{"id":13408,"date":"2023-10-13T13:22:40","date_gmt":"2023-10-13T11:22:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=13408"},"modified":"2023-10-30T06:38:39","modified_gmt":"2023-10-30T05:38:39","slug":"10-alternatieven-in-de-waalse-ardennen-die-beter-zijn-dan-de-cauberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/belgie-bestemmingen\/10-alternatieven-in-de-waalse-ardennen-die-beter-zijn-dan-de-cauberg","title":{"rendered":"10 Alternativen in den Wallonischen Ardennen, die besser sind als der Cauberg"},"content":{"rendered":"<p>Der Cauberg in Limburg ist als die Radrennstrecke der s\u00fcdlichen Niederlande bekannt. An jedem Geburtstag kommen die Klassiker wieder zur Sprache: \"Haben Sie den Cauberg gesehen? <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/valkenburg-neerlands-fietshotspot\/\">Cauberg<\/a> jemals geradelt? Oder die <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/classic-rides\/classic-ride-de-mont-ventoux\/\">Ventoux<\/a>? Oder <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/fietsen-in-de-isere-alpe-dhuez-en-meer\/\">Alpe d'Huez<\/a>? Radfahrer und Radsportler wissen auch, dass der Cauberg einige Nachteile hat: Der Anstieg ist wirklich kurz, die Abfahrt ist gelinde gesagt gef\u00e4hrlich und an Wochenendtagen im Sommer ist er ziemlich \u00fcberf\u00fcllt. Ganz zu schweigen vom Wochenende des Amstel Gold Race. Nein, was das betrifft, gibt es gen\u00fcgend Alternativen. Nicht nur in der Provinz Limburg, sondern auch jenseits der Grenze! Denn wer Maastricht hinter sich l\u00e4sst und an der Pommesbude Woopy Snack vorbei ins belgische Hinterland f\u00e4hrt, kommt auf seine Kosten. <a href=\"https:\/\/visitwallonia.be\/nl\/3\/doen\/fietsen-in-wallonie-en-de-ardennen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wallonien<\/a> hat eine wunderbare Auswahl an alternativen Anstiegen, die genauso anspruchsvoll oder sogar noch anspruchsvoller als der Cauberg sind. In diesem Artikel nehmen wir Sie mit in die gr\u00fcnen H\u00fcgel und W\u00e4lder der Ardennen, mit 10 tollen Alternativen zum Cauberg in Limburg.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Text: Sander Kolsloot, Fotos: Adobe Stock\/Ruben Hoogland\/Rik de Voogd<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" data-id=\"8076\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8646-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8076\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8646-819x1024.jpg 819w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8646-240x300.jpg 240w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8646-768x960.jpg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8646-1229x1536.jpg 1229w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8646-1638x2048.jpg 1638w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8646-scaled.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Ardennen und ihre Anstiege sind wundersch\u00f6n!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" data-id=\"8106\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8733-819x1024.jpg\" alt=\"la redoute, radfahren in den ardennen, radfahren in belgien, radfahren in der wallonie, redoute, klettern, philippe gilbert, radurlaub, radurlaub belgien, radurlaub ardennen\" class=\"wp-image-8106\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8733-819x1024.jpg 819w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8733-240x300.jpg 240w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8733-768x960.jpg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8733-1229x1536.jpg 1229w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8733-1638x2048.jpg 1638w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF8733-scaled.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die sch\u00f6ne La Redoute (die auch weh tut)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. C\u00f4te de la Haute-Lev\u00e9e:<\/h2>\n\n\n\n<p>Stavelot, ein Ort, an den ich selbst besondere Erinnerungen habe. Wir waren einmal in der Schule in der N\u00e4he von Stavelot. Survival, aber f\u00fcr ein schickes Gymnasium. Das bedeutete, dass wir in Bungalows einer bekannten Kette untergebracht waren, aber wir mussten gemeinsam kochen. Der Laden war 30\u2032 Fu\u00dfweg entfernt. Pfannkuchen waren das Einfachste, aber Shef-Einkauf (ich sagte der Dummkopf) konnte nur ein Ei braten und so verga\u00df ich die Milch. Zum Gl\u00fcck waren unsere benachbarten Klassenkameraden so freundlich, etwas von ihrem Mund zu verschonen. Unn\u00f6tig zu erw\u00e4hnen, dass sie gut dran waren. 2015 bin ich wieder nach Stavelot gefahren und habe die Cote de Haute-Lev\u00e9e selbst bestiegen. Ein gigantischer Anstieg, dessen einziger Nachteil darin besteht, dass er entlang der Autobahn verl\u00e4uft. Mit fast f\u00fcnf Kilometern und 5,8 Prozent Steigung ist es ein wahnsinnig knackiger Anstieg. Aber ein gro\u00dfer Tipp: Nehmen Sie den Chemin d'Amermont, wo Sie eine sch\u00f6ne Haarnadelkurve finden und den Lastwagen ausweichen k\u00f6nnen. Die Abfahrt nach Spa ist ein echter Leckerbissen. Geradlinig, geradlinig! <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. C\u00f4te de Wanne:<\/h2>\n\n\n\n<p>Die C\u00f4te de Wanne ist ein Favorit von vielen. Dieser Nachbar (oder Nachbarin) des Stockeu (siehe unten) ist ein sch\u00f6ner Aufstieg, der auch oft in <a href=\"https:\/\/lblchallenge.be\/nl\/het-parcours\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00fcttich Bastogne L\u00fcttich Herausforderung<\/a> gelaufen wird. Von Trois-Pont nach Wanne und von dort aus geht es 2,7 Kilometer mit einer Steigung von 7,1 Prozent bergauf. Das ist eine ganz andere Sache. Der Anstieg ist anspruchsvoll, aber die Belohnung ist fantastisch. Die Aussicht auf das Tal bei Stavelot und Trois-Pont ist kaum zu \u00fcbertreffen. Das gibt es auf dem Cauberg nicht. Dann kommt man oben an und steht ... ja, ganz oben. Hier wird man mit einem sch\u00f6nen Bild belohnt. Also genie\u00dfen Sie es. Wenn man das volle Ekli macht (da ist eine Art Vorstieg drin), sind es \u00fcber 3,5 Kilometer, aber dann hat man auch ein kleines St\u00fcck Abstieg. Der durchschnittliche Prozentsatz sinkt dann auf 6,1 Prozent. Unsinn, wer f\u00e4ngt denn da an zu reden. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Mur de Huy:<\/h2>\n\n\n\n<p>Eine Mauer, das ist immer etwas Magisches. Die Mauer von Geraardsbergen, die Mauer von Huy, die Muro di Sormano. Fast jedes Land hat eine Mauer, gegen die man radeln kann. In Berlin im wahrsten Sinne des Wortes, denn wenn man nicht an ihr vorbeif\u00e4hrt, kracht man in sie hinein. Wie auch immer, genug der dummen Witze. Wie man diese Mauer bezwingt, fragt man am besten Anna van der Breggen oder Alejandro Valverde. Beide haben den Schlussanstieg der Fl\u00e8che Wallonne jahrelang beherrscht und beherrscht. Ein Pockennest, so bezeichnen es auch viele. Aber von der Herausforderung her ist er noch ein bisschen sch\u00f6ner als der Cauberg. Nur 1300 Meter, aber fast 10 Prozent Durchschnitt. Stell dir das mal vor. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"13409\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_272697334-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13409\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_272697334-1024x683.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_272697334-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_272697334-768x512.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_272697334-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_272697334-2048x1365.webp 2048w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_272697334-scaled.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mur de Huy (c) Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. C\u00f4te de Stockeu:<\/h2>\n\n\n\n<p>Eddy-Merckx-Fans aufgepasst, denn wenn Sie in Stavelot sind, darf die Besteigung des Stockeu nicht auf Ihrem Reiseplan fehlen. Und warum? Nun, wegen des Denkmals f\u00fcr den 'Kannibalen', etwa auf halber H\u00f6he des gesamten Anstiegs. Denn halten Sie sich fest. Der Anstieg ist 2,2 Kilometer lang und hat eine durchschnittliche Steigung von knapp 10 Prozent. Der Teufel steckt jedoch im ersten Kilometer, denn dort erreicht man schmerzhafte 20 %. Schon beim ersten Mal, als ich diesen Anstieg bew\u00e4ltigt habe, ist mir der Boden unter den F\u00fc\u00dfen weggebrochen. Die Mountain High Chasers h\u00e4tten umgedreht, aber ich dachte, es sei alles in Ordnung. Fu\u00df wieder eingeklickt und versucht, weiterzugehen. Was f\u00fcr ein Elend. Eddy l\u00e4chelte mich gl\u00fccklich an, etwa 1100 Meter auf dem Weg. Ein Foto ist hier erlaubt, auch wenn man danach noch 1100 Meter hoch muss. Die gehen auch nicht mit weniger als f\u00fcnf Prozent. Oben angekommen, ist man froh, dass man eine Verschnaufpause einlegen kann. Aber dass dieser Aufstieg cool (und damit sch\u00f6ner als der Cauberg) ist, ist klar. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"13410\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/0-768x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13410\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/0-768x1024.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/0-225x300.webp 225w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/0-scaled.webp 960w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"13411\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_500699892-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13411\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_500699892-1024x682.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_500699892-300x200.webp 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_500699892-768x511.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_500699892-1536x1022.webp 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_500699892-2048x1363.webp 2048w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/AdobeStock_500699892-scaled.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Col du Rosier:<\/h2>\n\n\n\n<p>Von der Kurstadt Spa aus, wo man eigentlich nur noch an Autorennen denkt, ist dies der Trainingsberg der Gegend. Was f\u00fcr eine wunderbare Steigung das ist. Er ist lang, fast viereinhalb Kilometer. F\u00fcr BeNeLux-Verh\u00e4ltnisse ist das ein echter Berg. Auf diesen viereinhalb Kilometern gibt es einige schwere Haarnadelkurven. Man muss durch Spa fahren und kommt dann auf eine Stra\u00dfe namens 'Rue de Barisart'. Dann fahren Sie rechts aus der Stadt hinaus und das Vergn\u00fcgen beginnt. Vergessen Sie nicht, von Zeit zu Zeit zur\u00fcckzuschauen. Im Wald w\u00e4hnt man sich f\u00fcr eine Weile der Welt entr\u00fcckt, und oben angekommen, \u00f6ffnet sich alles wieder mit einer (riskanten) Abfahrt. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Col du Maquisard:<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Damen und Herren von Le Coffee Ride sind sich einig, dass Stavelot der \"Hotspot\" dieser Region ist. So viele sch\u00f6ne Alternativen zum Cauberg liegen Ihnen hier zu F\u00fc\u00dfen. Hatten Sie schon die Haute Levee, Stockeu, Wanne, Amermont und all die anderen Alternativen? Dann gehen Sie auf den Col du Maquisard. Sch\u00f6n, wenn man zweieinhalb Kilometer mit f\u00fcnf Prozent Breite klettern kann. Das tut eigentlich kaum weh, man kann gut trainieren <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. C\u00f4te de la Redoute:<\/h2>\n\n\n\n<p>Die allm\u00e4chtige Redoute. Philippe Gilbert kann Ihnen alles dar\u00fcber erz\u00e4hlen. Dies ist nicht nur der Berg mit den meisten Renngeschichten, sondern auch der Berg, an dem am h\u00e4ufigsten \"Phil\" auf die Stra\u00dfe geschrieben steht. Der Lokalmatador Gilbert konnte daraus Kraft sch\u00f6pfen.  Auf der Redoute wurde und wird der Kampf in L\u00fcttich-Bastogne-L\u00fcttich ausgetragen. Frank Vandenbroucke ist dort gerne gefahren. In Aywaille beginnt das Elend. Viele werden sich an der gleichnamigen Brauerei ein wenig Mut antrinken, denn in zwei Kilometern geht es in die Luft. Bei durchschnittlich neun Prozent f\u00e4llt es schwer, sich noch einmal kurz wie Gilbert\", Van der Breggen\" oder VDB\" zu f\u00fchlen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" data-id=\"13413\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8739-819x1024.webp\" alt=\"10 Alternativen in den Wallonischen Ardennen besser als der Cauberg\" class=\"wp-image-13413\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8739-819x1024.webp 819w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8739-240x300.webp 240w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8739-768x960.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8739-1229x1536.webp 1229w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8739-1638x2048.webp 1638w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8739-scaled.webp 1024w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" data-id=\"13412\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8732-819x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13412\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8732-819x1024.webp 819w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8732-240x300.webp 240w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8732-768x960.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8732-1229x1536.webp 1229w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8732-1638x2048.webp 1638w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSCF8732-scaled.webp 1024w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Col du Rideux:<\/h2>\n\n\n\n<p>Sie wollen nicht den ganzen Weg nach Spa oder Stavelot fahren? Dann k\u00f6nnen Sie sich auch von L\u00fcttich aus auf den Weg machen. In der Tat, auf unserer <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/shimano-ultegra-series-ardennen\/\">Mikro-Abenteuer in den Ardennen<\/a>Wir fuhren auch haupts\u00e4chlich knapp \u00fcber die Grenze. Ein f\u00fcr viele unbekannter Anstieg, der Col du Rideux bei Ferri\u00e8res. Auch hier werden Sie mit mehr als vier Kilometern Steigung bei weniger als sechs Prozent verw\u00f6hnt. Hier herrscht wenig Verkehr und Sie werden mit sch\u00f6nen Aussichten belohnt. Beginnen Sie Ihre Fahrt in L\u00fcttich oder vielleicht in Vis\u00e9 und nehmen Sie den Rideu als weitesten Punkt und Sie k\u00f6nnen \u00fcber die Redoute, Sprimont und wieder zur\u00fcck fahren. Oben rechts?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>9. C\u00f4te de Saint-Roch:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sie waren nicht in den Ardennen, wenn Sie nicht in Houffalize gewesen sind. Ronald Giphart schrieb einmal \u00fcber Houffalize in einem seiner Romane, GIPH. Damals fand ich den Begriff etwas unbeholfen. Vielleicht liegt das auch an dem sonst etwas 'grafischen Inhalt' in Gipharts B\u00fcchern. Dennoch ist die C\u00f4te de Saint-Roch ein Juwel, das in Sachen Sch\u00f6nheit und Herausforderung durchaus mit dem Cauberg konkurrieren kann. Denn hier \u00fcberwindet man fast das DOPPELTE an H\u00f6henmetern auf der gleichen Strecke, n\u00e4mlich 1200 Meter. ALs Sie dann vergleichen k\u00f6nnen, gibt es keinen Vergleich. Obwohl, obwohl es HARKEN wird, nach oben. Das steht fest. Eine Herausforderung f\u00fcr alle. Legen Sie den richtigen Gang an Ihrem Fahrrad ein, wenn Sie hier hochfahren. Aber danach wollen Sie vielleicht nie wieder etwas anderes machen. Danach haben Sie sich einen Chouffe aus der \u00f6rtlichen Brauerei verdient.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10. Col de Haussire<\/h2>\n\n\n\n<p>Jeder kennt La Roche-en-Ardenne. Oder zumindest, wenn Sie jemals gez\u00f6gert haben, an der Velomediane Criquelion (auch bekannt als \"die Kriek\") teilzunehmen. Dann wird Ihnen La Roche in Erinnerung bleiben. In dieser Stadt am Wasser gibt es nicht nur einige gute Mittagsrastpl\u00e4tze, sondern auch einen der anspruchsvollsten Anstiege in dieser Region. Der Haussire, an dem man sich so richtig austoben kann. Zumindest, wenn man die schwierige Variante w\u00e4hlt. Ich bin einmal den Sean Kelly Classic geradelt und bin auch in La Roche abgebogen. Ich wusste um die Schwierigkeit der Haussire, also hatte ich schon runtergeschaltet. Aber ja, dann sind wir die 'leichte Variante' gefahren. Wenn man die S\u00fcdvariante nimmt, l\u00e4sst man den extrem steilen Abschnitt mitten in der Stadt aus. Ich w\u00fcrde es tun, denn steil macht dort niemanden WIRKLICH gl\u00fccklich. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Schlussfolgerung:<\/strong> Die Ardennen in Wallonien bieten Radfahrern eine F\u00fclle von anspruchsvollen Anstiegen, die den Cauberg in Limburg in den Schatten stellen. Egal, ob Sie auf der Suche nach steilen Herausforderungen oder landschaftlich reizvollen Strecken sind, die Ardennen haben f\u00fcr jeden etwas zu bieten. Also, schwingen Sie sich auf Ihr Rad und erkunden Sie diese wundersch\u00f6ne Region voller atemberaubender Anstiege und atemberaubender Aussichten. Mit unseren 10 Alternativen in den wallonischen Ardennen, die besser sind als der Cauberg, werden Sie weit kommen!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Cauberg in Limburg staat bekend als d\u00e9 wielerklim voor Zuid-Nederland. Op elke verjaardag komen de klassiekers weer voorbij: &#8216;heb je de Cauberg wel eens gefietst? Of de Ventoux? Of Alpe d&#8217;Huez? 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