Warum Sie die Giro Delle Dolomiti in Bolzano fahren sollten

Bolzano ist die Fahrradstadt. Mit diesem Slogan möchte die lebhafte Stadt in der Provinz Südtirol sich ausdrücklich profilieren. In puncto Lage kann man es kaum besser treffen. Die Dolomiten liegen buchstäblich vor deinen Füßen und es gibt so viele Möglichkeiten, dass man bei der Anreise fast den Weg vergisst. Die Stadt ist auch die Heimat der bekannten Giro Delle Dolomiti (GDD). Diese sollte nicht mit der Maratona Dles Dolomites verwechselt werden, die aus Alta Badia startet. Die Giro Delle Dolomiti ist eine mehrtägige Etappen-Rennveranstaltung, an der auch Amateure teilnehmen können. Noch viel mehr: Du kannst auch nur eine, zwei oder drei Einzeletappen fahren. Alle starten und enden in Bolzano. Warum du die Giro Delle Dolomiti fahren solltest, erklären wir dir!

Text und Fotos: Sander Kolsloot

Brüderliche Stadt am Fluss

Bolzano (oder Bozen) ist eine mittelgroße Stadt mit etwas mehr als 100.000 Einwohnern. Für viele Niederländer ist die Stadt bekannt als ‘die Abfahrt in Richtung Dolomiten’, ‘die erste Stadt in Italien auf dem Weg zum Gardasee’ und so weiter. In unserer Meinung ganz unberechtigt. Denn die Stadt hat alles, um ein perfektes Ausgangspunkt für deine Fahrradreise zu sein. Morgens fährst du mit dem Fahrrad los und nach deiner Fahrradtour genießt du alles, was diese Stadt zu bieten hat.

Dolomiten-Marathon

Für die Radfahrer unter uns ist Bozen vor allem die Stadt der Giro Delle Dolomiti Das Dolomitenmarathon. Dieser wunderschöne Event ist einer der Gründe, warum man in Südtirol Rad fahren sollte. Diese Etappe besteht aus 6 verschiedenen Etappen, die größtenteils in Gruppen gefahren werden. Dazu gehören Motorräder, wilde Gestikulierende des italienischen Rennleiters und gut gepflegte Zwischenstopps. Zwischenzeitlich gibt es Zeitkontrollabschnitte, die schließlich zu einer Rangliste führen. Es gibt einen Preis für den Tagesgewinner in verschiedenen Wertungen und natürlich für den Sieger der letzten Etappe. Man kann an allen Tagen teilnehmen oder einzelne Etappen absolvieren. In puncto Organisation hält es sicherlich nicht dem Beispiel einer Marathon-Runde nach.

Dolomiten

Heute fahren wir eine schöne Etappe nach Rosengarten. Eine erste Erkundung des Weges zeigt uns, dass es eine lange Anstiegsphase mit einer Art Zwischenplateau gibt. Man steigt auf fast 1700 Meter Höhe, wo man ein wunderschönes Panorama über die umliegenden Dolomiten hat. Die typischen spitzen Berge bilden ein wunderschönes Kulissenbild für den Mittagstisch. Danach geht es ruhig hinunter, bevor die scharfe Abfahrt auf die Hängebrücken der Obergummer wartet.

Gutes-für-die-Männer-Show

Bei der Ankunft ist alles gut organisiert. Der Messegelände der Fiera bietet genügend Platz für alle. Morgens kann man sich dort einen Kaffee und ein typisch italienisches Frühstück gönnen. Außerdem erhält man hier seine Startnummer, man kann seine Tasche hinterlassen, die auch bei den verschiedenen Stationen wieder verwendet werden kann (damit man nicht unbedingt alle Jacken und andere Sachen auf dem Rücken herumtragen muss). Das einzige Interessante ist die Vergabe der Startnummern. Mit dem Lenkrad und einer Zeitmessung am Sattel erscheint das etwas überflüssig.

Bereit, los geht's!

Der Start, heute um 09:00 Uhr, wird vorangetrieben von der kurzen Ehrung der Tageserfolgsfahrer und der Vorstellung einiger Prominenten. Ab diesem Zeitpunkt gehen wir in einem Peloton hinter dem Begleitwagen aus der Stadt heraus in Richtung Prato Isarco und von dort über die lange Route Richtung Tiers und weiter zum Gipfel. Es ist warm, auch so früh am Morgen. Die Temperatur wird rasch in die dreißig Grad steigen und daher ist es ratsam, ausreichend zu trinken. Die Stimmung ist entspannt und es ist angenehm, nicht sofort alles zu geben. Die Motorbegleitung ist auch angenehm, da sie sicherstellt, dass man nicht Angst haben muss, dass ein italienischer Kerl noch kurz durch die Kurve kommt, wenn man nicht aufpasst. Oder dass man fast von einem entgegenkommenden Fahrer überholt wird.

Langer, länger, länger

Ab Prato Isarco ist die gewählte Anstiegschaft 25 Kilometer lang, mit einem langen flachen/abfallenden Abschnitt dazwischen. Über die gesamte Anstiegschaft geht es mit 5,6, % aber mit einem Kilometer an 11,7% und langen Abschnitten über 10 ist es wirklich keine Walk in the park. Die ersten sieben Kilometer verlaufen sehr gut. Ich habe heute ‘gute Beine’ und kann gut den Vorsprung der Gruppe von 300 Mann verfolgen. Schon ziemlich schnell hat man Sicht auf das Tal. Am anderen Ende des Tals liegen schöne Dörfer wie Collalbo, bekannt für die Skischule. Auch die Weinfelder, die sich an den Rändern des Tales befinden, sorgen für ein schönes Bild. Auch im Herbst sieht das mit den Herbstfarben wunderschön aus.

Wir fahren bergauf und je weiter wir vom Tal entfernt sind, desto anders wird der Blick. Nur Berg und Bergwiesen um uns herum. Schönes Grün, guter Asphalt. Es ist wirklich ein Fest, hier zu fahren. Die Anstiege sind auch nicht extrem steil, was auch zum Fahrgenuss beiträgt.

Erster Halt

Die Anstiegsstrecke selbst ist insgesamt 25 km lang, besteht aber aus zwei Teilen. Nach dem ersten Teil folgt ein Stück, das schrittweise abfällt, bis zu der ersten Station. Hier gibt es eine Wasserfontäne, wie in vielen italienischen Dörfern. Außerdem gibt es Sportnahrung und Kuchen zu kaufen. Die Gastronomie ist hervorragend, auch mit den Stücken Obst, die erhältlich sind. Jeder kommt gleich wieder auf die Höhe nach dem ersten Anstieg. In einem bestimmten Moment ruft die Wettleitung dazu auf, dass wir uns wieder versammeln für den zweiten Teil. Das ist der härtere Teil, an dem auch die Zeitgerechtigkeit geprüft wird. Wichtig für die Meisterschaften der Männer und Frauen. Man merkt, dass das doch eine Rolle spielt, denn jeder spricht ein bisschen über seine Position. Für uns ist das nicht wichtig, aber es macht Spaß zu sehen.

Schmerzen zu ertragen, mit einem großen „P“.

Wenn wir wieder hinter dem Rennleiter sitzen, rollen wir gemeinsam zur Startposition der Zeitnahme. Als das Auto wegfährt und jeder ‘frei’ ist, merke ich plötzlich, warum dieser Teil für den Wettbewerb ausgewählt wurde. Was. Ein. Hel. Wenn man gerade 15 Minuten lang stillgestanden hat und muss dann sofort mit 12% bis 16% Startenden beginnen, steht man buchstäblich in der ‘Parcheggio’, wie Renaat Schotte so schön sagen kann. Es ist nicht schön anzusehen, ich schaue nach oben und werde von rechts und links von fit alten Männern überholt. Schmerzhaft.

Nachdem wir die Spitze erreicht haben, wird der Steigungsanteil etwas geringer und ich kann wieder ein wenig um mich herum schauen. Bei fast 1800 Metern ist es ein schöner Anblick. Die typischen Dolomitenkulissen lassen die Schmerzen kurz vergessen. Bei der Zielmarke dieses Abschnitts werden wir noch einmal lautstark angefeuert und danach geht es noch ein kleiner Stück weiter zur zweiten Station. Eine weite Ebene, auf der sich mehrere Zelte mit unter anderem Apfelstrudel (Sieger!) und ausreichend Essen und Trinken für alle befinden. Da es an diesem Tag sehr warm ist, suchen alle nach Schatten. Bushokjes und ein paar EZ-up-Zelte bieten Abhilfe.

Gummer

Nach einer Pause von etwa 30 Minuten ertönt wieder das Signal zum Sammeln. Der Streckenleiter hängt bereits bellend aus dem Auto heraus. Typisch italienisch – das verleiht dem Ganzen etwas besonderes. Nach einer kontrollierten Abfahrt, bei der doch einige Idioten eine Super-Tuck-Manöver machen, in einer Gruppe, drehen wir an einer Ampel in Richtung der ‘Sprint’. Ein kürzer gemittelter Abschnitt auf dem Aufstieg zum Gummer. Ein schöner Kurvenabschnitt aus Cardano. Es ist ein schöner Ort für Fotos. Ich überlasse den Sprint-Abschnitt einfach den anderen. Ich merke, dass ich die Anstrengung etwas schwerer verarbeiten kann. Ich fahre kontrolliert nach oben und bei der Abfahrt in Richtung Obergummer drehen wir geradeaus links in Richtung des Planetariums. Dann glitt es noch ein bisschen weg, bevor wir in Cornedo wieder gruppiert werden.

Fertig

Nach einem schönen langen Tag im Fahrrad, rollen wir gegen 14:00 Uhr wieder unter Escort Bolzano ein. Bei der Zielstrecke entsteht eine Mahlzeit, die aus Rindfleisch mit Speckknödeln besteht. Eine lokale herzhafte Spezialität, die in Kombination mit dem Salat die dringend benötigten Kalorien liefert. Jeder setzt sich auf Bankettstühlen und unterhält sich über den Tag, der vergangen ist. Ein schöner Abschluss also.

Routen unserer Etappe

Erstaunt

Ich bin beeindruckt von diesem Event. Alles scheint super organisiert zu sein. Auch während der Fahrt stehen mehrere Motorräder und unterstützende Fahrzeuge mit Wasser, mechanischer Hilfe und medizinischer Hilfe bereit. Niemand wird an sein Schicksal ausgelassen und durch die Kontrolle und Begleitung kann man wirklich völlig frei fahren. Ich würde gerne noch weniger kontrolliert fahren, aber angesichts der Fahrradkünste vieler anderer denke ich, dass Kontrolle besser ist :).

Praktisch

Wenn Sie in Südtirol Fahrrad fahren, haben Sie mehrere Möglichkeiten. Bolzano ist gut mit dem Auto, dem Flugzeug und dem Zug erreichbar. Sie können über Innsbruck mit dem Zug oder mit dem Bus nach Bolzano fahren. Nightjet Reise nach Bolzano. Wenn du abends um 20:00 Uhr in der U-Bahn in Utrecht-Centraal einsteigst, bist du am nächsten Morgen um 11:30 Uhr mitten in Bolzano. Du kannst sogar dein Fahrrad mitnehmen! Mit dem Auto ist es eine volle Tagestour, wieder über Innsbruck und den Brennerpass. Wenn du fliegen möchtest, ist die beste Option, nach Verona zu fliegen und von dort aus die Bahn zu nehmen. Die dauert etwa 2 Stunden.

Aufenthalt in der Stadt

Bolzano hat viele Hotels und Apartments. Auch in der Umgebung gibt es viele schöne Orte zu entdecken. In der Nähe von Bolzano gibt es auch viele schöne Plätze. Hotel Scala Stiegl, Mit Pool, Stauraum für Fahrräder und einem guten Frühstück sind Sie so schon in der Stadt und fahren Richtung Dolomiten. Das Hotel verfügt über eine eigene Fahrradgarage, eine Abwaschstation und auch Routen. Daher ist Fahrradfahren in Südtirol sehr angenehm. Die Stadt selbst bietet auch genug Unterhaltung. Natürlich ist Bozen die Stadt von Ötzi, dem Eismann, der in den Bergen entdeckt wurde und im archäologischen Museum ausgestellt ist. Eine fantastische Ausstellung, die man unbedingt besuchen sollte. Sind Sie mit Otzi fertig? Trinken Sie ein Aperitif auf der Piazza Walther, dem Treffpunkt der Einheimischen, essen Sie im einer der vielen schönen Restaurants wie Löwengruben, Hotel Citta, Il Corso oder bei Italia & Amore ein echtes Pasta-Erlebnis.

Weingut in der Stadt

In Bolzano kann man die Weinwelt nicht umgehen. Wir dürfen uns bei einem Besuch in Schmid Oberrautner. Ein wunderschönes Weingut mit Apartments inmitten der Stadt. An den Ästen wachsen noch einige schöne ‘Lagrein’-Trauben, neben ‘St. Magdalener’ die Traube der Stadt. Es ist ziemlich außergewöhnlich, dass eine Stadt nicht nur eine, sondern sogar zwei Traubensorten hat. Viele Beispiele sind wirklich eng mit einer Region oder einer Stadt verbunden. Soave, Valpolicella, Chianti.