{"id":11124,"date":"2023-03-14T10:22:27","date_gmt":"2023-03-14T09:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=11124"},"modified":"2025-07-30T22:51:25","modified_gmt":"2025-07-30T20:51:25","slug":"classic-ride-fietsroute-naar-de-grand-ballon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/classic-ride-fietsroute-naar-de-grand-ballon","title":{"rendered":"Classic Ride: Radtour zum Grand Ballon"},"content":{"rendered":"

Fast jeder Radfahrer tr\u00e4umt davon, einen gro\u00dfen Alpenpass zu erklimmen. Nun kann man dort untrainiert starten, aber die Vorbereitung hilft wirklich. Daf\u00fcr ist die Vogesen<\/a> eminent geeignet. Es ist ein Mittelgebirge, das von vielen als Aufw\u00e4rm\u00fcbung f\u00fcr die \"richtige\" Arbeit in den Alpen angesehen wird. Das ist auch der Grund, warum es oft vergessen wird. Denn nach zwei Runden Amstel Gold Race kann man doch Alpe d'Huez in Angriff nehmen, oder? Wir sind da ganz anderer Meinung. Mit diesem Triptychon<\/a> \u00fcber die unserer Meinung nach \"gro\u00dfen Drei\", werden wir Ihnen zeigen, dass die Vogesen mehr als lohnenswert sind. Sicherlich ist auch diese Radtour zum Grand Ballon mehr als nur ein Warm-up.<\/p>\n\n\n\n

Die Ballon d'Alsace<\/a> und Col du Petit Ballon sind diesem gro\u00dfen Bruder vorausgegangen. Wenn wir von den gro\u00dfen Drei sprechen, darf der gr\u00f6\u00dfte nat\u00fcrlich nicht fehlen: der Grand Ballon. Mit 1424 Metern ist er der h\u00f6chste Gipfel der Vogesen.<\/p>\n\n\n\n

Text und Fotos: Erwin & Erwin \/\/ Mountain High Chasers<\/em><\/p>\n\n\n\n

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\"radweg<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr jeden etwas<\/h3>\n\n\n\n

Wenn Sie den Grand Ballon besteigen wollen, gibt es nicht weniger als sechs verschiedene Fahrradrouten, um den Gipfel zu erreichen. Von langen \"L\u00e4ufern\" bis hin zu kurzen Steigungen, die alle auf das Dach der Vogesen f\u00fchren. Die sechs Anstiege k\u00f6nnen auch einzeln gefahren werden, aber was macht mehr Spa\u00df, als sie in einer sch\u00f6nen Runde zu fahren? Bei dieser Radtour haben wir uns daf\u00fcr entschieden, den \"Ballon\" zweimal zu besteigen, davon einmal kurz vor dem Gipfel. So entsteht eine sch\u00f6ne Runde, bei der man die Gegend und den Grand Ballon richtig kennenlernt!<\/p>\n\n\n\n

Das Aufw\u00e4rmen<\/h3>\n\n\n\n

Von unserer Wohnung in Le R\u00e9git aus rollen wir in Richtung S\u00fcden zum Grand Ballon. Insgesamt warten fast 120 Kilometer mit einem H\u00f6henunterschied von 2293 Metern auf uns, es gibt also viel zu tun! Dass wir mit einer herrlichen Abfahrt voller sch\u00f6ner Kurven beginnen, ist also keine Strafe. Wir fahren hinunter zum Lac du Kruth-Wildestein. Ein idyllischer See, der der Landschaft der Vogesen ihren Charakter verleiht. Wenn wir von L\u00e4ufern und Zerst\u00f6rern sprechen, dann ist dies ein sch\u00f6ner L\u00e4ufer. Es wird nie richtig steil und die B\u00e4ume verschlucken einen beim Aufstieg. Zwischen den Kilometern 8 und 14 des Anstiegs ist es eher ein falsches Flachst\u00fcck als eine echte Steigung, aber das h\u00e4lt das Tempo sch\u00f6n konstant.<\/p>\n\n\n\n

Das Ende dieses Aufstiegs ist also nicht auf dem Gipfel, aber sobald man oben angekommen ist, ist klar, dass man irgendwo den Gipfel erreicht hat, n\u00e4mlich le Markestein. Eine Art Kreuzung von mehreren Stra\u00dfen, die zusammenkommen, kombiniert mit Skiliften und einer Bergh\u00fctte, lassen einen glauben, man sei in den Bergen. Den Apfelstrudel lassen wir erst einmal liegen, denn wir werden sp\u00e4ter am Tag noch einmal an dieser Kreuzung vorbeikommen. <\/p>\n\n\n\n

Abstieg von seiner besten Seite<\/h3>\n\n\n\n

Wir \u00fcberqueren die Route des Cr\u00eates, dazu sp\u00e4ter mehr, und st\u00fcrzen uns in den Abstieg. Laut Garmin folgen satte 25 Kilometer bergab. Diese wird kurz von einem kleinen St\u00fcckchen Steigung unterbrochen, aber es ist vor allem ein Genuss, in den Steigb\u00fcgeln zu h\u00e4ngen. Es bleibt eine Durchgangsstra\u00dfe, also nehmen Sie R\u00fccksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer. Der erste Teil der Abfahrt ist etwas technischer, w\u00e4hrend Sie im zweiten Teil in die Pedale treten k\u00f6nnen, um Ihre Muskeln f\u00fcr die eigentliche Abfahrt zu lockern.<\/p>\n\n\n\n

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\"radfahren,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ernsthaftes Klettern<\/h3>\n\n\n\n

Wie bereits erw\u00e4hnt, sind wir der Meinung, dass die Vogesen mehr als nur ein Aufw\u00e4rmtraining f\u00fcr das Hochgebirge sind, und dies ist der Anstieg, mit dem wir das beweisen wollen. Nach dem Abstieg wird die Stra\u00dfe etwas steiler und der Anstieg des Tages kommt in Sicht. Der offizielle Anstieg beginnt in Cerna, aber wir biegen in der Ortschaft davor, Wattwiller, ab. Von nun an sind es 22 Kilometer harte Arbeit, bei der man auf halber H\u00f6he eine Verschnaufpause einlegen kann. Der Anstieg beginnt mit einer sch\u00f6nen, gleichm\u00e4\u00dfigen Steigung von sieben Prozent. Im Sommer kann es hier unglaublich hei\u00df werden, denn wir befinden uns jetzt am S\u00fcdhang des Grand Ballon. \u00dcberlegen Sie sich also genau, wie Sie Ihre Route in der Sonne fahren. Schauen Sie sich auch hier unsere Tipps<\/a> dar\u00fcber.<\/p>\n\n\n\n

Kurz runter und wieder rauf<\/h2>\n\n\n\n

Nach etwa 9 Kilometern Anstieg folgt eine kurze Abfahrt von etwa 1 Kilometer, nach der wir \u00fcber einen weiteren kleinen Pickel fahren, bis wir uns wirklich eine Weile erholen k\u00f6nnen. W\u00e4hrend wir die Gels aus der Hosentasche nehmen, genie\u00dfen wir die fantastische Aussicht. Die B\u00e4ume machen Platz f\u00fcr sch\u00f6ne Aussichten. Einerseits ist diese Pause sehr sch\u00f6n, um die Beine zu entlasten, andererseits bringt sie einen aber auch v\u00f6llig aus dem Rhythmus. Und diesen Rhythmus braucht man ab der zweiten H\u00e4lfte des Anstiegs wieder.<\/p>\n\n\n\n

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\"Radfahren<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Steile letzte Kilometer<\/h2>\n\n\n\n

Auf den letzten 7 Kilometern f\u00e4rbt sich der Bildschirm r\u00f6ter als auf den ersten 9 Kilometern des Anstiegs. Die Steigung ist nicht mehr ganz so gleichm\u00e4\u00dfig, und die Prozents\u00e4tze liegen gelegentlich im zweistelligen Bereich. W\u00e4hrend wir in die H\u00f6he schie\u00dfen, werden die Aussichten immer besser. Man merkt, dass man sich langsam dem Dach der Vogesen n\u00e4hert, denn bald gibt es keine Gipfel mehr zu sehen, sondern nur noch Gipfel, auf die man hinunterschaut.<\/p>\n\n\n\n

Oben angekommen, sind wir leider nicht auf dem Gipfel. F\u00fcr Radfahrer ist es nicht m\u00f6glich, bis zum 1424 Meter hohen Gipfel zu fahren, sondern man muss sich mit den 1325 Metern begn\u00fcgen, die auf dem Schild angegeben sind. Wenn Sie \u00fcber gen\u00fcgend Energie (und Schuhe in der N\u00e4he) verf\u00fcgen, lohnt sich die Wanderung zur Wetterstation auf dem Gipfel des Grand Ballon auf jeden Fall. F\u00fcr eine Besteigung der Mittelgebirgskette ist sie einzigartig. Nicht nur wegen seiner L\u00e4nge von 22 Kilometern, sondern vor allem wegen des Gef\u00fchls, sich in einsamer H\u00f6he zu befinden, sobald man den Gipfel erreicht hat. <\/p>\n\n\n\n

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\"Gro\u00dfer<\/figure>\n\n\n\n
\"radfahren<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Routen der Kreuze<\/h3>\n\n\n\n

Nach dem eigentlichen Klettern wartet ein weiterer H\u00f6hepunkt auf uns, die Routes des Cr\u00eates. Diese Route f\u00fchrt buchst\u00e4blich \u00fcber den R\u00fccken der Vogesen. Wir fahren weiter auf der H\u00f6he, was bedeutet, dass wir immer wieder von den Ausblicken \u00fcberrascht werden. Unterwegs machen wir kurz Halt, um den versprochenen Apfelstrudel zu essen, bevor wir unseren Weg entlang dieser erstaunlichen Route fortsetzen. Es besteht die M\u00f6glichkeit, auf der Strecke einen weiteren Halt am Le Hohneck oder am Col de la Schlucht einzuplanen, um die Aussicht zu genie\u00dfen und\/oder eine Kleinigkeit zu essen und zu trinken. <\/p>\n\n\n\n

Egal, ob Sie die gesamte Strecke fahren wollen oder nur f\u00fcr ein paar k\u00fcrzere Fahrten in den Vogesen sind, diese Route sollten Sie sich nicht entgehen lassen! Sie ist auch f\u00fcr Anf\u00e4nger geeignet, denn man kann das Auto oben parken und einfach die \"Routen\" fahren, ohne eine echte Abfahrt oder einen Anstieg zu bew\u00e4ltigen. Da man sich in den Bergen befindet, ist es jedoch nie flach.<\/p>\n\n\n\n

Das Sahneh\u00e4ubchen auf dem Kuchen<\/h3>\n\n\n\n

Die Routes des Cr\u00eates f\u00fchrt weit in die Nordflanken des Elsass hinein. Am Col de la Schlucht biegen wir ab und steigen zu unserer Wohnung hinunter. Was f\u00fcr eine Freude, den Tag auf diese Weise zu beenden. Eine fast neue Asphaltschicht sorgt f\u00fcr eine entspannte Abfahrt ohne allzu viel Verkehr. Als die R\u00e4der fast zum Stillstand kommen, blicken wir auf eine fantastische Fahrt in einer erstklassigen Gegend zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Schlussfolgerung<\/h2>\n\n\n\n

Nach einem Triptychon \u00fcber die drei gro\u00dfen Vogesen \u00fcberwiegt das Gef\u00fchl, dass die Vogesen als Zwischenstopp Spa\u00df machen. Man k\u00f6nnte sie auch als einen Zwischenstopp auf dem Weg zum eigentlichen Ziel in den Alpen betrachten. Aber das Radfahren auf den verschiedenen Routen in diesem Gebiet hat unsere Meinung ge\u00e4ndert. Die Vogesen sind mehr als nur ein Aufw\u00e4rmtraining. Das Radfahren macht Spa\u00df und bietet viele Herausforderungen. Aber auch die Gastfreundschaft kommt nicht zu kurz. <\/p>\n\n\n\n

Sind es die Alpen? Nein, aber auf die Frage, ob es sich lohnt, hierher zum Radfahren zu kommen, antworten wir mit einem klaren Ja.<\/p>\n\n\n\n

Radweg zum Grand Ballon<\/h2>\n\n\n\n

Die GPX-Datei f\u00fcr diesen sch\u00f6nen Radweg finden Sie hier. Noch mehr Inspiration f\u00fcr sch\u00f6ne Routen finden Sie auf unserer komoot-Seite. <\/p>\n\n\n\n