{"id":26063,"date":"2026-02-06T10:55:43","date_gmt":"2026-02-06T09:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=26063"},"modified":"2026-02-06T10:55:44","modified_gmt":"2026-02-06T09:55:44","slug":"andermatt-jouw-basecamp-voor-furka-gotthard-en-nufenen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/zwitserland\/uri\/andermatt-jouw-basecamp-voor-furka-gotthard-en-nufenen","title":{"rendered":"Andermatt: Ihr Basislager f\u00fcr Furka, Gotthard und Nufenen"},"content":{"rendered":"

Andermatt ist eine absolute Traumregion f\u00fcr Rennradfahrer, Gravel-Fahrer und MTB-Fahrer. Andermatt geh\u00f6rt auch in eine besondere Liga. Es gibt nur wenige Orte in Europa, die untrennbar mit den umliegenden P\u00e4ssen verbunden sind. Sagt man Bormio, denkt man an das Stilfser Joch (Stelvio). Le Bourg d'Oisans kann in einem Atemzug mit Alpe d'Huez genannt werden und niemand w\u00fcrde das Dorf B\u00e9doin ohne den legend\u00e4ren Mont Ventoux kennen. Andermatt im Schweizer Kanton Uri hat das auch. Von Andermatt aus haben Sie sogar zwei (oder eigentlich vier) P\u00e4sse, die direkt mit ihm verbunden sind. Sagen Sie Andermatt, sagen Sie Furkapass und Gotthardpass. Deshalb ist Andermatt einer der besten Ausgangspunkte f\u00fcr ein gro\u00dfes Kletterabenteuer in der Schweiz. Warum Sie in Andermatt Rad fahren sollten? Das erkl\u00e4ren wir Ihnen gerne!<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Dennis Knuist - Femke Meijer - Ruben Hoogland<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Blick auf den (schneebedeckten) Gotthardpass<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

1) Es geht um die legend\u00e4ren Schleifen<\/h3>\n\n\n\n

Wenn Sie nach Andermatt fahren, f\u00fchrt kein Weg daran vorbei: Der Furkapass und die \u2018Tremola\u2019 (alter Gotthard, mit Kopfsteinpflaster) liegen Ihnen zu F\u00fcssen. Sie sollten unbedingt auch die klassische Rundreise mit dem Furka-Nufenen-Gotthard-Pass oder (umgekehrt) Gotthard-Nufenen-Furkapass machen. Insgeheim empfehlen wir die zweite Variante, weil man dann neben der Furka auch die sch\u00f6nste Seite des Gotthards zu sehen bekommt. Und genau darum geht es bei dieser 105 km langen Rundtour mit knapp \u00fcber 3000 H\u00f6henmetern. Aber Achtung: Sie m\u00fcssen auf das Wetter achten, denn auch im Sommer kann es st\u00fcrmen. So wurde unsere klassische Runde einmal Mitte Juli ruiniert, und auch ein fr\u00fcherer Besuch in der Region gipfelte im September<\/a> in einem Schneesturm. Nicht schlecht, k\u00f6nnte aber besser sein. <\/p>\n\n\n\n

Trotzdem ist es dort wundersch\u00f6n. Und neben diesem absoluten Klassiker k\u00f6nnen Sie auch andere atemberaubende P\u00e4sse besichtigen. Die folgenden P\u00e4sse sollten Sie unbedingt auf Ihrer Bucket List haben:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. S\u00fcstenpas<\/li>\n\n\n\n
  2. Grimselpass (nach der Furka)<\/li>\n\n\n\n
  3. Lukmanier<\/li>\n\n\n\n
  4. Oberalp<\/li>\n\n\n\n
  5. Klausenpass<\/li>\n\n\n\n
  6. Passo di Car\u00ed<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Letzteres ist empfehlenswert, wenn Sie eingeschneit werden sollten. Denn dann k\u00f6nnen Sie den Pass mit dem Auto \u00fcberqueren und im Tessin ist es oft sch\u00f6n sonnig! Praktisch (und wichtiger als man denkt): Passagen pr\u00fcfen<\/a><\/strong>, beginnen Sie fr\u00fch, Licht mitbringen<\/strong> (insbesondere in den Tunneln).<\/p>\n\n\n\n

    2) F\u00fcr Radfahrer gemacht<\/h3>\n\n\n\n

    Andermatt positioniert sich nachdr\u00fccklich als Veloregion: Sie beherbergt unter anderem Tudor Pro Radsport<\/strong> (das Team des ehemaligen Profis Fabian Cancellara) und setzt auf die Radinfrastruktur. Wenn Sie dann an ein Radsporthotel denken, ist es am besten, wenn Sie das Radisson Blu in Andermatt<\/a> buchen. Dieser ist voll ausgestattet mit einem Waschbereich, einem sicheren Abstellraum und Sie k\u00f6nnen an Ihrem Fahrrad basteln.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"Radisson
    Das Radisson Hotel in Andermatt<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    3) Nicht nur Asphalt: MTB und Schotter<\/h3>\n\n\n\n

    Wer den Asphalt ab und zu verlassen will, ist hier ebenfalls richtig. Neben den bekannten P\u00e4ssen gibt es in der Region auch T\u00e4ler und (Schotter-)Strassen wie Unteralp und Witenwasserntal und sogar eine milit\u00e4rhistorische Route (B\u00e4zstrasse). Ideal f\u00fcr jene Tage, an denen man zwar lange draussen sein m\u00f6chte, aber etwas weniger auf \u201cCol-Jagd\u201d geht. Mountainbiken ist in der Region Sedrun-Disentis m\u00f6glich, mit der Andermatt eine Dreieinigkeit bildet. Die Routen und Tipps finden Sie hier<\/a><\/p>\n\n\n\n

    4) Der Furka-Pass: Pflichttarif<\/h3>\n\n\n\n

    Die Furka<\/strong> ist eine dieser Steigungen, die man nicht wirklich \u201cf\u00e4hrt\u201d, sondern erlebt. Allerdings muss ich auch sagen, dass man seine Zeit gut planen muss. Gro\u00dfer Tipp: Fahren Sie diesen Anstieg nicht an einem Sonntag oder Feiertag, mitten am Tag. Zu viele andere verderben einem die Fahrt. Es ist ein sch\u00f6ner, nicht zu steiler Anstieg, der in Bezug auf die Aussicht und die Eindr\u00fccke nur wenige Konkurrenten hat. Die ber\u00fchmteste Seite ist die Westwand, mit der Passage am legend\u00e4ren Hotel Belv\u00e9d\u00e8re<\/strong>.
    Auf CyclingDestination haben wir zuvor Inhalte erstellt, in denen die     Furkapas<\/strong> zentral<\/a> Staat, \u00fcberpr\u00fcfen Sie auch das besonders.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"furkapas,
    Furka entt\u00e4uscht nie<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    5) Warum gerade im Sommer?<\/h3>\n\n\n\n

    Denn Andermatt bietet Ihnen eine klassische \u201cCoolcation\u201d: frische Bergluft, lange Tage und Routen, die Sie von Pass zu Pass ziehen. Und nach der Fahrt: Terrassen im Dorf oder einfach die Ruhe der Berge genie\u00dfen. Ein weiterer Grund, im Sommer zu kommen? Die h\u00f6chsten P\u00e4sse sind manchmal noch geschlossen. Dann ist das Radfahren schwierig. <\/p>\n\n\n\n

    Veranstaltungstipp: Wenn Sie mal wieder etwas Cooles machen wollen, ist die Brevet Alpin<\/a> aber sehr empfehlenswert. <\/p>\n\n\n\n

    Miniplanung: 3 Tage Basecamp Andermatt<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Tag 1<\/strong>Oberalp (nur zum Aufw\u00e4rmen, vielleicht mit dem Lai da Curnera?)<\/li>\n\n\n\n
    • Tag 2<\/strong>: Furka - Nufenen - Gotthard (Tremola als kr\u00f6nender Abschluss)<\/li>\n\n\n\n
    • Tag 3<\/strong>Susten - Grimsel - Furka (der echte Postkartentag)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n