Die Kirche im Dorf Val d'Illiez schlägt jede Stunde. Im Grunde wie jede andere Kirche auf der Welt. Und doch ist hier etwas anders. Diese Kirche im Region Dents du Midi im Wallis ist ein Gebäude, das direkt in ein Sammelalbum über die Schweiz passen würde. Auf der einen Seite verläuft die Straße zwischen Monthey und Champéry. Auf der anderen Seite die Bahnlinie (ebenfalls von Monthey nach Champéry) und daneben das Tal. Im Hintergrund die herrlichen Alpengipfel, die Dents du midi. Wenn die Kirchenglocken nicht läuten, hört man nur den Klang der Schweizer Kuhglocken. Das Wort Idylle könnte hier erfunden worden sein. Ebenso wie die Tatsache, dass die Landschaft fast überwältigend ist. Man erlebt wirklich die Schönheit der reinen Natur. Radfahren in der Region Dents du Midi. Warum dies Ihr nächstes Fahrradabenteuer sein sollte, lesen Sie unten.
Die Tour kommt
Als wir mit dem Auto zur Peanut Lodge (unserem Hotel) in Val d'Illiez fahren, fällt uns sofort etwas auf. Im kommenden Juli (2022) kommt die Tour in diese Region. Der Anstieg nach Morgins ist die vorletzte Hürde auf dem Weg zum Ziel in Chatel, gleich hinter der Grenze in Frankreich. Dass die Region die Tour ernst nimmt, zeigt das Transparent am Beginn des Anstiegs in Monthey. Hier beginnt eine Strava-Challenge, die bis zum Gipfel in Morgins führt. In Monthey sind auch mehrere gelbe Gegenstände zu finden. Die Tour kommt und jeder kann es wissen.
Im Garten von Steve Morabito
Ehemaliger Schweizer Meister. Erster Adjutant von Thibaut Pinot bei Francaise des Jeux und Cadel Evans bei BMC. Heute ist er mit seiner Firma als Botschafter des Walliser Radsports und als Berater für Radtourismus und Radrennen tätig. Der Name Steve Morabito ist im Wallis überall bekannt (und der Schweiz). Als Profi war Morabito ein sehr guter Kletterer. Dass er in Monthey geboren wurde, am Tor der Dents du Midi, hat ihm wahrscheinlich geholfen. Sein Hinterhof ist ein großartiger Ort zum Spielen, mit schönen, aber auch schmerzhaften Klettereien. Die Handschrift von Morabito ist deutlich sichtbar, denn überall findet man Schilder von Velo Valais. So sieht man sofort die Steilheit und Länge eines Anstiegs (oder eines Teils davon) und weiß, wo man gerade fährt. Alles, um das Radfahren zu fördern.
In die Wälder
Die Route, die wir durch die Region fahren, beginnt in Val d'Iliez, ist aber im Grunde eine Rundfahrt, die an zahlreichen Highlights vorbeiführt. Sie können die Route von verschiedenen Punkten aus starten, darunter Champéry oder Monthey. Da wir die Grenze zu Frankreich über den Pas de Morgins anstreben, beginnt die Route mit einer schnellen, deutlichen Abfahrt. Das Tal liegt auf der rechten Seite, und es lässt sich gut steuern. Wir müssen allerdings die Anker voll ausfahren, um die Abzweigung nach Morgins nicht zu verpassen. Anders als das Tour-Peloton fahren wir den Anstieg zunächst über eine Abkürzung. Eine etwas schmalere, gut bewaldete Strecke, die passenderweise Route Forestière heißt. Mit anderen Worten: die Forststraße. Der Anstieg ist ziemlich steil, mit einem durchschnittlichen ersten Abschnitt von fast neun Prozent. Nach der kurzen Abfahrt ist das ein ziemlicher Schock für den gesamten Organismus.
Jenseits der Grenze
Die Tour-Profis beginnen den Aufstieg in Monthey. Auf einer neuen asphaltierten Straße fahren sie hinauf zum Skidorf Morgins. Wir kommen etwas mehr als auf halber Höhe des gleichen Anstiegs an, den wir später hinunterfahren. Der steilste Teil ist dann schon vorbei. Jetzt ist es hauptsächlich eine breite Straße, die über einen Kreisverkehr durch das Dorf in Richtung Frankreich führt. Etwa 500 Meter vor dem Gipfel hängt ein weiteres Transparent über der Straße. Dies ist das Ende des Kletterabschnitts von Monthey aus. Danach ist es mehr oder weniger flach bis zum eigentlichen Gipfel. Dieser befindet sich an der Grenze zu Frankreich, zu Haute Savoie. Die Aussicht ist atemberaubend, sowohl auf der schweizerischen als auch auf der französischen Seite. Der Anstieg auf der französischen Seite ist wesentlich sanfter. Sie können die Tour auch mit einem Anstieg zum Col de Bassachaux kombinieren. Eine schöne Abwechslung.
Neuer Asphalt
Der Abstieg zurück nach Morgins und weiter nach Monthey ist etwas für Feinschmecker. Der Anstieg ist lang, die Straße ist so eng wie ein Billardtuch und es heißt: Hände in die Steigbügel und los! Der erste Teil der Abfahrt ist relativ gerade und je näher man Monthey kommt, desto technischer und kurviger wird es. Viel Platz also für tolle Inhalte, aber vor allem für ein wunderbares Gefühl von Geschwindigkeit und Kontrolle. Man muss allerdings auf den Verkehr achten, vor allem, wenn man fast in der Stadt ist. Aber als Abfahrt ist diese Strecke ein Gewinner. Der Anstieg ist über 16 Kilometer lang und hat eine durchschnittliche Steigung von fast sechs Prozent. Der Unterschied wird am Anfang gemacht, mit langen, härteren Abschnitten mit bis zu zehn Prozent Steigung. Nach einem anstrengenden Tag in den benachbarten Alpes Vaudoises wird es hier ein Fest sein.
Durch das Tal
Nachdem wir Monthey durchquert haben, müssen wir einen Talabschnitt durchqueren. Die Strecke ist nicht besonders inspirierend, denn sie führt an der örtlichen Industrie und dem Ackerbau vorbei. Die verschiedenen Berge, die diesen Abschnitt des Rhonetals flankieren, sind jedoch beeindruckend. Der Grand Muveran, der Grand Chalard und der Dent du Salantin wachen über Sie. Einfallsreich winken Sie dem Freund der Show Alain Rumpf in der Nähe von Gryon. Leider haben wir es nicht geschafft, gemeinsam zu fahren, aber ihm verdanken wir diese schöne Route.
Lang und gerade
Am Bahnhof von Massongex schlängeln wir uns zwischen den Autos durch, die auf den Bahnübergang warten. Es ist warm, also verdammt heiß, und es sieht so aus, als würden wir jetzt schön in den Wald zurückkehren. Obwohl: schön ist nicht das richtige Wort. Der Anstieg von Les Giettes über Verossaz ist ein brutales Ungetüm, das sich auf den ersten drei Kilometern festbeißt. Mein Rad bleibt fast auf dem Asphalt kleben und das hat wenig mit der Hitze zu tun. Mein Wahoo zeigt die Steigung über mehrere Kilometer hinweg im zweistelligen Bereich an. Sie erreicht ihren Höhepunkt bei 13,5 Prozent. Der steilste Kilometer liegt im Durchschnitt bei 11,5 Prozent. Wir schlängeln uns hinauf und die Straße ist zeitweise gut vor der sengenden Sonne geschützt. Der kleine Brunnen auf halber Höhe ist ein perfekter Haltepunkt, um sich auszuruhen und Wasser nachzufüllen. Das ist auch bitter nötig.
Das Geschenk, das nicht aufhört zu geben
Dieser Kletterer hat alles, was ein Abschleppunternehmer in seinem Werkzeugkasten haben möchte. Er ist "das Geschenk, das immer wieder kommt". Auf über 12 Kilometern hält er Sie auf Trab. Es muss gesagt werden, dass die Aussicht an einem klaren Tag der Wahnsinn ist. Der Lac Leman, Montreux und, mit etwas Fantasie, Lausanne sind in Sicht. Unerhört. Als wir uns dem Gipfel nähern, bekommen wir noch eine Art Dessert. Über einen Kilometer durch ein bewaldetes Stück. Der Anstieg scheint mitten im Nirgendwo zu enden. Eine unerwartete Herausforderung, aber eine von besonderer Schönheit. Nicht umsonst heißt diese Strecke 'Dent du Midi'.
Kurzer Abstieg - wieder hoch
Nach einer schnellen, technisch anspruchsvollen und recht engen sechs Kilometer langen Abfahrt durch die bewohnte Welt biegen wir plötzlich links ab. Es ist ein abgelegener Fußweg, der als Straße durchgehen soll. Diese Abkürzung hätten wir selbst nie gefunden. Sie entpuppt sich als der Beginn der wunderschönen letzten 20 Kilometer. Die Straße schlängelt sich am Berghang entlang und bietet immer wieder Ausblicke auf das Tal in Richtung Troistorrents, Val d'Illiez und Champéry. Wenn die Straße nach Süden abbiegt, sieht man im Hintergrund sofort die herrlichen Dents du Midi. Das ist atemberaubend.
Horchen Sie auf
Was weniger verblüffend ist: die Steigung einiger Abschnitte dieses Anstiegs. Nicht selten gehen zehn Prozent über den Tresen. Auch der Straßenbelag ist nicht überall gleich gut. Das macht diese Strecke hart. Auf meinem Computer zähle ich die Kilometer bis zur Abfahrt herunter. Der Wasserfall auf der linken Seite sorgt für etwas Abkühlung und die Bäume schützen auch hier die meiste Zeit vor der grellen Sonne. In dieser Hinsicht ist es eine schöne Strecke. Kurz vor Champéry, um kurz vor zwei Uhr nachmittags, lassen wir uns in einem klassischen Schweizer Bergrestaurant zum Mittagessen nieder. Unter Cantine des Rives gibt es deftige Mahlzeiten für Outdoor-Fans. Auf Raclette und Fondue verzichten wir, aber der große Salat und die gratinierten Nudeln kommen gut an. Von nun an geht es nur noch bergab. Gut mit vollem Bauch!
Zurück zum Anfang
Nach dem Mittagessen geht es bergab. Plötzlich stürzt die Straße steil ab. Der Straßenbelag ist hier ziemlich schlecht und plötzlich gibt es eine Art Mini-Schwelle. Hier heißt die Devise: Händchen halten. Wenn man sich gut unter Kontrolle hält, ist es wirklich eine Rennstrecke. Wir biegen am 'Grand Paradis' in Champéry ab und fahren die letzten Kilometer nach Hause. Auf den ersten Blick geht es geradeaus bergab, doch in Champéry geht es einige hundert Meter lang steil bergauf. Die Säure ist gut in den Beinen. Zum Glück geht es die letzten drei Kilometer wirklich bergab und mit einem zufriedenen Gefühl schicken wir die Räder auf die Terrasse unseres Hotels. Was für ein genialer Tag, wieder einmal hier im Wallis. Leider ist es der letzte! Radfahren in der Region Dents du Midi ist ein wahres Vergnügen.
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