{"id":7424,"date":"2022-06-21T09:27:52","date_gmt":"2022-06-21T09:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=7424"},"modified":"2025-01-15T11:07:56","modified_gmt":"2025-01-15T10:07:56","slug":"fietsen-in-praag-letape-du-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/fietsen-in-praag-letape-du-tour","title":{"rendered":"Radfahren in Prag: L'Etape du Tour"},"content":{"rendered":"

Unser Entdecker Dennis Knuist<\/a> (alias Cycling Dennis) besuchte die Tschechische Republik, um die Region zu erkunden. Auf Einladung von Tschechischer Tourismus Benelux<\/a> er war mit dem Fahrrad in Prag. Der Zweck der Reise? Um die Region zu erkunden und einmal mit eigenen Augen zu sehen, warum dieses sch\u00f6ne Land in letzter Zeit so oft angepriesen wurde. Es ist bereits bekannt, dass das Nachbarland von Polen<\/a>, Deutschland<\/a>, \u00d6sterreich<\/a> und Slowakei<\/a> ist ein untersch\u00e4tztes Ziel f\u00fcr Radfahrer. <\/p>\n\n\n\n

Text: Dennis Knuist, Fotos: L'etape du Tour Czech<\/p>\n\n\n\n

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\"Tschechische<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fr\u00fch aufstehen<\/h2>\n\n\n\n

Am Freitag klingelt der Wecker fr\u00fch, ich fliege um 07.05 Uhr nach Prag. Eine Reise, auf die ich mich schon eine Weile gefreut habe. Dieses Wochenende besuche ich die 'Die Etappe der Tour<\/a>' in die Tschechische Republik fahren. Die Fahrt von zu Hause zum Flughafen Schiphol verl\u00e4uft v\u00f6llig reibungslos, und auch die gef\u00fcrchteten langen Warteschlangen bleiben aus. Um mir die Zeit an diesem fr\u00fchen Morgen zu vertreiben, h\u00f6re ich eine podcast<\/a>. Es h\u00f6rt sich so gut an, dass ich schnell noch zwei weitere Folgen f\u00fcr den Flug herunterlade. Um genau 07.05 Uhr kommt das Flugzeug am Gate in Prag an. Zufrieden stelle ich fest, dass ich viel \u00f6fter einen Podcast h\u00f6ren sollte, um meine Zeit sinnvoll zu nutzen. <\/p>\n\n\n\n

Litepacking ist das Codewort<\/h2>\n\n\n\n

Da ich leichtes Reisen<\/a> Auch in Prag komme ich im Handumdrehen durch die Sicherheitskontrolle und sto\u00dfe buchst\u00e4blich mit meinem Fahrer zusammen, der bereits in der Ankunftshalle auf mich wartet. Innerhalb von 30 Minuten nach meiner Ankunft in der Tschechischen Republik bin ich in meinem Hotel angekommen. Das Hotel befindet sich neben dem Strahov-Kloster und in der N\u00e4he der Prager Burg. Es liegt h\u00f6her als das Stadtzentrum, so dass ich von oben einen sch\u00f6nen Blick auf die Stadt habe. Der Start- und Zielort der Veranstaltung befindet sich ebenfalls in der N\u00e4he; kurzum, ein idealer Ausgangspunkt f\u00fcr dieses Wochenende. <\/p>\n\n\n\n

Fette Schachtel<\/h2>\n\n\n\n

Nach einer sehr guten Tasse Kaffee werde ich von der Hoteldame herbeigewinkt. In der Lobby wartet ein Mann mit einem sehr sch\u00f6nen Rennrad auf mich. An diesem Wochenende darf ich also auf einem sehr fetten Specialized Aethos losradeln. Die Energie flie\u00dft in Str\u00f6men und ich beschlie\u00dfe, das Rad gleich zu nehmen. Der Mann vom Verleih, Ski a Bike Radotin, l\u00e4dt mich ein, sp\u00e4ter am Tag vorbeizukommen, um das Rad einzustellen. Er hat einen Stand bei L'etape<\/a> und dort kann ich sein Werkzeug und sein Fachwissen nutzen. Nun war ich auch vorbereitet und hatte einige Inbusschl\u00fcssel mitgebracht, also mache ich mich erst einmal alleine in meinem Hotelzimmer an die Arbeit. Nach einer halben Stunde bin ich zufrieden und beschlie\u00dfe, meine erste Fahrt zu machen. <\/p>\n\n\n\n

Geradeaus<\/h2>\n\n\n\n

Vom Hotel aus geht es direkt bergauf (7%) zu einem botanischen Garten, dem Kinsky-Park und den Petrin-G\u00e4rten. Durch den Park f\u00fchrt ein Radweg, und an jeder Ecke habe ich einen fantastischen Blick auf Prag. In diesem Park gibt es auch einen Aussichtsturm und eine Bahn, die vom unteren Zentrum aus den ganzen Weg nach oben f\u00e4hrt. Unterwegs werde ich mit kurzen, sehr steilen Anstiegen (bis zu 15%) \u00fcberrascht, und ich habe bereits 330 H\u00f6henmeter geschafft, nachdem ich den Park verlassen und nur 8 Kilometer geradelt bin. Das verspricht etwas!<\/p>\n\n\n\n

In Richtung Zentrum<\/h2>\n\n\n\n

Vom Park aus fahre ich hinunter in Richtung Stadtzentrum, und sobald ich auf die Stra\u00dfe einbiege, habe ich ein komplettes Kopfsteinpflaster vor mir. Ich stelle fest, dass die meisten Stra\u00dfen damit bedeckt sind, und versuche, mit Komoot einen Weg aus dem Stadtzentrum zu finden. Das gelingt mir schlie\u00dflich und ich finde den Weg zum Strahov-Stadion, in dem Sparta Prag fr\u00fcher seine Heimspiele ausgetragen hat. Es handelt sich um den gr\u00f6\u00dften Stadionkomplex der Welt. Ein idealer Ort f\u00fcr den Beginn einer Veranstaltung. Deshalb wurde hier auch das L'etape-Dorf errichtet. Hier treffe ich auch Premek Novak.<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfes Projekt<\/h2>\n\n\n\n

Premek ist Projektleiter von L'etape du Tour Tschechische Republik<\/a> (in vollem Umfang) und ist teilweise f\u00fcr die Medienarbeit zust\u00e4ndig. Dank dieses Mannes fahre ich dieses fette Specialized. In diesem Jahr nehmen insgesamt 3.000 Radfahrer teil, aufgeteilt in zwei Distanzen. F\u00fcr beide Distanzen gibt es eine komplett geschlossene Strecke. Das ist sehr cool. Entlang der Strecke gibt es Hunderte von Freiwilligen, die die Fahrer auf die richtige Route und\/oder gef\u00e4hrliche Stellen hinweisen, und \u00fcberall gibt es auch Polizeieskorten. Auf der gesamten Strecke wurden f\u00fcnf Verpflegungszonen eingerichtet, und zur mechanischen Unterst\u00fctzung fahren mehrere Fahrzeuge eines tschechischen Profiteams herum. Eine gute Organisation aus gutem Grund. <\/p>\n\n\n\n

Ein bisschen Geschichte<\/h2>\n\n\n\n

Die Motivation, das Ganze in der Tschechischen Republik zu organisieren, stammt von der Automarke Skoda (Hauptsponsor sowohl der \"echten\" Tour als auch aller L'etape-Veranstaltungen) und dem Online-Magazin We Love Cycling. Skoda kommt aus der Tschechischen Republik und deshalb darf auch kein L'etape-Event in dieser Stadt fehlen. Nach einem guten Gespr\u00e4ch \u00fcber unsere Leidenschaft f\u00fcr den Radsport und einem kurzen Fahrradcheck mit meinen Freunden von Ski a Bike fahre ich zur\u00fcck zum Hotel, voller Enthusiasmus f\u00fcr den morgigen Tag. Ich beende diesen Tag mit 33 Radkilometern und 685 H\u00f6henmetern und war noch nicht einmal au\u00dferhalb von Prag. <\/p>\n\n\n\n

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\"Tschechische<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Auge in Auge mit dem Teufel<\/h2>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen, nach einem guten Fr\u00fchst\u00fcck und einer ebenso guten Tasse Kaffee, treffe ich Didi den Teufel. Didi ist der Mann, der seit Jahren bei jeder Tour im Fernsehen zu sehen ist, wie er als Teufel verkleidet mit den Tourfahrern den Berg hinaufl\u00e4uft. Sein Name ist Dieter Senft, er wurde in Deutschland geboren und ist jetzt 70 Jahre alt. Didi reist durch ganz Europa und Asien und mietet sich f\u00fcr Veranstaltungen an. So auch bei L'etape. Seine Anwesenheit verleiht der Veranstaltung ein besonderes Flair. Er ist einfach ein netter Mann, verr\u00fcckt nach dem Radsport und mit 70 Jahren immer noch super fit.<\/p>\n\n\n\n

Start<\/h2>\n\n\n\n

Um 09.30 Uhr komme ich in meinem Abteil am Start der L'etape an. Ich habe die Startnummer 1048 und es ist der letzte Abschnitt. In der n\u00e4chsten halben Stunde f\u00fcllt sich das Abteil langsam und man sp\u00fcrt sogar eine gewisse Spannung. Schlie\u00dflich ert\u00f6nt um 10.00 Uhr eine Countdown-Glocke aus den Lautsprechern, gefolgt von einem lauten Knall, und f\u00fcr mich geht es langsam los. Die ersten 7,5 Kilometer sind neutralisiert. Dieser Abschnitt f\u00fchrt mitten durch Prag, und um Unf\u00e4lle auf dem Kopfsteinpflaster oder den Stra\u00dfenbahnen zu vermeiden, wurde dieser Weg gew\u00e4hlt. Der Klang von 1.500 Naben um einen herum klingt sehr beeindruckend. Schon am Start klatschen viele Zuschauer entlang der Strecke begeistert und feuern uns an. Das wird den ganzen Tag \u00fcber so bleiben. <\/p>\n\n\n\n

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\"Tschechische<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Der Kurs<\/h2>\n\n\n\n

Wir fahren aus Prag hinaus in Richtung Flughafen. Sobald wir die gro\u00dfe Stadt verlassen, geht es richtig los. Wir fahren zwischen Weizenfeldern, passieren zahlreiche kleine D\u00f6rfer und werden von den anwesenden Zuschauern herzlich bejubelt. Die Stra\u00dfen entlang des Weges sind gut und hier und da sieht es sogar so aus, als w\u00e4ren sie gekehrt worden. Die erste Stunde vergeht wie im Flug mit einem Schnitt von 35 km pro Stunde. Das f\u00e4llt in einem gro\u00dfen Peloton nicht auf, kostet aber Energie. Bei den vielen H\u00f6henmetern, die noch vor mir liegen, fange ich an, den Druck zu sp\u00fcren. Bei Kilometer 23 steht der erste ernsthafte Anstieg an und mit spielerischer Leichtigkeit \u00fcberhole ich viele Teilnehmer. Ich frage mich, ob ich so gut bin oder dieses Rad. Es gibt einen riesigen Kick, wenn man einen Anstieg hinauffliegt, und vom Gef\u00fchl her bleibt alles im gr\u00fcnen Bereich und schie\u00dft nicht gleich ins knallrote. Der Anstieg selbst ist knapp zwei Kilometer lang und hat einen Schnitt von 5%, aber das Einholen der anderen Teilnehmer machte es zu einer Art Hindernislauf. <\/p>\n\n\n\n

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\"Tschechische<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bohemian Rhapsody<\/h2>\n\n\n\n

Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Strecke f\u00fchrt quer durch Mittelb\u00f6hmen, eine sehr abwechslungsreiche Region, deren h\u00f6chster Punkt auf 865 Metern liegt. Der gr\u00f6\u00dfte Teil besteht aus Landwirtschaft und W\u00e4ldern, und bei der Hitze an diesem Tag (27 Grad) ist die Abk\u00fchlung durch die W\u00e4lder sehr angenehm. Auch das Klettern durch die W\u00e4lder hat f\u00fcr mich etwas Mythisches. Auf jeden Fall sind die Ausblicke wundersch\u00f6n und sorgen f\u00fcr eine angenehme Abwechslung auf dieser h\u00fcgeligen 140 Kilometer langen und 2.000 Meter hohen Strecke. <\/p>\n\n\n\n

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\"Tschechische<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Gute Pflege<\/h2>\n\n\n\n

An der ersten F\u00fctterungszone gebe ich meine Wasserflasche ab und bekomme eine neue, die mit kaltem Wasser gef\u00fcllt ist. Das nenne ich guten Service! Mit ein paar St\u00fccken Wassermelone und Banane schwinge ich mich wieder aufs Rad und setze meinen Weg fort. W\u00e4hrend ich esse, l\u00f6se ich die Spannung in meinen Beinen. Auch hier gibt es eine begeisterte, klatschende Menge, dicke Reihen. Einen Moment lang habe ich das Gef\u00fchl, an einem echten Rennen teilzunehmen. Die Anwesenheit der Menge bringt sogar jeden dazu, auf dem kurzen Sprint alles zu geben. Die Organisation hat das so eingerichtet, wie man bei der Tour w\u00e4hrend einer Etappe sehen kann. Auch ich gebe alles und \u00fcberquere die Ziellinie dieses Zwischensprints mit einem High-Five der Zuschauer. <\/p>\n\n\n\n

Pierce<\/h2>\n\n\n\n

Nach 2,5 Stunden auf der Strecke mit einem Schnitt von immer noch deutlich \u00fcber 32 km\/h beginnen auch meine Beine zu protestieren, wir haben inzwischen \u00fcber 1.200 H\u00f6henmeter geschafft und das Tempo ist immer noch hoch. Das Sch\u00f6ne daran ist, dass es gen\u00fcgend Verpflegungsstellen gibt, um die verlorenen Mineralien und Salze wieder aufzuf\u00fcllen. Kr\u00e4mpfe und andere Unannehmlichkeiten bleiben mir also erspart. Aber vor allem der Enthusiasmus der Zuschauer, die Erfahrung aller und die Tatsache, dass wir alle eine Weile im Rad des anderen hingen, lassen die Zeit und die Kilometer wie im Flug vergehen.  <\/p>\n\n\n\n

\"Tschechische<\/figure>\n\n\n\n

Schale<\/h2>\n\n\n\n

Bei Kilometer 70 kommen wir zu einem KOM-Abschnitt, einem 3 Kilometer langen Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 8,7%. Er wurde hier scherzhaft \"die Mauer von Huy\" genannt. Auf den gesamten drei Kilometern tat es weh, zum Teil wegen des Kopfsteinpflasters, aber vor allem wegen der Abschnitte mit 10-11%. Aber insgeheim hat es einfach Spa\u00df gemacht und das Radfahren an der Spitze zwischen den Menschenmassen hat mir einen gro\u00dfen Kick gegeben. <\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck in Prag<\/h2>\n\n\n\n

Nach 4 Stunden Rennen kommen wir wieder in Prag an und mit einer kleinen Gruppe legen wir ein gutes Tempo vor. Dies \u00fcbrigens ohne wirklich ein Wort miteinander zu wechseln, sondern Kopf \u00fcber Kopf fliegen wir dem Ziel entgegen. Da es in der letzten Stunde viel bergauf geht, sinkt der Schnitt deutlich, aber bei diesem Tempo geht es wieder aufw\u00e4rts. Bei sechs Kilometern ein weiterer Anstieg und bei zwei Kilometern ein weiterer; hier l\u00f6st sich unser Pakt wieder auf. <\/p>\n\n\n\n

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\"Tschechische<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Es gelingt mir auch, am letzten Anstieg einen guten Widerstand zu leisten und die Ziellinie nach 4 Stunden und 28 Minuten zu \u00fcberqueren, wo Didi aufspringt und jubelt. Wenig sp\u00e4ter wird mir eine Medaille um den Hals geh\u00e4ngt und meine Teilnahme an diesem Rennen ist beendet. M\u00fcde, aber zufrieden, bahne ich mir einen Weg durch die Menge auf der Suche nach Essen. Schlie\u00dflich finde ich die Nudelparty und die gro\u00dfe Sch\u00fcssel Spaghetti und eine Dose Cola schmecken mehr als gut. Mit m\u00fcden Beinen, aber zufrieden, kehre ich zum Hotel zur\u00fcck.... WAS F\u00dcR EIN ERLEBNIS!<\/p>\n\n\n\n

Wo habe ich gewohnt?<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend meiner Reise nach Prag wohnte ich in einem wundersch\u00f6nen Hotel. Hotel Lindner<\/a> in Prag befindet sich im historischen Zentrum der Stadt. Das ist ideal, um die Stadt zu erkunden, aber man ist auch ziemlich schnell au\u00dferhalb der Stadt, um das Fahrrad die Arbeit machen zu lassen. Das Hotel ist au\u00dferdem mit einem Fitness- und Saunabereich ausgestattet, in dem man sich nach der Fahrt gut entspannen kann. Mit einer gro\u00dfen Terrasse, einem eigenen Restaurant und einer weiteren guten Bar ist es sehr empfehlenswert f\u00fcr eine Reise nach Prag. <\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber Urlaub und Radfahren in der Tschechischen Republik klicken Sie bitte auf hier<\/a>!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tipps f\u00fcr leichtes Reisen<\/h2>\n\n\n\n

Dennis hat diese Reise mit leichtem Gep\u00e4ck angetreten. Das bedeutet, dass er so wenig wie m\u00f6glich mitnimmt, um auch kein Handgep\u00e4ck mitnehmen zu m\u00fcssen. Man hat ihm geholfen, indem man ihm in Prag sein Fahrrad besorgt hat. Dieses befand sich in seinem Rucksack:<\/p>\n\n\n\n