La Fleche Brabançonne. Klingt schon viel interessanter als die harte niederländische Brabantse Pijl. Was bedeutet es eigentlich? Ist es dann auch typisch für Belgien, sowohl eine Brabantische als auch eine Waalse Pijl zu haben? Natürlich heißt es da auch Flèche Wallone. Das klingt auch viel besser. Genau wie die wichtigste Anstiegszone in der Waalse Pijl: Mur de Huy. Die Übersetzung: Die Mauer von Hoei. Zurück zu der Brabantischen Pijl und dem Radfahren in Flandern. Obwohl die ‘Flèche Brabançonne traditionell eine Vorwärmung für die Amstel Gold Race Und andere Hügelklassiker, hat diese Strecke ein wunderschönes Flair, das auch Sie gerne fahren möchten. Seit dem WM 2021 In Leuven ist die ‘S-Kurve’ in Overijssel in aller Munde. Mit dieser schönen Fahrradroute durchs flämisch-brabantische Land geht man als ein Pfeil. Genießen Sie es doch, fahren Sie mit?
OHL – Oud Heverlee
Für die Fußballfans unter uns wird der Name Oud-Heverlee sicher ein Gedanke an die Erinnerung an den Verein ‘OHL’ erinnern. Es ist einer der Sparten des Vereins ‘OHL’, nicht zu verwechseln mit „Oud-Heverlee-Leuven“. Wie viele Vereine auch, ist OHL eine Verschmelzung aus allerlei Vereinen aus der Region. Wer ein wenig über die Funktionsweise des Fußballs in Belgien Bescheid weiß, weiß, dass es um Stamnummern geht. Royal Antwerp hat Stamnummer 1 und ist damit die älteste. OHL hat die Nummer 18, womit auch eine ehemalige Spielerin verbunden ist. Obwohl man bis vor Kurzem mit der Nummer 6142 spielte. Stamnummern werden oft so verarscht, um Abstieg zu verhindern oder eine Aufstiegssicherung zu erreichen. Humorvolle Tatsache: OHL war unter Verdacht von Glücksspielskandalen sogar bei der UEFA gemeldet. Dies führte nicht zu strafrechtlichen Schritten. Im Jahr 2019 wurde OHL von einem neuen Sponsor übernommen: das Glücksspielunternehmen King Power. Ironisch?
Für diese Route ist Oud-Heverlee der Startpunkt, genauer gesagt die Zoete Waters. Schon diese Namen allein machen es zu einem Ort, den man einfach genießen kann. Bei der Rückkehr kann man hier auch gerne eine Pause für einen Imbiss und eine Tasse Kaffee einlegen, denn es gibt mehrere Unterkünfte. Die Route geht in Richtung Westen, über die Dijle hinweg in Richtung der hügeligen Umgebung etwas östlich von Brüssel und anschließend in Richtung Overijse, wo man kurz in das Waalse Gebiet eintaucht. Die Route ist ziemlich anstrengend, mit über 1.000 Höhenmetern in knapp 100 Kilometern. Achten Sie außerdem auf die Höhenmeter, denn es gibt einige wunderschöne Stellen. Gravelstreifen Im Fahrplan. Kann mit dem Rennrad gemacht werden, aber Vorsicht!
Zwischen Stadt und Dorf
Die Tatsache, dass in der Welt viele Namen wiederverwendet werden, zeigt sich am Dorf Duisburg. Es sollte nicht mit der deutschen Stadt Duisburg verwechselt werden. Nordrhein-Westfalen. Einmal ging die Geschichte so, dass ein Lkw-Fahrer (vor TomTom und Google Maps) zwischen dem Dorf einen Fehler gemacht hatte. Soest in den Niederlanden und Soest in Deutschland. Eine schmerzhafte Fehlentscheidung von etwa hundert Kilometern Entfernung. Na ja, zurück zur Route. Man nimmt die schöne Vossemberg mit nach Duisburg, die in 1300 Metern eine Höhe von etwa 42 Höhenmetern vorsieht. Mit einer Maximalhöhe von 5% ist dies eine schöne Anstiegsspur im flämisch-brabantischen Landschaftsbild. In der Strecke überspringen sie diesen Abschnitt und fahren direkt nach Overijse.
Vossemberg, Tervuren, Belgien
• Entfernung: 1,3 km, Höhenunterschied: 42 m, Durchschnittliche Steigung: 3,2 %
Koxberg, IJskelderlaan und Schavei
Was steckt eigentlich in einem Namen? Man könnte meinen, bei der IJskelderlaan müsste dort tatsächlich ein IJskelder gelegen haben. Der Koxberg verweist vielleicht auf Herrn Kox? Aber Schavei? In der Route kommen wir zuerst über die Schavei, die in 600 Metern etwa 35 Meter in die Luft steigt. Das ist gut für eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 5,9 Prozent. Das ist schon ein ernsthafter Aufwand. Danach kommt die berühmte S-Kurve, die in der Runde aus Nord herankommt. In dieser befindet sich ein Stück mit 10 Prozent, was man erst einmal einholen muss. Wenn man gleich in der Parklücke steht, kann man bei ‘Den Bonten Os’ einfach nach einer Erfrischung fragen. Bis wir in Overijse sind, nehmen wir wie in der Runde auch die Hagaard Mitmachen. Das ist eine echte Punch-Aufstiegsprüfung. 10% mit einem Maximum von 13 über 300 Meter. Auf geht’s!
Hirsche, Mützen und mehr
Wie beim WM-Parcours 2021 geht es in Richtung Moskesstraat. Wir machen das über die Hertstraat. Achtung, dieses Hirsch hat ein Schwanz, denn dieser Anstieg führt über Kieswege! Danach durch das Land Richtung Osten, Richtung Terlanen. Dort liegt die nächste Herausforderung. Die Moskesstraat (über die Kieswege!) und dann nach unten hinunter über die Bollestraat. Zufällig lebte hier einmal ein Jan und hatte auch keinen Café? Na gut. Es geht noch ein Stück weiter über die Neerpoortenstraat. Von hier aus müssen wir kurz auf Französisch wechseln, denn dieser Abschnitt führt uns über die Straßen des Waals Gewest. Via Hamme-Mille geht es dann über schöne Schilfpfade und Schotterstraßen ins Waldgebiet rund um Mollendaal. Eine wunderschöne Umgebung. Über das Waldgebiet bei Heverlee wartet das Süßwasser wieder auf uns.
Fragen & Tipps
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