{"id":6692,"date":"2022-05-23T21:06:39","date_gmt":"2022-05-23T21:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=6692"},"modified":"2025-02-17T21:27:45","modified_gmt":"2025-02-17T20:27:45","slug":"dagboek-baskenland-deel-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/dagboek-baskenland-deel-2","title":{"rendered":"Baskenland-Tagebuch Teil 2: Spielen in Haimars Hinterhof"},"content":{"rendered":"

Beim Radfahren im Baskenland wird eines immer auffallen. Hier ist es gr\u00fcn. Gr\u00fcn bedeutet normalerweise, dass es regnet. Im Fall der Region Euskadi regnet es hier oft. Das Wetter kann auch pl\u00f6tzlich umschlagen. Im einen Moment f\u00e4hrt man im Schatten, dann in der prallen Sonne, bevor der Wind auffrischt und ein Regenschauer einsetzt. Das macht den Charme der Region aus, und die Landschaft ist wundersch\u00f6n anzuschauen. Wir machen uns auf den Weg in Haimars Hinterhof, entlang der K\u00fcste in Richtung Donostia\", um schlie\u00dflich in Tolosa zu landen. Hier schl\u00e4gt das Herz von Etxeondo<\/a>. Wir sind heute mit dem Fahrrad in dieser sch\u00f6nen Region unterwegs. Dies ist Baskenland-Tagebuch<\/a> Teil 2.<\/p>\n\n\n\n

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\"Radfahren
Typisch baskisches Land<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Baskenland,
Die K\u00fcstenstra\u00dfe bei Gametxo<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Entlang der K\u00fcste<\/h2>\n\n\n\n

Eine magere Sonne zeigt sich gelegentlich hinter der Wolkendecke. Die 15-k\u00f6pfige Gruppe, die extra f\u00fcr diese Woche in eine gr\u00fcn-gelbe Kombi gekleidet ist, reitet sch\u00f6n hintereinander. Links das Meer, rechts ein gr\u00fcnes Deck aus B\u00e4umen, Str\u00e4uchern und ein St\u00fcck weiter die H\u00fcgel und Berge des Baskenlandes. An der Spitze steht immer der Lokalmatador Haimar. Er kennt die Region, die Anstiege und ist auch nach f\u00fcnf Jahren in seiner aktiven Karriere noch sehr fit. Wenn es sein m\u00fcsste, k\u00f6nnte er in k\u00fcrzester Zeit wieder auf sein Rad steigen. Noch einmal: Das Terrain ist keinen Meter flach. Kein Wunder, dass die meisten baskischen Fahrer in den Bergen einen guten Start hinlegen. <\/p>\n\n\n\n

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\"Baskenland-Tagebuch,
Der Golf von Biskaya im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Stylische Outfits f\u00fcr diese Reise<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fans des Radsports<\/h3>\n\n\n\n

Die M\u00e4nner, die uns von der Seite unverst\u00e4ndliche Rufe zurufen, sind meist begeistert. Eine Gruppe von gleich gekleideten Reitern, die fast alle den gleichen Helm tragen. Das m\u00fcssen Spitzenfahrer sein, haben sie sich wohl gedacht. Je weiter wir auf der fast 130 Kilometer langen Strecke fahren, desto \u00f6fter feuern uns Gruppen \u00e4lterer, aber auch j\u00fcngerer Basken an. Der Radsport ist hier sehr lebendig. Das kann man bei einem Rennen wie der Clasica San Sebastian sehen. An den verschiedenen Anstiegen feuern dann viele begeisterte Radsportfans die Fahrer an. Nat\u00fcrlich mit der typisch baskischen Fahne schwenkend. <\/p>\n\n\n\n

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Weiter nach Zarautz<\/h3>\n\n\n\n

Obwohl die heutige Fahrt in Tolosa enden wird, werden wir unterwegs mehrere Orte von einiger Bedeutung besuchen. San Sebastian, das bereits erw\u00e4hnt wurde, ist einer davon. Und der andere? Zarautz, ein Surferparadies und gleichzeitig die Heimatstadt von Zubeldia. Heute ist Zarautz ein Ort, an dem die Immobilienpreise \u00fcberdurchschnittlich hoch sind und an dem sich die Einwohnerzahl (insgesamt \u00fcber 22 000) im Sommer verdreifacht. Der Ort hat eine sch\u00f6ne, aber manchmal auch dunkle Geschichte. Im B\u00fcrgerkrieg von 1936 fiel das Dorf in die H\u00e4nde der herrschenden Ordnung. Repressalien markieren eine schwarze Seite in der Geschichte. Mehr als 40 Jahre sp\u00e4ter ist die Unabh\u00e4ngigkeitsbewegung ETA mehrfach f\u00fcr Todesopfer in dem schicken K\u00fcstenort verantwortlich. Der Kampf f\u00fcr ein unabh\u00e4ngiges Baskenland war hier zu sp\u00fcren. <\/p>\n\n\n\n

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\"zarautz,
In Zarautz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Solides Klettern<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend die Route anfangs noch h\u00fcgelig ist, wird die Stra\u00dfe immer steiler. Je n\u00e4her wir Zarautz kommen, desto \u00f6fter m\u00fcssen wir wirklich aus dem Sattel, um aufzusteigen. Gleich nach Deba kommt die erste Herausforderung: der Anstieg nach Itziar. Fast f\u00fcnf Kilometer bergauf mit fast f\u00fcnf Prozent. Die Beine f\u00fchlen sich noch nicht so an, wie sie sollten, aber Meisterfahrer (Aitor) van den Boogaard kommt zur Rettung. Ein straffes Tempo und eine gute Moral sorgen f\u00fcr einen sch\u00f6nen Abschluss am Gipfel. Wir fahren weiter und nach etwa zehn Kilometern sehe ich das Schild 'Zarautz 7 km'. Wir sind fast am Ziel. Ich hatte nicht mit der Linkskurve und dem damit verbundenen sofortigen Anstieg des Stra\u00dfenbelags gerechnet. Es ist der Meagas-Anstieg, wieder 4,5 Kilometer mit durchschnittlich fast f\u00fcnf Prozent. Die Belohnung ist ein atemberaubender Blick \u00fcber die Bucht von Getaria. Das ist Genuss pur<\/p>\n\n\n\n

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\"sander,
Klettern ist das Codewort im Baskenland<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"radfahren,
Steile K\u00fcstenstra\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die Route der Clasica San Sebastian<\/h3>\n\n\n\n

Mehrere Radfahrer schlie\u00dfen sich uns fr\u00fcher am Tag an. Darunter auch Haimars Freund Borja, 'Abusman', und in Zarautz bekommen wir Verst\u00e4rkung. Florus, ein niederl\u00e4ndischer Freund, hat sich bereit erkl\u00e4rt, mit uns nach Donostia zu fahren. Er wohnt in Zarautz und kennt die Gegend inzwischen recht gut. Das ist das Sch\u00f6ne am Radfahren und an dieser Reise. Jeder kann sich einbringen und die Atmosph\u00e4re in der Gruppe und auf der Stra\u00dfe ist eigentlich perfekt. Apropos Stra\u00dfe: Die spanische Stra\u00dfenbaubeh\u00f6rde hat manchmal etwas zu tun. Als wir von Zarautz aus das n\u00e4chste Dorf Orio erreichen, erwartet uns das sch\u00f6ne Igeldo. Von der Stra\u00dfenoberfl\u00e4che her ist es machbar, aber von der Steigung her ist es ein echter Wadenbei\u00dfer. Unregelm\u00e4\u00dfig mit Prozents\u00e4tzen von fast zehn Prozent. Es ist ein hartes St\u00fcck Arbeit, aber oben angekommen, erwartet uns die relativ lange Abfahrt nach San Sebastian. Der versprochene Kaffee muss warten, aber der Blick auf den Boulevard entsch\u00e4digt f\u00fcr vieles.<\/p>\n\n\n\n

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Haimar ist gut gelaunt, wie immer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Alles ist fein s\u00e4uberlich verpackt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Abendbrot nach einem langen Tag<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Herzlich willkommen<\/h2>\n\n\n\n

Etxeondo ist ein echtes Familienunternehmen. Qualit\u00e4t ist hier wichtiger als Schnelligkeit. Paco, der Eigent\u00fcmer, der inzwischen schon \"von Drees abziehen\" k\u00f6nnte, l\u00e4uft immer noch in den B\u00fcros in Tolosa herum. Hier schl\u00e4gt das Herz von Etxe - Ondo, was frei \u00fcbersetzt so viel hei\u00dft wie 'nahe an der Heimat'. So f\u00fchlt es sich auch an. Es f\u00fchlt sich an wie nach Hause kommen. Als wir nach einem immer noch heftigen Anstieg und einer h\u00fcgeligen Stra\u00dfe im Landesinneren ankommen, erwartet uns ein wahres Empfangskomitee. Nachdem der erste Hunger mit einem \u00fcppigen baskischen Buffet gestillt ist (\"M\u00f6chte jemand Wein oder Cidre?\"), gehen wir in die Fabrik. Alle Kleidungsst\u00fccke gehen von hier aus an die Kunden. Der durchschnittliche Arbeiter arbeitet hier nicht ein Jahr lang, sondern l\u00e4nger. Details sind wichtig, aber die Zuverl\u00e4ssigkeit vielleicht noch wichtiger. Es ist ein sch\u00f6nes St\u00fcck Handwerk in der Fahrradindustrie, wo oft noch Masse und schnelles Geld vorherrschen. <\/p>\n\n\n\n

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Draht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Paco,
Paco, der Gr\u00fcnder von Etxeondo<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Beenden und weitergehen<\/h2>\n\n\n\n

Mit nur noch f\u00fcnf Kilometern ist der Tag wie im Fluge vergangen. Das Hotel, ein hei\u00dfes Bad und ein gutes Essen erwarteten uns. Es war ein Tag voller Eindr\u00fccke, aber auch einer, den der durchschnittliche Radtourist sp\u00fcren wird. Die Steigungen, die h\u00fcgelige K\u00fcstenstra\u00dfe und der Mangel an flachen Kilometern. Das ist das Baskenland und das ist auch die Sch\u00f6nheit der Region. Wie geht es also weiter? Morgen ist ein weiterer Tag. Weiter nach Pamplona, zu den Wurzeln von Miguel Indurain<\/a> Und in die Stadt der Stiere. F\u00fcr jetzt: Eskerrik Asko eta bihar arte!<\/p>\n\n\n\n

Lesen Sie auch hier: Baskenland-Tagebuch Teil 1<\/a><\/p>\n\n\n\n