{"id":3735,"date":"2021-12-17T05:37:22","date_gmt":"2021-12-17T05:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=3735"},"modified":"2023-10-30T07:10:37","modified_gmt":"2023-10-30T06:10:37","slug":"9x-bergop-finish-in-spanje-la-vuelta-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/9x-bergop-finish-in-spanje-la-vuelta-2022","title":{"rendered":"9x Bergankunft in Spanien: La Vuelta 2022"},"content":{"rendered":"<p>Der Verlauf der <a href=\"https:\/\/www.lavuelta.es\/en\/news\/2022\/the-route-of-la-vuelta-22\/30721\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rundreise durch Spanien<\/a> wurde gestern angek\u00fcndigt, und es verspricht, eine weitere gro\u00dfartige Runde zu werden. Nicht nur mit dem Start in <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/stories\/nederland\/in-het-spoor-van-la-vuelta-holanda\/\">Niederlande<\/a>von denen Sie sich reichlich Inspiration f\u00fcr Ihr n\u00e4chstes Mikro-Abenteuer holen k\u00f6nnen, aber auch die Etappen in Spanien k\u00f6nnen sich sehen lassen. Die Route endet mit nicht weniger als neun Bergetappen bei der La Vuelta 2022. Sollte Ihnen im n\u00e4chsten Sommer langweilig sein, k\u00f6nnte ein Radurlaub im Anschluss an die Vuelta eine Idee sein. Wir listen die Anstiege auf. Sie k\u00f6nnen sie gleich auf Ihre Bucket List setzen! Genie\u00dfen Sie also 9x eine Bergankunft in Spanien: La Vuelta 2022!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"3754\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-1024x683.jpg\" alt=\"Radreiseziel.cc - Sierra Nevada\" class=\"wp-image-3754\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-768x512.jpg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(c) sierranevada.cc<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pico Jano<\/h2>\n\n\n\n<p>Der erste H\u00f6hepunkt, der den Fahrern 2022 bevorsteht, ist die Besteigung des Pico Jano in Kantabrien. Dass dieser Anstieg eine Neuigkeit ist, scheint logisch: Die letzten 4 Kilometer dieses Ziegenpfads m\u00fcssen <a href=\"https:\/\/www.archysport.com\/2021\/10\/the-pico-jano-will-be-the-end-of-the-stage-of-the-vuelta-a-espana-2022-and-for-this-the-last-four-kilometers-will-be-paved\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">noch gepflastert<\/a> werden. Dass dies keine leichte Aufgabe ist, geht aus dem Profil hervor. Der Anstieg ist nicht extrem lang, aber zwischen Kilometer drei und vier befindet man sich deutlich oberhalb des 9%. Nach einem Flachst\u00fcck liegt die \u00dcberraschung 600 Meter vor der Linie. Bei fast 15% Steigung brauchen die Fahrer, aber auch Sie als Radtourist, gute Beine. Eine sch\u00f6ne<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"350\" data-id=\"3739\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/68515817-k6M-624x350@Diario-Montanes.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3739\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/68515817-k6M-624x350@Diario-Montanes.jpg 624w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/68515817-k6M-624x350@Diario-Montanes-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"431\" data-id=\"3740\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20200421132955_jano02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3740\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20200421132955_jano02.jpg 800w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20200421132955_jano02-300x162.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/20200421132955_jano02-768x414.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(c) Trailexplorer<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Coll\u00e1u Fancuaya<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dieser Anstieg ist den meisten Radfahrern unbekannt. Logisch, denn dieser Anstieg war noch nie Bestandteil der Vuelta-Route. Auf dieser Etappe ist der Anstieg ziemlich lang, aber das Dessert ist das Wichtigste. Dies ist ein weiterer Fall eines Vuelta-Anstiegs, der einfach immer weiter ansteigt. Je steiler, desto besser. Es ist ein echter Ziegenpfad, der auf den letzten Kilometern durchschnittlich 10% bergauf bringt, in der Spitze 13%. Schmerzhaft. Auch dieser Anstieg k\u00f6nnte wieder in die Liste der Monsteranstiege der Region aufgenommen werden. <a href=\"http:\/\/www.asturcycling.com\">Asturien<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"460\" data-id=\"3741\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Collado-Fancuaya0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3741\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Collado-Fancuaya0.jpg 900w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Collado-Fancuaya0-300x153.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Collado-Fancuaya0-768x393.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(c) gef\u00e4hrliche Stra\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les Praeres<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wir bleiben noch eine Weile in Asturien, mit dem Ziel auf dem Gipfel von Les Praeres. Mit einer L\u00e4nge von fast f\u00fcnf Kilometern und einem Durchschnittswert von 13,5(!)% ist Les Praeres de Nava ein Monster f\u00fcr sich. Vergessen Sie auch nicht, dass einige B\u00e4nder Spitzenwerte von \u00fcber 20% erreichen. Das ist nicht normal, vor allem nicht f\u00fcr einen Schlussanstieg. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3742\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1920px-Las_Praderas_Nava_1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3742\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1920px-Las_Praderas_Nava_1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1920px-Las_Praderas_Nava_1-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1920px-Las_Praderas_Nava_1-768x576.jpg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1920px-Las_Praderas_Nava_1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1920px-Las_Praderas_Nava_1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(c) wikipedia\/Goldorak<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"3744\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20180821-WA0004-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3744\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20180821-WA0004-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20180821-WA0004-300x169.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20180821-WA0004-768x432.jpg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20180821-WA0004-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG-20180821-WA0004.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ziegenpfad (c) bikeasturias.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pe\u00f1as Blancas<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit \u00fcber 16 Kilometern und einem Durchschnitt von 6,2% ist die \"steile wei\u00dfe Klippe\" ein sch\u00f6ner Abschluss der zw\u00f6lften Etappe in Andalusien. Der erste Abschnitt ist meist unregelm\u00e4\u00dfig, mit Spitzen von 14%, aber mit acht Kilometern zu gehen, es wird alles ertr\u00e4glicher. Trotzdem. Der Durchschnitt liegt immer noch deutlich \u00fcber 7% und es gibt b\u00f6sartige Spitzen von 10%+. Hier werden sich die Profis gegenseitig das Leben schwer machen. F\u00fcr Amateure wie uns wird es meist ein Segen sein, wenn sie erst einmal oben angekommen sind. Nach Angaben von Cyclingcols ist der Anstieg vergleichbar mit dem <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/stories\/crans-montana-what-a-view\/\">Der Anstieg von Crans-Montana, den wir letzten Sommer selbst gefahren sind. Das war ziemlich harte Arbeit<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"453\" data-id=\"3746\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/639-0.jpg-1024x453.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3746\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/639-0.jpg-1024x453.webp 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/639-0.jpg-300x133.webp 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/639-0.jpg-768x339.webp 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/639-0.jpg.webp 1104w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"507\" data-id=\"3747\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/113.jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3747\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/113.jpg.webp 700w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/113.jpg-300x217.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sierra La Pandera<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieser Anstieg, weiter westlich in Andalusien, ist f\u00fcr die Profis kein Unbekannter. Im Jahr 2017 war dieser Anstieg einmal der Mittelpunkt einer Etappe. Jetzt ist er wieder dabei und je nachdem, welche Route man w\u00e4hlt, ist es ein harter Anstieg. Wie auch immer man es betrachtet, man f\u00e4hrt fast acht Kilometer lang mit durchschnittlich 8% hinauf, wobei der steilste Kilometer 13,5% betr\u00e4gt. Auf den verbleibenden sechs Kilometern werden Sie nicht mehr unter 10% kommen, au\u00dfer auf dem letzten Kilometer. Das ist schwei\u00dftreibend und anstrengend, denn hier geht es auf 1832 Meter H\u00f6he zwischen den Felsen hindurch. Wenig Schutz, mit anderen Worten. Man kann nie zu wenig zu trinken dabei haben, und vor allem im Sommer ist es w\u00fcnschenswert, sich einzureiben. Aber Vorsicht: Im Winter kann es einfach zu kalt sein. <a href=\"https:\/\/www.dangerousroads.org\/europe\/spain\/5528-sierra-de-la-pandera.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Schnee<\/a> l\u00fcgen!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"440\" data-id=\"3749\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/pandera.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3749\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/pandera.jpg 960w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/pandera-300x138.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/pandera-768x352.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(c) Stra\u00dfentheorie.de<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sierra Nevada<\/h2>\n\n\n\n<p>Wir steigen nun zum Skigebiet der Sierra Nevada auf. Einst sollte dort eine Skiweltmeisterschaft stattfinden, aber sie fand nicht statt, und das aus gutem Grund: Es gab keinen Schnee. Das war zu einer Zeit, als Kunstschnee noch nicht in Mode war und die Leute dachten, mit viel Gebet und einem richtigen Umzug (<a href=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/1995\/01\/24\/ski-industrie-eist-afgelasting-wk-7254153-a76038\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">reales Leben<\/a>) k\u00f6nnte die Weltmeisterschaft noch retten. Es wurde 'nada, enchilada'. Leider Erdnussbutter. <\/p>\n\n\n\n<p>Trotzdem sch\u00f6n, dass man hier im Sommer radeln kann. Obwohl, sch\u00f6n: der Anstieg ist einer der l\u00e4ngsten Art. 30 Kilometer lang, ca. 6% im Schnitt und so klettert man auf \u00fcber 2.500 Meter H\u00f6he. Auf den letzten f\u00fcnf Kilometern kommt man nicht unter 7% und zwischen Kilometer zw\u00f6lf und sechs muss man auch einiges aushalten. Keine leichte Fahrt also, und in Kombination mit der H\u00f6he des Ziels ist dies ein echter Zerm\u00fcrbungskampf. Ein gro\u00dfer Vorteil ist jedoch, dass man einen Blick aufs Meer hat!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"3751\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ashim-d-silva-K9E7MKGAqFI-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3751\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ashim-d-silva-K9E7MKGAqFI-unsplash-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ashim-d-silva-K9E7MKGAqFI-unsplash-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ashim-d-silva-K9E7MKGAqFI-unsplash-768x512.jpg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ashim-d-silva-K9E7MKGAqFI-unsplash-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ashim-d-silva-K9E7MKGAqFI-unsplash-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"3754\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-1024x683.jpg\" alt=\"Radreiseziel.cc - Sierra Nevada\" class=\"wp-image-3754\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-768x512.jpg 768w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/classic-climbs-sierra-nevada-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(c) sierranevada.cc<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alto del Piornal<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein weiterer sch\u00f6ner Ziegenpfad, dieses Mal in der Extremadura. Die L\u00e4nge dieses Anstiegs macht vor allem den Unterschied, da es hier nicht sehr steil ist. Mit \u00fcber 16 Kilometern bei durchschnittlich 5% wird es den Fahrern weh tun. Wenn man sich die Landschaft ansieht, wird es ein harter Anstieg im Sommer. Als Amateur wird man froh sein, wenn man einen Kilometer unterhalb des Gipfels angekommen ist, denn dann flacht der Anstieg v\u00f6llig ab. Sollten Sie im Sommer hinauffahren: Nehmen Sie viel Wasser mit, denn auch hier fahren Sie in der offenen Ebene in der brennenden Sonne.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"402\" data-id=\"3755\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/piornal1a.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3755\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/piornal1a.jpeg 600w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/piornal1a-300x201.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(C) altimetras.es<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Puerto de Cotos - Navacerrada<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Anstieg an sich wird wenig Angst einfl\u00f6\u00dfen. 16 Kilometer lang, 4,2%, ein Kinderspiel f\u00fcr den Durchschnittsprofi. Aber bei dieser Vuelta 2022 gibt es auf den Kilometern vor dem Anstieg auch etwas \"Bergarbeit\", also vergessen Sie nicht, den Fernseher auf dieser Etappe einzuschalten! Als Radtourist ist der Anstieg zu diesem Skigebiet in der N\u00e4he von Madrid ein sch\u00f6ner Trainingsanstieg. Nicht zu steil, nicht zu schwierig. Allerdings: Der Teufel steckt in den letzten sieben Kilometern, wenn die Steigungen nicht unter 6,5% sinken. Auf den letzten f\u00fcnf Kilometern sind es sogar durchschnittlich 7,5%!  Das ist eine harte Kost!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"349\" data-id=\"3757\" src=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/puerto-de-cotos.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3757\" srcset=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/puerto-de-cotos.jpg 620w, https:\/\/cyclingdestination.cc\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/puerto-de-cotos-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Das war's: 9x Bergankunft in Spanien: La Vuelta 2022! Wenn Sie noch nicht genug Inspiration haben? Dann schau dir diesen Artikel auf <a href=\"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/stories\/de-top-5-heftigste-beklimmingen-in-de-vuelta\/\">f\u00fcnf<\/a> bizarre Kletterpartien in Spanien. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het parcours van de Ronde van Spanje is gisteren bekend gemaakt en het beloofd weer een mooie ronde te worden. Niet alleen met de start in Nederland, waar je genoeg inspiratie uit kunt halen voor een volgend micro avontuur, maar ook met de etappes in Spanje is het genieten. 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