{"id":8360,"date":"2022-08-29T17:46:54","date_gmt":"2022-08-29T15:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/?p=8360"},"modified":"2022-08-29T17:46:54","modified_gmt":"2022-08-29T15:46:54","slug":"alpe-di-neggia-die-verborgene-perle-in-ticino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingdestination.cc\/de\/verhalen\/zwitserland\/alpe-di-neggia-verborgen-parel-in-ticino","title":{"rendered":"Alpe di Neggia: Das verborgene Juwel im Tessin"},"content":{"rendered":"

Alpe di Neggia ist die absolute verborgene Perle von Ticino. Es ist einer jener vielen Gipfel in Europa, die man sowohl mit dem Heimatland als auch mit einem Nachbarland bestreiten kann. Die Col du Gro\u00dfer Sankt Bernhard,<\/a> Dreieckpunkte<\/a> in der Benelux-Zone, aber auch der ber\u00fchmte Brennerpass, um nur einige zu nennen. An der Grenze zwischen Italien und der Schweiz, genauer gesagt zwischen Lombardien<\/a> Und in Ticino warten einige sch\u00f6ne Herausforderungen auf dich. Heute besteigen wir die Alpe di Neggia: eine verborgene Perle in Ticino. Bereite dich auf wundersch\u00f6ne Ausblicke \u00fcber den Lago Maggiore, spitzeren Kurven, die deine Finger an der Kante abreiben, und eine Abfahrt vor, die alle Aufmerksamkeit erfordert und wahrscheinlich auch neue Bremstrommeln erfordert. Bleibst du dran?<\/p>\n\n\n\n

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Alpe di Neggia GPX \u2013 von Gambarogno aus<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Alpe di Neggia \/ (C) Alain Rumpf<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Vorbereitung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wenn ich ein Plan mache, w\u00e4hrend meiner Ferien in Italien Fahrrad zu fahren, steht die Alpe di Neggia ganz oben auf der Liste. \u00dcber meine Freundin, die eine Reiseleiterin ist Alain Rumpf<\/a> Ich habe die Klippe schon einmal gesehen. Allerdings war er von der anderen Seite hergefahren. Ticino<\/a> Aufw\u00e4rts. Da ich in der N\u00e4he von Cuveglio, Varese, wohne, ist die andere Seite der Anstiegsstrecke meine Aufgabe. W\u00e4hrend ich schnell die H\u00f6henprofile \u00fcberpr\u00fcfe, habe ich gleich den Drang, daraus eine \u2018Big Ride\u2019 zu machen. Von Cuveglio aus \u00fcber die Piste Richtung Schweiz und dann hinunter Richtung Ascona-Locarno. Anschlie\u00dfend entlang der K\u00fcste des Lago Maggiore nach Verbania. Doch wieder auf der Suche nach der Seele von Ganna. Diesmal Filippo.<\/p>\n\n\n\n

Ein tolles Treffen<\/h2>\n\n\n\n

Social Media hei\u00dft nicht umsonst \u2018social\u2019 Media. Ja, es gibt viele Nachteile an Instagram, Facebook, TikTok usw. Die Techniken, die diese Plattformen verwenden, um dich als Nutzer zu finden, sind manchmal zu ekelhaft f\u00fcr Worte. Trotzdem kannst du von diesem nutzen. In der Corona-Phase habe ich selbst aktiv mit Instagram begonnen und habe doch einige Kontakte gekn\u00fcpft. Gemeinsamkeiten? Die Liebe zur Fahrradtour. Eine dieser Kontakte ist David, der auf Instagram unter Dobos1975 aktiv ist. Davide hat seit 2020 mit dem Fahrradfahren begonnen und ist komplett in das Fahrradvirus verfallen. Wir beginnen die Unterhaltung in der Chat-Funktion. Wenn ich ein Urlaubsbild poste und eine Tour auf Strava loge, bekomme ich eine Nachricht von m. Ob ich Lust habe, eine gemeinsame Tour zu machen. Er wohnt nur eine Stunde von Cuveglio entfernt. Supertoll nat\u00fcrlich und wir planen gemeinsam eine gemeinsame Tour.<\/p>\n\n\n\n

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Old School<\/h3>\n\n\n\n

Ich bin selbst sehr offen und treffe gerne neue Leute. Dennoch finde ich das Konzept \u2018Wir sind Freunde auf Instagram\u2019 noch kompliziert. Denn wie gut kennst du jemanden, den du nur \u00fcber ein Bild oder eine kurze Unterhaltung mit einem Bildschirm sprichst? Wie ist diese Person im echten Leben? Ist das nur Scheinwerbung? Du wei\u00dft es nicht. Wenn ich am Samstagmorgen um 07:00 Uhr bei t caf\u00e9 ankomme, steht eine herzliche Begegnung bevor. Was herauskommt: David und ich verstehen uns sehr gut. Nat\u00fcrlich beginnen wir mit einem echten \u2018Caff\u00e8\u2019, und dank meiner Kenntnisse der italienischen Sprache entsteht gleich eine gute Freundschaft.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem mein Reisebegleiter sein Fahrrad genommen hat und bereit zum Start ist, rollen wir in n\u00f6rdliche Richtung. Das Lago Maggiore ist unser erstes Ziel. Aufgrund der fr\u00fchen Uhrzeit gibt es noch wenig Autofahrer, geschweige denn Radfahrer. Die Temperatur ist angenehm, obwohl es erst Mitte der Saison ist. Wir f\u00fchren gute Gespr\u00e4che. David erz\u00e4hlt von seiner Einleitung in den Radsport, von dem er begeistert ist, dass er mit Zahlen und Strava zu Hause ist. Wie das \u00dcberwinden von Anstiegen eine sch\u00f6ne Herausforderung in seinem Leben als Alleinstehender darstellt. Eine andere Sichtweise als die meine, aber superinteressant zu h\u00f6ren. Er f\u00e4hrt erst seit zwei Jahren, hat aber eine gute Basis durch Laufen und andere Ausdauersportarten. Sehr sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcber Dorffl\u00e4chen und entlang des Ufers des Wassers<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Unsere ersten 20 Kilometer f\u00fchren uns durch kleine D\u00f6rfer und \u00fcber B-Stra\u00dfen. Der Asphalt ist gr\u00f6\u00dftenteils gut, die Stra\u00dfe ist h\u00fcgelig und wir werden etwas von der Sonne abgeschnitten durch die B\u00e4ume und die Bebauung. In D\u00f6rfern wie Cantevria und Cassano Valcuvia warten alte M\u00e4nner auf St\u00fchlen ab, wie der Tag verlaufen wird. Sie erschrecken sich fast vor der freundlichen \u2018Buongiorno oder Ciao\u2019. Manchmal riecht man schon die Ger\u00fcche der \u2018rag\u00fa\u2019. In Gedanken sehe ich eine \u2018nonna\u2019, die mit einer gro\u00dfen Holzl\u00f6ffel in einem Topf r\u00fchrt. Alles auf Gef\u00fchl und Erfahrung, einschlie\u00dflich der Gew\u00fcrze, Dosierung und Kochzeit. Wann k\u00f6nnen wir uns anmelden?<\/p>\n\n\n\n

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Nach etwa 20 Kilometern, wenn wir das Dorf Luino erreichen, sehen wir das wundersch\u00f6ne, klare Wasser des Lago Maggiore, eines der drei gro\u00dfen Seen in Italien. Wir folgen der Form des Sees in n\u00f6rdlicher Richtung bis hin zum Fu\u00df der Klippe. Auch hierher ist die Stra\u00dfe erstaunlich ruhig. Wir fahren sch\u00f6n gesch\u00fctzt durch die B\u00e4ume und Tunnel. Ab und zu kommt ein aufgehetzter Italiener vorbei, aber wenn man gut hintereinander f\u00e4hrt, ist das kein Problem. Unvorbereitet, dieses heisse Verhalten.<\/p>\n\n\n\n

Ich liebe Holland <\/h2>\n\n\n\n

Wir fahren entlang von Villagio Olandese, dem \u2018Hollander Dorf\u2019, einem Ort, den ich meiner Meinung nach meiden sollte. Ich habe es auf der Karte gesehen und konnte es einfach nicht glauben. Was herauskam: In den 60er- und 70er-Jahren hat eine niederl\u00e4ndische Stiftung mit dem Bau von Ferienh\u00e4usern begonnen. Es ist eine Kopie eines Center Parcs aus jener Zeit. Typische holl\u00e4ndische Ferienh\u00e4user, aber nur wenige Schritte von der italienischen\/schweizerischen Grenze entfernt. Kein Panini Luigi hier, aber ich kann nicht versprechen, dass es auch Eintopf auf der Speisekarte des Restaurants gibt. Es ist dennoch besonders, diese niederl\u00e4ndische Expansion auch in Italien zu erleben.<\/p>\n\n\n\n

Die Spitze, aber nicht die Grenze<\/h2>\n\n\n\n

Alpe di Neggia ist eine unglaubliche Kletterung. Was auff\u00e4llig ist: Die Kletterung ist wie eine zweistufige Rakete, die in Italien ihren ersten Abschnitt hat, aber an der Spitze weit \u00fcber die Grenze in der Schweiz liegt. Das sieht man nicht oft bei diesem Typ von \u2018Grenzenfall\u2019. Meist entspricht die H\u00f6he der Landegrenze. Logisch auch, was die Geschichte und die Verteidigungslinie betrifft. Auch die Kontrolle ist einfacher, aber offenbar hatte der Schweiz die Lust auf Action, oder es gibt eine andere Erkl\u00e4rung daf\u00fcr, dass die H\u00f6he nicht die Grenze ist. Wer wei\u00df? Wir fahren nach Maccagno rechts ab und werden gleich mit den typischen kurzen Abschnitten mit Wendungen verw\u00f6hnt, die man in Italien oft sieht. <\/p>\n\n\n\n

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Wer die Civiglio schon einmal gefahren ist, wird das sicher erkennen. Es ist relativ schmal und durch die kurzen Abschnitte erreicht man schnell H\u00f6hen. Das bedeutet auch schnell sch\u00f6ne Ausblicke \u00fcber einen Teil des Tales mit dem See als Hintergrund. Schitternd. Ab und zu fahren wir auch etwas in der Sonne, aber die fr\u00fche Stunde hilft uns. Die Hitze ist noch zu ertragen. Wir kommen sanft h\u00f6her und h\u00f6her und kreuzen unterwegs kleine D\u00f6rfer, in denen die Kirche und das Caf\u00e9 noch das Zentrum bilden.<\/p>\n\n\n\n

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Bauarbeiten<\/h2>\n\n\n\n

Unmittelbar vor der Grenze zu der Schweiz m\u00fcssen wir in einem Zwischenabschnitt mit Abfahrt voll durchdrehen. Ein gro\u00dfer Lastwagen blockiert den Durchgang. Die Baggerfr\u00e4se, die ihren Lkw f\u00fcllt, dreht sich zwar nicht mehr so schnell, aber wieder nicht so langsam. Wir setzen uns in Kontakt mit dem Fahrer des Lastwagens und der internationale Blickkontakt mit dem \u2018Ich kann nichts daran \u00e4ndern, es ist so\u2019 bringt einen Lacher auf unser Gesicht. Auf der anderen Seite des Lastwagens wartet eine Gruppe \u00e4lterer Damen ebenfalls auf ihre Bef\u00f6rderung. Sie ziehen die Schultern zusammen. Es ist eben so. <\/p>\n\n\n\n

Wenn der Lastwagen geladen ist und die Stra\u00dfe frei ist, k\u00f6nnen wir wieder bergauffahren. Bald haben wir wieder Tempo und passieren das verlassene Zollamt. Die Dogana ist hier nicht mehr aktiv. Wir passieren auch die Landesgrenze und glauben es oder nicht, aber gleich sehen wir einen Briefkasten, der seinen Weg bergauf macht. Typisch f\u00fcr das Schweiz, wo jede Ecke von einer Buslinie bedient wird. <\/p>\n\n\n\n

Dieser Abschnitt der Klettertour ist auch der anspruchsvollste. Doppelte Steigungen in Bezug auf die Steigung, aber immer noch sch\u00f6ne Kurven. An der Seite finden wir typische Schweizer Alpenh\u00e4user, wof\u00fcr die Dokummer Flaggen-Zentrale auch gut verdient hat. Die Schweiz ist ein stolzes Volk, wie immer wieder bewiesen. <\/p>\n\n\n\n

Erstaunt<\/h2>\n\n\n\n

Wir n\u00e4hern uns an die Spitze und David hat offensichtlich M\u00fche damit. Er ist noch nicht sehr erfahrener Kletterer. Die Suche nach der Verteilung seiner Kr\u00e4fte ist eine Herausforderung. Ich ermutige ihn, noch ein wenig weiterzumachen. Die Spitze r\u00fcckt n\u00e4her, und auf der Spitze erwartet uns eine wundersch\u00f6ne Aussicht \u00fcber den Lago Maggiore und die Stadt Ascona. Atemberaubend. Das ist es ganz sicher, und wir sind beide beeindruckt. Ohromt von diesem Erlebnis; aber auch buchst\u00e4blich, denn es wehtut die heftige Windb\u00f6en. Wir machen eine Toilette-Pause (auch praktisch f\u00fcr die weiblichen Leser: hier gibt es einen sehr sauberen \u00f6ffentlichen Toilettensitz, mit einem separaten Toilettensitz f\u00fcr Damen und Herren!) Ich ziehe meine Busti<\/a> Schal anziehen. Der Wind ist n\u00e4mlich echt frisch!<\/p>\n\n\n\n

Achtung! Achtung!<\/h3>\n\n\n\n

Wir steigen wieder ins Fahrrad und beginnen den Abstieg. Wie bei der Anstiegsphase gibt es auch hier kurze Abschnitte, die direkt weitergehen (wie ein endloses Netz aus Kurven). Es ist sehr vorsichtig zu fahren, da es hier ziemlich viel Verkehr gibt und die Stra\u00dfen hier sehr schmal sind. Es bleibt nicht viel Zeit, um vom Ausblick und den Kurven zu profitieren. Wir haben auch keine Zeit, uns zu fotografieren. Heute rollen wir weiter. <\/p>\n\n\n\n

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Der Abstieg von Alpe di Neggia (c) Alain Rumpf<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das zweite Abstiegsteil ist etwas weniger steil und daher entspannter als das erste. Wenn man sich ein wenig hin\u00fcberblickt, sieht man das wundersch\u00f6ne Meer und die Stadt. Achten Sie jedoch darauf: Die letzten 1,5 bis 2 Kilometer f\u00fchren durch eine bebauten Gegend und Sie haben viel Verkehr! Es ist lebensgef\u00e4hrlich, hier als Blinder hinunterzulaufen. Selbst mit offenen Augen k\u00f6nnten wir einen Zusammensto\u00df nur knapp verhindern.<\/p>\n\n\n\n

Am See entlang durch die Stadt<\/h2>\n\n\n\n

Ascona-Locarno h\u00e4tte so gut wie eine Stadt in Italien sein k\u00f6nnen. Eine wundersch\u00f6ne Promenade, klassische H\u00e4user \u2013 man k\u00f6nnte es aufz\u00e4hlen. Punkt: Es liegt in der Schweiz, sagte man in der italienischsprachigen Kantone Ticino oder Tessin. Es ist ein Juwel, das muss man sagen. Wir fahren quer durch die Stadt, \u00fcber sch\u00f6ne Fahrradwege, die manchmal abrupt enden. Das trifft sowohl in Italien als auch in der Schweiz zu. Die Fahrradinfrastruktur ist oft dem Auto untergeordnet. Mit H\u00fctten, Pfosten und manchmal abrupten Enden der Wege.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Ziel ist es, Ascona zu durchqueren und dann die K\u00fcste des Sees zu folgen, zur\u00fcck nach Canobbio in Italien. Wenn wir die Stadt hinter uns lassen, fahren wir auf der gr\u00f6\u00dferen, durchgehenden Stra\u00dfe. Es gibt gen\u00fcgend Platz zum Radfahren, aber es gibt auch viel Verkehr. Wir fahren jetzt haupts\u00e4chlich hintereinander, was schade ist, aber nicht un\u00fcberwindbar. Mittlerweile sind wir auch weit \u00fcber die H\u00e4lfte unserer Strecke zur\u00fcck. Wenn wir uns kurz gegenseitig \u00fcberholen, gibt es ein freundliches L\u00e4cheln: Sobald wir in Italien sind, machen wir uns auf den Weg zum Kaffee. Nicht nur g\u00fcnstiger, sondern es w\u00e4re auch eine Schande, in der Schweiz Kaffee zu kaufen.<\/p>\n\n\n\n

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\"Zollamt,<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Zur\u00fcck in Italien: Weiter nach Ganna<\/h2>\n\n\n\n

In Canobbio halten wir eigentlich an dem ersten Caf\u00e9 an, das wir sehen. Wir lassen uns die Tasse Kaffee und den Eisbecher schmecken. Da David wegen seiner Glutenallergie noch ein bisschen suchen muss, um gute Alternativen zu finden, kann er sich auch hier gut erholen. Wir sprechen noch weiter \u00fcber sch\u00f6ne Dinge wie Familie, Arbeit, das Leben. Das kennen Sie ja schon. Nach einer weiteren Auffrischung steigen wir wieder auf die Fahrr\u00e4der. Ich bin mit meiner Entscheidung zufrieden. Etxeondo<\/a> Set<\/a> Heute. Die Kombination aus mir Alde<\/a> Hemd und Orhi<\/a> Die Hose ist perfekt. Sie ist herrlich leicht und luftig \u2013 genau das Richtige f\u00fcr diesen warmen Wetter. David f\u00e4hrt immer noch mit einer Bandana (vorweg, er ist ein Italiener und Pantani\u2026.) um seinen nackten Kopf zu sch\u00fctzen. Im Sommer eine d\u00fcnne, im Winter eine warme Cap. Prima!<\/p>\n\n\n\n

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Wenn wir wieder unser Tempo zur\u00fcckerlangen, werden wir von einer Gruppe fanatischer M\u00e4nner angegriffen, die es noch etwas h\u00e4rter angehen lassen wollen. An der Kleidung ist zu erkennen, dass sie auch aus dem Umkreis von Cuveglio stammen. \u2018Team Peruffo\u2019 steht auf den Beinen eines braunen Italiers. Peruffo<\/a> Die S\u00fc\u00dfwarenfabrik ist die Adresse f\u00fcr Fahrradfans in der Region. Die Gesch\u00e4fte sind voller Pinarello-Modelle, BMCs und Bianchi-Modelle. Da sollte man sich doch seine Traum-Fahrrad aussuchen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Die M\u00e4nner von Team Peruffo begleiten uns. Wir fahren mit und das hilft uns auch in einem sch\u00f6nen Tempo auf die Zielgerade in Verbania zu gelangen. Dort befindet sich nicht nur die Heimatbasis von Filippo Ganna, sondern auch der Ausgangspunkt f\u00fcr die Bootsfahrt nach Laveno. Auf diese Weise k\u00f6nnen wir unsere Runde komplett absolvieren, ohne den ganzen See zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

Verbania<\/h2>\n\n\n\n

Verbania ist eine atypische Hafenstadt. Es dreht sich alles um die F\u00e4hrschiffe von und nach den Borromeeinseln, wo Touristen tagt\u00e4glich in Massen an Land gehen. Jemand beschrieb die Ansicht als die von normannischen Str\u00e4nden im Jahr 1944. Nur ohne das Feueralarm und die vielen Opfer, aber das Bild von den vielen Booten und den Menschenmengen sagt schon alles. Aus Verbania aus fahren auch die anderen F\u00e4hrlinien zu den verschiedenen Ecken des Meeres. Wir m\u00fcssen nur die gerade \u00dcberfahrt machen, die nur 20 Minuten dauert. Ein Fahrkartenpreis mit dem Fahrrad betr\u00e4gt nicht mehr als \u20ac5 und es gibt gen\u00fcgend Platz. Die F\u00e4hre f\u00e4hrt alle 30 Minuten, so dass die Wahrscheinlichkeit, lange zu warten, sehr gering ist. Muss man trotzdem warten? Dann machen Sie doch eine kurze Pause in der Stadt, um etwas zu trinken oder Eis zu kaufen auf dem Platz oder entlang der Boulevardpromenade. Sie werden nicht entt\u00e4uscht sein.<\/p>\n\n\n\n

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Die letzten Kilometer<\/h2>\n\n\n\n

Nachdem wir in Laveno angekommen waren, waren wir noch 10 Kilometer auf die Startlinie unserer Tour unterwegs. Wir kommen entlang von Cittiglio vorbei, wo Binda mit einer Ampel verehrt wird. Komoot hat uns daf\u00fcr noch etwas zus\u00e4tzliche H\u00f6henmeter beschert. Daf\u00fcr danken wir ihm, aber das h\u00e4tte nicht n\u00f6tig gewesen. Wir rollen zur\u00fcck zum Startpunkt Cuveglio. Die Sonne steht inzwischen hoch am Himmel und wir freuen uns, dass wir an der wohlverdienten kalten Cola sitzen k\u00f6nnen. Was f\u00fcr eine wunderbare Tour und wie sch\u00f6n, das mit jemandem Fremden zu tun zu haben.<\/p>\n\n\n\n

Route und Tipps<\/h2>\n\n\n\n

Die Route, die wir gefahren sind, finden Sie in unserem Komoot-Account und unten. Au\u00dferdem noch einige hilfreiche Tipps:<\/p>\n\n\n\n