{"id":21780,"date":"2025-02-18T22:14:17","date_gmt":"2025-02-18T21:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=21780"},"modified":"2025-05-09T09:32:47","modified_gmt":"2025-05-09T07:32:47","slug":"4-keer-de-mont-ventoux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/4-keer-de-mont-ventoux","title":{"rendered":"4 Mal auf dem Mont Ventoux: Jeffrey erz\u00e4hlt von seiner Monsterfahrt auf den 'kahlen Berg'"},"content":{"rendered":"

Der Mont Ventoux hat etwas Besonderes an sich. Es gibt viele wunderbare Anstiege in Europa, aber jeder, der einmal den Gipfel des kahlen Berges bestiegen hat, wird zustimmen, dass er etwas Besonderes ist. Mit dem Gipfel auf 1.910 Metern erklimmt man den h\u00f6chsten Punkt der Provence. Und man kann es sp\u00fcren. Auf den letzten Kilometern f\u00e4llt jeder Schutz weg und man bekommt den starken Wind voll ins Gesicht. F\u00fcr Jeffrey Wiese begann die Liebe zum Radsport auf diesem Berg, und nach - im wahrsten Sinne des Wortes - Bergen und T\u00e4lern in seiner \"Radsportkarriere\" hatte er das Gef\u00fchl, dass es auf der Ventoux<\/a> noch \"etwas\" zu gewinnen war. Das f\u00fchrte ihn zur ultimativen Herausforderung: die Cingl\u00e9 du Ventoux<\/strong>. Aber dann mit einer Wendung: Er bestieg den Mont Ventoux 4 Mal, mit so vierter Aufstieg<\/strong> die Schotterstrecke. Wir haben mit ihm \u00fcber seine Monsterfahrt den kargen Berg hinauf gesprochen.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Geschrieben von Maks Groeneveld <\/em>| Fotos: Was w\u00e4re, wenn der Radsport-Podcast<\/em><\/sub><\/p>\n\n\n\n

Die Liebe zum Ventoux<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u2018Sie geh\u00f6ren zu den Radfahrern, f\u00fcr die der Ventoux etwas Besonderes ist. Warum haben Sie das mit diesem besonderen Berg?<\/strong>\u2018<\/p>\n\n\n\n

Als ich etwa 13 war, fuhr ich mit meinem Vater nach Frankreich. Vom Campingplatz aus hatten wir einen Blick auf den Mont Ventoux, und ich dachte sofort: Wow, da muss ich hoch. Damals hatte ich noch ein 'normales Fahrrad' dabei, mit geradem Lenker und wenigen G\u00e4ngen. Wir sind ein St\u00fcck zusammen hochgeradelt. Dort sah ich pl\u00f6tzlich alle Radfahrer und sch\u00f6ne Rennr\u00e4der. In diesem Moment, buchst\u00e4blich auf dem Mont Ventoux, wurde meine Liebe zum Radsport geboren. <\/strong>In den folgenden Jahren fuhren wir wieder hin - damals mit dem Rennrad. Drei Jahre sp\u00e4ter fuhr ich von Sault aus zum ersten Mal den Ventoux hinauf, da war ich wohl 16 Jahre alt. Auf dem Gipfel f\u00fchlte ich mich stolzer als je zuvor. Als ich nach Hause zur\u00fcckkehrte, meldete ich mich in einem Verein an und nahm an Radrennen teil.<\/p>\n\n\n\n

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Als ich als 17-J\u00e4hriger das erste Mal auf dem Gipfel stand, war ich stolzer denn je.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Als ich nach Hause zur\u00fcckkehrte, meldete ich mich in einem Verein an und begann, Rennen zu fahren.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wegen einer Knieverletzung hatte ich mein Ziel schon fast aufgegeben, aber ein gutes Bikefit hat das ge\u00e4ndert.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wie sind Sie auf die Idee gekommen, den Mont Ventoux viermal zu besteigen?<\/h4>\n\n\n\n

Ich hatte mir vorgenommen, den Ventoux dreimal zu besteigen, aber ich musste diesen Plan wegen einer Knieverletzung aufgeben. Davon musste ich mich \u00fcber zwei Jahre lang erholen. Die Symptome kehrten nach vielen Klettertouren immer wieder zur\u00fcck, so dass ich die Herausforderung aus meinem Kopf streichen musste. Als ich sp\u00e4ter mit zwei Freunden unsere Podcast-Serie 'The Cycling Dream' startete - in der wir uns alle drei einen Radtraum vornehmen - wusste ich sofort, dass das f\u00fcr mich bedeuten w\u00fcrde, den Ventoux doch noch dreimal zu besteigen. <\/p>\n\n\n\n

Wir hatten eine Reihe von Partnerschaften, unter anderem mit einem Fahrradausstatter, David. Dort bekam ich ein wirklich gutes Bikefit. David hat die Sohlen f\u00fcr meine Radschuhe angepasst. Er half mir unter einer Bedingung: Ich musste den Berg ein viertes Mal besteigen.<\/strong> Die Sohle linderte meine Knieschmerzen erheblich, und das machte die Herausforderung pl\u00f6tzlich wirklich realisierbar.<\/p>\n\n\n\n

\u2018Wie haben Sie sich auf diese Herausforderung vorbereitet?<\/strong>\u2018<\/p>\n\n\n\n

'Puh. Das war nicht gut. In dieser Zeit hatte ich viel zu tun, so dass ich kaum trainieren konnte. Ich bin geradelt, wenn es mir passte. Etwa einen Monat vor der Herausforderung bin ich in Limburg geradelt. 15 Mal die Kameramann<\/a><\/strong> geklettert, um eine Menge H\u00f6henmeter zu machen und mein Knie zu testen. An diesem Tag fand ich heraus, dass ich eine Menge war weniger fit als ich dachte<\/strong>. Es wurde also spannend; ich hatte nur noch etwa zwei Wochen zu trainieren. In dieser Zeit machte ich noch eine 70-min\u00fctige Belastungsfahrt, und dann war alles vorbei. In der Woche vor der Besteigung habe ich mich absichtlich ausgeruht.<\/p>\n\n\n\n

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Indem ich immer die n\u00e4chsten Radfahrer vor mir im Visier hatte, blieb ich auf der H\u00f6he. Eigentlich habe ich nur den zweiten Anstieg genossen.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Und dann ist es soweit: 4 Mal auf den Mont Ventoux!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der erste Anstieg - Malauc\u00e8ne (Abfahrt 06:30)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ich starte in Vaison-la-Romaine und fahre von dort aus 10 Kilometer bis zum Beginn des Anstiegs von Malauc\u00e8ne, meinem Favoriten. Es ist sehr neblig, kalt und nass. Normalerweise trifft man auf dem Ventoux viele Radfahrer, aber jetzt bin ich st\u00e4ndig allein. Mit Musik geht es aber ganz gut, und mein Knie macht mir zum Gl\u00fcck keine Probleme. Oben angekommen, ist es so kalt und windig, dass ich mich sofort warm anziehe und die Abfahrt in Angriff nehme. W\u00e4hrend des Abstiegs kann ich nicht mehr als 4 Meter vor mir sehen. Unten - in Sault - finde ich ein lokales Caf\u00e9, um meinen ersten Stempel zu bekommen und etwas zu essen.<\/p>\n\n\n\n

Der zweite Anstieg - Sault <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dies war mein erster Anstieg \u00fcberhaupt, und ich f\u00fchle mich wieder wie ein Radfahrer aus Sault. Die Sonne kommt durch und der Anstieg wird belebter, was mir erlaubt, Radfahrer zu \u00fcberholen. Indem ich immer die n\u00e4chsten Radfahrer vor mir im Visier habe, bleibe ich schnell. Eigentlich habe ich den zweiten Anstieg nur genossen. Entgegen meinen Erwartungen komme ich oben tats\u00e4chlich super fit und motiviert an. Unten, in B\u00e9doin, hole ich mir in einem Fahrradcaf\u00e9 meinen zweiten Stempel. Da sp\u00fcre ich: Das ist erst die H\u00e4lfte, es wird noch hart werden.<\/p>\n\n\n\n

Der dritte Anstieg - Schotter von B\u00e9doin <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der Schotteranstieg. Erst ein St\u00fcck auf der Stra\u00dfe von B\u00e9doin, dann fast 14 Kilometer Schotter und das letzte St\u00fcck zur\u00fcck auf der Malauc\u00e8ne-Route. Also: Zeit f\u00fcr den Rad- und Schuhwechsel. Auf der Schotterstrecke treffe ich niemanden. Manchmal ist es eher ein MTB-Weg, mit vielen losen Felsbrocken. Es ist ein wirklich sch\u00f6ner Anstieg, maximal 8%. Der Wechsel zu Schotter dazwischen ist super, die Zeit vergeht wie im Flug. Nach diesem Anstieg komme ich ganz erfrischt oben an; ich habe pl\u00f6tzlich viel Energie, f\u00fchle mich wohl. Ich dachte, jetzt kommt der letzte Anstieg<\/strong>. Gegen 18.45 Uhr kam ich in B\u00e9doin an. Dort hole ich mir den dritten Stempel und esse einen guten Teller Pasta Bolo\". Und dann wird die Zeit knapp, es d\u00e4mmert und ich habe wirklich keine Lust, alles im Dunkeln zu erklimmen.<\/p>\n\n\n\n

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So tief war ich noch nie mit dem Fahrrad gefahren. Aber ich hatte ja auch nur noch etwa 600 Meter von den 6.100 H\u00f6henmetern.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Der vierte Anstieg - B\u00e9doin <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der letzte Anstieg... der h\u00e4rteste. Auf der Terrasse macht sich die M\u00fcdigkeit bemerkbar - und die Erkenntnis, dass ich es ein wenig untersch\u00e4tzt habe. Kurz vor dem Ende des Anstiegs geht die Sonne unter, und dann wird es sofort k\u00e4lter. Ich ziehe Arm- und Beinlinge an und eine zus\u00e4tzliche Jacke. An diesem Punkt sehe ich es einfach nicht mehr, ich glaube, das ist der Tiefpunkt. <\/strong>So tief bin ich noch nie mit dem Fahrrad gefahren. Aber ich habe ja 'nur' noch 600 Meter von den 6100 H\u00f6henmetern. Ich bin schon so nah dran, also muss ich es zu Ende bringen. Mit viel Haribo, Cola und Musikgenuss komme ich immer h\u00f6her. Unterwegs nehme ich mir einen Moment Zeit f\u00fcr mich; ich steige ab und stehe ganz allein in der Dunkelheit auf diesem kargen Berg. Nur das Rauschen des Windes um mich herum, beobachte ich die sch\u00f6nen Lichter im Tal.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Dann steige ich wieder auf und stapfe nach oben. Oben warten meine Freunde mit dem Auto, dessen Lichter immer n\u00e4her kommen, das motiviert. Um 22.30 Uhr komme ich die Treppe hoch.<\/strong> Auf dem Gipfel durchf\u00e4hrt mich alles M\u00f6gliche, so viel Stolz und Euphorie zugleich. Etwas, das sich zun\u00e4chst unm\u00f6glich anf\u00fchlte, habe ich nun ganz allein geschafft. Diese Herausforderung lag 100% bei mir, niemand konnte mir dabei helfen. Die Tatsache, dass ich das jetzt abgehakt habe, gibt mir das Gef\u00fchl, dass ich alles schaffen kann. Und die Tatsache, dass das jetzt m\u00f6glich ist, nach all dem \u00c4rger mit meiner Knieverletzung, f\u00fchlt sich fantastisch an.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Ziellinie: Tipps f\u00fcr andere<\/strong> Wer m\u00f6chte den Mont Ventoux 4 Mal besteigen?<\/h2>\n\n\n\n

Auf die Frage, ob Jeffrey irgendwelche Tipps f\u00fcr Menschen hat, die z\u00f6gern, sich f\u00fcr die Cingl\u00e9 du Ventoux<\/strong><\/em> zu gehen - oder vielleicht die 4, 5 oder 6 Mal, sagt er: \"Mit einer guten Ern\u00e4hrungsstrategie - 90 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde, mit Sportnahrung, an die dein K\u00f6rper gew\u00f6hnt ist - kommst du schon sehr weit. Au\u00dferdem fand ich es super nett, Unterst\u00fctzung dabei zu haben, eine Jacke oder zus\u00e4tzliche Nahrung bei den Zwischenstopps. Und achten Sie darauf, dass Sie einen guten Gang auf dem Fahrrad haben, machen Sie es sich nicht schwerer als n\u00f6tig.' <\/p>\n\n\n\n

Und weiter: \"Tun Sie es einfach. Die Tatsache, dass Sie dar\u00fcber nachdenken, spricht daf\u00fcr, dass Sie es tun sollten.<\/strong> Stellen Sie sicher, dass Sie vorher alle drei Seiten erklommen haben, damit Sie genau wissen, worauf es ankommt. Und wenn du es wirklich nicht schaffst, trau dich auch, aufzugeben. <\/p>\n\n\n\n

Diese Monsterfahrt, viermal den Mont Ventoux hinauf - und ihre Vorbereitung - wurde f\u00fcr die Podcast-Serie \"The Cycling Dream\" vollst\u00e4ndig festgehalten. Sind Sie neugierig auf die begleitenden Bilder und Emotionen dieses Abenteuers? Dann schauen Sie unten ist der Film<\/a>
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