Die Kirche im Dorf Val d’Illiez läutet alle Stunde. Eigentlich wie jede andere Kirche in der Welt. Doch hier gibt es etwas Besonderes. Diese Kirche in der Region Dents du Midi In Valais gibt es ein Gebäude, das so aussieht, als wäre es aus einem Plakat über den Schweiz. Auf der einen Seite verläuft die Straße zwischen Monthey und Champéry. Auf der anderen Seite die Schienenstrecke (auch von Monthey nach Champéry) und weiter unten die Tallandschaft. Im Hintergrund die wunderschönen Alpen, die Dents du midi. Wenn die Kirchenglocken nicht ertönen, hört man nur das Geräusch der Schweizer Kühe. Das Wort „idyllisch“ wurde hier wohl erfunden. Ebenso wie die Tatsache, dass die Landschaft fast überwältigend ist. Man erlebt wirklich die Schönheit der natürlichen Welt. Radfahren in der Region Dents du Midi. Warum dies dein nächster Fahrradabenteuer sein sollte, erfährst du hier.
Die Tour kommt
Wenn wir mit dem Auto in Richtung der Peanut Lodge (unsere Unterkunft) in Val d’Illiez fahren, fällt uns gleich etwas auf. Im kommenden Juli (2022) findet die Tour durch die Region statt. Die Anstiegsspur nach Morgins ist die letzte der drei Etappen auf dem Weg zum Ziel in Chatel, direkt an der Grenze zu Frankreich. Dass die Region die Tour ernst nimmt, zeigt sich auch an der Fahne am Anfang der Anstiegsspur in Monthey. Hier beginnt eine Strava-Challenge, die bis auf den Gipfel in Morgins geht. Auch in Monthey sind mehrere gelbe Elemente zu finden. Die Tour kommt und jeder sollte das wissen.
Bei Steve Morabito im Garten
Ex-Schweizer Meister. Erster Adjutant von Thibaut Pinot bei Francaise des Jeux und Cadel Evans bei BMC. Heute arbeitet er mit seinem Unternehmen als Botschafter des Radsports in Valais und als Berater für Radtourismus und Radrennen. Der Name Steve Morabito ist in ganz Wallis bekannt (und in der Schweiz). Morabito war als Profi ein sehr guter Kletterer. Dass er in Monthey, am Tor zur Dents du Midi, geboren wurde, hat wahrscheinlich dazu beigetragen. In seinem Hinterhof ist es fantastisch zum Spielen, mit wunderschönen, aber auch schmerzhaften Klettersequenzen. Morabitos Markenzeichen ist gut sichtbar, denn überall findet man die Markierung von Velo Valais. So sieht man gleich die Steigung und die Länge (teilweise) eines Kletters und weiß, wohin man fährt. Alles, um das Fahrradfahren zu fördern.
In den Wald
Die Route, die wir durch die Region zurücklegen, beginnt in Val d’Iliez, ist aber im Grunde eine Rundtour entlang einiger Höhepunkte. Man kann die Route von verschiedenen Punkten aus starten, z. B. von Champéry oder Monthey. Da wir die Grenze zu Frankreich erkunden, beginnt die Route über die Pas de Morgins mit einer schnellen, übersichtlichen Abfahrt. Das Tal liegt auf der rechten Seite und man kann es gut steuern. Wir müssen jedoch sehr konzentriert sein, um die Abfahrt nach Morgins nicht zu verpassen. Im Gegensatz zum Tour-Peloton fahren wir die Anstieg zuerst über eine Schleichroute. Eine etwas schmalere, gut bewaldete Route, die übrigens Route Forestière heißt. Also der Waldweg. Die Anstiegszeit ist relativ steil, mit einem durchschnittlichen ersten Teil von fast neun Prozent. Nach der kurzen Abfahrt ist das ein gewaltiger Anstieg für das gesamte System.
Über die Grenze
Die Bergsteiger starten ihre Tour von Monthey. Über eine neue Asphaltstraße fahren sie aufwärts zum Skidorf Morgins. Wir kommen erst nach der Hälfte der Strecke auf die gleiche Klippe, die wir später auch wieder hinunterfahren. Das steilste Stück ist dann schon hinter uns. Jetzt ist es eher eine breite Straße, die über eine Ampel durch das Dorf nach Frankreich führt. Etwa 500 Meter vor dem Gipfel hängt wieder ein Plakat auf der Straße. Das ist das Ende des Bergabschnitts von Monthey. Danach ist es mehr oder weniger eben bis zur eigentlichen Spitze. Diese liegt an der Grenze zu Frankreich, nämlich in der Haute-Savoie. Der Blick ist dort wunderschön, sowohl in die Schweizer als auch in die französische Seite. Die Anstiege in der französischen Seite sind etwas steiler. Man kann auch eine Kombi machen, indem man eine Abfahrt zum Col de Bassachaux hin hinzufügt. Eine schöne Abwechslung.
Neues Asphaltschlamm
Der Abstieg zurück nach Morgins und weiter nach Monthey ist ein Erlebnis für Feinschmecker. Die Anstieg ist lang, die Straße ist so steif wie ein Billardtuch und man muss einfach die Hände in die Schutzkappen legen und loslegen! Der erste Teil des Absteigs ist relativ gerade und je näher man an Monthey kommt, desto technischerer und kurvenreicher wird es. Es gibt also genügend Platz für schöne Inhalte, aber vor allem für ein herrliches Gefühl von Geschwindigkeit und Kontrolle. Es ist jedoch wichtig, auf die Verkehrssituation zu achten, besonders wenn man in der Stadt ist. Aber wenn man die Abfahrt mag, ist sie es wert. Auf der Anstiegswertung beträgt die Gesamtlänge knapp 16 Kilometer und die Steigung beträgt durchschnittlich fast sechs Prozent. Der Unterschied wird am Anfang gemacht, mit langen, anspruchsvollen Abschnitten mit bis zu zehn Prozent Steigung. Nach einem anstrengenden Tag in den benachbarten Alpes Vaudoises wird hier das Vergnügen garantiert.
Durch die Schlucht
Nachdem wir Monthey passiert haben, müssen wir einen Teil des Tales überqueren. Es ist nicht der inspirierendste Teil, denn entlang der lokalen Industrie und der Ackerbaugebiete. Die verschiedenen Berge, die diesen Teil des Rhônedal entlang umgeben, sind jedoch imposant. Die Grand Muveran, die Grand Chalard und die Dent du Salantin bewachen die Gegend. Imaginär winken wir zu unserem Freund aus der Show. Alain Rumpf in der nahegelegenen Stadt Gryon. Leider war es nicht möglich, eine gemeinsame Tour zu organisieren, aber wir haben diese wunderschöne Route ihm zu verdanken.
Lang und steil
Im Bahnhof von Massongex schwimmen wir zwischen den Autos, die vor der Bahnbrücke warten. Es ist warm, man könnte es sogar als heiß bezeichnen, und es scheint, dass wir jetzt endlich wieder ins Waldgebiet fahren. Obwohl: „Genießbar“ ist nicht das richtige Wort. Die Auffahrt nach Les Giettes über Verossaz ist ein brutaler Monster, der die ersten drei Kilometer mitmacht. Meine Fahrrade klebt fast an der Fahrbahn, was mit der Hitze wenig zu tun hat. Mein Wahoo zeigt für einige Kilometer doppelte Werte für das Steigungsprofil. Er erreicht eine Steigung von 13,5 Prozent. Die steilste Strecke beträgt durchschnittlich 11,5 Prozent. Wir fahren bergauf und die Straße wird gelegentlich von der brennenden Sonne abgedunkelt. Das Brunnenchen mitten im Wald ist ein perfektes Zwischenstopp, um sich zu erholen und Wasser zu trinken. Das ist auch nötig.
Das Geschenk, das nie versagt
Diese Kletterei hat alles in sich, was ein Kletterer gerne in seiner Werkzeugkiste haben möchte. Es ist ’die Gabe, die immer weiter gibt’. Rund zwölf Kilometer lang hält sie einen in Atem. Es muss gesagt werden: An einem klaren Tag sind die Ausblicke einfach unglaublich. Das Lac Leman, Montreux und, mit etwas Fantasie, Lausanne sind in Sichtweite. Unvorstellbar. Als wir fast an der Spitze sind, erhalten wir noch eine Art Überraschung. Rund ein Kilometer durch eine Waldstrecke. Die Kletterei scheint in der Mitte des Nichts zu enden. Eine unerwartete Herausforderung, aber eine von besonderer Schönheit. Dies ist mit Recht ein ‘Dent du Midi’.
Kurzer Abstieg – wieder aufzusteigen
Nach einer schnellen, technischen Abfahrt von sechs Kilometern, die am Ende ziemlich schmal und durch die bebauten Weltteile führt, drehen wir plötzlich nach links ab. Es ist ein abgehackter Pfad, der weitergehen muss. Wir hätten diese verschlungene Route selbst nie gefunden. Es stellt sich heraus, dass dies der Anfang einer schönen letzten 20 Kilometer ist. Der Weg schlängelt sich an der Bergwand entlang und bietet immer wieder Aussicht auf das Tal Richtung Troistorrents, Val d’Illiez und Champéry. Wenn die Straße nach Süden abbiegt, erblicken Sie gleich die wunderschöne Dents du Midi in der Ferne. Das ist wunderschön.
Auf die Höhe
Was weniger schön ist: Das Steigungsverhältnis einiger Abschnitte dieser Kletterung. Nicht selten erreicht man zehn Prozent auf der Skala. Die Fahrbahn ist nicht überall so gut. Das macht diese Route jedoch durchaus anstrengend. Auf meinem Computer zeige ich die Kilometer bis zur Abfahrt. Die Wasserfallanlage auf der linken Seite versorgt mich mit etwas Abkühlung und die Bäume schützen mich auch hier meist vor der scharfen Sonne. Insofern ist es eine angenehme Strecke. Direkt vor Champéry und kurz vor zwei Uhr mittags treffen wir uns für das Mittagessen in einem klassischen Schweizer Bergrestaurant. In Cantine des Rives Sie servieren kräftige Mahlzeiten für Outdoor-Sportler. Wir lassen die Raclette und Fondue außen vor, aber die große Salat- und gegratinierten Pasta passen auf jeden Fall gut dazu. Ab jetzt geht es auch nur noch bergab. Gut mit voller Magen!
Zurück zum Startpunkt
Mit dem Mittagessen im Bauch steigen wir in den Abstieg ein. Plötzlich knallt der Weg steil hinunter. Die Fahrbahn ist hier ziemlich schlecht und plötzlich gibt es auch eine Art Mini-Drempel. Hier gilt das Motto: Hände fest. Wenn man die Kontrolle gut hält, ist es wirklich wie auf einer Rennstrecke. Wir fahren entlang des ‘Grand Paradis’ in Champéry und folgen die letzten Kilometer nach Hause. Alles scheint eine gerade Linie hinunter zu verlaufen, aber in Champéry geht es noch ein paar hundert Meter hinauf. Der Säuregehalt sitzt gut in den Beinen. Glücklicherweise sind die letzten drei Kilometer wirklich bergab und mit einem zufriedenem Gefühl steuern wir die Fahrräder auf das Terrassen-Restaurant unseres Hotels. Was für ein wunderschöner Tag hier in der Region Dents du Midi! Leider ist es der letzte! Radfahren in der Region Dents du Midi ist ein wahres Vergnügen.
Weitere Tipps und Routen aus dem Wallis?
- Col du Sanetsch – das geheimste Geheimnis in Valais
- Radroute zum Erkunden von Crans-Montana: Ruhig beginnen mit dem Aufstieg ins Dorf
- Barrage de Moiry: mächtige und schöne Kletterei rund um Crans-Montana
0 Antworten