Alpe d'Huez steht auf der Liste eines jeden Radfahrers. Aber die Frage ist nicht, ob man diese 21 Kurven einmal fährt, sondern wo man sich schlafen legt, wenn man mehr als einen Anstieg und ein Selfie bei Kurve 7 erleben möchte. Die Antwort liegt in der Region, die unter diesen Kurven liegt: Oisans. Und wenn Sie den offiziellen Fahrradführer von Oisans Tourisme lesen, werden Sie schnell verstehen, warum.

Oisans trägt das Label Territoire Vélo, die vom französischen Radtourismusverband verliehen wird. Das klingt nach Marketing, bedeutet aber in der Praxis: 20 gut ausgebaute Radwege, gekennzeichnete Unterkünfte, fahrradfreundliche Shuttles, kostenlose Ladestationen und Reparaturwerkzeuge in den Fremdenverkehrsbüros. Eine Region, die ganz auf Radfahrer eingestellt ist.

Le Bourg-d'Oisans - der logische Ausgangspunkt

Le Bourg-d'Oisans liegt auf 720 m Höhe in der Ebene der Romanche, direkt an der Kreuzung mehrerer Täler. Der klassische Aufstieg zum Alpe d'Huez beginnt buchstäblich am Rande des Dorfes. Aber von dort aus rollt man auch in Richtung der Col du Galibierdie Reichskrone (Croix de Fer), Les 2 Alpes und die Sackgasse nach La Bérarde im Herzen der Écrins.

Das macht Le Bourg-d'Oisans als Basis so stark: Sie brauchen das Auto nicht zu berühren. Jeden Morgen wählen Sie eine Richtung, und jede Richtung bietet etwas anderes.

Schönes Radfahren

Der legendäre Aufstieg zum Alpe d'Huez ist natürlich die erste was Sie tun. 13,8 km bei einem Durchschnitt von 7,9%, 1.266 Höhenmeter, nummerierte Kurven. Der Rekord von Marco Pantani (37’35”) steht immer noch. Aber Oisans bietet noch mehr.

Möchten Sie denselben Berg auf eine ganz andere Art erleben? Dann nehmen Sie die “wilde” Variante über den Col de Sarenne. Diese Strecke (52 km, 1.705 hm) führt zunächst durch das Ferrand-Tal, wo man mehr Schafe als Autos antrifft, und führt dann durch den Rücken nach Alpe d'Huez. Ganz andere Atmosphäre, ganz andere Etappen.

Col de Sarenne, Alpe d'Huez, Frankreich

- Entfernung: 2,9 km, Höhenunterschied: 255 m, durchschnittliche Steigung: 8,7 %

Vor dem großen Tag gibt es die Col de la Croix de Fer und die Der Berg Glandon80 km, 2.086 Höhenmeter und ein Anstieg, der Sie durch das Tal der Eau d'Olle bis zur Grenze von Savoyen führt. Am Grand'Maison-See angekommen, geht das felsige Tal in offene Alpweiden über. Oben angekommen, bietet sich ein Blick auf die Aiguilles d'Arves.

Und dann ist da noch die Strecke nach La Bérarde (66 km, 1.250 hm), eine Sackgasse, die am Fuße der Barre des Écrins auf 4.102 m endet. Zwei harte Abschnitte der 11% auf dem Weg, aber der Rest steigt allmählich entlang des türkisfarbenen Wassers des Vénéon. Bei diesem Anstieg geht es nicht um Rekorde, sondern um die Natur.

Balkonrouten und versteckte Juwelen

Was das Oisans von anderen alpinen Radreisezielen unterscheidet, sind die sogenannten Balkonrouten. In die Felswand gehauene Routen, hoch über dem Tal, mit Blick auf alles, was unter Ihnen liegt. Die Die Balken von Oisans (93km, 3.266hm) reiht eine ganze Reihe von ihnen aneinander: Auris-en-Oisans, Mont-de-Lans, Mizoën, Col de Sarenne, Villard-Reculas. Wenn Sie Höhenwege und Panoramen mögen, sollten Sie diese Strecke ganz oben auf Ihre Liste setzen.

Auch die kleineren Routen verdienen Aufmerksamkeit. Der Aufstieg zum Oulles, das kleinste Dorf der Isère, ist nur 7 km lang, schlängelt sich aber in Serpentinen an einem Südhang voller Kiefern entlang. Und die Straße nach Villard-Notre-Dame ist so eng und abenteuerlich, mit drei unbeleuchteten Tunneln, dass man wirklich nicht ohne Licht gehen sollte.

Infrastruktur und Logistik

Ein gutes Ziel hat Klettern. Ein gutes Basecamp hat Logistik. Beides in Ordnung.

Die Voie Verte, eine autofreie Strecke von Venosc über Le Bourg-d'Oisans nach Allemond, verbindet drei Täler und bringt Sie ohne Stress an den Fuß der großen Berge. Von Ende Juni bis Ende August verkehrt auf dieser Strecke an sieben Tagen in der Woche ein kostenloser Pendelverkehr mit Fahrradanhänger.

Unterbringung und Unterkunft

Unterkünfte mit dem Accueil Cyclo Oisans-Label bieten spezielle Fahrradeinrichtungen, von der sicheren Aufbewahrung bis zum Wäscheservice, bewertet auf einer Skala von eins bis drei Fahrrädern. Praktisch, um bei der Buchung danach zu filtern. Im Ort selbst gibt es Fahrradverleihe und -reparaturwerkstätten, und in den Fremdenverkehrsbüros sind Reparaturwerkzeuge für Notfälle erhältlich.

Und dann die Serie Oisans ColJeden Dienstagmorgen im Juli und August wird eine Straße oder ein Weg für den Autoverkehr gesperrt. Dann haben Sie die Straße ganz für sich allein. Alpe d'Huez, Croix de Fer, Sarenne, sie alle ziehen vorbei. So strukturiert kann man das nirgendwo anders machen. Informieren Sie sich über das aktuelle Programm auf oisans-col-series.com, da sich Termine und Routen saisonal ändern können.

Wann sollte man hinfahren und worauf sollte man achten?

Die höheren Pässe (Galibier, Croix de Fer, Sarenne) sind saisonal geöffnet. Die Öffnungstermine variieren von Jahr zu Jahr und hängen von der Schneelage ab. Immer prüfen bike-oisans.com für aktuelle Informationen über Säulenöffnungen, Liftbetrieb und Shuttle-Zeiten.

Außerdem: Bringen Sie Lampen mit. Mehrere Strecken führen durch Tunnel, von denen einige nicht beleuchtet sind. Die Abfahrt nach einem Gebirgspass verdient Aufmerksamkeit: schmale Straßen, scharfe Kurven und gelegentlich ein entgegenkommendes Auto auf einer Straße, die eigentlich gerade breit genug für ein Fahrzeug ist.

Nach dem ersten Tag in Oisans stellt sich nicht mehr die Frage, ob es noch etwas zu fahren gibt, sondern welcher Anstieg morgen ansteht. Alpe d'Huez ist der Lockvogel. Oisans ist der Grund, warum Sie bleiben.