{"id":4465,"date":"2022-01-18T20:48:22","date_gmt":"2022-01-18T20:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=4465"},"modified":"2025-06-20T16:18:22","modified_gmt":"2025-06-20T14:18:22","slug":"classic-ride-col-du-galibier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/classic-rides\/classic-ride-col-du-galibier","title":{"rendered":"Klassischer Ausritt: Col du Galibier"},"content":{"rendered":"

In unserer Rubrik Classic Rides besuchen wir bekannte, klassische Routen und Klettersteige. Unsere Gastblogger Erwin und Erwin, bekannt aus dem Mountain High Chasers<\/a>gehen f\u00fcr uns die sch\u00f6nsten Radreiseziele durch. Das Ergebnis: gen\u00fcgend Inspiration f\u00fcr die Planung des n\u00e4chsten Radurlaubs. Diesmal war Erwin (ohne Erwin) in Frankreich. Wer in Frankreich Rad f\u00e4hrt, kommt an den Alpen<\/a> TO. Einer der ber\u00fchmtesten, aber auch ber\u00fcchtigtsten Anstiege ist der Col du Galibier. Die Tour ist schon oft \u00fcber diesen Berg gefahren, aber nur selten als Zielpunkt. Mit einem Gipfel auf 2640 Metern H\u00f6he ist das auch nicht gerade ein Kunstst\u00fcck. Zur\u00fcck zum Jetzt. Denn wisst ihr, was diesen Bericht besonders sch\u00f6n macht? Erwin war auf diesem mythischen Col.... im Schnee! Und es sind wundersch\u00f6ne Bilder geworden! Genie\u00dfen Sie mit uns unsere Classic Ride: Col du Galibier?<\/p>\n\n\n\n\"\"<\/a>\n\n\n\n

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\"Galibier,
(c) Mountain High Chasers<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Herz des Winters<\/h2>\n\n\n\n

Das Jahr ist noch nicht einmal einen Tag alt und ich kann mich gl\u00fccklich sch\u00e4tzen, ich bin auf dem Weg zu einem echten Alpenriesen. Nun muss ich gleich sagen, dass es zu dieser Jahreszeit unm\u00f6glich ist, mit dem Fahrrad oder dem Auto auf den Gipfel zu gelangen, aber wieder hier zu sein, ist fantastisch. Es ist mitten im Winter und die Flanken sind mit Schnee bedeckt, so dass die Gegend ihre ganze Sch\u00f6nheit zeigt. Bei der Fahrt hinauf, diesmal im Auto, kommen die Erinnerungen an f\u00fcnf Jahre zuvor zur\u00fcck, als w\u00e4re es gestern gewesen, und es ist wieder fantastisch.<\/p>\n\n\n\n

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Verstecken hinter 'collen' <\/h2>\n\n\n\n

Mit einer H\u00f6he von 2642 m kann er zu Recht als Riese bezeichnet werden, doch der Galibier versteckt sich gut hinter anderen Anstiegen. Man kann den Gipfel von zwei Seiten erreichen, aber von jeder Seite muss man zuerst einen anderen Sattel \u00fcberwinden, bevor man den Galibier in Angriff nehmen darf. Das bedeutet, dass man sich von zwei Seiten her n\u00e4hern kann. Du denkst, gut so! Ich kann zwei S\u00e4ulen zum Preis von einer besteigen, oder du setzt dich hin und \u00fcberlegst, ob du die kleinen Br\u00fcder des Galibier auf eine andere Weise bezwingen kannst.<\/p>\n\n\n\n

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\"galibier,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Col du Lautaret<\/h2>\n\n\n\n

Der lange Bruder des Galibier ist der Lautaret. Von der bekannten Stadt Brian\u00e7on aus k\u00f6nnen Sie eine Fahrt von nicht weniger als 27,8 Kilometern in Angriff nehmen. Das h\u00f6rt sich anstrengender an, als es ist, denn die Stra\u00dfe steigt allm\u00e4hlich bis zum Gipfel an. Mit einem Durchschnitt von 3,8% ist es ein gutes Aufw\u00e4rmtraining, auch wenn Sie sich f\u00fcr 27,8 Kilometer aufw\u00e4rmen m\u00fcssen. Das sollte man bedenken, vor allem, wenn man nach dem langen Bruder den Gro\u00dfbauern besuchen will. Auf dem Gipfel des Col du Lautaret biegen Sie auf die D902 in Richtung des Gipfels des Galibier ab. Wie ich bereits geschrieben habe, ist der Gipfel im Winter nicht zug\u00e4nglich; es ist in der Tat ratsam, sich gut zu informieren, ob der Gipfel offen ist. Zwischen Juni und Oktober k\u00f6nnen Sie ziemlich sicher sein, dass der Gipfel offen ist, aber wenn Sie im Fr\u00fchjahr einen Versuch wagen wollen, fragen Sie nach.<\/p>\n\n\n\n

Col du T\u00e9l\u00e9graphe<\/h2>\n\n\n\n

Dar\u00fcber l\u00e4sst sich trefflich streiten, aber wenn Sie uns fragen, erleben Sie den Galibier erst richtig, wenn Sie in Saint Michel de Maurienne starten. Ein ganz normales franz\u00f6sisches Dorf am Fu\u00dfe des Anstiegs. In der Mitte des Dorfes \u00fcberquert man die D902 auf einer Br\u00fccke, die auch gleich den Beginn eines harten Anstiegs ank\u00fcndigt. Mit einer L\u00e4nge von 11,8 Kilometern und einer durchschnittlichen Steigung von 7,3% kann man diesen Anstieg als ernsthaft bezeichnen.<\/p>\n\n\n\n

Wir beginnen diesen Anstieg mit dem Gedanken, dass wir den Gipfel des Galibier in einem Zug erreichen m\u00fcssen\", doch dann kommen wir auf insgesamt 35,3 Kilometer Steigung, und wir beschlie\u00dfen, es ruhig angehen zu lassen. Wir wollen es zwar, aber der Berg hat uns immer im Griff. Der erste Abschnitt ist der schwierigste, und nachdem man sich zwischen B\u00e4umen und einigen H\u00e4usern hindurchgeschl\u00e4ngelt hat, wird der Anstieg etwas flacher, so dass man sich mental auf den gro\u00dfen Bruder vorbereiten kann. Auf dem letzten Kilometer entschlie\u00dfen wir uns zu einem Sprint um die Bergpunkte am Gipfel, was ich sp\u00e4ter sehr bereut habe....<\/p>\n\n\n\n

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\"Telegraphe,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Der gro\u00dfe Bruder<\/h2>\n\n\n\n

Nach dem T\u00e9l\u00e9graphe hat man gut zwei Kilometer Zeit, die Beine zu schonen, denn es geht ein wenig bergab, bevor der Galibier beginnt. Der Beginn des Anstiegs liegt im malerischen Dorf Valloire. Es lohnt sich auf jeden Fall, hier die franz\u00f6sische Alpenatmosph\u00e4re zu genie\u00dfen. Sowohl im Winter als auch im Sommer sehr zu empfehlen!<\/p>\n\n\n\n

Wir haben uns zum Ziel gesetzt, den Gipfel eines jeden Anstiegs zu erreichen, ohne einen Fu\u00df auf den Boden zu setzen, also m\u00fcssen wir leider erst einmal an Valloire vorbeifahren (wir sind sp\u00e4ter noch einmal zur\u00fcckgefahren, um eine leckere Tasse Kaffee, eine Cola und eine Pasta zu trinken) und durch das Dorf fahren. Am Ende von Valloire gibt es einen Kreisverkehr, der deutlich zeigt, wo der Gipfel ist. Immerhin hat man zu diesem Zeitpunkt noch keine Ahnung, denn auch jetzt noch kann man ihn gut verstecken. Wir befinden uns nun auf 2000 m H\u00f6he und die B\u00e4ume sind Wiesen und riesigen Felsformationen gewichen. Wie so oft bei solchen P\u00e4ssen, kann man weit vorausschauen und die Stra\u00dfe sehen, die zwischen den Bergen hinauff\u00fchrt. Ich sehe andere Erwin in der Ferne fahren und beschlie\u00dfe, mein eigenes Tempo zu fahren (der Sprint von vor einer Stunde....). <\/p>\n\n\n\n

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\"radfahren,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Beste zum Schluss<\/h3>\n\n\n\n

Ab Plan Lachat, einem Parkplatz, von dem aus auch viele Wanderungen starten, beginnt die reine Sch\u00f6nheit. Der Weg wird hier zwar etwas steiler, aber die Landschaft ist wirklich atemberaubend. Wir werden sogar von mehreren Murmeltieren begr\u00fc\u00dft, die uns fr\u00f6hlich etwas vorsingen. Statt langer gerader Stra\u00dfenabschnitte schl\u00e4ngelt sich die Route nun anmutig zum Gipfel hinauf. Hier und da sind noch \u00dcberreste des Winters zu sehen, aber wir genie\u00dfen die Sonne auf unseren Helmen. Auf dem Gipfel angekommen, sieht man erst, welche H\u00f6he man erreicht hat. Die Aussicht ist ph\u00e4nomenal, und man kann die Stra\u00dfe, von der man gekommen ist, deutlich erkennen. Nach diesen 35 Kilometern hat sich der gro\u00dfe Bruder das Beste f\u00fcr den Schluss aufgehoben!<\/p>\n\n\n\n

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\"Galibier,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ein Gigant von einem Klassiker<\/h3>\n\n\n\n

Der Col du Galibier ist ein echter Klassiker. Das liegt nicht einmal so sehr an der Radsportgeschichte, die hier geschrieben wurde (die Tour<\/a> hat ihn nur zweimal als Ziel befahren), sondern vor allem wegen seiner H\u00f6he. Aufgrund seiner H\u00f6he geh\u00f6rt der Galibier zu den 10 h\u00f6chsten P\u00e4ssen in Europa. Die Tatsache, dass man zuerst einen anderen Pass \u00fcberqueren muss (oder darf), macht ihn bleischwer. F\u00fcr Enthusiasten ist es nat\u00fcrlich m\u00f6glich, den ersten Pass mit dem Auto zu befahren, um den Galibier in vollen Z\u00fcgen genie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n