{"id":21780,"date":"2025-02-18T22:14:17","date_gmt":"2025-02-18T21:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=21780"},"modified":"2025-02-18T22:14:17","modified_gmt":"2025-02-18T21:14:17","slug":"4-mal-der-mont-ventoux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/4-keer-de-mont-ventoux","title":{"rendered":"4 Mal der Mont Ventoux: Jeffrey erz\u00e4hlt von seinem Testritt auf dem \u2018roten Berg\u2019"},"content":{"rendered":"

Der Mont Ventoux hat etwas Besonderes. Es gibt viele wundersch\u00f6ne Anstiege in Europa, aber wer einmal die Spitze des Kalabers bestiegen hat, wird feststellen, dass diese besonders ist. Mit der H\u00f6he von 1.910 Metern erreicht man den h\u00f6chsten Punkt der Provence. Und man sp\u00fcrt das. In den letzten Kilometern geht jede Abdeckung weg und die harte Winde dr\u00fcckt sich direkt in den Gesicht. F\u00fcr Jeffrey Wiese begann die Liebe zum Radfahren an diesem Berg, und nach \u2013 buchst\u00e4blich \u2013 Bergsteigen und Abstieg in seiner \u2018Radkarriere\u2019 f\u00fchlte er, dass es auf dem Weg dorthin etwas Besonderes geben w\u00fcrde. Der Ventoux<\/a> Es war noch \u2018etwas\u2019 zu holen. Das brachte ihn an die ultimative Herausforderung: die Cingl\u00e9 du Ventoux<\/strong>. Aber dann mit einem Hauch von Humor: Er bestieg 4 Mal den Mont Ventoux, wobei er dabei Vierte Besteigung<\/strong> Die Gravel-Strecke. Wir sprachen mit ihm \u00fcber seine Monster-Strecke auf dem k\u00fchlen Berg.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Geschrieben von Maks Groeneveld <\/em>| Fotos: Was w\u00e4re, wenn die Radsport-Podcast<\/em><\/sub><\/p>\n\n\n\n

Die Liebe zu dem Ventoux<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u2018Du bist ein echter Radfahrer, der bei der Ventoux etwas Besonderes sp\u00fcrt. Warum hast du das bei diesem Berg genau so empfunden?<\/strong>\u2018<\/p>\n\n\n\n

\u2018Als ich ungef\u00e4hr 13 Jahre alt war, ging ich mit meinem Vater nach Frankreich. Von der Campingplatz hatten wir einen Blick auf den Mont Ventoux, und sofort dachte ich: \u2018Wow, ich muss dorthin hinauf.\u2019 Damals hatte ich noch eine \u201enormale Fahrrad\u201c mit einem direkten Lenker und wenig Gangschaltungen dabei. Zusammen fuhren wir einen kleinen Teil hinauf. Dort sah ich pl\u00f6tzlich alle Fahrradfahrer und sch\u00f6ne Rennr\u00e4der. Zu diesem Zeitpunkt entstand buchst\u00e4blich in den Mont Ventoux meine Liebe zum Fahrrad. <\/strong>In den darauf folgenden Jahren fuhren wir wieder \u2013 damals mit einem Rennrad. Drei Jahre sp\u00e4ter fuhr ich zum ersten Mal von Sault aus auf den Ventoux; ich war damals wahrscheinlich 16 Jahre alt. Auf dem Gipfel f\u00fchlte ich mich stolzer als je zuvor. Bei der Heimkehr schloss ich mich einer Vereinigung an und fuhr zu Wettk\u00e4mpfen.\u2019<\/p>\n\n\n\n

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\u2018Als 17-J\u00e4hriger war es das erste Mal, dass ich mich als erster Mensch auf dem Gipfel gef\u00fchlt habe.\u2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u2018Nach meiner Ankunft schrieb ich mich in eine Clubmannschaft ein und begann damit, Spiele zu spielen.\u2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u2018Aufgrund einer Knieverletzung hatte ich fast aufgegeben, mein Ziel zu erreichen, aber eine gute Bikefitting-Beratung hat das ge\u00e4ndert.\u2019<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\u2018Wie kam es zu Ihrer Idee, 4 Mal den Mont Ventoux zu besteigen?\u2019<\/h4>\n\n\n\n

\u2018Es stand schon fr\u00fcher in meiner Planung, die Ventoux dreimal zu besteigen, aber diesen Plan musste ich abbrechen, weil ich einen Kn\u00f6chelverletzungen erlitten hatte. Ich musste dort \u00fcber zweieinhalb Jahre lang wieder gesund werden. Die Beschwerden kamen immer wieder nach viel Klettern zur\u00fcck, also hatte ich die Herausforderung einfach aus dem Kopf ger\u00e4umt. Sp\u00e4ter, als ich mit zwei Freunden unsere Podcastserie \u2018The Cycling Dream\u2019 begann \u2013 in der wir alle einen Radsporttraum anstreben \u2013 habe ich sofort erkannt, dass das f\u00fcr mich bedeuten w\u00fcrde, dass ich die Ventoux trotzdem dreimal besteigen w\u00fcrde. <\/p>\n\n\n\n

Wir hatten einige Partnerschaften, darunter mit einem Fahrradverk\u00e4ufer namens David. Dort habe ich eine sehr gute Fahrradpassung erhalten. David hat mir Sohlen f\u00fcr meine Fahrradschuhe angefertigt. Er half mir unter einer Bedingung: Ich musste den Berg noch viermal wieder erklimmen.<\/strong> Das Sohlenst\u00fcck hat meine Kniebeschwerden enorm reduziert, und dadurch wurde die Herausforderung pl\u00f6tzlich wirklich machbar.\u2019<\/p>\n\n\n\n

\u2018Wie haben Sie sich auf diese Herausforderung vorbereitet?<\/strong>\u2018<\/p>\n\n\n\n

\u2018Poeh. Das war nicht gut. In dieser Zeit hatte ich viel zu tun, weshalb die Trainingseinheiten wirklich minimal waren. Ich bin dann Fahrrad gefahren, wann immer es m\u00f6glich war. Etwa einen Monat vor der Challenge bin ich in Limburg 15-mal so viel Camerig<\/a><\/strong> Aufstieg, um viele H\u00f6henmeter zu sammeln und meine Knie zu testen. An diesem Tag wurde mir klar, dass ich viel zu tun habe. war weniger fit als ich dachte<\/strong>. Also wurde es spannend; ich hatte nur noch etwa zwei Wochen Zeit, mich zu trainieren. In dieser Zeit habe ich noch einmal eine 70-min\u00fctige Anstrengung absolviert, und danach war es soweit. In der Woche vor dem Aufstieg habe ich bewusst Ruhe eingelegt.\u2019<\/p>\n\n\n\n

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\u2018Durch die st\u00e4ndige Festlegung meines Ziels vor den anderen Fahrern blieb ich konzentriert. Eigentlich habe ich nur Freude an dem zweiten Anstieg gehabt.\u2019<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Und dann ist es so weit: 4 Mal den Mont Ventoux besteigen!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der erste Anstieg \u2013 Malauc\u00e8ne (Abfahrt 06:30 Uhr)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u2018Ich fahre von Vaison-la-Romaine aus und fahre von dort aus 10 Kilometer bis zum Start der Kletterung aus Malauc\u00e8ne; das ist mein Favorit. Es ist extrem neblig, kalt und nass. Normalerweise begegne ich auf dem Ventoux vielen Radfahrern, aber jetzt bin ich st\u00e4ndig allein. Mit Musik geht es gut, und ich habe gl\u00fccklicherweise keine Probleme mit meinem Knie. Am Gipfel ist es so kalt und windig, dass ich sofort warme Kleidung anlege und mit dem Abstieg beginne. W\u00e4hrend des Absteigens sehe ich h\u00f6chstens 4 Meter vor mir. Unterhalb \u2013 in Sault \u2013 suche ich ein lokales Caf\u00e9, um meinen ersten Stempel zu setzen und etwas zu essen.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Die zweite Kletterung \u2013 Sault <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u2018Dies war meine erste Besteigung \u00fcberhaupt, also habe ich Lust, wieder von Sault aus zu fahren. Die Sonne scheint durch und es wird an der Aufstiegswanderung immer enger, weshalb ich Fahrer einsammeln kann. Indem ich mir immer wieder mein Ziel vor Augen habe, bleibe ich konzentriert. Eigentlich habe ich die zweite Aufstiegswanderung nur genossen. Im Gegensatz zu meinen Erwartungen komme ich jedoch oben super fit und motiviert an. Unterwegs, in B\u00e9doin, gebe ich meinen zweiten Stempel in einem Radsportcaf\u00e9 ab. Dort sp\u00fcre ich: Das ist erst der Anfang; es wird noch h\u00e4rter.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Die dritte Kletterung \u2013 Schotterweg von B\u00e9doin <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u2018Die Schotterbergung. Zuerst ein St\u00fcck auf der Stra\u00dfe von B\u00e9doin, dann fast 14 Kilometer Schotter und der letzte Teil wieder auf der Malauc\u00e8ne-Route. Also: Zeit f\u00fcr den Fahrrad- und Schuhwechsel. Auf dem Schotterst\u00fcck treffe ich niemanden. Es ist manchmal eher ein MTB-Pfad mit vielen losem Kies. Es ist wirklich eine sch\u00f6ne Bergabfahrt, h\u00f6chstens 8% H\u00f6henmeter. Diese Abwechslung mit dem Schotter dazwischen ist super; die Zeit vergeht schnell. Nach dieser Abfahrt komme ich am frischesten wieder oben; ich habe pl\u00f6tzlich viel Energie und f\u00fchle mich richtig wohl. Ich dachte: \u201eGeh doch mal an den letzten Anstieg dran.\u201c<\/strong>. Um 18.45 Uhr erreiche ich B\u00e9doin. Dort habe ich die dritte Stempelung gemacht und ein Schild mit dem Wort \u2018Pasta Bolo\u2019 angebracht. Dann beginnt die Zeit zu dr\u00e4ngen; es wird Abend und ich habe wirklich keine Lust, alles in der Dunkelheit zu erklimmen.\u2019<\/p>\n\n\n\n

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Ich war noch nie so tief mit dem Fahrrad gefahren. Aber ja, ich musste nur noch etwa 600 Meter von den 6100 H\u00f6henmetern zur\u00fccklegen.\u2019<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Die vierte Anstieg \u2013 B\u00e9doin <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u2018Die letzte Anstiegsphase\u2026 die h\u00e4rteste. Auf dem Territor tritt die M\u00fcdigkeit ein \u2013 und die Erkenntnis, dass ich es etwas untersch\u00e4tzt habe. Direkt unterhalb der Anstiegsphase geht die Sonne unter und dann wird es sofort k\u00fchler. Handschuhe und Stiefel an und eine zus\u00e4tzliche Jacke. An diesem Punkt finde ich es einfach nicht mehr ertragen, das ist meiner Meinung nach das Tiefpunkt. <\/strong>Ich bin noch nie so tief mit dem Fahrrad gefahren. Aber ja, ich muss nur noch etwa 600 Meter von den 6100 H\u00f6henmetern zur\u00fccklegen. Ich bin schon so nah dran, also muss ich es schaffen. Mit viel Haribo, Cola und guter Musik komme ich immer weiter oben. Unterwegs nehme ich mir eine kleine Auszeit f\u00fcr mich; ich steige ab und stehe dort ganz allein, im Dunkeln auf diesem k\u00fchlen Berg. Mit nur dem Ger\u00e4usch der Windb\u00f6en um mich herum schaue ich auf die sch\u00f6nen Lichter im Tal.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Danach steige ich wieder ein und stampfe auf den Weg nach oben. Meine Freunde warten oben mit dem Auto, deren Lichter n\u00e4her kommen, was mich motiviert. Um 22.30 Uhr komme ich oben an.<\/strong> Auf dem Gipfel passiert mir alles: so viel Stolz und Euphorie zugleich. Was zuvor als unm\u00f6glich erschien, habe ich nun selbst geschafft. Diese Herausforderung war f\u00fcr mich 100 Prozent selbst gemacht. Die Tatsache, dass ich dies jetzt geschafft habe, gibt mir das Gef\u00fchl, dass ich alles schaffen kann. Und die Tatsache, dass dies jetzt m\u00f6glich ist, nach all dem \u00c4rger mit meiner Knieverletzung, f\u00fchlt sich fantastisch an.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Nach der Ziellinie: Tipps f\u00fcr andere<\/strong> die 4 mal den Mont Ventoux besteigen wollen?<\/h2>\n\n\n\n

\u2018Auf die Frage, ob Jeffrey Tipps f\u00fcr Menschen hat, die zweifeln, ob sie sich f\u00fcr die Cingl\u00e9 du Ventoux<\/strong><\/em> Zu gehen \u2013 oder vielleicht die 4, 5 oder 6 Mal, sagt er: \u2018Mit einer guten Ern\u00e4hrungsstrategie \u2013 90 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde, mit Sportern\u00e4hrung, die Ihrem K\u00f6rper vertraut ist \u2013 kommen Sie schon sehr weit. Au\u00dferdem fand ich es super, Unterst\u00fctzung zu haben, einmal ein Jacket oder zus\u00e4tzliche Nahrung bei den Zwischenstopps zu erhalten. Und stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Ausdauer auf dem Fahrrad haben, machen Sie es nicht schwieriger f\u00fcr sich, als n\u00f6tig.\u2019 <\/p>\n\n\n\n

Und weiter: \u2018Schon tun. Die Tatsache, dass man dar\u00fcber nachdenkt, sagt schon, dass man dorthin gehen sollte.<\/strong> Stellen Sie sicher, dass Sie alle drei Seiten bereits zuvor bestiegen haben, damit Sie genau wissen, was das bedeutet. Und wenn es wirklich nicht klappt, z\u00f6gern Sie nicht, aufzugeben.\u2019 <\/p>\n\n\n\n

Dieser Testritt, viermal so lang wie der Mont Ventoux \u2013 und die Vorbereitung darauf \u2013 ist komplett in der Podcast-Serie \u2018The Cycling Dream\u2019 festgehalten. Seid Ihr neugierig auf die dazugeh\u00f6rigen Bilder und Emotionen dieses Abenteuers? Dann schaut Euch den Beitrag an Hier die Filmfassung<\/a>
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