{"id":1250,"date":"2021-08-11T19:20:19","date_gmt":"2021-08-11T19:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=1250"},"modified":"2026-01-25T11:25:18","modified_gmt":"2026-01-25T10:25:18","slug":"5-beklimmingen-in-de-franse-en-zwitserse-alpen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/5-beklimmingen-in-de-franse-en-zwitserse-alpen","title":{"rendered":"5 Klettertouren in den (franz\u00f6sischen und Schweizer) Alpen, die Sie wahrscheinlich noch nicht kennen"},"content":{"rendered":"<p>Jeden Sommer, wenn die Rennradsaison in vollem Gange ist, tr\u00e4umen viele Fahrer davon, die Alpe d'Huez zu erklimmen, <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/classic-rides\/classic-ride-col-du-galibier\/\">Galibier<\/a> oder <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/classic-rides\/classic-ride-de-mont-ventoux\/\">Mont Ventoux<\/a>.  In dieser Hinsicht sind die Alpen das einfallsreichste Berggebiet f\u00fcr den niederl\u00e4ndischen Radfahrer. Aber auch wenn die Tour de France jedes Jahr eine weitere Steigung hinzuf\u00fcgt, gibt es immer noch viele unbekannte, aber atemberaubende Anstiege zu entdecken. Wir stellen Ihnen 5 Anstiege in den (franz\u00f6sischen und schweizerischen) Alpen vor, die Sie wahrscheinlich noch nicht kennen und die auf Ihre neue Bucket List geh\u00f6ren. Das wird ein Vergn\u00fcgen auf dem Fahrrad!<\/p>\n\n\n\n<p>Mehr \u00fcber Radfahren in Frankreich? <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/fietsen-in-de-franse-alpen\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/fietsen-in-de-franse-alpen\">https:\/\/cyclingdestination.cc\/fietsen-in-de-franse-alpen<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"542\" data-id=\"25991\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_411990901-1024x542.jpeg\" alt=\"Haute Savoie, Mont Saleve, Frankreich, Radfahren\" class=\"wp-image-25991\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_411990901-1024x542.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_411990901-300x159.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_411990901-768x407.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_411990901-1536x814.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_411990901-18x10.jpeg 18w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_411990901.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mont Sal\u00e8ve - Haute-Savoie, Frankreich (c) Adoe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00f6henzug Parquetout<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Assoziation mit einem gr\u00fcnen Vogel ist leicht herzustellen, aber dieser kalbende Bei\u00dfer in der N\u00e4he von Grenoble wird so manchen zum Pfeifen bringen. Nur 1424 m H\u00f6he, aber 686 m H\u00f6henunterschied auf 7,1 km - das tut schon weh. An einem hei\u00dfen Sommertag helfen einem manchmal die B\u00e4ume, die vor der Sonne sch\u00fctzen. Die Stra\u00dfe schl\u00e4ngelt sich auch sch\u00f6n und aus s\u00fcdlicher Richtung sieht man auch immer wieder einen der (schneebedeckten) Alpengipfel in der Ferne vorbeiziehen. Die schwierigste Variante ist jedoch die von Norden, von Les Angelas aus. Die B\u00e4ume versperren die Sicht ein wenig, aber bei einer solchen Herausforderung ist man wahrscheinlich froh, wenn man geradeaus sehen kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Anstieg war noch nie bei einer Grand Tour dabei, wir fragen uns warum<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"mycols-embed-col\"><p lang=\"nl\"><a href=\"https:\/\/mycols.app\/nl\/beklimming\/col-de-parquetout-valbonnais\" target=\"_blank\">H\u00f6henzug Parquetout<\/a>, Valbonnais, Frankreich<\/p>- Entfernung: 6,8 km, H\u00f6henunterschied: 661 m, durchschnittliche Steigung: 9,5 %<\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/mycols.app\/js\/embed.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Col du Parpaillon<\/h2>\n\n\n\n<p>Dies ist wirklich ein Monsteranstieg. Googeln Sie einfach nach Col du Parpaillon und Sie werden verstehen, was wir meinen. Nur 6,8% Durchschnitt, aber das ist vor allem wegen der letzten 10km, wenn die Prozents\u00e4tze nicht unter 8% gehen. Insgesamt legen Sie 26,7 km zur\u00fcck, wenn Sie in Le Pont Neuf starten. Sie legen fast 1850 H\u00f6henmeter zur\u00fcck, wenn Sie bis zum Gipfel auf 2637 m fahren. Die Aussichten sind atemberaubend. Mit einem anmutigen Muster von Bergstra\u00dfen. Aber Vorsicht, der Anstieg enth\u00e4lt Abschnitte mit unbefestigten Stra\u00dfen! Wahrscheinlich ist das auch der Grund, warum er noch nicht bei der Tour de France gefahren wurde (obwohl man versucht, mehr und mehr \"strade bianche\"-Streifen in ihn einzubauen).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"25990\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_216701574-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25990\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_216701574-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_216701574-300x200.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_216701574-768x512.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_216701574-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_216701574-18x12.jpeg 18w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_216701574.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Berglandschaft mit klarem blauen Himmel; Alpenpass; Alpes-de-Haute-Provence; Frankreich<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Col du Mont-Cenis<\/h2>\n\n\n\n<p>Technisch gesehen ist die beste Variante dieses Anstiegs diejenige, die in Susa beginnt, gleich hinter der Grenze zu Italien. Aber wenn man weitergeht, liegt der Agnello\/Col d'Agnell auch in Frankreich. Dieser knackige Anstieg ist vom Start aus gemessen fast 30 km lang. Und ist zum gr\u00f6\u00dften Teil sch\u00f6n und allm\u00e4hlich, aber mit 7 bis 8%. Nachdem man die Grenze zu Frankreich passiert hat, wird der Anstieg flacher, und man f\u00e4hrt noch ein St\u00fcck am See entlang, fast uneben bergauf. Ziemlich sch\u00f6n, um sich nach mehr als 20 km Strampeln zu entspannen und eine sch\u00f6ne Aussicht zu genie\u00dfen. Der See von Mont Cenis ist ein wundersch\u00f6nes klares Blau. Wie aus einem Magazin.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"738\" data-id=\"25989\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_174523380-1024x738.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25989\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_174523380-1024x738.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_174523380-300x216.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_174523380-768x553.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_174523380-1536x1106.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_174523380-18x12.jpeg 18w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/AdobeStock_174523380.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Col du Mont Cenis (C) Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Millefonts<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieser unbekannte Riese liegt in der <a href=\"http:\/\/www.alpes-maritimes.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Alpes-Maritimes<\/a>direkt \u00fcber Monaco. Der kleine Bruder der Isola 2000 beginnt an der Kreuzung der M2205 und der M2565. Von dort aus ist es ein echter L\u00e4ufer. Sehr flach, mit nur einem einzigen Ausrei\u00dfer, 5 km vor dem Gipfel. Dann steigt der Anstieg kurz \u00fcber 10% an, aber bald danach geht es wieder bergauf. Machen Sie keinen Fehler, es ist 6,4% Durchschnitt und das f\u00fcr 24km. Man kommt durch allerlei nette D\u00f6rfer und die Strecke ist auf dem ersten Teil gut gepflegt. Sobald Sie in der N\u00e4he von Saint Dalmas nach links auf die Route de Millefonds abbiegen, sieht es so aus, als w\u00e4re das Geld der franz\u00f6sischen Steuerzahler ausgegangen. Der Stra\u00dfenbelag wird schlechter, aber man kann sich gut umsehen und die Landschaft genie\u00dfen. Au\u00dferdem gibt es die obligatorischen Haarnadelkurven zu bew\u00e4ltigen. Sie enden auf dem 'Parkplatz'. Die Aussicht ist ein wenig mond\u00e4hnlich, aber den Aufstieg wert. Tipp: Fahren Sie mit dem Auto und Wanderschuhen wieder hinauf und wandern Sie zum Lac de Millefonts. !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"321\" data-id=\"1255\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Parking-des-Millefonts0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1255\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Parking-des-Millefonts0.jpg 900w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Parking-des-Millefonts0-300x107.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Parking-des-Millefonts0-768x274.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"708\" height=\"478\" data-id=\"1251\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Millefonts.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1251\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(Quelle: cyclingcols.com)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Col de la Croisette<\/h2>\n\n\n\n<p>Denken Sie an Schmerz, an mehr Schmerz, an den gr\u00f6\u00dften Schmerz. Dann kommen Sie zum Col de la Croisette in <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/stories\/frankrijk\/haute-savoie-dichterbij-de-fietshemel-kan-haast-niet\/\">Savoyen Mont Blanc<\/a> Es ist \"nur\" ein Aufstieg von 6600 Metern L\u00e4nge. Aber die Tatsache, dass man auf diesen 6600 Metern auch 698 H\u00f6henmeter sammelt, gibt einem doch zu denken. Vom Sal\u00e8ve aus ist er so etwas wie eine Angliru-light-Version. Etwas k\u00fcrzer und an einigen Stellen weniger steil, aber definitiv nichts f\u00fcr schwache Nerven\". Dieser Schl\u00e4ger war 1992 das letzte Mal bei der Tour dabei und viele werden hoffen, dass 2022 nicht als \"Jubil\u00e4umsjahr\" genutzt wird, um ihn zur\u00fcckzubringen. <\/p>\n\n\n\n<p>Lesen Sie auch den Artikel dazu <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/zwitserland\/fietshotspot-geneve\/\">Genfer Hausberg<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"5428\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0576-768x1024.jpeg\" alt=\"Col de la Croisette, Mont Saleve\" class=\"wp-image-5428\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0576-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0576-225x300.jpeg 225w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0576-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0576-1536x2048.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0576-scaled.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"5430\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0549-1-768x1024.jpeg\" alt=\"Col de la Croisette, Hochsavoyen\" class=\"wp-image-5430\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0549-1-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0549-1-225x300.jpeg 225w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0549-1-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0549-1-1536x2048.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_0549-1-scaled.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Haben Sie noch weitere Tipps?<\/h2>\n\n\n\n<p>Das waren unsere Tipps f\u00fcr 5 Anstiege in den (franz\u00f6sischen und Schweizer) Alpen, die Sie vielleicht noch nicht kennen. Kennen Sie weitere Perlen, die wir unbedingt gefahren sein m\u00fcssen? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen!<\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcbernachten in der Region? Hier finden Sie einige fahrradfreundliche Unterk\u00fcnfte in den franz\u00f6sischen und Schweizer Alpen. <\/p>\n\n\n\n<iframe id=\"stay22-widget\" width=\"100%\" height=\"428\" src=\"https:\/\/www.stay22.com\/embed\/6975ebd8db0fdbba11cd1b21\" frameborder=\"0\"><\/iframe>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elke zomer weer, als het racefietsseizoen in volle gang is, dromen vele renners en rensters van het beklimmen van de Alpe d\u2019Huez, Galibier of Mont Ventoux.&nbsp; De alpen zijn wat dat betreft het meest tot de verbeelding sprekende berggebied voor de Nederlandse wielrenner. 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