{"id":13435,"date":"2023-10-15T14:15:48","date_gmt":"2023-10-15T12:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=13435"},"modified":"2023-10-30T06:53:32","modified_gmt":"2023-10-30T05:53:32","slug":"tandje-erbij-een-uitleg-over-schakelen-en-schakelgroepen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/materiaal\/tandje-erbij-een-uitleg-over-schakelen-en-schakelgroepen","title":{"rendered":"Einen Gang h\u00f6her? Eine Erkl\u00e4rung der Gangschaltung und der Ganggruppen"},"content":{"rendered":"<p>Stellen Sie sich vor, Sie steigen zum ersten Mal auf ein Rennrad, Schotterrad oder Mountainbike. Wenn Sie mit einer Gruppe von erfahrenen Radfahrern unterwegs sind, wird Ihnen bei den Begriffen schnell schwindelig. Worum geht es denn nun eigentlich? Welche Gruppe habt ihr? Gruppe? Ich bin doch nicht mehr in der Schule, oder? Wenn es um Z\u00e4hne geht, verlierst du schnell die Orientierung. Von Bezeichnungen und Marken ganz zu schweigen. Das ist keine gro\u00dfe Sache. Irgendwo muss ja jeder mal anfangen. Dazu kommt noch, dass die H\u00e4lfte der Leute keine Ahnung hat, warum diese Person das Fahrrad und die Gruppe f\u00e4hrt, die sie f\u00e4hrt. Warum es besser ist, sich f\u00fcr eine Shimano Ultegra als f\u00fcr eine SRAM Force zu entscheiden, wei\u00df auch niemand so recht. Wir geben eine Erkl\u00e4rung zu Schaltungen und Gruppen. Hoffentlich hilft Ihnen das ein bisschen weiter!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"12323\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SJKF9221-683x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-12323\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SJKF9221-683x1024.webp 683w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SJKF9221-200x300.webp 200w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SJKF9221-768x1152.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SJKF9221-1024x1536.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SJKF9221-1365x2048.webp 1365w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SJKF9221-scaled.webp 853w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" data-id=\"12267\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1051_jpg-576x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-12267\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1051_jpg-576x1024.webp 576w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1051_jpg-169x300.webp 169w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1051_jpg-768x1365.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1051_jpg-864x1536.webp 864w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_1051_jpg-scaled.webp 720w\" sizes=\"(max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"806\" height=\"1024\" data-id=\"11691\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8695-2-806x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-11691\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8695-2-806x1024.webp 806w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8695-2-236x300.webp 236w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8695-2-768x975.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8695-2-1210x1536.webp 1210w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8695-2-1613x2048.webp 1613w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_8695-2-scaled.webp 567w\" sizes=\"(max-width: 806px) 100vw, 806px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einen Moment lang einen anderen Gang einlegen<\/h2>\n\n\n\n<p>Es ist daher sinnvoll, einige zus\u00e4tzliche Informationen \u00fcber Verschiebungen und Verschiebungsgruppen zu geben. Was sie sind, werden wir gleich erkl\u00e4ren. Wir k\u00f6nnen aber auch dar\u00fcber sprechen, warum das Schalten auf einer Fahrradtour n\u00fctzlich ist. Auf jeden Fall werden Sie am Ende dieses Artikels mehr \u00fcber die Schaltung, die Unterschiede zwischen den Schaltgruppen, die Marken und den Unterschied zwischen elektrischer und mechanischer Schaltung wissen. Eine Welt wird sich f\u00fcr Sie \u00f6ffnen. Auch wenn Sie mit der H\u00e4lfte des Wissens wahrscheinlich schon anfangen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was ist eine Vermittlungsgruppe?<\/h3>\n\n\n\n<p>Lassen Sie uns mit den Grundlagen beginnen. Was ist also eine Schaltgruppe? Eine Schaltgruppe, auch als Gruppe bezeichnet, ist die Gesamtheit der Teile an einem Fahrrad, die f\u00fcr das Schalten, den Antrieb (d. h. Pedale, Kette) und das Bremsen des Fahrrads verantwortlich sind. Oft h\u00f6rt man auch die Bezeichnungen 8-9-10-11-12 oder 13 G\u00e4nge. Das ist die Anzahl der Ritzel, die Sie an Ihrem Hinterrad haben. Eine Shimano 12-Gang-Gruppe hat also 12 Schaltm\u00f6glichkeiten am Hinterrad und oft zwei weitere vorne. Sie haben also 24 M\u00f6glichkeiten. Warum es also nicht 24 hei\u00dft? Keine Ahnung. Auch f\u00fcr den Umwerfer gibt es zwei M\u00f6glichkeiten, manchmal ein einzelnes Blatt und fr\u00fcher gab es auch ein \"Triple\". Mit drei vorderen Bl\u00e4ttern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Komponenten<\/h3>\n\n\n\n<p>Eine komplette Schaltgruppe besteht aus mehreren Komponenten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Schaltwerke<\/span>. Dies sind die technischsten Teile der Schaltung. Normalerweise haben Sie auf Ihrem Fahrrad eine <strong>Kettenumwerfer<\/strong> und eine <strong>Schaltwerk<\/strong>. Mit dem Umwerfer bewegen Sie die Kette vom gro\u00dfen zum kleinen Ritzel an den Pedalen (das ist die Kurbelgarnitur, dazu sp\u00e4ter mehr). Das Schaltwerk bewegt die Kette vom gro\u00dfen Ritzel zum kleinsten Ritzel und alles dazwischen an Ihrem Hinterrad. Die Ritzel bilden zusammen die Kassette. Das Schaltwerk wird mechanisch oder elektrisch mit den \"Shiftern\" bedient. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"13439\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC00960-683x1024.webp\" alt=\"Eine Erl\u00e4uterung von Schaltungen und Schaltgruppen\" class=\"wp-image-13439\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC00960-683x1024.webp 683w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC00960-200x300.webp 200w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC00960-768x1152.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC00960-1024x1536.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC00960-1365x2048.webp 1365w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC00960-scaled.webp 853w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die SRAM-Schaltgruppe in Aktion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"13438\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472117-RD-R8150_1_zz_zz_zz_zz_zz_zz_S1-13432c-original-1678801673-1024x1024.png\" alt=\"Eine Erkl\u00e4rung der Schaltung und Schaltgruppen, Shimano\" class=\"wp-image-13438\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472117-RD-R8150_1_zz_zz_zz_zz_zz_zz_S1-13432c-original-1678801673-1024x1024.png 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472117-RD-R8150_1_zz_zz_zz_zz_zz_zz_S1-13432c-original-1678801673-300x300.png 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472117-RD-R8150_1_zz_zz_zz_zz_zz_zz_S1-13432c-original-1678801673-150x150.png 150w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472117-RD-R8150_1_zz_zz_zz_zz_zz_zz_S1-13432c-original-1678801673-768x768.png 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472117-RD-R8150_1_zz_zz_zz_zz_zz_zz_S1-13432c-original-1678801673-1536x1536.png 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472117-RD-R8150_1_zz_zz_zz_zz_zz_zz_S1-13432c-original-1678801673-2048x2048.png 2048w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472117-RD-R8150_1_zz_zz_zz_zz_zz_zz_S1-13432c-original-1678801673.png 720w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ultegra R8100-Schaltwerk<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/partner.bol.com\/click\/click?p=2&amp;t=url&amp;s=1227670&amp;f=TXL&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.bol.com%2Fnl%2Fnl%2Fp%2Fcassette-sram-xg1250-d1-xdr-12v-10-30t-zilver%2F9300000037575003%2F&amp;name=Cassette%20Sram%20XG1250%20D1%20XDR%2012V%2010-30T%20Zilver\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener sponsored nofollow\">Kassette<\/a><\/span>. Diese pyramidenf\u00f6rmige Ansammlung von \"Kr\u00e4nzen\" oder kleinen Kettenbl\u00e4ttern erm\u00f6glicht es Ihnen, schwerer und leichter zu fahren, ohne dass Sie ein anderes Laufrad einbauen oder das vordere Kettenblatt austauschen m\u00fcssen. Eine Kassette gibt es in verschiedenen Formen und Gr\u00f6\u00dfen, wobei man oft Kombinationen wie 11-30, 12-28 oder 10-34 h\u00f6rt. Die Zahlen stehen f\u00fcr die Anzahl der Ritzel auf einem Ritzel. Je weniger Ritzel hinten sind, desto schwerer ist es. Mit einer <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/tips\/tips-voor-de-eerste-keer-wielrennen-in-de-bergen\/\">Radurlaub in den Bergen<\/a> M\u00f6chten Sie die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Zahl auf Ihrer Kassette haben? 32 oder 34. Der Rest spielt keine Rolle. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Kurbelgarnitur<\/span>. Dies ist sowohl Ihr linker und rechter Kurbelarm (nicht das Pedal, das als Pedal bezeichnet wird) als auch die vorderen Bl\u00e4tter zusammen. Der linke und der rechte Kurbelarm sind durch eine Kurbelachse verbunden. Die Kurbelgarnitur gibt es in verschiedenen Formen und Gr\u00f6\u00dfen. Das ist wichtig zu wissen:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li> L\u00e4nge der Kurbel. Sie wird in Millimetern (mm) gemessen und ist in L\u00e4ngen von 165 bis 180 mm erh\u00e4ltlich. Die gebr\u00e4uchlichsten L\u00e4ngen sind 170 mm, 172,5 mm und 175 mm. Die Kurbell\u00e4nge ist oft eine pers\u00f6nliche Vorliebe, aber als allgemeine Regel gilt: Je l\u00e4nger Ihre Beine, desto l\u00e4nger Ihre Kurbel. <\/li>\n\n\n\n<li>Die Kurbelgarnitur besteht also auch aus Ihren vorderen Kettenbl\u00e4ttern. Die bekanntesten Kombinationen sind 53-39, 52-36 und 50-34 (auch Compact genannt). Der Hersteller SRAM hat aber auch oft andere Kombinationen, n\u00e4mlich 46-33, 48-35 und 50-37. Es gilt: Wenn Sie etwas weniger Kraft haben, dann reicht eine Kombination mit kleinen Zahlen. Wenn Sie in den Bergen radeln, dann ist das auch in Ordnung. <\/li>\n\n\n\n<li>Die Kurbelgarnitur wird \u00fcber ein Tretlager in den Rahmen Ihres Fahrrads eingesetzt. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"13444\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472058-FC-R7100-50-34T-shic6-primary_3-521037-original-1678790120-1-1024x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13444\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472058-FC-R7100-50-34T-shic6-primary_3-521037-original-1678790120-1-1024x1024.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472058-FC-R7100-50-34T-shic6-primary_3-521037-original-1678790120-1-300x300.webp 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472058-FC-R7100-50-34T-shic6-primary_3-521037-original-1678790120-1-150x150.webp 150w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472058-FC-R7100-50-34T-shic6-primary_3-521037-original-1678790120-1-768x768.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472058-FC-R7100-50-34T-shic6-primary_3-521037-original-1678790120-1-1536x1536.webp 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472058-FC-R7100-50-34T-shic6-primary_3-521037-original-1678790120-1-2048x2048.webp 2048w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472058-FC-R7100-50-34T-shic6-primary_3-521037-original-1678790120-1-scaled.webp 720w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Eine komplette Shimano 105 Kurbelgarnitur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"13446\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1024x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13446\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1024x1024.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-300x300.webp 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-150x150.webp 150w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-768x768.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1536x1536.webp 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-scaled.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">der linke Sch\u00e4delarm. Bild: Campagnolo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"13447\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1-1024x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13447\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1-1024x1024.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1-300x300.webp 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1-150x150.webp 150w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1-768x768.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1-1536x1536.webp 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CFCSUPERRECORDWRLDB12S-1-scaled.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">der rechte Arm. Bild: Campagnolo<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Das Tretlager<\/span>Das Tretlager, fr\u00fcher auch als Innenlager bezeichnet, ist die Halterung, in der das Tretlager befestigt ist. Es befindet sich in der Mitte des Rahmens, zwischen den Pedalen. Wenn man von einem Tretlagerwechsel spricht, meint man in der Regel den Austausch des Tretlagers und seiner Lager. Die Kurbelwelle, die die beiden Kurbelarme miteinander verbindet, l\u00e4uft durch das Tretlager und das Innenlager. Das Tretlager gibt es in verschiedenen Formen und Gr\u00f6\u00dfen. Wenn Sie neu im Bereich der Materialien sind, ist es besonders n\u00fctzlich zu wissen, dass es vorhanden ist, dass es kaputt gehen kann und dass Sie es ersetzen k\u00f6nnen. Wir werden in einem anderen Artikel auf weitere technische Details eingehen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Schieberegler<\/span>Bremshebel: Dies sind die Bremshebel an Ihrem Lenker. Je nach Hersteller unterscheidet sich das Hoch- und Runterschalten. Bei Shimano haben Sie zwei Hebel, der gr\u00f6\u00dfere ist zum Herunterschalten, der kleinere zum Hochschalten. Beim Umwerfer ist es genau andersherum. Bei SRAM ist es ein einziger Hebel, den Sie zum Hochschalten (kleiner Federweg) und zum Herunterschalten (gro\u00dfer Federweg) verwenden. Bei Campagnolo gibt es einen zweiten Hebel f\u00fcr das Hochschalten und das Herunterschalten erfolgt mit einem Daumenschalter an der Innenseite des Schalthebels. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"13441\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_8851-768x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13441\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_8851-768x1024.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_8851-225x300.webp 225w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_8851-1152x1536.webp 1152w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_8851-1536x2048.webp 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_8851-scaled.webp 540w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dass man auch Shimano und Sram prima kombinieren kann, sehen Sie hier!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"13440\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/11237463-683x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13440\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/11237463-683x1024.webp 683w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/11237463-200x300.webp 200w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/11237463-768x1152.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/11237463-1024x1536.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/11237463-1365x2048.webp 1365w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/11237463-scaled.webp 853w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Schalthebel. Auch die Schalt- und Bremshebel genannt<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/partner.bol.com\/click\/click?p=2&amp;t=url&amp;s=1227670&amp;f=TXL&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.bol.com%2Fnl%2Fnl%2Fp%2Fshimano-ultegra-r8000-cassette-kmc-ketting-combi-deal-r8000-11-28-kmc-x11-dlc-black%2F9300000111134307%2F&amp;name=Shimano%20Ultegra%20R8000%20Cassette%20%2B%20KMC%20Ketting%20C...\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener sponsored nofollow\">Kette<\/a><\/span>Mit diesen verbinden Sie die vorderen Ritzel und die Kassette und bewegen sich vorw\u00e4rts. Obwohl es mittlerweile M\u00f6glichkeiten gibt, Ihr Rennrad oder Gravelbike mit einem Riemenantrieb zu kaufen, konzentrieren wir uns hier auf die Kette. Die Kette besteht aus Gliedern, die Sie l\u00e4nger oder k\u00fcrzer machen k\u00f6nnen. Lassen Sie sich in diesem Fall immer von Ihrem Fahrradh\u00e4ndler helfen. Eine zu lange Kette verringert den Antrieb und f\u00fchrt dazu, dass Ihre Kassette springt. Eine zu kurze Kette verhindert, dass Sie das gr\u00f6\u00dfte hintere Ritzel verwenden k\u00f6nnen. Die Kette gibt es in verschiedenen Ausf\u00fchrungen, wobei die teurere oft f\u00fcr etwas weniger Gewicht und geringeren Widerstand steht, so dass Sie technisch schneller fahren k\u00f6nnen. Nachteil: Sie m\u00fcssen sie oft schneller (und damit teurer) austauschen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"595\" data-id=\"13448\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472042-105_Drivetrain_Normal-89445c-original-1678790067-1024x595.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13448\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472042-105_Drivetrain_Normal-89445c-original-1678790067-1024x595.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472042-105_Drivetrain_Normal-89445c-original-1678790067-300x174.webp 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472042-105_Drivetrain_Normal-89445c-original-1678790067-768x446.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472042-105_Drivetrain_Normal-89445c-original-1678790067-1536x892.webp 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472042-105_Drivetrain_Normal-89445c-original-1678790067-2048x1190.webp 2048w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/472042-105_Drivetrain_Normal-89445c-original-1678790067-scaled.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hier sehen Sie die ganze Gruppe in Aktion: mit Kette. Bild: Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Bremsen<\/span>: Sie haben Scheibenbremsen und Sie haben Felgenbremsen. In der Regel sind Scheibenbremsen einfach etwas zuverl\u00e4ssiger, vor allem bei nassem Wetter. Dennoch: eine gute Felgenbremse steht einer Scheibenbremse in nichts nach. Bei Felgenbremsen m\u00fcssen Sie sich f\u00fcr Bremsbel\u00e4ge entscheiden, die aus einer anderen Zusammensetzung bestehen. Bei einer Scheibenbremse gibt es zwar auch Bremsbel\u00e4ge, aber die Bremsscheibe ist der Hauptbestandteil. Die Bremsscheibe unterscheidet sich in ihrer Gr\u00f6\u00dfe. Je gr\u00f6\u00dfer, desto mehr Bremskraft. Die Standardgr\u00f6\u00dfe ist 160 mm. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie w\u00e4hle ich die richtige Schaltgruppe f\u00fcr mein Fahrradabenteuer?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wir k\u00f6nnen diese Frage nicht wirklich f\u00fcr Sie beantworten. Aber wir k\u00f6nnen Ihnen einige Hinweise geben. Es gibt ein paar Dinge, auf die Sie beim Kauf eines Fahrrads und bei der Auswahl einer Gruppe achten sollten. Abgesehen von der Marke ist hier eine Liste von Dingen, auf die Sie achten sollten. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Leistung<\/strong>Wie leichtg\u00e4ngig und pr\u00e4zise die Schaltvorg\u00e4nge sind. G\u00fcnstigere Gruppen sind ein bisschen \"langsamer mit der Schaltung, sind oft mechanisch statt elektrisch\" und sie sind weniger genau. Oft haben sie auch weniger Optionen (lesen 10 Geschwindigkeit vs 12 Geschwindigkeit). <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gewicht<\/strong>: Das Gesamtgewicht der Gruppe spielt eine gro\u00dfe Rolle. Je leichter, desto schneller k\u00f6nnen Sie bergauf gegen den Berg fahren, richtig? Beachten Sie jedoch, dass der Preis der Gruppe in die H\u00f6he schie\u00dft, je mehr Gewicht eingespart wird. F\u00fcr viele von uns ist es also besser, ein Mal mehr zu radeln und zwei Biere oder Weine weniger zu trinken. Daf\u00fcr geht es viel schneller.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nachhaltigkeit<\/strong>Viele Teile an einem Fahrrad, aber insbesondere die Gruppe, sind Verschlei\u00dfteile. Das bedeutet, dass die Teile durch den Gebrauch verschlei\u00dfen und ersetzt werden m\u00fcssen. Es klingt zwar cool, eine Dura-Ace- oder SuperRecord-Gruppe zu haben, aber diese Gruppen sind f\u00fcr echte Wettk\u00e4mpfe gedacht. Vergleichen Sie das mal mit einem Formel-1-Autorennen oder einem Stra\u00dfenrennen. Die Reifen eines Formel-1-Autos halten ein paar hundert Kilometer, die eines normalen Autos viel l\u00e4nger. Was soll man also tun? Die Reifen so schnell wie m\u00f6glich austauschen, aber fr\u00fcher, oder etwas l\u00e4nger fahren? So extrem sind die Verh\u00e4ltnisse nun auch wieder nicht, aber das ist es, wor\u00fcber man nachdenken muss. Teurer ist sicher nicht immer besser f\u00fcr Ihre Situation.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wartung<\/strong>Wie einfach es ist, die Teile zu warten oder auszutauschen. Das setzt voraus, dass Sie selbst f\u00fcr die richtige Wartung sorgen. Also richtig <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/tips\/je-fiets-schoonmaken-in-zes-stappen\/\">Polieren<\/a> und \u00fcberpr\u00fcfen Sie Ihre Kette regelm\u00e4\u00dfig mit einem Kettenpr\u00fcfger\u00e4t (und lassen Sie sie dann rechtzeitig austauschen). Der Nachteil der aktuellen Gruppen ist, dass sie eine Lebensdauer von 10 Jahren haben. In 10 Jahren wird es wahrscheinlich schwierig sein, Ersatzteile f\u00fcr Ihre aktuelle Gruppe zu bekommen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Preis<\/strong>Das ist nat\u00fcrlich das hei\u00dfe Thema, der Preis. Denn sicherlich bestimmen bei einem Fahrrad Rahmen und Gruppe, ob man etwas kaufen kann oder nicht. Der Rest ist \"kleines Bier\". Wenn es um die Wahl einer Gruppe geht, k\u00f6nnen wir nicht f\u00fcr Sie entscheiden, ob Sie, sagen wir, 1000 \u20ac mehr f\u00fcr eine Dura-Ace oder SRAM RED Etap im Vergleich zu einer SRAM Force oder Campa Record Gruppe ausgeben sollten. Das h\u00e4ngt in erster Linie von Ihrem Geldbeutel ab, von Ihrer Bereitschaft, mehr zu zahlen und von Ihrer Bereitschaft, in Zukunft mehr f\u00fcr Ersatz zu bezahlen. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompatibilit\u00e4t<\/strong>Kompatibilit\u00e4t: Ob die Gruppe mit Ihrem Fahrradrahmen und anderen Komponenten kompatibel ist. Dies ist in 99,9% der F\u00e4lle heutzutage wahr, aber immer gut zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mechanische vs. elektrische Schaltung (Di2 bei Shimano, eTap bei SRAM, Wireless bei Campa)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mechanisch<\/strong>: Traditionelles Seilzugsystem. Es erfordert manuelle Kraft zum Schalten, ist aber f\u00fcr seine Zuverl\u00e4ssigkeit und Haltbarkeit bekannt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Elektrisch (Di2)<\/strong>: Erm\u00f6glicht pr\u00e4zise und m\u00fchelose Schaltvorg\u00e4nge auf Tastendruck. Allerdings ist das System teurer und muss aufgeladen werden. Dabei m\u00fcssen Sie sich auch entscheiden: Wollen Sie mit einer internen Batterie laden, wie bei Shimano, oder bevorzugen Sie separate Batterien, die Sie bei Bedarf auch schnell austauschen k\u00f6nnen, wie bei Campa und SRAM<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Wahl habe ich eigentlich?<\/h2>\n\n\n\n<p>Obwohl heute mehr Hersteller auf dem Markt t\u00e4tig sind, kann man mit Sicherheit sagen, dass 99% des Marktes den drei bekanntesten Marken geh\u00f6ren. <\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/cutt.ly\/ewQpMlvZ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Shimano<\/a>. Japanische Pr\u00e4zision, seit \u00fcber 100 Jahren aktiv und bei weitem der Marktf\u00fchrer<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/cutt.ly\/JwQpMS7P\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SRAM<\/a>. Der amerikanische Herausforderer, der in Sachen Innovation oft knapp die Nase vorn hat. Andere Technik, andere Kettenbl\u00e4tter, Zahnverh\u00e4ltnisse und mehr Gadgets<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.campagnolo.com\/nl-en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Campagnolo<\/a>: Italienische Eleganz. Ein Bianchi f\u00e4hrt man nicht mit Shimano, sagen viele Puristen. Die Marke war lange Zeit f\u00fchrend, hat aber in den 2000er Jahren etwas den Anschluss verpasst. Jetzt holt sie auf<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Shimano-Gruppen<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Sortiment von Shimano reicht von Komponenten f\u00fcr Einsteiger bis hin zu professionellen Rennr\u00e4dern und dominiert den Markt f\u00fcr Schaltungen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sora<\/strong>Eine Gruppe der Einstiegsklasse, ideal f\u00fcr Anf\u00e4nger. Sie bietet eine zuverl\u00e4ssige Leistung und eignet sich f\u00fcr Gelegenheits- und Pendlerfahrten, l\u00e4sst aber die Raffinesse und das geringe Gewicht der teureren Gruppen vermissen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tiagra<\/strong>Dies ist eine Weiterentwicklung der Sora, mit verbesserter Schaltleistung und Gewichtseinsparungen. Geeignet f\u00fcr diejenigen, die auf der Suche nach sportlicheren Fahrten sind.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>105<\/strong>Eine Gruppe der Mittelklasse, die ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis bietet. Sie bietet viele der Technologien und Funktionen der teureren Gruppen, was sie bei ambitionierten Radfahrern beliebt macht. Mittlerweile ist sie (nach SRAM) auch als Di2 erh\u00e4ltlich.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ultegra<\/strong>Dies ist semiprofessionelle Qualit\u00e4t. Mit ihrem geringen Gewicht, ihrer Langlebigkeit und der verbesserten Schaltpr\u00e4zision ist die Ultegra ein Favorit bei vielen Rennfahrern. Nat\u00fcrlich auch als Di2 erh\u00e4ltlich.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dura-Ace<\/strong>Das Flaggschiff, das von Profis verwendet wird. Es bietet ultimative Leistung, Pr\u00e4zision und ist das leichteste in Gewicht. Nur noch als Di2 erh\u00e4ltlich.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SRAM-Gruppen<\/h3>\n\n\n\n<p>SRAM bietet einzigartige Technologien und einen geradlinigen Ansatz. Sie sind bekannt f\u00fcr ihre kabellosen elektronischen Schaltsysteme, die \"Etap\"-Varianten.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Apex und Rival<\/strong>: Einstiegs- und Mittelklasseoptionen, die solide Leistung f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch bieten. Sie sind vergleichbar mit Shimanos Tiagra und 105. Die RIVAL kann auch als eTAP, d.h. als elektrische Variante, bestellt werden. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kraft<\/strong>: Bietet fortschrittliche Technologien, ein geringeres Gewicht und wird h\u00e4ufig im Wettkampfbereich eingesetzt. Die Alternative zur Ultegra-Gruppe. I<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rot<\/strong>Die Premium-Gruppe, die f\u00fcr ihre kabellose Schaltungstechnologie bekannt ist und von den Fahrern im Radsport-Peloton verwendet wird. Im Jahr 2023 wurden alle gro\u00dfen Rundfahrten der M\u00e4nner mit dieser Gruppe gewonnen. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Campagnolo-Gruppen<\/h3>\n\n\n\n<p>Campagnolo ist bekannt f\u00fcr sein elegantes Design und seine Pr\u00e4zision. Die Verteilung der Gruppen des italienischen Herstellers sieht wie folgt aus:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Veloce und Centaur<\/strong>: Gute Qualit\u00e4t f\u00fcr Anf\u00e4nger und Fortgeschrittene, mit dem Schwerpunkt auf Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chorus und Platte<\/strong>Diese Gruppens\u00e4tze bieten fortschrittliche Technologien und sind in Wettbewerbskreisen sehr beliebt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Super-Rekord<\/strong>Das Flaggschiff, das auf leichte und hochtechnologische Materialien f\u00fcr ultimative Leistung setzt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schlussfolgerung<\/h3>\n\n\n\n<p>Wir haben Ihnen zwar keine fertige L\u00f6sung gegeben, aber Sie haben jetzt viel mehr Informationen \u00fcber Gruppen und Gruppens\u00e4tze. Das wird Ihnen helfen, wenn Sie das n\u00e4chste Mal mit Ihrer Fahrradgruppe fahren. Aber es hilft auch bei der \u00dcberlegung, ob Sie Ihr aktuelles Fahrrad aufr\u00fcsten wollen oder ob Sie sich beim Kauf eines neuen Fahrrads f\u00fcr einen anderen Hersteller oder eine andere Gruppe entscheiden sollten. <\/p>\n\n\n\n<p>M\u00f6chten Sie mehr wissen? Dann schreiben Sie uns in die Kommentare oder senden Sie uns eine Nachricht an info@cyclingdestination.cc <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stel je gaat voor het eerst op een racefiets, gravelbike of mountainbike zitten. Als je met een groepje ervaren fietsers op pad gaat, dan zullen de termen je snel doen duizelen. Want waar gaat het over. &#8216;Welke groep heb jij?&#8217; Groep? Ik zit toch niet meer op school? 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