Der Mont Ventoux hat etwas Besonderes an sich. Es gibt viele wunderbare Anstiege in Europa, aber jeder, der einmal den Gipfel des kahlen Berges bestiegen hat, wird zustimmen, dass er etwas Besonderes ist. Mit dem Gipfel auf 1.910 Metern erklimmt man den höchsten Punkt der Provence. Und man kann es spüren. Auf den letzten Kilometern fällt jeder Schutz weg und man bekommt den starken Wind voll ins Gesicht. Für Jeffrey Wiese begann die Liebe zum Radsport auf diesem Berg, und nach - im wahrsten Sinne des Wortes - Bergen und Tälern in seiner "Radsportkarriere" hatte er das Gefühl, dass es auf der Ventoux noch "etwas" zu gewinnen war. Das führte ihn zur ultimativen Herausforderung: die Cinglé du Ventoux. Aber dann mit einer Wendung: Er bestieg den Mont Ventoux 4 Mal, mit so vierter Aufstieg die Schotterstrecke. Wir haben mit ihm über seine Monsterfahrt den kargen Berg hinauf gesprochen.
Geschrieben von Maks Groeneveld | Fotos: Was wäre, wenn der Radsport-Podcast
Die Liebe zum Ventoux
‘Sie gehören zu den Radfahrern, für die der Ventoux etwas Besonderes ist. Warum haben Sie das mit diesem besonderen Berg?‘
Als ich etwa 13 war, fuhr ich mit meinem Vater nach Frankreich. Vom Campingplatz aus hatten wir einen Blick auf den Mont Ventoux, und ich dachte sofort: Wow, da muss ich hoch. Damals hatte ich noch ein 'normales Fahrrad' dabei, mit geradem Lenker und wenigen Gängen. Wir sind ein Stück zusammen hochgeradelt. Dort sah ich plötzlich alle Radfahrer und schöne Rennräder. In diesem Moment, buchstäblich auf dem Mont Ventoux, wurde meine Liebe zum Radsport geboren. In den folgenden Jahren fuhren wir wieder hin - damals mit dem Rennrad. Drei Jahre später fuhr ich von Sault aus zum ersten Mal den Ventoux hinauf, da war ich wohl 16 Jahre alt. Auf dem Gipfel fühlte ich mich stolzer als je zuvor. Als ich nach Hause zurückkehrte, meldete ich mich in einem Verein an und nahm an Radrennen teil.
Wie sind Sie auf die Idee gekommen, den Mont Ventoux viermal zu besteigen?
Ich hatte mir vorgenommen, den Ventoux dreimal zu besteigen, aber ich musste diesen Plan wegen einer Knieverletzung aufgeben. Davon musste ich mich über zwei Jahre lang erholen. Die Symptome kehrten nach vielen Klettertouren immer wieder zurück, so dass ich die Herausforderung aus meinem Kopf streichen musste. Als ich später mit zwei Freunden unsere Podcast-Serie 'The Cycling Dream' startete - in der wir uns alle drei einen Radtraum vornehmen - wusste ich sofort, dass das für mich bedeuten würde, den Ventoux doch noch dreimal zu besteigen.
Wir hatten eine Reihe von Partnerschaften, unter anderem mit einem Fahrradausstatter, David. Dort bekam ich ein wirklich gutes Bikefit. David hat die Sohlen für meine Radschuhe angepasst. Er half mir unter einer Bedingung: Ich musste den Berg ein viertes Mal besteigen. Die Sohle linderte meine Knieschmerzen erheblich, und das machte die Herausforderung plötzlich wirklich realisierbar.
‘Wie haben Sie sich auf diese Herausforderung vorbereitet?‘
'Puh. Das war nicht gut. In dieser Zeit hatte ich viel zu tun, so dass ich kaum trainieren konnte. Ich bin geradelt, wenn es mir passte. Etwa einen Monat vor der Herausforderung bin ich in Limburg geradelt. 15 Mal die Kameramann geklettert, um eine Menge Höhenmeter zu machen und mein Knie zu testen. An diesem Tag fand ich heraus, dass ich eine Menge war weniger fit als ich dachte. Es wurde also spannend; ich hatte nur noch etwa zwei Wochen zu trainieren. In dieser Zeit machte ich noch eine 70-minütige Belastungsfahrt, und dann war alles vorbei. In der Woche vor der Besteigung habe ich mich absichtlich ausgeruht.
Indem ich immer die nächsten Radfahrer vor mir im Visier hatte, blieb ich auf der Höhe. Eigentlich habe ich nur den zweiten Anstieg genossen.
Und dann ist es soweit: 4 Mal auf den Mont Ventoux!
Der erste Anstieg - Malaucène (Abfahrt 06:30)
Ich starte in Vaison-la-Romaine und fahre von dort aus 10 Kilometer bis zum Beginn des Anstiegs von Malaucène, meinem Favoriten. Es ist sehr neblig, kalt und nass. Normalerweise trifft man auf dem Ventoux viele Radfahrer, aber jetzt bin ich ständig allein. Mit Musik geht es aber ganz gut, und mein Knie macht mir zum Glück keine Probleme. Oben angekommen, ist es so kalt und windig, dass ich mich sofort warm anziehe und die Abfahrt in Angriff nehme. Während des Abstiegs kann ich nicht mehr als 4 Meter vor mir sehen. Unten - in Sault - finde ich ein lokales Café, um meinen ersten Stempel zu bekommen und etwas zu essen.
Der zweite Anstieg - Sault
Dies war mein erster Anstieg überhaupt, und ich fühle mich wieder wie ein Radfahrer aus Sault. Die Sonne kommt durch und der Anstieg wird belebter, was mir erlaubt, Radfahrer zu überholen. Indem ich immer die nächsten Radfahrer vor mir im Visier habe, bleibe ich schnell. Eigentlich habe ich den zweiten Anstieg nur genossen. Entgegen meinen Erwartungen komme ich oben tatsächlich super fit und motiviert an. Unten, in Bédoin, hole ich mir in einem Fahrradcafé meinen zweiten Stempel. Da spüre ich: Das ist erst die Hälfte, es wird noch hart werden.
Der dritte Anstieg - Schotter von Bédoin
Der Schotteranstieg. Erst ein Stück auf der Straße von Bédoin, dann fast 14 Kilometer Schotter und das letzte Stück zurück auf der Malaucène-Route. Also: Zeit für den Rad- und Schuhwechsel. Auf der Schotterstrecke treffe ich niemanden. Manchmal ist es eher ein MTB-Weg, mit vielen losen Felsbrocken. Es ist ein wirklich schöner Anstieg, maximal 8%. Der Wechsel zu Schotter dazwischen ist super, die Zeit vergeht wie im Flug. Nach diesem Anstieg komme ich ganz erfrischt oben an; ich habe plötzlich viel Energie, fühle mich wohl. Ich dachte, jetzt kommt der letzte Anstieg. Gegen 18.45 Uhr kam ich in Bédoin an. Dort hole ich mir den dritten Stempel und esse einen guten Teller Pasta Bolo". Und dann wird die Zeit knapp, es dämmert und ich habe wirklich keine Lust, alles im Dunkeln zu erklimmen.
So tief war ich noch nie mit dem Fahrrad gefahren. Aber ich hatte ja auch nur noch etwa 600 Meter von den 6.100 Höhenmetern.
Der vierte Anstieg - Bédoin
Der letzte Anstieg... der härteste. Auf der Terrasse macht sich die Müdigkeit bemerkbar - und die Erkenntnis, dass ich es ein wenig unterschätzt habe. Kurz vor dem Ende des Anstiegs geht die Sonne unter, und dann wird es sofort kälter. Ich ziehe Arm- und Beinlinge an und eine zusätzliche Jacke. An diesem Punkt sehe ich es einfach nicht mehr, ich glaube, das ist der Tiefpunkt. So tief bin ich noch nie mit dem Fahrrad gefahren. Aber ich habe ja 'nur' noch 600 Meter von den 6100 Höhenmetern. Ich bin schon so nah dran, also muss ich es zu Ende bringen. Mit viel Haribo, Cola und Musikgenuss komme ich immer höher. Unterwegs nehme ich mir einen Moment Zeit für mich; ich steige ab und stehe ganz allein in der Dunkelheit auf diesem kargen Berg. Nur das Rauschen des Windes um mich herum, beobachte ich die schönen Lichter im Tal.
Dann steige ich wieder auf und stapfe nach oben. Oben warten meine Freunde mit dem Auto, dessen Lichter immer näher kommen, das motiviert. Um 22.30 Uhr komme ich die Treppe hoch. Auf dem Gipfel durchfährt mich alles Mögliche, so viel Stolz und Euphorie zugleich. Etwas, das sich zunächst unmöglich anfühlte, habe ich nun ganz allein geschafft. Diese Herausforderung lag 100% bei mir, niemand konnte mir dabei helfen. Die Tatsache, dass ich das jetzt abgehakt habe, gibt mir das Gefühl, dass ich alles schaffen kann. Und die Tatsache, dass das jetzt möglich ist, nach all dem Ärger mit meiner Knieverletzung, fühlt sich fantastisch an.
Nach der Ziellinie: Tipps für andere Wer möchte den Mont Ventoux 4 Mal besteigen?
Auf die Frage, ob Jeffrey irgendwelche Tipps für Menschen hat, die zögern, sich für die Cinglé du Ventoux zu gehen - oder vielleicht die 4, 5 oder 6 Mal, sagt er: "Mit einer guten Ernährungsstrategie - 90 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde, mit Sportnahrung, an die dein Körper gewöhnt ist - kommst du schon sehr weit. Außerdem fand ich es super nett, Unterstützung dabei zu haben, eine Jacke oder zusätzliche Nahrung bei den Zwischenstopps. Und achten Sie darauf, dass Sie einen guten Gang auf dem Fahrrad haben, machen Sie es sich nicht schwerer als nötig.'
Und weiter: "Tun Sie es einfach. Die Tatsache, dass Sie darüber nachdenken, spricht dafür, dass Sie es tun sollten. Stellen Sie sicher, dass Sie vorher alle drei Seiten erklommen haben, damit Sie genau wissen, worauf es ankommt. Und wenn du es wirklich nicht schaffst, trau dich auch, aufzugeben.
Diese Monsterfahrt, viermal den Mont Ventoux hinauf - und ihre Vorbereitung - wurde für die Podcast-Serie "The Cycling Dream" vollständig festgehalten. Sind Sie neugierig auf die begleitenden Bilder und Emotionen dieses Abenteuers? Dann schauen Sie unten ist der Film
