{"id":5197,"date":"2022-02-24T07:49:39","date_gmt":"2022-02-24T07:49:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=5197"},"modified":"2022-02-24T07:58:20","modified_gmt":"2022-02-24T07:58:20","slug":"fietsen-in-noorwegen-lysefjordstigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/fietsen-in-noorwegen-lysefjordstigen","title":{"rendered":"Radfahren in Norwegen: Lysefjordstigen"},"content":{"rendered":"

Sie brauchen nur Instagram zu \u00f6ffnen, und schon zeigen Ihnen mehrere Konten den wundersch\u00f6nen Anstieg des Lysefjords, die Lysefjordstigen<\/a> in Norwegen zu sehen. Nicht nur wegen der Lage am Ende eines der sch\u00f6nsten Fjorde, sondern auch wegen der Herausforderung selbst: Auf 8,9 Kilometern \u00fcberwindet man 840 H\u00f6henmeter. Mit einem Durchschnittswert von 9,4% ist der Passo Giau also gleichwertig mit dem Passo Giau und schwieriger als z. B. Sa Calobra<\/a>. Aus gutem Grund wird sie als Sch\u00f6nheit bezeichnet. Wenn Sie Radfahren gehen in Norwegen<\/a>dann sollte dieses Produkt nicht auf Ihrer Liste fehlen. Werfen Sie einen Blick darauf?<\/p>\n\n\n\n

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Der Aufstieg: unbeabsichtigte Nebenwirkung<\/h2>\n\n\n\n

Die Aussicht ist gro\u00dfartig, wenn Sie in Lysebotn auf Ihr Fahrrad steigen. Sie blicken kilometerweit \u00fcber das Wasser des Lysefjordes. Wenn du mit dem R\u00fccken zum Wasser stehst, kannst du die sch\u00f6nen 27 Kurven des Anstiegs zu deiner Rechten sehen. Der Fjord ist eine Art Schlucht, so dass es ziemlich steil bergauf geht. Ein sch\u00f6ner, aber auch imposanter Anblick. <\/p>\n\n\n\n

Bauwesen<\/h3>\n\n\n\n

Vor dem Bau dieser Stra\u00dfe war Lysebotn, ein kleines Dorf am Ende des Lysefjords, ein isolierter Ort. Man konnte nur auf dem Wasserweg dorthin gelangen. Mit dem Bau und der Fertigstellung dieses sch\u00f6nen St\u00fccks Infrastruktur \u00e4nderte sich dies im Jahr 1984. Ziel war es, das Kraftwerk in Tjodan besser zug\u00e4nglich zu machen. Mit einem Zustrom von Touristen hatte man nicht gerechnet. Dies ist das sch\u00f6ne Nebenprodukt dieser Route. <\/p>\n\n\n\n

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Start in der Mitte<\/h3>\n\n\n\n

Wenn Sie etwas Mut fassen wollen, ist der beste Ort, um damit anzufangen Olavs Kneipe <\/a>auf dem Campingplatz Lysebotn. Eigentlich der einzige Ort, an dem man auch eine Tasse Kaffee bekommen kann. Von hier aus geht es eine Weile flach weiter, dann m\u00fcssen Sie 1.100 Meter durch einen eng gebauten Tunnel fahren. Danach beginnt bald Kurve 1 von insgesamt 27 Haarnadelkurven. Tipp: Achten Sie darauf, dass die Steigung nicht auf Ihrem Wahoo oder Garmin angezeigt wird. Denn Sie werden lange Zeit \"zweistellige\" Steigungen vorbeiziehen sehen. \u00dcber 6,5 Kilometer fahren Sie mit 10 Prozent den Berg hinauf. Gegen Ende gibt es einen heftigen Abschnitt, bei dem man mit 15 Prozent hinauff\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcber den Tellerrand hinaus<\/h3>\n\n\n\n

Sobald Sie den Gipfel des Anstiegs erreicht haben, flacht die Stra\u00dfe ab. Es ist buchst\u00e4blich so, als k\u00e4me man vom Abgrund herauf. Doch das ist das Besondere am Radfahren in Norwegen. Es ist ein ganz anderes Erlebnis als das Radfahren in den Alpen. Die Strecke f\u00fchrt durch eine wundersch\u00f6ne Landschaft mit kleinen Bergseen und Felsformationen. Es ist, als w\u00fcrde man durch eine M\u00e4rchenlandschaft fahren. Dieses Gef\u00fchl h\u00e4lt eine ganze Weile an. Ganz am Ende gibt es noch ein St\u00fcckchen. Wenn man denkt, dass man wieder in der Ebene ist, bekommt man noch einmal 14 Prozent ab.<\/p>\n\n\n\n

Hin und her<\/h3>\n\n\n\n

Da die Stra\u00dfe nach Lysebotn eine Sackgasse ist, kann man nicht unbedingt eine sch\u00f6ne Rundfahrt machen. Man muss immer zu einer Kreuzung fahren, um das Boot dorthin zu bringen, oder, wie wir es uns ausgedacht hatten: man f\u00e4hrt bis zum Ende von Lysevegn und dreht dann wieder um. Denn eigentlich ist es auch ziemlich cool, diese Haarnadelkurven wieder hinunterzufahren. Oder etwa nicht?<\/p>\n\n\n\n

Bis 2019, organisiert Haute Route<\/a> ein cooles Rennen hier. Mit der Neubewertung der Priorit\u00e4ten und der \u00dcbernahme durch die IronMan-Gruppe haben sie begonnen, sich mehr auf die Klassiker zu konzentrieren. Schade, denn Bilder wie das unten stehende werden wir dadurch weniger sehen.<\/p>\n\n\n\n

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(c) HauteRoute.org<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Route der Lysevegn<\/h2>\n\n\n\n