In der heutigen Zeit ist die Ronde van Vlaanderen synoniem für das Duo Oude Kwaremont und Paterberg. Früher wurde die Entscheidung auf ‘De Muur’ getroffen, aber durch Anpassungen im Rennverlauf sind die direkte Linke des Kwaremont und die harte Rechten des Paterberg für viele genug, um danach acht Sekunden zu erreichen. Ein brillantes Duo. In der Volksmund wird es auch ‘De Kwaremont’ und ‘De Pater’ genannt. Die klassische Anfahrt über die Paddestraat, gefolgt von einer Rechtsabfahrt auf die 2,2 Kilometer lange Kwaremont. Während der Der Kurs Hier stehen drei bis vier Reihen hoch. Die VIP-Gäste haben den besten Blick, denn von den verschiedenen Zelten aus können sie die Fahrer und Fahrerinnen beim Kwaremont bewundern und im Hintergrund auch den Pater sehen. Bei klarem Wetter ein intensiver Anblick. Hier trifft das Herz der Runde zusammen.
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Schöne Anfahrt
Wer in Flandern Rad fahren möchte und dieses wunderschöne Ronde-Duo mitmachen möchte, kann auf verschiedene Weise seinen Weg finden. Denn die verschiedenen Routen, die aus dem Zentrum der Ronde starten, Oudenaarde Alle nehmen die schönsten Steigungen mit. Die blaue Runde hat zumindest die beiden erwähnten Anstiege in der Route. Wie wir selbst dazu gekommen sind, ist eine Geschichte für sich.
Kühler Start
Während die Sonne in den letzten Tagen voller Sonnenschein war, werden wir am Sonntag mit einem frischen Wechsel überrascht. Eine mysteriöse Dämmerung hängt über den flämischen Feldern. Die Arme und Beine werden aus der Tasche gezogen. Hier und da sehe ich sogar einen langen Rock. Im Geheimen blase ich selbst auch ein kleines Gewimmel auf. Die Luft ist kalt. Kaltere als in den vorherigen Tagen. Trotzdem lege ich die Arme in die Tasche. ‘Die Sonne kommt so durch’, versuche ich mich zu trösten. Das Menü für heute ist etwas leichter als am vorherigen Tag. Kanarienberg, Alte Kwaremont, Paterberg und (noch einmal) die Taaienberg. Es konnte weniger. Nach Ansicht einiger gibt es noch einige ‘nicht erwähnenswerte’ Hügel. Es ist nur das, was man nicht erwähnenswert nennt.
Von der Ausgangsposition sofort nach oben
Unter Begleitung drehen wir wieder die wunderschöne Innenhofanlage des Hotel in Flandern Ab. Es ist ein kurzer Weg zur Kirche, links und rechts und wir gehen sofort hoch. Ich habe mir selbst die Hosen an um warm zu werden. Heute ist es eine Langstrecken- und eine Kurzstrecken-Abteilung und daher ist ein bisschen Tempo erwünscht. Dennoch verarbeitet mein Körper die kalte Anlaufphase noch nicht ganz gut. Im Herzen der Runde klopft mein eigenes Herz etwas zu laut für die Zeit am Morgen. Die Kälte ist zwar gleich verschwunden, aber die Anstrengung sorgt für eine gute Erwärmung meines Körpers.
Hop-Hop-Houppe!
Während die meisten Erhebungen in dieser Region kurz und heftig sind, ist dies eine willkommene Ausnahme. Die Hoppeberg oder d’Houppe. Es sollte keine Überraschung sein, dass diese Krater nicht in Flandern liegt, sondern in einem Stückchen Waals Gewest, wo wir bereits Vorher An diese Herausforderung erinnere ich mich gut. Dieser Anstieg ist fast zwei Kilometer lang und enthält selbst einige schöne Abschnitte mit Steilheit. Mit einer durchschnittlichen Steigung von 4,5% und einem Maximum von knapp über sieben ist er auch keine Herausforderung für die Muskeln. Ein schöner Trainingsanstieg, auf dem man sein Können einmal richtig testen kann!
Als ein Kanarienvogel
Was wir uns vor allem mit der Vorbereitung auf die Kwaremont (die Überraschung wird groß sein) beschäftigen, müssen wir noch einige andere, nicht besonders erwähnenswerte Hügel überwinden. Die Anstiegsstrecke von Crimont ist mit zwei Kilometern Länge und durchschnittlich drei Prozent eine störende Unterbrechung. Die Kanarieberg, die erst seit Kurzem ihren Einzug in die Tour de France hat, ist mit einer Steigung von 10 Prozent besonders anspruchsvoll. Rund, Der andere hingegen ist anderer Qualität. Hier geht es 1200 Meter hochaufwärts. Bei der Beschilderung ‘Musikwald’ rechts abbiegen und die Peinlichkeiten beginnen.
De Kwaremont – Ab
Nachdem wir uns alle wieder versammelt haben, rollen wir in das belgische, neblige Land Richtung den Fuß des Kwaremonts. Das ist zumindest, was uns gesagt wurde. Routemaster Neal hat die Kombi Kwaremont und Pater ordentlich in das Routenprogramm eingetragen, und der Rest ist Geschichte. Wir fahren auf einer breiten Provinzstraße, wo wir rechts und dann links abbiegen. Es ist schon auffällig, dass viele Leute auf diesem Stück Kasse auf die Knie springen. Während wir mit einem Sprung über die Kasse den ‘Strava Finish’ passieren, wird das schon deutlich. Wir müssen hier 2,2 Kilometer schmerzhaft hinunter steigen. Beim Dorf Kwaremont fällt der Knaller wirklich. Was aber auch ganz nett ist: Da fast niemand das tut, steigen wir schnell in den Strava-Listen hoch. Denn wer fährt denn auch noch hinunter….
Paddestraat – Kwaremont – Pater
Am Ende haben wir genug gesehen. Unten sind die Fotos bei der Paddestraat und dem Beginn der Aufstieg. Der zuständige Wegweiserhelfer hilft uns wieder auf den Weg. Er erledigt seine Aufgabe mit Bravour. Glücklicherweise wissen wir jetzt, was noch kommen wird. Die Anstiegsstrecke mit 2200 Metern Länge ist eine der längsten im Rundkurs. Das Geheimnis liegt in einigen Dingen:
- Kasseien: Der erste Abschnitt ist noch asphaltiert, aber nach nur wenigen hundert Metern, auf dem steilsten Abschnitt, liegen die Kasseienköpfe so, wie sie bei Kasseien gehören sollten: zerfetzt und ungleichmäßig.
- Steigungsprozent: Genau an der Stelle, an der man die Steine erreicht, steigt die Steigung noch einmal um einiges, bis sie über zehn Prozent erreicht. Ach ja. Hier ist es ein echtes Härtetest. Während der Strecke darf man auch nicht durch das Abwasserloch stecken.
- Langes Anstiegsteil. Wenn man schon fast oben ist, geht der Anstieg einfach weiter. Genau wie die Kaskästen. Hier ist es nicht mehr so steil, nur drei bis vier Prozent, aber es tut wirklich weh.
Sobald wir oben sind, drehen wir links ab und überqueren die Provinzstraße wieder; kurz darauf biegen wir links in den Wald ein, genau wie die Profis. Dann folgt ein ziemlich steiler Abstieg hinunter zum Fuß des Pater. Obwohl ich gerne eine Pause mache, um ein Foto zu machen, nehme ich meine Geschwindigkeit lieber mit. Ich habe die Kwaremont – Pater Kombination häufig gefahren. Das war keine Freude, und ich erinnere mich besonders gut an die Paterberg. Steil, steiler, steiler. Jetzt verstehe ich auch, warum man die Fahrer von unten so gut sieht. Weil sie praktisch stehenbleiben auf dem steilsten Abschnitt der 18%er Runde.
Innenreifen – Boonenberg
Was schön anzusehen ist: auf der Oberseite Paterberg Jeder hat starke Geschichten oder schwache Ausreden. Einer behauptet, er würde im Finale mit VDP oder WVA bestehen. Der andere behauptet, er hätte absteigen müssen, weil er gerade einen Fehler gemacht hat. Die Wahrheit wird widerstandsfähiger sein, aber das ist genau das, was eine fiese Klippe mit einem Radfahrer bewirkt. Es schafft schöne Geschichten. Genau wie die Mühe, die Hotelbesitzer Jamie in sich vereint, um einem Waliser Radsportler die Probleme mit seiner Kette zu helfen. Das gesamte Unterrohr einfach abnehmen., Ketten Aufdrehen, festdrehen und fertig. Absolut Klasse, denn der betreffende Fahrer hätte sonst eine Taxifahrt gebucht. Dann wäre das Training zu Ende gewesen.
Währenddessen kommt es auf der Taaienberg mit einem deutlich geringeren Grinta zu, der in Wirklichkeit auch eine steile Bergkulisse darstellt, erhält Show-Freund Maarten Visser einen Anruf. Der Nachbar aus Nijverdal ruft an. Mit den klassischen Worten ‘ja, ich fahre gerade auf der Taaienberg’ ist das Gespräch für immer beendet. Dass er offenbar ein Schlaufeinsatz benötigt und dass dieser dann auch noch vorrätig ist, macht das Ganze komplett. ‘Boonenberg’ wird hierbei in ‘Bandenberg’ abgewandelt. Schlaufeinsatz noch vorhanden? Das vergesse ich fast zu erwähnen. Dass wir anschließend noch auf Tenbosse fahren, vergesse ich fast. Die Anweisung vom wunderschönen Flandrien-Clubhaus Ist zu laut.
Flandrien für ein Wochenende
Wo werden eigentlich die Männer der Jungs getrennt? Und wie gilt dieses Sprichwort für die Damen? Ist ein Flander ein ‘echter Mann’, oder ist jeder, der eine der Etappen der Ronde fährt, ein echter Flander? Wir werden es wohl nie wirklich wissen. Was wir aber wissen, ist, dass drei Tage im Hotel in Gent verbracht werden, bevor die Etappe beginnt. Flandrien Hotel Dieses Gefühl kann ein Ansporn sein. Das Gefühl, für eine kurze Zeit ein Profi zu sein. Oder besser: Ein echter Flämischer (nein, nicht ein Flämischer von Brabant).
Route
Wollen Sie alle Routen unseres Flandrien Weekend selbst einmal fahren? Dann schauen Sie sich schnell auf unserer Komoot-Seite nach den Routen an. Freitag und Samstag Und natürlich die heutige Route. Wir haben sie diesmal angepasst, damit Sie nicht auch in die falsche Richtung auf die Kwaremont starten müssen. Das war nämlich nie wieder vorkommen. Möchten Sie auch ein Wochenende ins Flandrien Hotel? Oder möchten Sie nächstes Jahr mit uns mitfahren? Senden Sie uns eine Nachricht und wir halten Sie auf dem Laufenden oder helfen Ihnen bei der Suche nach der richtigen Information.
Fragen & Tipps
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