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Grünlings Gravel und mehr: GRX- und Ultegra-Serien

Aktualisiert am 27. September 20267 Minuten zu lesen
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Für alle, die noch nicht von der Schönheit des hohen Nordens überzeugt waren, legen wir noch einen kleinen Schliff drauf. Denn die Devise lautet immers: ‘Es gibt nichts über Groningen.’ Über diese Aussage lässt sich eine ganze Diskussion führen. In einer anderen großen Stadt sagen sie dann: Keine Worte, sondern Taten. Wir haben die Erfahrung gemacht und sind mit den Gravelbikes von Cube in die Studentenstadt gefahren. Die ursprünglich gewählte Route bestand lediglich aus 10% unbefestigten Kilometern. Glücklicherweise ist unsere Community sehr aktiv und wir konnten eine schöne zusätzliche Route veröffentlichen. So haben wir Grunnings Gravel und mehr! Wo beginnen wir? Bei Spaak, ein wunderschönes Shimano Servicecenter Im Herzen der Stadt.

Humor und Liebe

Auf der Straße in der Oude Boteringstraat 66 in Groningen steht ein Werbetafel. ‘Ist Martijn auch da? Kommt rein und schaut sich um!’ Es ist eine schöne Einladung, das auch tatsächlich zu tun. Es ist auch ein schönes Stück Humor. Martijn ist Spaak und Spaak ist Martijn. Zumindest, wenn man die Geschichten glauben darf. Dieser Kaffeeshop, angeschlossen an eine Fahrradgeschäft, ist der pulsierende Herzschlag von Groningen. Um die Ecke vom Lopende Diep und den Spilsluizen gelegen. Dies ist eigentlich heiliges Land für Rennsportfans.

Cipollini in einem Löwenkostüm

Wir müssen ein Stück zurück in die Zeit. Das Jahr 2002. Groningen war für eine Weile ‘GIROningen’. In den ersten Tagen des Mai stand Stad en Ommeland auf dem Kopf. Man scherhte damals, dass der Papst noch vor dem Start kommen würde. Das war aber zu viel verheißungsvoller Dinge. Denn da war immers der Kaiser der Sprintstrecken, Mario Cipollini. Das war genug. Seine Startnummer in dem berühmten Löwenanzug steht immer noch auf meinem Netzhautbildschirm. Wo stand ich damals? Hier um die Ecke bei Spaak, entlang des Wassers. Die Fahrer fuhren vorbei. Man konnte schon kilometerweit hören, ob ein Fahrer von Rabobank ankam oder nicht. Noch später im Noorderplantsoen, bei einer Kurve. Das war keine ganz gute Idee. Sie schlugen so geradeaus an uns vorbei. Glücklicherweise sind alle Gliedmaßen noch an meinem Körper.

Zurück in die Vergangenheit und Gegenwart

Wie ein menschliches Gehirn funktioniert. Wenn ich auf meinem Fahrrad über dieses Wasser fahre, sehe ich wieder die Menschenmengen, inklusive der wildesgestikulierenden Mannschaftsführerin, die aus dem (!) Fenster ihres Autos hing. Sie ermutigt ihre Fahrer und gleichzeitig die schmalen Straßen durchfährt. ‘Daiii, Daii, daiii! Nur genießen. Ich musste erst nachschlagen, wer dieser Prolog wieder gewonnen hat. Ein unbekannter Spanier, Dominguez vom Schweizer Unternehmen Phonak. Er hat nie etwas gewonnen, außer wohl diesem Prolog der Giro im Jahr 2002. Wer wurde Zweiter? Der alte Hasenhirn, Rik Verbrugge. Dass man an diesem Tag (und den darauffolgenden Tagen) nur über den schönen Mario sprach, ist mehr als logisch. Und dieser Spanier? Nie wieder etwas davon gehört.

Mehr als Kaffee und Kurs

Die Slogan ‘Spaak, koffie en koers’ trifft die Zielgruppe, aber auch nicht. Denn Spaak ist mehr als das. Natürlich gibt es Zeit und Raum für eine gute Tasse Kaffee. In unserem Fall ist Barista Jacco unser Ansprechpartner. Doppio-Tees kommen direkt aus der Maschine und alles um uns herum ist ‘rad’. Die Ladenfläche ist langgezogen, mit einem Zwischenbereich für Kleidung, Accessoires und mehr. Der hintere Teil ist für die Werkstatt reserviert. Das Schild mit „Shimano Service Center“ war bereits an der Tür zu sehen. Hier können Sie Ihre Fahrräder sicher zur Wartung bringen.

Auf geht's nach Appingedam

Es ist Zeit, die Fahrräder einzupacken. Die Route? Für den Rennradfahrer gibt es eine wunderschöne Strecke Richtung Appingedam. Die hangenden Küchen und die nahegelegene Basilika sind das Ziel für einen Kaffee oder ein leckeres Mittagessen. Man fährt durch das weite grönländische Land und kommt an Orten wie Ten Boer und Ten Post vorbei. Zunächst kann man die wunderschöne Schnellradroute nehmen, die man wunderbar zurücklegen kann, besonders bei Wind. Auch entlang der N-Straße gibt es ausreichend Platz auf dem Radweg. Die Autos fahren hier nicht eng vorbeifahren.

Am Wasser entlang

Nach Ten Post fährst du eigentlich gegen das Wasser. Das Damsterdiep, das Appingedam und Groningen miteinander verbindet und früher für den Handel wichtig war, ist dein Guide auf dieser Route. Es ist ein Vergnügen, entlang des Wassers zu fahren, selbst bei einer Windstärke von 6. Die Straßen sind schön breit, wir treffen nur wenig andere Radfahrer. Hat das etwas mit der Temperatur zu tun? Oder mit der starken Winde? Echte Groninger lassen sich von einem kleinen Wind nicht abschrecken. Vielleicht ist das auch der Reiz dieses Teils der Niederlande. Hier findet man die Ruhe, die man sich so gerne auf einem ‘Hoep-Rundgang’ wünschen würde.

Appingedam

Das Eemsdelta, die Region, zu der Appingedam gehört, wird in der Öffentlichkeit schlecht dargestellt. Windmühlen, ein Niedriglohngebiet, schütterer Boden, Armut. Um nur einige wenige Begriffe zu nennen. Appingedam ist die Perle dieser Region. Ein wunderschönes mittelalterliches Städtchen mit einem geschützten Stadtbild, ideal für eine Zwischenstation auf unserer längeren Route von heute. Sie konnten bereits früher über unsere Ergebnisse lesen. Restaurant de Basiliek Im Zentrum. In der Nähe finden Sie die typischen hängenden Küchen. Diese einzigartige Sehenswürdigkeit zeigt Handwerkskunst. Aufgrund des Platzmangels bauten die Einwohner Küchen über dem Damster-Tal.

Zeerijp und Loppersum

Die Route führt von hier aus bergauf, zunächst in Richtung Holwierde und anschließend durch das Land nach Krewerd und Arwerd. Sollten wir die Abfahrt nach rechts in Richtung Leermens nehmen? Auch hier gilt wieder: ‘Was steckt in einem Namen’. Wir fahren nun Richtung Eenum und Zeerijp, wo früher in der Café Nastrovja Flaschen Bier am Rand des Billardbads standen. Jetzt erinnern nur noch das Schild und die alte Zigarettenautomaten daran.

Zurück zu Sta(rt)(d)

Ab Loppersum folgen wir einen schönen kurvenreichen Weg am Wasser. Hier ist es schön, Bilder zu schießen. Anschließend fahren wir in einer geraden Linie durch die offenen Felder Richtung Thesinge. Denken Sie gut nach, denn hier finden Sie vielleicht die schönste Gravelstrecke dieses Stücks Groningen. Sie finden sie auch in unserer Route weiter unten in diesem Artikel. Ab Thesinge sehen wir die Stadt, das charakteristische Gebäude der Gasunie und schon ‘d’Olle Grieze’. Vor der eigentlichen Anfahrt in die städtische Dschungel ist noch ein schöner Abschnitt Natur bei Kardinge. Das ist zwar angelegt, aber weniger schön. Sobald Sie wieder bei Spaak sind, werden Kaffee mit selbstgemachter Torte und/oder das Mittagessen sehr gut schmecken!

Off (Road) geht es weiter

Nun zur unseren Abenteuergeschichte. Wie finden wir die meisten Off-Road-Kilometer hier entlang, zwischen den ausgedehnten Äckern und Rasenflächen? Wir sehen viele Bauernpfade, die aber in den Graben oder zwischen den Zuckerrüben und Kartoffeln enden. Auch das ist schön, aber das ist nicht, wonach wir suchen. Ein Tipp von Harmen Piekema bringt uns schließlich weiter. Dort, wo wir geradeaus fahren wollten, muss man eigentlich rechts abbiegen! Die wunderschönen Kiesstraßen des niedersächsischen Landes liegen südwestlich der Stadt. Erstens aber überqueren wir die wunderschöne Strecke bei Thesinge, die fast wie für das Radfahren angelegt ist. Ein breiter Streifen, den man gerne anfahren kann.

Glückssucher

Die Off-Road-Route biegt rechtsab in Richtung Schildmeer ab, ein Juwel, den man entlangfahren sollte. Bei schönem Wetter und untergehender Sonne ist es pure Freude, wobei man an sonnigen Sonntagen über die Kopfsteinpflasterwege stolpert. Aber ist das nicht bei jeder belebten Touristenattraktion der Fall? Für die echten Glücksjäger gibt es am Südhang des Sees das Klötzchen-Quadrat-Denkmal. Achten Sie auch auf die Details, denn Sie fahren hier entlang des Golfplatzes von Duurswold, denn schon bald fliegen die Bälle um Ihre Ohren. Wenn Sie übrigens auch einen kurzen Stopp einlegen möchten, um eine leckere Tasse Kaffee zu genießen? In dem Strandpavillon Schildmeer in der Jachthafenanlage bei Boei 12 finden Sie Strandcafé Schildmeer, das nur bei schönem Wetter geöffnet ist. Wir hatten also etwas weniger Glück. Für ein gutes Mittagessen sollten Sie am Wochenende im Strandcafé Schildmeer in Boei 12 vorbeischauen. Kap Steendam.

Zurück zu Spaak

Bevor wir wieder in die Stadt zurückkehren, bestaunen wir uns von ’t Roegwold. Eine wunderschöne Umgebung mit einer Weltkulisse. Dass man hier in der Region auch schöne Vögel beobachten kann, darf nun kein Geheimnis mehr sein. Das Foto von Wilco van der Laan konnten wir nicht reproduzieren. Sehr schön!

Die Kirche von Harkstede ist das letzte Highlight dieser Route. In Harkstede befindet sich auch der Wassersportplatz, an dem ich, Sander, noch einige legendäre Ruderpartien absolviert habe. Die Tatsache, dass neben dem Platz ein Windmühlenpark liegt, verspricht nicht viel Gutes. Über Engelbert ist die Stadt wieder in Sichtweite.

Routen der Ultegra- und GRX-Serie

Die Routen der oben genannten Touren sowie alle anderen Routen der Shimano Ultegra- und GRX-Serie finden Sie auf unserem Komoot-Konto. Viel Spaß!

Klicken Sie hier, um Inhalte aus www.komoot.nl. zu sehen.

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Fragen & Tipps

Haben Sie eine Frage zu dieser Route, oder sind Sie selbst schon dort gewesen? Teilen Sie sie hier mit. Wir lesen alles und antworten in der Regel innerhalb weniger Tage.

0 Antworten

  1. Beide Routen wurden am 24. Oktober von Zeerijp aus zurückgelegt. Der Weg führt dabei vorbei. Für die Gravelroute musste ich 13 km nach Schildwolde fahren. Auch die An- und Abreise erforderte noch einige schöne unbefahrene Abschnitte. Die Wegstrecke ist wunderschön und die Gravelroute erfordert dennoch etwas zusätzliche Anstrengung, insbesondere die Abschnitte durch Grasland und das Naturschutzgebiet. In Groningen sind sie hier sehr gut darin, Straßen abzubrechen, aber weniger gut darin, die Umleitungszeichen gleichmäßig zu platzieren. Daher ist die Gravelroute um 15 km länger geworden. In jedem Fall: Danke, ich habe mich sowohl bei der Gravel- als auch bei der Straße sehr wohl gefühlt.

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