{"id":26158,"date":"2026-02-16T17:30:34","date_gmt":"2026-02-16T16:30:34","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=26158"},"modified":"2026-02-16T17:30:36","modified_gmt":"2026-02-16T16:30:36","slug":"het-voorjaar-beleven-in-hogere-sferen-het-kan-bij-monte-marcella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/het-voorjaar-beleven-in-hogere-sferen-het-kan-bij-monte-marcella","title":{"rendered":"Den Fr\u00fchling in h\u00f6heren Sph\u00e4ren erleben, das ist am Monte Marcella m\u00f6glich"},"content":{"rendered":"

Einzigartig in Europa ist Monte Marcella ein Resort mit patentierten H\u00f6henzimmern. Das bedeutet, dass Sie einstellen k\u00f6nnen, wie wenig Sauerstoff oder in welcher H\u00f6he Sie schlafen. Ideal, wenn Sie f\u00fcr Ihr H\u00f6hentraining nicht zu weit reisen wollen. Oder wenn Sie wie ein Profi in der N\u00e4he wohnen wollen. Denn genau darauf ist dieses Resort ausgerichtet. Und nicht nur die Unterkunft ist profim\u00e4\u00dfig. Auch die Umgebung ist in Rennsportgeschichte getaucht. W\u00e4hrend unseres Aufenthalts, Anfang Januar 2026, werden wir einige sch\u00f6ne Strecken in der Umgebung fahren. Wir nehmen Sie gerne mit zum Kopfsteinpflaster von Roubaix <\/strong>und die Aufstiege von Die Flandern-Rundfahrt<\/a><\/strong>! <\/p>\n\n\n\n

Text: Thomas Bogaard - Fotos Thomas Bogaard\/Sander Kolsloot<\/em><\/p>\n\n\n\n

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\"Pont
Die ber\u00fchmte \u2018Pont Gibus\u2019 - (C) Sander Kolsloot<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Roubaix: \u201cUnglaublich, dass die Jungs hier so schnell fahren!\u201d <\/h2>\n\n\n\n

Ich selbst bin noch nie \u00fcber das Kopfsteinpflaster von Roubaix gefahren. Ich bin in Flandern gefahren und fand das intensiv genug. Damals bin ich mit einem Schotterrad mit 38-mm-Reifen gefahren. Da habe ich mit voller \u00dcberzeugung gesagt: \u201cRoubaix, das werden wir nie machen!\u201d. Da steht man also in Orchies, 45 Minuten vom Monte Marcella entfernt, an einem grauen Tag. Bereit f\u00fcr einen Tag, an dem du \u00fcber das Kopfsteinpflaster f\u00e4hrst. <\/p>\n\n\n\n

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\"Orchies,
Vorbereitungen f\u00fcr das Abenteuer in Orchies (c) Sander Kolsloot<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wir fahren aus dem franz\u00f6sischen Dorf heraus und sto\u00dfen sofort auf den Chemin des Pri\u00e8res. Zum Gl\u00fcck ist dieser nicht allzu schlimm und ich kann mich daran gew\u00f6hnen. Aber ich merke sofort, dass das nicht einfach ist. Es kostet wirklich Kraft, den Schwung beizubehalten. Eine F\u00e4higkeit, die man entwickeln muss. Denn je langsamer man f\u00e4hrt, desto schwieriger ist es, den Streifen zu \u00fcberqueren. Es ist klar, dass dies ein harter Tag werden wird. <\/p>\n\n\n\n

Ein kleiner Sonnenstrahl<\/h2>\n\n\n\n

Wir setzten unseren Weg fort und die Sonne kam leicht durch die Wolken, wirklich das perfekte Wetter f\u00fcr einen Tag in Roubaix. Hohe Schleierwolken mit dicken, dunkelgrauen Wolken, die tiefer h\u00e4ngen. Das passt perfekt zu der trostlosen Atmosph\u00e4re dieser Region. Alles f\u00fchlt sich episch an, aber auch sehr leer und trostlos mit einer guten Portion Nostalgie. Man versteht, warum man dies die H\u00f6lle des Nordens nennt. Ich sauge alles in mich auf. <\/p>\n\n\n\n

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Thomas Bogaard im alten Bergarbeiterdorf (C) Sander Kolsloot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"(C)
Das ist \u2018roubaix\u2019 (c) Sander Kolsloot<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bald folgt der zweite Streifen und das Tr\u00e4umen hat ein Ende, denn es gibt eine Kurve in diesem Streifen. Das ist ein kleiner Schreck, denn dieser Streifen hat deutlich abgenutzte Traktorspuren, also einen hohen R\u00fccken. Ich bremse ab, halte an, schaffe die Kurve, sto\u00dfe aber an jeden Stein und habe M\u00fche, wieder in Gang zu kommen. Aber so langsam habe ich den Dreh raus. Das ist Leiden und Genie\u00dfen zugleich. <\/p>\n\n\n\n

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Thomas Bogaard an einem der vielen Bahn\u00fcberg\u00e4nge (C) Saner Kolsloot<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wald von Wallers - Trouee d'Arenberg<\/h2>\n\n\n\n

Wir fahren weiter zum gef\u00fcrchteten Wallers Forest. Dort fahren wir zuerst auf den ungewohnten Schotterpisten. Und diese entt\u00e4uschen nicht! Wenn man hier ist, muss man sie unbedingt nehmen. Genau wie die Kreatives Bergwerk Arenberg<\/strong>, wenn es ge\u00f6ffnet ist. Als wir dort ankommen, d\u00fcrfen wir, sofern wir absteigen, das Gel\u00e4nde betreten. Die Geb\u00e4ude und Anlagen beeindrucken ebenso wie das Kopfsteinpflaster. Es k\u00f6nnte eine Verschnaufpause n\u00f6tig sein, bevor wir uns dem Hindernis des Tages stellen, der Trou\u00e9e d'Arenberg, einen Steinwurf von der Mine entfernt. Was f\u00fcr ein Monstrum das ist! Auf einigen Abschnitten kann man richtig schnell fahren, bis man auf einen der schlechten Abschnitte trifft. Aber man kann nicht wirklich sagen, wo diese sind, weil man trotz der Geschwindigkeit im ersten, absch\u00fcssigen Abschnitt in alle Richtungen abprallt. Obwohl wir beide mit 45-mm-Schotterreifen fahren, kommen unsere K\u00f6rper an unterschiedlichen Stellen von diesem Streifen herunter. Logischerweise sind das 5 Sterne im Rennen! <\/p>\n\n\n\n

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\"Etxeondo\"
Eingang in Wallers-Arenberg (C) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Thomas
Der ber\u00fchmte Arenbergstreifen im Wald von Wallers (C) Sander Kolsloot<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Abprallen von Scotch<\/h2>\n\n\n\n

Nachdem wir \u00fcber das zerkl\u00fcftete Kopfsteinpflaster geh\u00fcpft sind, biegen wir am Ende links ab und halten Ausschau nach weiteren ikonischen Streifen und Wahrzeichen in der Landschaft. Verlassene und verfallene Fabriken zieren unseren Blick nach der Pont Gibus. Die trostlosen Wassert\u00fcrme des \u2018secteur John Degenkolb\u2019, wir lassen alles auf uns wirken. Auf der R\u00fcckfahrt nach Orchies wird uns eines klar: Das war ganz sch\u00f6n fett! Stimmt, das muss man einmal gemacht haben, daran gibt es bei mir keinen Zweifel mehr. Ob ich die ganze Strecke fahren w\u00fcrde? Fragt mich sp\u00e4ter noch einmal... Denn Roubaix ist Crazy! <\/p>\n\n\n\n

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\"Pont
Pont Gibus von der anderen Seite (c) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Sander
(C) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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\"Sander
Ber\u00fchmte Wandmalerei von Paris-Roubaix - (C) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Inmitten von Klassikern<\/h2>\n\n\n\n

Bei unserem Aufenthalt in Ledegem, bei Monte Marcella<\/a>, k\u00f6nnen wir den Tag Revue passieren lassen. Im gro\u00dfen Gemeinschaftsraum entspannen wir uns auf den bequemen Sofas. Die Fotobearbeitung hat bereits begonnen. Wir schlemmen eine Pasta, die in der professionellen K\u00fcche des Resorts zubereitet wird, und lassen den Tag an uns vor\u00fcberziehen. Sp\u00e4ter, als wir unser H\u00f6henzimmer betreten, verstehen wir, warum sich Spitzensportler, Radsportteams und Mannschaften hier niederlassen, um sich auf die Klassiker vorzubereiten. Denn von Ledegem aus, in der N\u00e4he von Kortrijk, ist man nahezu ideal f\u00fcr den fl\u00e4mischen Fr\u00fchling aufgestellt. Von hier aus f\u00e4hrt man nach Westen und kommt auf der Kemmel heraus und kann dann \u00fcber den Baneberg und den Monteberg direkt zu den Schotterpisten weiterfahren. In Flandern sind die Felder nur einen Katzensprung entfernt. <\/p>\n\n\n\n

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\"Monte
Blick auf das Schwimmbad Monte Marcella - Ledegem (C) Sander Kolsloot<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Schlafr\u00e4ume in der H\u00f6he (C) Sander Kolsloot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Monte<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wenn Sie nach Osten fahren (was wir morgen tun werden), gelangen Sie zu den Kopfsteinpflasterstrecken von De Ronde, De Omloop, Kuurne-Br\u00fcssel-Kuurne, E3-Harelbeke (oder Saxo Bank) und Dwars door Vlaanderen. Wenn Sie nach S\u00fcdosten fahren, sind Sie in 20 Autominuten auf den Kopfsteinpflasterpisten von Paris-Roubaix. Was kann man sich mehr w\u00fcnschen?<\/p>\n\n\n\n

Fr\u00fchling in Flandern: Seien Sie dankbar <\/h2>\n\n\n\n

Heute starten wir in Zegelsem und machen uns auf den Weg zur Kapellenmauer. Erneut erwartet uns heiliger Boden. Diesmal im w\u00f6rtlichen und \u00fcbertragenen Sinne. Das Wetter spielt wieder mit, ein paar Wolken, aber sonst blau und ein sch\u00f6ner Fr\u00fchlingssonnenschein. Der Fr\u00fchling und der Kurs kommen und wir nehmen Sie mit! Vom Start weg geht es gleich den Leberg hinauf, mit kalten Beinen nicht zu untersch\u00e4tzen. Auf typisch fl\u00e4mischen Stra\u00dfen fahren wir weiter nach Oorloge. Vorbei an Wiesen und kleinen D\u00f6rfern erreichen wir den zweiten Anstieg des Tages. Die Hohlstra\u00dfe bringt uns nach oben und wir biegen ab und fahren weiter zu unserem n\u00e4chsten Hindernis. Tenbosse erwartet uns und entt\u00e4uscht uns nicht, hier f\u00fchlt sich alles wunderbar fl\u00e4misch an. Wir setzen unseren Weg zum H\u00f6hepunkt des Tages fort. Auf nach Geraardsbergen und zur Kapelmuur! <\/p>\n\n\n\n

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\"Briefmarken\"
Der Platz von Zegelsem (C) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Kirche
Glasmalerei in der Kirche von Zegelsem (C) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Heiliger Boden<\/h3>\n\n\n\n

Geraardsbergen ist an einem Sonntagmorgen recht lebendig. Die B\u00e4ckereien und kleinen Caf\u00e9s sind zum Fr\u00fchst\u00fcck ge\u00f6ffnet. Aber f\u00fcr uns steht etwas ganz anderes auf dem Programm. Wir fahren an der gro\u00dfen Kirche auf dem Marktplatz vorbei. Hier beginnt der Aufstieg auf die \u2018Mauer\u2019. Es gibt in der Radsportwelt mehrere \u2018Mauern\u2019 (Sormano, Hoei) mit Bedeutung, aber f\u00fcr die Puristen gibt es nur eine und die ist in Geraardsbergen. Auf dem Markt f\u00e4ngt das Kopfsteinpflaster erst richtig an. Das Kopfsteinpflaster ist noch ein wenig feucht, aber mit unseren Schotterreifen haben wir gen\u00fcgend Grip. Wir biegen klassisch nach rechts ab und dann ist die Steilwand unser Gegner. An der Stelle, wo einst Cancellara einbog und Tom Boonen parkte, ist es extra feucht. Von dort aus ist die Kapelle schon fast in Sichtweite. <\/p>\n\n\n\n

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\"Sander
Die letzten Meter der Mauer (c) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Kapellenwand,
Die Kapelle (c) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"kapelle,
Eintritt in die Kapelle (c) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Kreuz,
Heiliger Boden (C) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Sander
Die fl\u00e4mischen Stra\u00dfen (C) Thomas Bogaard<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Dem Himmel nahe<\/h2>\n\n\n\n

Begleitet von der Sonne erreichen wir die Spitze der Kapelle. Die Mauer der Geraardsbergen wird offiziell auch \u2018Kapellenmauer\u2019 genannt. Die Kapelle ist in der Fr\u00fchlingssonne sch\u00f6n beleuchtet. Wir beschlie\u00dfen, abzusteigen und einen Blick hinein zu werfen. Wenn Sie hier sind und die Zeit haben, ist sie auf jeden Fall zu empfehlen, vielleicht sogar ein Muss, auch f\u00fcr Nichtgl\u00e4ubige. Es ist eine sch\u00f6ne kleine r\u00f6misch-katholische Kapelle. Wir lassen uns vollst\u00e4ndig nieder, bevor wir unsere Reise fortsetzen. Wir steigen langsam ab, denn trotz unserer Schotterreifen ist das Absteigen \u00fcber diese Kopfsteinpflaster eine Sache f\u00fcr sich. <\/p>\n\n\n\n

Dass das Rennen hier lebendig ist, zeigt sich auf dem R\u00fcckweg. Wir fahren hinter zwei anderen Radfahrern, was sofort zu Blicken nach hinten f\u00fchrt. Ich mache keinen Hehl aus meinen Absichten, es kommt eine Steigung und nur einer kann als Erster oben ankommen. Unsere Kollegen biegen einfach anders ab, unser selbst ausgedachtes Rennen ist dahin. Aber wer A sagt, muss auch seinen Mitstreiter abh\u00e4ngen, also fahre ich mit voller Kraft weiter. Selbstgef\u00e4llig komme ich nach meinem selbst konstruierten \u201cRennen\u201d oben an. \u00dcber meinen \u201cjugendlichen\u201d Enthusiasmus lachend, fahren wir gemeinsam nach Zegelsem hinunter. Noch eine kleine Runde Kopfsteinpflaster rund um die Kirche, da f\u00e4llt der Abschied schwer. Dann steigen wir zufrieden ins Auto. <\/p>\n\n\n\n

Monte Marcella ist ein perfektes Basislager<\/h2>\n\n\n\n

Nach einem Aufenthalt, der Sie perfekt auf das Rennen in Monte Marcella vorbereitet, und zwei wunderbaren Tagen auf dem Rad, kehren wir nach Hause zur\u00fcck. Der Monte Marcella ist als Ausgangspunkt hervorragend geeignet. Die Einrichtungen sind f\u00fcr Radfahrer hervorragend. Vor allem, wenn man bedenkt, dass man in der H\u00f6he schlafen kann. Wenn man dann noch in Betracht zieht, dass die Umgebung nat\u00fcrlich atmet, hat man wirklich eine tolle Kombination! Wir w\u00fcrden gerne wieder kommen.<\/p>\n\n\n\n

Routen von Monte Marcella<\/p>\n\n\n\n