{"id":1756,"date":"2021-09-11T07:40:27","date_gmt":"2021-09-11T07:40:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=1756"},"modified":"2025-09-08T12:57:05","modified_gmt":"2025-09-08T10:57:05","slug":"crans-montana-is-een-fietsparadijs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/crans-montana-is-een-fietsparadijs","title":{"rendered":"Crans-Montana ist ein Paradies f\u00fcr Radfahrer"},"content":{"rendered":"

Im sch\u00f6nen Kanton Wallis-Wallis gibt es so viele M\u00f6glichkeiten, um Rad zu fahren. Wie w\u00e4re es mit einer sch\u00f6nen Fahrt vom einstigen Weltcup-Startort Martigny<\/a> und dann hinauf zur Barrage d'Emosson, zum Grand Saint Bernard oder zu einem dieser anderen wahnsinnigen Anstiege. Man kann auch von Brig zur Moosalp fahren, zum Furkapass<\/a>, Nufenenpass, Simplonpass und so weiter. Bei all der Gewalt der Alpenp\u00e4sse kann Crans-Montana ein wenig ins Hintertreffen geraten. Das ist eigentlich schade, denn fast nirgendwo auf der Welt findet man einen Ort mit einer so tollen Aussicht. Crans-Montana ist ein Paradies f\u00fcr Radfahrer. Wir waren schon mehrmals dort und w\u00fcrden am liebsten schon morgen wieder hinfahren!<\/p>\n\n\n\n

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\"Die
(c) Alain Rumpf\/A Swiss WIth a Pulse<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Zwei-in-Eins<\/h2>\n\n\n\n

Die D\u00f6rfer Crans-sur-Sierre und Montana bilden das Ski- und Sommerdorf Crans-Montana. Dieser mond\u00e4ne Ort \u00f6stlich von Sitten auf \u00fcber 1.400 Metern H\u00f6he war fr\u00fcher eine schicke Angelegenheit. Urspr\u00fcnglich war Crans-Montana sogar ein (mond\u00e4ner) Kurort, \u00e4hnlich wie Davos, wo sich Menschen mit allen m\u00f6glichen Problemen behandeln liessen. Davon zeugen heute noch mehrere Privatkliniken aus fr\u00fcheren Zeiten. <\/p>\n\n\n\n

Die beiden D\u00f6rfer Crans und Montana f\u00fchren einen kleinen Wettstreit miteinander, wobei Crans gerne so tut, als sei es ein bisschen schicker als Montana. In Crans gibt es die schicke Einkaufsstra\u00dfe, das Tourismusb\u00fcro ist dort angesiedelt und der Golfclub, in dem jedes Jahr das Omega Masters gespielt wird, ist ebenfalls dort. Aber \u00e4u\u00dferlich ist es ein und dasselbe und man bekommt eigentlich zwei zum Preis von einem. F\u00fcr Radfahrer macht es kaum einen Unterschied, ob man in Crans oder Montana wohnt, denn die Aussicht ist immer noch atemberaubend und die Hotels sind \u00e4hnlich. Ebenso wie die Stra\u00dfenbel\u00e4ge und die Auswahl an coolen Anstiegen.<\/p>\n\n\n\n

Col du Crans-Montana<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend wir uns am Morgen beim Fr\u00fchst\u00fcck auf unsere Fahrt vorbereiten, wird der Reiseleiter Alain<\/a> mit einer netten Geschichte \u00fcber die Urspr\u00fcnge des Tagesanstiegs, des Col du Crans-Montana. Die urbane Legende besagt, dass die Leute auch im Skidorf einen Col haben wollten. Nur, offiziell gab es keinen Aufstieg. Also erfand man schlie\u00dflich einen und nannte ihn 'Col du Crans-Montana'. Was die Originalit\u00e4t betrifft, k\u00f6nnte er besser sein, aber gut. Kein Gejammer. Es gibt einen Anstieg und das ist schon mal gut.<\/p>\n\n\n\n

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\"Sch\u00f6ne<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wir sehen uns die Strecke noch einmal an und es sieht alles gut aus. Ein bisschen geradeaus, ein bisschen hoch, dann wieder ein bisschen runter und schlie\u00dflich wieder ein bisschen hoch. Ein Kinderspiel. Wir checken aus dem Hotel aus und fahren nach Crans-Montana, um dort zu \u00fcbernachten. Die Ausr\u00fcstung wird mit uns transportiert, was sch\u00f6n ist.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Stra\u00dfe nach Crans-Montana fahren wir durch das Tal und klettern hier und da ein wenig. Wir erwischen einen sch\u00f6nen kurzen Anstieg nach Leuk (nicht lustig), der einige sch\u00f6ne Haarnadelkurven hat. Dort geht es gut hinauf und es ist perfekt, um wieder einzusteigen. Obwohl. Es ist doch ein ziemlich steiler Abschnitt bei 7%. <\/p>\n\n\n\n

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\"Der
(c) Alain Rumpf\/A Swiss WIth a Pulse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Der
(c) Alain Rumpf\/A Swiss WIth a Pulse<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Weiter zum Col<\/h2>\n\n\n\n

Nach einer langen Abfahrt und einem kleinen Zickzackkurs kommen wir schlie\u00dflich in Sierre an. Die Stadt, die am Fu\u00dfe des \"Col\" liegt. Der Gipfel des Berges liegt auf etwa 1800 Metern, Sierre liegt fast 1200 Meter tiefer. Wir haben einen Anstieg vor uns, denn der Anstieg selbst ist \u00fcber 16 Kilometer lang. <\/p>\n\n\n\n

Der Aufstieg beginnt irgendwo in der Mitte von Sierre, aber schon bald geht es zwischen den Weinst\u00f6cken hinauf. Lassen Sie sich nicht von der Aussicht t\u00e4uschen, denn es ist tats\u00e4chlich ein st\u00e4ndiges Klettern auf 8%. Nach ein paar coolen Serpentinen halten wir an, um ein paar Fotos zu machen, denn die Aussicht ist grandios. Wir sehen die Weinreben und in der Ferne das Tal und das bereits erw\u00e4hnte Panorama von Crans Montana. Mehr und mehr verstehe ich, warum Familien Jahr f\u00fcr Jahr hierher zur\u00fcckkehren, um Ski- und Sommerurlaub zu machen. <\/p>\n\n\n\n

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\"Blick<\/figure>\n\n\n\n
\"Klettern<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

H\u00f6her und h\u00f6her<\/h2>\n\n\n\n

Der Anstieg selbst ist ein verstecktes Juwel. Da man lange Zeit zwischen den Weinbergen f\u00e4hrt, vergisst man manchmal, dass es schmerzhaft schnell bergauf geht. Wie bereits erw\u00e4hnt, sind es 1200 H\u00f6henmeter auf etwa 16 Kilometern. Dazwischen gibt es ein paar flache Abschnitte, f\u00fcr die man sich gl\u00fccklich sch\u00e4tzen kann. Das T\u00fcckischste an diesem Anstieg ist, dass man nicht zum Dorf selbst (Crans Montana) hinauff\u00e4hrt, sondern zu einem Punkt oberhalb des benachbarten Aminona. <\/p>\n\n\n\n

Die erste H\u00e4lfte des Anstiegs fahren wir kurvenreich zwischen den Weinbergen hinauf, dann folgt ein etwas l\u00e4ngerer gerader Abschnitt. Auch hier lassen wir langsam die Reben hinter uns und auch die Vegetation beginnt sich zu ver\u00e4ndern. Ich f\u00fchle mich tats\u00e4chlich ziemlich schwer. Es scheint zwar alles nicht so steil und schmerzhaft zu sein, aber meine Zunge liegt fast auf meinem Vorderrad. <\/p>\n\n\n\n

Hartn\u00e4ckig stapfe ich weiter bis zur Kreuzung mit der Route de Crans, die schlie\u00dflich ins Dorf f\u00fchrt. Wir biegen jedoch scharf rechts ab nach Aminona. F\u00fcr die Co-Autoren. An der Abzweigung in Mollens, Richtung Aminona, befindet man sich auf 1100 Metern H\u00f6he. Dann sind es noch 7 Kilometer bis zum Gipfel auf 1800 Metern. Das war beim Fr\u00fchst\u00fcck am Morgen auf der Strecke nicht so klar. <\/p>\n\n\n\n

Betteln um Gnade<\/h2>\n\n\n\n

Dass ich mich abm\u00fche, scheint auch meinen beiden (durchtrainierten, halbprofessionellen) Reisebegleitern zu d\u00e4mmern. Sie umkreisen mich kaum und ich bekomme auch keine wohlmeinenden Stupser, aber die Texte haben sich ge\u00e4ndert. Erst hie\u00df es: 'wie sch\u00f6n es hier ist'; jetzt: 'das n\u00e4chste St\u00fcck ist nicht so schlimm'. Eine freundliche Erinnerung. <\/p>\n\n\n\n

Als wir in Aminona ankommen, treffe ich sie auf dem Parkplatz. Sie erschrecken \u00fcber ihre Telefone, da sie mich eigentlich noch nicht erwartet hatten. Das ist gut so. Hier habe ich noch die Wahl und ich entscheide mich f\u00fcr unsere kleine Gruppe: links abbiegen, die ruhige Abfahrt zum Hotel. Rechts abbiegen, noch 2,5 Kilometer bei 10% bis zum letzten Gipfel. Unm\u00f6glich, wir biegen links ab. F\u00fcr den Leistungssportler in mir ist klar: rechts abbiegen. Und dann oben kotzen, aber oben werden wir. Beste Entscheidung aller Zeiten.<\/p>\n\n\n\n

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\"Warten<\/figure>\n\n\n\n
\"Das<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Toppie<\/h2>\n\n\n\n

So sehr es bisher auch weh tat. Ich habe meinen Schwung aufgefangen. Weiter schleifen und nach oben schauen. Dann l\u00e4uft der Countdown. Es ist immer noch ein Vorteil, so ein Fahrradcomputer (in meinem Fall ein Wahoo). Man kann eine Weile auf alle Infos schauen und sieht zwischendurch, wann die harten Stellen kommen oder wann es eine Weile flacher wird. So ist das Ende dieser Walliser Qu\u00e4lerei schon fr\u00fcher in Sicht, als es normalerweise menschenm\u00f6glich ist. <\/p>\n\n\n\n

Das Erreichen des Gipfels ist ein bisschen ein Anti-Klimax. Das Schild (siehe Foto) f\u00e4llt fast von der Beschilderung der (ansonsten fetten) MTB-Trails in der N\u00e4he ab. Die Aussicht an diesem Punkt ist auch nicht berauschend. Aber wir haben es auf 1800 Meter geschafft, und dar\u00fcber bin ich froh. <\/p>\n\n\n\n

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\"Oben
(c) Alain Rumpf\/A Swiss WIth a Pulse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Die
(c) Alain Rumpf\/A Swiss WIth a Pulse<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Entspannen und atmen<\/h2>\n\n\n\n

Danach geht es nur noch darum, zum Hotel zu gelangen. Wir \u00fcbernachten in Hotel de la For\u00eat<\/a> in Crans, das noch ein paar hundert Meter tiefer liegt. Der Abstieg ist hart. Das ist keine leichte Aufgabe. Denn die Stra\u00dfe hinauf war 10%, also runter....auch 10%. Und die Stra\u00dfe ist schmal und un\u00fcbersichtlich. Man muss also sehr vorsichtig sein. Au\u00dferdem hat es in den Tagen zuvor geregnet, was bedeutet, dass die Stra\u00dfe auch ein bisschen feucht ist. Das erfordert zus\u00e4tzliche Vorsicht. Mit den Scheibenbremsen unseres Leihfahrrads bin ich allerdings zufrieden. <\/p>\n\n\n\n

Wir schl\u00e4ngeln uns hinunter und biegen schliesslich neben der Luzerner H\u00f6hen Klinik wieder auf die Hauptstrasse ein. Unser Hotel ist dann nur noch einen Katzensprung entfernt. Nach einem schnellen Wechsel und einem guten Pasta-Essen trennen sich unsere und Alains Wege.<\/p>\n\n\n\n

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\"Alain<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Warum gehen?<\/h2>\n\n\n\n

Crans Montana ist eigentlich perfekt gelegen, um die Gegend zu erkunden. Mit seiner H\u00f6he von 1500 Metern ist es auch ein ausgezeichneter Ort f\u00fcr ein H\u00f6hentraining. Von Crans aus kann man in verschiedene Richtungen fahren, unter anderem \u00fcber den benachbarten Sanetsch-Pass und von dort aus eine gro\u00dfe Fahrt \u00fcber Aigle - Martigny und wieder zur\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n

Die Einrichtungen im Dorf haben einen hohen Standard, auch weil es im Winter ein belebtes Skidorf ist, in dem die G\u00e4ste noch etwas Luxus und Qualit\u00e4t erwarten. <\/p>\n\n\n\n

Wir wohnten in einem bestimmten Swiss Bike Hotel<\/a>\u2018, Hotel de la For\u00eat<\/a>. Das sind Fahrradhotels, die speziell f\u00fcr die Zielgruppe der Radfahrer ausgestattet sind:<\/p>\n\n\n\n