{"id":23334,"date":"2025-07-09T14:19:37","date_gmt":"2025-07-09T12:19:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=23334"},"modified":"2025-07-09T20:29:04","modified_gmt":"2025-07-09T18:29:04","slug":"la-pedalata-bikepacking-van-bormio-naar-alta-badia-en-terug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/italie\/dolomieten\/la-pedalata-bikepacking-van-bormio-naar-alta-badia-en-terug","title":{"rendered":"La Pedalata: Fahrradtour von Bormio nach Alta Badia und zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

Es ist Ende Mai und wir sind bereit, nach Bormio zu fahren. Seit ein paar Tagen verfolgen wir gespannt die Wetterberichte aus den Niederlanden. Auf dem Programm steht eine viert\u00e4gige Radtour von Bormio \u00fcber die Stra\u00dfen des Giro bis nach Alta Badia in den Dolomiten und wieder zur\u00fcck. La Pedalata Lieve. Wobei Lieve f\u00fcr Leichtgewicht steht. Das bedeutet: die gesamte Ausr\u00fcstung in einer Satteltasche, einer Rahmentasche und einem Oberrohr f\u00fcr ein paar Lenker, eine Powerbank und schlie\u00dflich eine Lenkertasche f\u00fcr andere Dinge wie eine Kamera und ein Ladeger\u00e4t. Das war's.<\/p>\n\n\n\n

Zu Hause beginnt dann das R\u00e4tselraten: Was nehme ich mit und was lasse ich zu Hause? Das Wetter in den Bergen ist zu dieser Zeit unberechenbar. K\u00e4lte und Hitze wechseln sich in Windeseile ab. Am Ende nehme ich nicht zu viel mit. Aber ist es genug?<\/p>\n\n\n\n

Text: Erik Doorenspleet \/ Amateurfietser.nl - Fotos: Adam Kolarski\/Erik Doorenspleet<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00f6dnerjoch - Adam Kolarski (C)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Adam Kolarski (C)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Adam Kolarski (C)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n \n<\/a>\n\n\n\n\n\n

Gewichtseinsparung ist der goldene Tipp<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

In Bormio sind Daniel Schena (alias Stelvioman) vom Bikehotel Funivia Bormio und Klaus Isara vom Bikehotel Melodia del Bosco in Alta Badia bereits bereit, uns herzlich zu empfangen. Diese M\u00e4nner strahlen Leidenschaft f\u00fcr das Radfahren, die Region und Gastfreundschaft aus. Sie sind unsere Radf\u00fchrer f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage. Am Abend vor der Abfahrt bekommen wir die Einweisung. Was wir schon zu Hause vermutet haben, bewahrheitet sich: der Gavia und das Stilfser Joch verschwinden von den Routen. Letzte Woche ist ein weiterer Meter Schnee gefallen und diese Gipfel sind unpassierbar. Der Spa\u00df ist aber nicht weniger gro\u00df. Wir erhalten unsere Taschen und das Packen beginnt. Gewicht sparen, lautet der Rat der Herren. Ich gehe meine Sachen noch einmal durch und entscheide, dass ich ein Unterhemd, einige Toilettenartikel und meine Flip-Flops zur\u00fccklassen kann. Zeit f\u00fcr eine gute Nachtruhe.<\/p>\n\n\n\n

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Mindestpackung f\u00fcr 4 Tage <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Es regnet in Str\u00f6men<\/h2>\n\n\n\n

Tag 1: Bormio - Malosco 137 km 2868 H\u00f6henmeter<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen wache ich leicht nerv\u00f6s auf, schiebe den Vorhang auf und sehe einen dunklen Himmel, aus dem es in Str\u00f6men regnet. Nach einem guten und ausgiebigen Fr\u00fchst\u00fcck und einem letzten Espresso brechen wir gegen 10 Uhr in einer bunt gemischten Truppe aus Italienern, Schweden und D\u00e4nen zu unserer ersten Etappe dieser viert\u00e4gigen Tour auf: von Bormio nach Malosco. Eine Etappe von 137 km mit 2868 H\u00f6henmetern. Ein solider Start f\u00fcr einen ersten Tag, vor allem mit eigentlich zu wenig Fr\u00fchlingskilometern in den Beinen. <\/p>\n\n\n\n

Vai vai<\/h2>\n\n\n\n

\"Vai vai\" ist das Startsignal f\u00fcr dieses Fahrradabenteuer. Wir drehen eine sch\u00f6ne Runde auf dem Weg nach Grossio zum ersten Anstieg des Tages: dem Mortirolo. Mythisch und be\u00e4ngstigend zugleich. Zum Gl\u00fcck nehmen wir die \"milde\" Seite, aber Steigungen zwischen 7 und 12 Prozent lassen einen sofort wieder sp\u00fcren, dass es sich um ernsthafte Bergarbeit handelt. An gegenseitiges Warten ist nicht zu denken, denn jeder f\u00e4hrt im str\u00f6menden Regen in seinem eigenen Tempo bergauf. Als begeisterter Regenfahrer genie\u00dfe ich das: die Temperatur ist gut und die Investition in die \"teure\" Regenausr\u00fcstung macht sich sofort bezahlt. Das Fahren in den tief h\u00e4ngenden Regenwolken verleiht dem Anstieg auch etwas Mystisches. Als w\u00e4re man allein auf der Welt. Ich verdaue den ersten Anstieg gut und fahre mit guter Moral f\u00fcr den Anstieg von Ponte di Legno zum Passo Tonale hinunter. <\/p>\n\n\n\n

K\u00e4lte auf der Passh\u00f6he des Passo Tonale<\/h3>\n\n\n\n

Zu dieser Jahreszeit sind wir praktisch allein unterwegs. Ich genie\u00dfe die Natur und die Berge trotz des str\u00f6menden Regens. Links und rechts liegen die letzten Schneereste der Wintersportsaison und an den Waldr\u00e4ndern weidet das Wild. Auf der Passh\u00f6he des Passo Tonale ist es kalt. Fr\u00f6stelnd suchen wir die W\u00e4rme des \u00f6rtlichen Gasthauses. Die hausgemachte Lasagne schmeckt ausgezeichnet und hilft, wieder warm zu werden. Nach dieser wohlverdienten Pause steigen wir ab. Wir sehen die ersten Sonnenstrahlen durch die Wolkendecke dringen, wird es heute doch noch gut gehen? Ein letzter leichter Anstieg nach Malosco, unserem heutigen \u00dcbernachtungsort. Auch diese Kilometer sind wundersch\u00f6n, vorbei an endlosen Reihen von Obstb\u00e4umen vor der Kulisse der schneebedeckten Berggipfel. M\u00fcde, ersch\u00f6pft aber zufrieden lassen wir uns zu einem wohlverdienten Abendessen nach einem traditionellen (aber geheimen) italienischen Rezept nieder.<\/p>\n\n\n\n

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Weiter zu den Dolomiten (c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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(c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die italienische Betuwe<\/h2>\n\n\n\n

Tag 2 - Malosco nach Alta Badia - 111 km, 2260 H\u00f6henmeter<\/strong>
Ein gr\u00f6\u00dferer Kontrast zu gestern ist kaum m\u00f6glich. Ein klarer blauer Himmel und eine angenehme Morgensonne w\u00e4rmen sofort die Muskeln. Der erste Anstieg ist der Passo Mendola von Fondo. Von dieser Seite geht es allm\u00e4hlich hinauf und ist nicht schwer. Bei der Abfahrt nach Kalterer sehe ich, wie radsportverr\u00fcckt Italien ist. Offenbar ist dies ein idealer Sonntagsanstieg f\u00fcr die in der Region lebenden Italiener. Durchtr\u00e4nkt mit Massage\u00f6l, radelt ein Strom von Radsportbegeisterten unaufh\u00f6rlich hinauf. Manchmal auf einem klassischen Bianchi, aber meistens auf sch\u00f6nem italienischen Carbon. Stil und Design werden gesch\u00e4tzt.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber ein Netz von Radwegen sausen wir zwischen Weinreben und Obstb\u00e4umen nach Bozen. Hier ist es warm, fast sommerlich. Der ideale Ort f\u00fcr einen willkommenen Kaffeestopp mit hausgemachtem Tiramisu auf der Terrasse mit Blick auf den Dom. La dolce vita<\/em> trifft hier sicherlich zu.<\/p>\n\n\n\n

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Alte gepflasterte Bahnstrecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sonniges Bozen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Energieschub in Bozen<\/h3>\n\n\n\n

Mit diesem Energieschub fahren wir auf einer alten, jetzt asphaltierten Bahnstrecke in Richtung Dolomiten. Ich rechne, dass wir mindestens 65 Kilometer klettern m\u00fcssen. Von der falschen Ebene bis zu einem Maximum von 9 bis 10%. Das ist keine Strafe. Langsam entfaltet sich die einzigartige Bergkulisse der Dolomiten. Nach jeder Kurve wird der Langkofel gr\u00f6\u00dfer und gr\u00f6\u00dfer. Dieser majest\u00e4tische Berg ragt \u00fcber alles andere hinaus. In St. Ulrich f\u00fclle ich am Dorfbrunnen meine Wasserflasche f\u00fcr die letzten Kletterkilometer des Tages auf. Auf zur Spitze des Gr\u00f6dnerjochs. Ich bin zum ersten Mal in den Dolomiten und genie\u00dfe die atemberaubende Kulisse. Steile Felsw\u00e4nde, zwischen denen sich die Stra\u00dfe langsam nach oben windet. Es macht mich sprachlos.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00f6dnerjoch (c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Auf dem Gipfel nehme ich mir einen Moment Zeit, um die Landschaft auf mich wirken zu lassen und bin mir sicher, dass ich hier nicht zum letzten Mal radeln werde. Nach einer herrlichen Abfahrt nach Alta Badia kommen wir im Bikehotel Melodia del Bosco an, das von Besitzer und Reiseleiter Klaus gef\u00fchrt wird. Von meinem Super-Deluxe-Zimmer aus genie\u00dfe ich ein wohlverdientes hei\u00dfes Bad, w\u00e4hrend die Sonne untergeht und ein unverwechselbares orange-rotes Licht auf die Dolomiten wirft. Was kann man sich mehr w\u00fcnschen?<\/p>\n\n\n\n

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Alta badia (c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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(c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Durch das Mittelalter<\/h2>\n\n\n\n

Tag 3 - Alta Badia nach Meran - 103 km, 1240 H\u00f6henmeter<\/h3>\n\n\n\n

Nach dem leckeren Radlerfr\u00fchst\u00fcck schn\u00fcre ich die Taschen wieder auf das Rad. Das f\u00e4llt mir immer leichter. Ich stelle fest, dass man mit recht wenig Gep\u00e4ck - ich glaube, insgesamt weniger als 6 Kilo - die La Pedalata bei fast allen Wetterbedingungen fahren kann. Vorausgesetzt, man hat den Luxus, in Hotels zu \u00fcbernachten. Dabei hilft nat\u00fcrlich auch der W\u00e4scheservice in den Radhotels. So zieht man jeden Tag ein frisch gewaschenes Set Radkleidung an.<\/p>\n\n\n\n

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Melodia Del Bosco (c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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(c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wieder einmal der Gr\u00f6dner Pass<\/h3>\n\n\n\n

\"Frisch und fruchtig\" geht es noch einmal auf den Gr\u00f6dner Pass, diesmal aber von Corvara aus. Gleich der h\u00e4rteste Anstieg: 8,8 Kilometer lang mit einem Schnitt von 6,7%. Das tut schon mal weh, so fr\u00fch am Tag. Anfang Juni ist es herrlich ruhig. In den Sommermonaten scheint es hier von Motorr\u00e4dern, Oldtimern und anderen Urlaubern zu wimmeln, die die Luft verpesten. Ich genie\u00dfe die schnell aufeinanderfolgenden Kehren dieses Passes und sehe langsam das Tal von Alta Badia und Corvara unter mir verschwinden. Der Abstieg nach Wolkenstein bietet sich f\u00fcr eine rasante Abfahrt an. Ich entscheide mich daf\u00fcr, regelm\u00e4\u00dfig auf die Bremse zu treten und die Geschwindigkeit f\u00fcr eine Weile zu drosseln, um das Sellamassiv noch genie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Passo pinei<\/h2>\n\n\n\n

Von St. Ulrich aus steigen wir den Passo Pinei hinauf. Kurz aber gut, w\u00fcrde ich sagen. Ab Kilometer zwei steigen die Prozentzahlen auf meinem Garmin regelm\u00e4\u00dfig auf \u00fcber 10%. Zum Gl\u00fcck ist dies so ziemlich der letzte schwierige Abschnitt des Tages. Kastelruth - oder Castelrotto auf Italienisch - sollte man nicht verpassen. Das mittelalterliche Dorf ist wundersch\u00f6n am Hang der Seismer Alm gelegen. Wir parken unsere R\u00e4der wie Ritter an einer Burgmauer und genie\u00dfen einen wohlverdienten Espresso in der Sonne.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00f6dnerjoch - Adam Kolarski (C)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Von Kastelruth geht es haupts\u00e4chlich bergab nach Meran. Nach den vielen Anstiegen der letzten Tage ist das sicher keine Strafe. \u00dcberrascht bin ich auch \u00fcber das Radwegenetz auf dieser Etappe. Fast \u00fcberall gibt es gute Radwege durch die T\u00e4ler und jahrhundertealte D\u00f6rfer sind durch asphaltierte ruhige Landstra\u00dfen verbunden. \u00dcber einen sch\u00f6nen Weg entlang der Etsch erreichen wir Meran. Wie in Bozen sind auch hier die S\u00fcdtiroler und italienischen Einfl\u00fcsse zu erkennen. Am Fluss, der mitten durch die Stadt flie\u00dft, genie\u00dfe ich einen wohlverdienten Eisbecher.<\/p>\n\n\n\n

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Fluss bei Meran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein wohlverdientes Eis<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ritt der K\u00f6nigin<\/h2>\n\n\n\n

Tag 4 - Der K\u00f6nigsritt von Meran nach Bormio - 148 km, 2947 H\u00f6henmeter<\/strong>
Leider ist der Stilfserjochpass von Prato aus immer noch wegen \u00fcberm\u00e4\u00dfigem Schneefall und Lawinengefahr gesperrt. Normalerweise der H\u00f6hepunkt der Bikepacking-Reise. Zum Gl\u00fcck bin ich das Stilfser Joch schon mehrmals geradelt. Eigentlich finde ich die \"Umwege\" eine ebenso gute Idee. Auf diese Weise sieht man wieder etwas anderes. \u00dcbrigens stehen heute 120 Kilometer Steigung auf dem Programm... und auch wenn es nicht immer steil ist, so ist es doch ein hartes St\u00fcck Arbeit f\u00fcr die Beine an Tag vier.... <\/p>\n\n\n\n

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(c) Adam KolarskiFahrr\u00e4der auf dem Anh\u00e4nger (c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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(c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Durch die Schweiz nach Livigno<\/h3>\n\n\n\n

Von Prato aus nehmen wir die Stra\u00dfe nach Mustair, dem Schweizer Abschnitt der Route. Das Val di Mustair ist wundersch\u00f6n. Jetzt, wo der Schnee verschwunden ist, beginnt der Fr\u00fchling zu bl\u00fchen. Duftende Blumenfelder zu beiden Seiten der Stra\u00dfe bieten den Sinnen einmal etwas anderes als die k\u00f6stlich duftenden italienischen Speisen, die wir \u00fcberall probieren durften. Mit f\u00fcnf Prozent Steigung geht mir der Ofenpass zun\u00e4chst erstaunlich gut von der Hand. F\u00fcr einen Moment vergesse ich die vielen H\u00f6henmeter, die ich bereits in den Beinen habe. Bis bei Kilometer acht die Prozente wieder auf 7 bis 8% ansteigen. Ich beschlie\u00dfe, mein eigenes Tempo zu fahren und noch einmal die sch\u00f6ne Landschaft zu genie\u00dfen. Das lindert zumindest den Schmerz ein wenig.<\/p>\n\n\n\n

Oben angekommen, geht es \u00fcber einen herrlich klaren Abstieg \u00fcber billardtauglichen Asphalt zum Tunnel nach Livigno. Der Munt la Schera-Tunnel ist ein Einbahntunnel zwischen der Schweiz und Italien. Es ist nicht erlaubt, mit dem Fahrrad durch den Tunnel zu fahren, aber zum Gl\u00fcck wurde ein Transport organisiert. Die Fahrr\u00e4der kommen auf einen speziellen Fahrradanh\u00e4nger, ich selbst steige in den Van und nach fast vier Kilometern sind wir wieder in Italien.<\/p>\n\n\n\n

Kopf \u00fcber Kopf<\/h3>\n\n\n\n

Dann geht es Kopf an Kopf durch den halboffenen Tunnel entlang des Livigno-Sees. Es folgen die letzten Anstiege des Tages: Passo d'Eira und Passo Foscagno. Der Blick auf die noch schneebedeckten Gipfel und Gletscher langweilt mich nie. Wenn ich dann auch noch auf dem letzten Anstieg herumtollende Murmeltiere sehe, ist mein La Pedalata Dear-Erlebnis komplett.<\/p>\n\n\n\n

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Der Tunnel bei Livigno (c) Adam Kolarski<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ein letzter Abstieg. Ich erhasche einen Blick auf das Hotel, in dem Annemiek van Vleuten den Grundstein f\u00fcr ihre vielen Siege legte. Weiter nach Bormio. Wir beenden die Tour auf dem rustikalen, mittelalterlichen Marktplatz von Bormio und sto\u00dfen mit einer Gallone Bier auf unser viert\u00e4giges Luxus-Radreiseabenteuer an. La Pedalata Lieve? La dolce vita!<\/p>\n\n\n\n

Praktisch<\/h2>\n\n\n\n

La Pedalata ist eine Initiative von Daniel Schena von Bikehotel Funivia<\/a> in Bormio und Klaus Isara von Bikehotel Melodia del Bosco<\/a> in Alta Badia. Obwohl es sich um einen viert\u00e4gigen Ausflug handelt, ist eine mehrt\u00e4gige Verl\u00e4ngerung durchaus empfehlenswert. Ein oder zwei zus\u00e4tzliche Tage in Bormio und Alta Badia<\/a> Eine zus\u00e4tzliche Buchung lohnt sich. So k\u00f6nnen Sie einen m\u00f6glichen Ruhetag einbauen oder die anderen sch\u00f6nen Anstiege von beiden Pl\u00e4tzen aus angehen. Etwas k\u00fcrzere Etappen und ein zus\u00e4tzlicher Zwischenstopp machen die Tour f\u00fcr ein breiteres Radfahrerpublikum zug\u00e4nglich. Vor Ort k\u00f6nnen hervorragende Fahrr\u00e4der ausgeliehen werden. Auf Anfrage gibt es auch Miss Grape bikepack<\/a> Taschen erh\u00e4ltlich. In den Niederlanden, Amateur-Radfahrer<\/a>.co.uk<\/span> bieten diese Reise als ma\u00dfgeschneiderte Reise f\u00fcr Einzelpersonen und Gruppen an. <\/p>\n\n\n\n

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Het is eind mei en we staan klaar voor vertrek naar Bormio. We houden de weerberichten de afgelopen dagen angstvallig in de gaten vanuit Nederland. Op het programma staat een vierdaagse bikepackingtrip van Bormio, over de Giro-wegen, naar Alta Badia in de Dolomieten en weer terug. La Pedalata Lieve. Waarbij Lieve staat voor lichtgewicht. 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