{"id":24443,"date":"2025-10-08T21:35:50","date_gmt":"2025-10-08T19:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=24443"},"modified":"2025-10-10T19:53:16","modified_gmt":"2025-10-10T17:53:16","slug":"onze-tips-voor-de-mooiste-beklimmingen-in-friuli-venezia-giulia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/italie\/friuli-venezia\/onze-tips-voor-de-mooiste-beklimmingen-in-friuli-venezia-giulia","title":{"rendered":"Unsere Tipps f\u00fcr die sch\u00f6nsten Anstiege in Friuli Venezia Giulia"},"content":{"rendered":"<p>Eine Region, die oft \u00fcbersehen wird, ist die \u00f6stliche Region Friaul-Julisch Venetien. Sie liegt zwischen den Dolomiten (im Westen), Slowenien (mit dem Triglav-Nationalpark) und K\u00e4rnten auf der Nordseite. Logisch, dass diese Region etwas in Vergessenheit geraten ist. Dennoch m\u00f6chten wir Ihnen f\u00fcnf Klettertouren vorstellen, die Sie unbedingt machen sollten. Eine davon ist ein absoluter Klassiker: der Monte Zoncolan. Er reiht sich ein in die Liste von Mortirolo, Stilfser Joch, Blockhaus, Angliru und Lagos de Covadonga. Ziegenpfade, die auch das Peloton nicht gerne bezwingt. Der Giro d'Italia ist in den letzten Jahren gerne dorthin gekommen. Vor allem, um dann einen Schlenker nach Slowenien zu machen. Friaul-Julisch-Venetien hat mehr als genug zu bieten, da braucht man die Nachbarn nicht unbedingt. Aber wie bei vielen Nachbarn gilt: Es ist praktisch, wenn sie da sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier sind unsere Tipps f\u00fcr einige gro\u00dfartige Klettertouren. Willst du die Routen auch? Dann kommentiere unter diesem Blog und du bekommst die Routen in deine Mailbox. Noch mehr \u00fcber diese Region? Dann lies auch den Blog von unserem Entdecker Kees, der in seinem Abenteuer f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/kees-in-de-giro-ditalia-week-2\/\">Giro d'Italia 2025<\/a> kam auch durch Friaul-Julisch-Venetien. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Monte Zoncolan<\/h2>\n\n\n\n<p>Der mythische Monte Zoncolan. Ab und zu findet man ihn auf der Route des Giro d'Italia. Man kann ihn auch mit Recht als Klassiker bezeichnen, so sehr, dass er in der <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/classic-rides\/\">klassische Fahrgesch\u00e4fte<\/a> der Mountain High Chasers k\u00f6nnen. Es ist einer der Gr\u00fcnde, nach Friaul-Julisch Venetien hinunterzufahren. Aber bei 10 Kilometern mit fast 12 Prozent Durchschnittssteigung m\u00fcssen Sie Ihre besten Beine des Tages mitbringen. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die grobe<\/strong> <strong>Zahlen (von Ovaro):<\/strong> 10,1 km - 1200 hm - 11,9% im Durchschnitt mit Spitzenwerten bis zu 22%. <br><strong>Tipp f\u00fcr Kletterer:<\/strong> Nehmen Sie den kleinsten Gang (achten Sie auf eine 1:1-\u00dcbersetzung, z. B. 30\u00d730 oder 34\u00d734). F\u00fcr etwas st\u00e4rkere Fahrer ist auch ein 36\u00d734 oder 34\u00d730 ausreichend. <br><strong>Schotter-Tipp:<\/strong> Kombinieren Sie den Gipfel mit ruhigen Schotterstra\u00dfen um Ravascletto\/Valcalda (nach dem Abstieg).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24445\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_296988908-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24445\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_296988908-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_296988908-300x200.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_296988908-768x512.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_296988908-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_296988908-18x12.jpeg 18w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_296988908.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Gipfel des Zoncolan (c) Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"756\" data-id=\"24444\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_498086725_Editorial_Use_Only-1024x756.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24444\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_498086725_Editorial_Use_Only-1024x756.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_498086725_Editorial_Use_Only-300x221.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_498086725_Editorial_Use_Only-768x567.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_498086725_Editorial_Use_Only-1536x1134.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_498086725_Editorial_Use_Only-16x12.jpeg 16w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_498086725_Editorial_Use_Only.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Denkmal des Monte Zoncolan (c) Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Monte Crostis \u00fcber Tualis (<em>Panoramica delle Vette<\/em>)<\/h2>\n\n\n\n<p>Fast jede Region hat einen versteckten oder vergessenen Berg. Friaul-Julisch-Venetien hat den Monte Crostis. Erster und letzter des Giro d'Italia 2011.  Zumindest stand er auf der Route, wurde aber letztendlich nie bestiegen? Warum eigentlich? Nach Meinung der Experten zu gef\u00e4hrlich, und vor allem 2011, als Wouter Weylandt bei diesem Giro ums Leben kam, waren es die Organisatoren, die Eier f\u00fcr Geld machten. Das will schon etwas hei\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>In Zahlen:<\/strong> 14,5 km - 1430 hm - 9,8% durchschnittlich - maximal 17%<br><strong>Jahreszeit\/Stra\u00dfentyp:<\/strong> h\u00f6her <em>Panoramica<\/em> kann (teilweise) ungeh\u00e4rtet\/rauh sein; Bedingungen pr\u00fcfen.<br><strong>Experten-Tipp:<\/strong> Fahren Sie den oberen Teil lieber mit Schotterreifen (\u00fcber 35 mm) oder bringen Sie zus\u00e4tzliche Schl\u00e4uche mit. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"mycols-embed-col\"><p lang=\"nl\"><a href=\"https:\/\/mycols.app\/nl\/beklimming\/monte-crostis\" target=\"_blank\">Monte Crostis<\/a>Runchia, Italien<\/p>- Entfernung: 13,6 km, H\u00f6henunterschied: 1381 m, durchschnittliche Steigung: 10,1 %<\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/mycols.app\/js\/embed.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Monte Lussari<\/h2>\n\n\n\n<p>Jeder, der den Profiradsport ein wenig verfolgt, denkt sofort an Primoz Roglic am Monte Lussari. Auf dem Weg zum Gewinn des Bergzeitfahrens und des Giro fiel ihm die Kette ab. Er war mit einer 1x-Schaltung unterwegs, und irgendwie ging das schief. F\u00fcr diejenigen, die in die Fu\u00dfstapfen des Slowenen treten wollen, bieten wir hier den 'Santo di Lussari' an. Der Anstieg zu dem kleinen Wallfahrtsort an der Grenze zu Slowenien ist ein echter Abrissbirne f\u00fcr jeden, der es sich zutraut. Sieben Kilometer voller Schmerzen? Das wird man Sie fragen. Aber die Belohnung ist es wert. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"24449\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_44699583-1024x682.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24449\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_44699583-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_44699583-300x200.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_44699583-768x512.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_44699583-1536x1023.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_44699583-18x12.jpeg 18w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_44699583.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wallfahrtsort Monte Santo Lussari - die Kirche wurde mehrmals umgebaut (c) Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"mycols-embed-col\"><p lang=\"nl\"><a href=\"https:\/\/mycols.app\/nl\/beklimming\/monte-santo-di-lussari\" target=\"_blank\">Monte Santo di Lussari<\/a>Italien<\/p>- Entfernung: 7,1 km, H\u00f6henunterschied: 849 m, Durchschnittliche Steigung: 12,9 %<\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/mycols.app\/js\/embed.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p><strong>In harten<\/strong> <strong>Zahlen:<\/strong> 7,1 km - 849hm - 12,9% Durchschnitt. <br><strong>Praktisch:<\/strong> Es handelt sich um eine Stra\u00dfe, die auch einige Schotterpisten hat. Man kann sie nat\u00fcrlich mit Rennradreifen befahren, aber das sollte man bei der Abfahrt bedenken<br><strong>Schotter-Tipp:<\/strong> Auf der Ostseite und der Nordseite gibt es eine unbefestigte Abfahrt, die man nat\u00fcrlich auch hinauffahren kann. Denken Sie daran, sehr steile Schotterwege hier, bis zu 25% +. Ein wenig Wanderung-a-Bike wird dann in Ordnung sein. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Monte Matajur (Pelizzo-H\u00fctte)<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00d6stlich der Provinzhauptstadt Udine (bekannt durch den Fu\u00dfballverein Udinese) liegt der Monte Matajur, der bis zur Grenze zu Slowenien ansteigt. Dies ist auch ein sch\u00f6ner Aufstieg zu einem \"Rifugio so, wo Sie auch ein astronomisches Observatorium zu finden. Es ist ein echter Schlussanstieg, auch wenn er beim Giro d'Italia noch nicht dabei war. Obwohl: beim Giro Donne 2021 war er einer der Zielorte. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24451\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_327305965-1024x683.jpeg\" alt=\"Monte Matajur, Pelizzo-H\u00fctte\" class=\"wp-image-24451\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_327305965-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_327305965-300x200.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_327305965-768x512.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_327305965-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_327305965-18x12.jpeg 18w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_327305965.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Es ist nicht der fantastischste Zielpunkt, aber Rifugio Pelizzo ist ein Gewinn (c) AdobeStock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Die harten Zahlen (Cepletischis):<\/strong> 11,8 km - 1084 hm - 9,2% Durchschnitt.<br><strong>Praktisch:<\/strong> Es ist ein recht sanfter Anstieg, der mit einem schmalen Asphaltstreifen am Rifugio Pelizzo auf 1.300 m endet. Von dort aus haben Sie eine atemberaubende Aussicht und k\u00f6nnen buchst\u00e4blich \u00fcber die Grenze sehen.  <br><strong>Schotterspitzen:<\/strong> Von oben ist es nur etwas f\u00fcr erfahrene Schotterer. Sie finden dort einige Singletracks und Trails in Richtung Slowenien, die wirklich hart sind.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sella Nevea (Klausenhof)<\/h2>\n\n\n\n<p>Es ist nicht der gr\u00f6\u00dfte Anstieg, nicht der h\u00f6chste (mit nur 1200 m \u00fcber dem Meeresspiegel als Gipfelpunkt), aber man kann sich hier durchaus eine Weile erholen. Insgesamt ist der Anstieg \"nur\" 10 Kilometer lang und hat eine durchschnittliche Steigung von knapp sechs Prozent, aber es gibt einige steile Abschnitte, vor allem am Anfang. Der Anstieg ist von sch\u00f6nen Kalksteinw\u00e4nden gepr\u00e4gt, und wenn Sie im Herbst unterwegs sind, haben Sie die Chance, wundersch\u00f6ne Farben zu sehen, die Sie vielleicht nur im Indian Summer in Neuengland erwarten. Da es sich um einen relativ unbekannten Pass handelt, werden Sie das Gebiet wahrscheinlich f\u00fcr sich allein haben. Genau wie Rigoberto Uran, der beim Giro 2013 als Erster oben ankam.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"24452\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_865231173-1-1024x768.jpeg\" alt=\"Monte Canin, Sella Nevea, Montasio\" class=\"wp-image-24452\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_865231173-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_865231173-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_865231173-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_865231173-1-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_865231173-1-16x12.jpeg 16w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_865231173-1.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sella Nevea vom Monte Canin - Montasio (c) AdobeStock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Hart<\/strong> <strong>Zahlen:<\/strong> 10,1 km - 606 hm - 5,9% Durchschnitt (von Chiusaforte)<br><strong>Kombinierte Spitze (Rennen):<\/strong> weitergehen zu <strong>Altopiano del Montasio<\/strong> (kurzer, steiler Sporn) f\u00fcr zus\u00e4tzliche H\u00f6henmesser. <br><strong>Schotterecke:<\/strong> Wald- und Schotterwege in den T\u00e4lern rund um den Pass; fragen Sie vor Ort nach.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"mycols-embed-col\"><p lang=\"nl\"><a href=\"https:\/\/mycols.app\/nl\/beklimming\/passo-di-sella-nevea-chiusaforte\" target=\"_blank\">Sellajoch Nevea<\/a>Chiusaforte, Italien<\/p>- Entfernung: 10,1 km, H\u00f6henunterschied: 606 m, Durchschnittliche Steigung: 5,9 %<\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/mycols.app\/js\/embed.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sella Chianzutan (Tolmezzo)<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein sch\u00f6nes Warm-up von Tolmezzo. Hier haben Sie die ideale Kombination aus sch\u00f6nen Haarnadelkurven und auch wenig Verkehr. Die \u00dcberquerung der kleinen Stra\u00dfe \u00fcber die Br\u00fccke am Lago di Verzegnis ist sehr zu empfehlen. Die Aussicht ist sowohl auf dem Sella Chianzutan als auch auf den anderen umliegenden Anstiegen fantastisch. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Harte Zahlen (f\u00fcr die Tolmezzo-Seite):<\/strong> 9,6km km - 555 hm - 6,1% Durchschnitt. <br><strong>Schotterspitzen:<\/strong> In der Umgebung von Verzegnis gibt es sch\u00f6ne Wanderwege mit dem Colle dei Larici als alternativer Zufahrtsroute. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"361\" data-id=\"24455\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_218508183-1024x361.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24455\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_218508183-1024x361.jpeg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_218508183-300x106.jpeg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_218508183-768x270.jpeg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_218508183-1536x541.jpeg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_218508183-18x6.jpeg 18w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AdobeStock_218508183.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"mycols-embed-col\"><p lang=\"nl\"><a href=\"https:\/\/mycols.app\/nl\/beklimming\/sella-chianzutan-chiaulis\" target=\"_blank\">Sella Chianzutan<\/a>Chiaulis, Italien<\/p>- Entfernung: 9,6 km, H\u00f6henunterschied: 555 m, durchschnittliche Steigung: 6,1 %<\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/mycols.app\/js\/embed.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Friaul-Julisch-Venetien an einem langen Wochenende<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn Sie ein sch\u00f6nes langes Wochenende mit dem Fahrrad in dieser Region verbringen m\u00f6chten, haben wir einen einfachen Plan f\u00fcr Sie zusammengestellt. Wenn Sie in Italien sind, k\u00f6nnen Sie eigentlich nichts falsch machen, wenn Sie sich f\u00fcr eine Trattoria oder eine Bar entscheiden, zum Mittagessen oder f\u00fcr einen Kaffee. In Tolmezzo finden Sie mindestens eine gute Pizzeria in '<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/p\/Pizzeria-AI-Portici-100042906800014\/\">Ai Portici<\/a>'. Eine gute Osteria mit klassischen Nudelgerichten finden Sie in der '<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/antica_osteria_valle\/\">antica osteria valle<\/a>'. M\u00f6chten Sie etwas am Morgen vor oder etwas S\u00fc\u00dfes (oder ein Sandwich) nach Ihrer Fahrt zu bekommen: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/panificiopasticceriapandicasa#\">B\u00e4ckerei und Konditorei Pan di Casa<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>In der Umgebung von Cividale gibt es viele leckere Restaurants. Wenn Sie auf der Suche nach etwas Ausgefallenerem sind (in dem Sie \u00fcbrigens auch schlafen k\u00f6nnen), dann '<a href=\"https:\/\/almerlobianco.it\/al-merlo-bianco\/\">Al Merlo Bianco<\/a>' eine fantastische Option. Hier <a href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/it\/1448-antica-dimora-al-merlo-bianco.html\">Sie k\u00f6nnen das Hotel buchen<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schnellplan (3 Tage - Optionen f\u00fcr Rennen und Schotter)<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tag 1: <\/strong>Dies ist ein Tag zum Aufw\u00e4rmen. Wahrscheinlich haben Sie schon einen Tag auf dem Buckel. Dann beginnen Sie Ihr Abenteuer in Tolmezzo mit dem Aufstieg zum <strong>Sella Chianzutan<\/strong> und nehmen dann den Weg \u00fcber Verzegnis, so dass Sie auf 60 Kilometern und fast 1.800 H\u00f6henmetern einen ersten Eindruck von der Gegend bekommen. Es gibt auch eine Variante, bei der Sie den ersten Anstieg auslassen und dann eine richtige Aufw\u00e4rmrunde von 50 Kilometern fahren. W\u00e4hlen Sie eine Unterkunft in der N\u00e4he, zum Beispiel in <a href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/it\/al-benvenuto.nl.html?\">Al Benvenuto in Tolmezzo<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tag 2 :<\/strong> In dieser Region geht es eigentlich nur um einen einzigen Aufstieg. Der m\u00e4chtige <strong>Monte<\/strong> <strong>Zoncolan<\/strong> \u00fcber Ovaro. Sie k\u00f6nnen dann \u00fcber Sutrio absteigen. Danach kann man die Schleife mit dem Passo Duron verl\u00e4ngern. Dann hat man einen echten K\u00f6niginnenritt mit fast 100 Kilometern und 3200 H\u00f6henmetern. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tag 3:<\/strong> Auf der Suche nach Abenteuern auf der <strong>Monte Crostis<\/strong> zum Rifugio Chiadinas (mit dem Rennrad) oder ganz <em>Panoramica<\/em> Denken Sie an den Schotterbelag und beobachten Sie das Wetter genau. Schlie\u00dflich befinden Sie sich in den Bergen. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<iframe src=\"https:\/\/www.komoot.com\/nl-nl\/tour\/2622313310\/embed?share_token=aE7lPVXQaavWUQJyDRhoNkeaArRk7Ih1cTcK74hqBXmkkBo9LK&#038;profile=1\" width=\"100%\" height=\"600\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Praktische Tipps<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Beste Basis:<\/strong> Wenn Sie den Zoncolan und den Crostis wirklich in Angriff nehmen wollen, finden Sie Unterk\u00fcnfte in Ovaro) oder in Tolmezzo, wie zum Beispiel <a href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/it\/al-benvenuto.nl.html?\">Al Benvenuto<\/a>  wo man auch gleich den Chianzutan erwischen kann. F\u00fcr die anderen Anstiege, zum Beispiel <a href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/it\/ai-casali.nl.html?\">Ai Casali<\/a> in der N\u00e4he von Cividale (u.a. f\u00fcr Matajur) eine gute Option. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zeitraum:<\/strong> Ende Mai-Oktober; Die Besteigung des <em>Panoramica<\/em> am Monte Crostis ist stark saison- und wetterabh\u00e4ngig.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ausr\u00fcstung und Widerstand (Rennrad):<\/strong> Obwohl die Anstiege nicht \u00fcber 2.000 Meter hinausgehen, gibt es hier viele steile Abschnitte, so dass eine gute Bergausr\u00fcstung empfohlen wird. Denken Sie an 34\u00d732 oder leichter f\u00fcr Zoncolan; Profis fuhren \u00e4hnlich.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sicherheit:<\/strong> Es ist immer noch Italien, also ist die Verkehrssicherheit ein Thema. Hier ist es nicht so \u00fcberf\u00fcllt wie in anderen Touristenregionen. Bei einigen Anstiegen muss man mit Tunneln rechnen, wie auf dem Zoncolan. Die Mitnahme einer Lampe ist dann kein Luxus. Achten Sie auch immer auf das Wetter, denn Sie befinden sich in den Alpen. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Een regio die vaak over het hoofd wordt gezien is de oostelijke regio Friuli Venezia Giulia. Het ligt ingeklemd tussen de Dolomieten (westen), Sloveni\u00eb (met het Triglav National Park) en Karinthi\u00eb aan de noordzijde. Logisch dat het een regio is die een beetje in de vergetelheid raakt. 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