{"id":8127,"date":"2022-08-04T22:08:55","date_gmt":"2022-08-04T20:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=8127"},"modified":"2022-08-04T22:08:55","modified_gmt":"2022-08-04T20:08:55","slug":"fahren-sie-in-der-valais-region-mit-seinen-weinbergen-und-traumhaften-anstiegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/fietsen-in-valais-anzere-streek-van-druiven-en-dromerige-beklimmingen","title":{"rendered":"Radfahren in Valais: Anz\u00e8re. Region der Trauben und traumhaften Aufstiege"},"content":{"rendered":"

Die Bed\u00fcrfnisse des vertikalen Radfahrers werden reichlich erf\u00fcllt auf einer guten 900 Kilometer langen Asphaltstra\u00dfe von Utrecht. Die Region Valais<\/a> voll von Fahrradbergwerke<\/a>, gelegen in einer fast malerischen Berglandschaft. Sie bleibt dort selbst ruhig, ganz ruhig. Vor allem auf den Stra\u00dfen, die an einem Staudamm enden, setzen aber nur wenige die Stra\u00dfe nach oben, um diese Ruhe zu st\u00f6ren. Radfahren in Valais: Anz\u00e8re ist etwas, auf das man sich wirklich freuen kann.<\/p>\n\n\n\n

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\"Radfahren<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

In Zusammenarbeit mit unserem Partner Anzere<\/a> Tourismus<\/a> Die Mountain High Chasers Erwin und Erwin machten sich auf den Weg in Richtung des Schweizer Bergdorfes in der Region Valais. Lesen Sie hier ihr wundersch\u00f6nes Bericht. TEXT: Erwin Reijneveld FOTOS: Erwin Visser, Erwin Reijneveld und Ruben Hoogland<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sch\u00f6ne Nachbarn<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Sonne streicht mir ins Gesicht. Es kommt von hinter dem Vorhang. Ich ziehe einen Fu\u00df aus dem Bett und schwinge den Vorhang mit Begeisterung nach rechts. Wei\u00dfe Bergspitzen erstrahlen in einem strahlend blauen Himmel. Der Duft von frischer Kaffee ist in der Luft. Okay, das letzte habe ich mir einfach eingebildet. Der Duft ist noch zwei Schritte von unserer Kaffeemaschine entfernt. Aber die Stimmung ist gesetzt, und nicht durch die Wetterapps, die in der letzten Woche dazu beigetragen haben, die Erwartungen niedrig zu halten.<\/p>\n\n\n\n

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\"Radfahren<\/figure>\n\n\n\n
\"Radfahren<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Lac de Tseuzier<\/h3>\n\n\n\n

Sp\u00e4ter ert\u00f6nt ein weiterer wichtiger Knopfdruck (mit der bekannten Garmin-Piep-Funktion) als Beginn der Fahrt und wir steigen ab, w\u00e4hrend wir uns Anz\u00e9re zuwenden. Um eine Strecke weiter \u00f6stlich hinaufzuklettern, Richtung Lac de Tseuzier. W\u00e4hrend wir lacht und uns gegenseitig die Sch\u00f6nheit ansieht, gewinnen wir an H\u00f6he. Die Finger richten sich konsequent auf die andere Seite des Rh\u00f4nedal. Eine Seite, die durch die W\u00e4lder manchmal ein Augenzwinkern gibt, sich aber erst in voller Pracht zeigt. Eine Seite, die ihrergleichen nicht kennt. Was f\u00fcr eine reine Sch\u00f6nheit! Nat\u00fcrlich ist das Gras immer gr\u00fcner bei den Nachbarn. Gleiches gilt hier. Und genau das ist eben der enorme Vorteil. Was auch immer man auf der Nordseite des Wallis hinaufsteigt, die Nachbarn ziehen immer die Aufmerksamkeit auf sich. Dort f\u00fcllen wei\u00dfe Bergspitzen die Horizontlinie zwischen etwa dem Matterhorn und dem Mont Blanc.  <\/p>\n\n\n\n

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\"Klettern,<\/figure>\n\n\n\n
\"Radfahren<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\u201cWelche Klippe man auch aufnimmt, im Norden des Wallis ziehen die Nachbarn immer die Aufmerksamkeit auf sich\u201d<\/pre>\n\n\n\n
Bevor wir es merken, ist das Klettern erledigt und unsere R\u00e4der rollen geradeaus \u00fcber die D\u00fcne. Als Best\u00e4tigung liegt das Staudammufer still nebenan. Das Ende der D\u00fcne ist der Anfang der R\u00fcckstra\u00dfe, aber erst Kaffee. Ironischerweise geht das Caf\u00e9, von dem wir uns so gefreut hatten, nicht weiter, da das Restaurant geschlossen ist. Grund f\u00fcr die Schlie\u00dfung: ein \u2018Wasserproblem\u2019.<\/p>\n\n\n\n
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\"Staudamm<\/figure>\n\n\n\n
\"Bankje,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Der Weg zu nichts<\/h2>\n\n\n\n
Cafe\u00efne und Kalorien werden in Ayent immer noch bei 767 Metern gefunden. Nach dem Mittagessen beginnen wir mit der \u00dcberpr\u00fcfung dieser Annahme, obwohl diese Erkenntnis noch einige Zeit dauern wird. Wir fahren auf den Col du Sanetsch. Eine Empfehlung, die uns von jemandem zugetroffen ist, wie es oft so ist mit Empfehlungen. Mit wenigen Worten verpflichtet der Vermittler dich, die Empfehlung zu befolgen: \u2018Du wirst keinen Mangel daran haben.\u2019 Das ist das letzte Anreiz, das man oft erh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n
Bei diesem hei\u00dfen Tag steigt der Wasserpegel nicht weiter an, wenn wir damit beginnen. Das n\u00e4chste Tropfen des stetig fallenden Schwei\u00dfs wird vom Bildschirm vor meinem Lenkrad aufgefangen. Neben dem Tropfen zeigt das Bildschirmchen noch ein Signal an, das man m\u00f6glicherweise ablesen k\u00f6nnte: 18 Kilometer Aufstieg, 1461 H\u00f6henmeter, noch vor uns. Freim\u00fctig marschieren wir weiter. Acht Prozent Anstieg. Kilometer sp\u00e4ter, gleiche Winkel. Die eine Acht folgt der anderen. Der Berg selbst steht in stilvollem Kontrast zu unseren Anstrengungen. Das typische Bild, aber perfekt farbig gemalt. Der Klang variiert \u00fcberall zwischen kribbelndem und knisterndem Wasser. Unterst\u00fctzt von juckenden V\u00f6geln mit gelegentlichem Knall aus den Alpenweiden voller wilde Blumen. In dieser Ruhe liegt die Sanetschhore (oder Mont Brun auf Franz\u00f6sisch) als Anker in der Ferne. <\/p>\n\n\n\n
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\"sanetschpass,<\/figure>\n\n\n\n
\"sanetschpass,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Keine Schildchen an der Stra\u00dfe, die uns ablenken oder mit Steigungsprognosen belasten. Selbst keine Autos, die mit stinkenden Bremsscheiben signalisieren, dass wir allein in der Konfrontation mit der Schwerkraft sind. F\u00fcr Mitgef\u00fchl m\u00fcssen wir nur in uns selbst sein und das ist v\u00f6llig gerechtfertigt. Die Stra\u00dfe verl\u00e4uft \u00fcber Spaghetti-Bogen und Br\u00fccken, durch Tunnel und \u00fcber Felsw\u00e4nde, durch pure Sch\u00f6nheit zu einer Aufstiegsweg. Ein Weg zu nichts, nichts als den Berg selbst. Die acht Prozent machen Platz f\u00fcr doppelte Zahlen, flachen ab und werden wieder zur Linie. Absehen macht Platz f\u00fcr dauerhaftes Ehrfurcht und eine gro\u00dfe Portion Euphorie. Die Empfehlung ist best\u00e4tigt und wird weitergegeben.<\/p>\n\n\n\n
Und noch weiter nach unten<\/h3>\n\n\n\n
Nach der Spitze f\u00fchrt der Weg noch ein paar Kilometer weiter bergab. Nach Lac de S\u00e9nin folgt ein kurzer Anstieg zur \u00f6rtlichen H\u00fctte. Dort gibt es auch eine Gondelfahrt Richtung Gsteig (auch wenn es nicht ganz so einfach ist, ohne die Gondel zu fahren). Unsere Tag ist fast vorbei, aber die Gondelfahrt erm\u00f6glicht es, eine sch\u00f6ne Runde \u00fcber Aigle<\/a> und Martigny zur\u00fcck nach Sion zu bringen.<\/p>\n\n\n\n
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\"sanetsch,<\/figure>\n\n\n\n
\"Sanetsch,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Col du Sanetsch<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
25,1 Kilometer lang, durchschnittliche H\u00f6he von 6,9% Metern mit einem Maximum von 16% Metern. Insgesamt m\u00fcssen Sie 1733 H\u00f6henmeter zur\u00fccklegen, um auf einer H\u00f6he von 2247 Metern \u00fcber dem Meeresspiegel zu landen.<\/span><\/p>\n\n\n\n
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Von Trauben zu Wasser f\u00fcr den Wein<\/h2>\n\n\n\n
Ab dem Einlauf in Valais erstrahlen die Weinfelder ins Auge. Besonders an der Nordflanke der Rhone sind die Berge mit ihr geschm\u00fcckt. Das fr\u00f6hlichgr\u00fcne Traubenblatt dringt \u00fcberall auf dich herein. Oft w\u00e4chst es auf wundersch\u00f6nen Terrassen. Erst nach 1100 Metern \u00fcber Meerniveau kommt man nicht mehr an den beliebten Obsttrakt, womit dieses das h\u00f6chstgelegene Weinanbaugebiet Europas ist. Haben wir jemals einen Schweizer Wein au\u00dferhalb dieser Landesgrenzen getrunken, fragen wir uns. Die Wahrscheinlichkeit daf\u00fcr ist gering. <\/p>\n\n\n\n
Kleinere Export<\/h3>\n\n\n\n
Nur ein Prozent des Weins wird f\u00fcr den Export verkauft; der Rest wird einfach selbst getrunken. Die Traube w\u00e4chst hier nicht nur dank der vielen Sonnenstunden so sch\u00f6n, sondern ben\u00f6tigt auch die traditionellen \u2018bisses\u2019. Dies sind altert\u00fcmliche Bew\u00e4sserungssysteme aus Holzh\u00fclsen und Steinh\u00f6hlen, die vor Hunderten von Jahren mit der Hand gebaut wurden, um das Wasser aus den Bergen in die Landwirtschaft zu leiten. Sie sind stolz darauf, das hier zu haben. So steht \u2018Grand Bisses d\u2019Ayent\u2019 (unversch\u00e4mt; ein Holzhahn an einer Felswand) auf dem Banknoten von 100 Schweizer Franken.<\/p>\n\n\n\n
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\"Radfahren<\/figure>\n\n\n\n
\"Fahren<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Da Radfahrer \u00fcblicherweise Alkohol gewinnen wollen, muss man zuerst eine Steigung bew\u00e4ltigen, bevor man sich f\u00fcr ein lokales Glas entscheidet. In Valais geht man dann oft zwischen den Trauben hinauf, um bis zum Wasser zu klettern. Denn viele ruhige Wege enden hier bei einem (Stausee). Wasser also f\u00fcr den Wein. Au\u00dferdem bietet all diese Weinbaugebiete den Radfahrer noch einen Vorteil: Bis zu 1100 Meter ist es ein Labyrinth aus Landstra\u00dfen, was jede M\u00f6glichkeit bietet, eine Runde zu fahren. Erst wenn man wirklich sehr hohe Steigungen bew\u00e4ltigen muss, muss man in vielen F\u00e4llen zweimal hin-und-herlaufen.<\/p>\n\n\n\n
Ruhe<\/h2>\n\n\n\n
Nach dem heftigen Wetter ist die Tour fast zu Ende. Wir steigen wieder auf unsere Ausgangsbasis Anz\u00e8re hinauf. Kurz davor lassen wir die Reibung zwischen Kettenschlitten und Ketten so lange anhalten, bis sie still stehen. Ich ziehe mir einen Schuh aus dem Pedal heraus und lege ihn auf den Boden. Ich nehme einen Schluck aus der Flasche und h\u00f6re stumm nichts. Die Stadt und die Verkehrsader Sion liegen etwa zehn Kilometer unter uns, aber in n\u00e4chster N\u00e4he ist sie nicht zu finden. Trotzdem gibt sie keine Ger\u00e4usche ab, die bis hier reichen. Auf einem Berg h\u00f6her oben w\u00e4hrend einer Fahrradtour gibt es ein wenig Kletterarbeit am Ende jeder Etappe, aber die Stille l\u00e4sst dem Erstaunen \u00fcber das Wallis freien Lauf.<\/p>\n\n\n\n
Radfahren in Valais: Anz\u00e8re-Aufenthalt<\/h3>\n\n\n\n
Woodland Village Anz\u00e8re<\/em><\/p>\n\n\n\n
Unsere Touren beginnen und enden in der Luxus und Ruhe der Woodland Village<\/a>, direkt unter Anz\u00e8re<\/a>. Nach dem letzten Anstieg des Tages kann man hier wunderbar \u00fcber die endlosen Bergspitzen blicken und zur\u00fcckblicken auf den kleinen Teil, den man dort erreicht hat. Wir werden auch mit der sehr feinen Jacuzzi nach den schweren Ritten verw\u00f6hnt und das herrliche Fr\u00fchst\u00fcck am Morgen, um mit guter Energie in den Tag zu starten, ist ein Genuss. <\/p>\n\n\n\n
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Barrage de la Grande Dixence<\/h4>\n\n\n\n
Klimmen Sie von Sion hinauf zur h\u00f6chsten Wasserpumpe Europas. Die letzten 8 Kilometer f\u00fchren Sie auf einer ruhigen, steilen und eleganten Stra\u00dfe zum Fu\u00dfe dieser gigantischen Betonmauer. Von dort k\u00f6nnen Sie eine Aufzugstube hinaufsteigen, um die Aussicht zu genie\u00dfen und sich v\u00f6llig zu entspannen.<\/p>\n\n\n\n
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\"Barriere<\/figure>\n\n\n\n
\"Barriere<\/figure>\n\n\n\n
\"Barre<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Route Anzere<\/h2>\n\n\n\n
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