Col du Grand Saint Bernard: ein echter Klassiker

Klassische Fahrten. Steigungen oder Strecken, die man eigentlich einmal in seinem Radlerleben gefahren sein möchte. Bei denen der Name zu einem Wiedererkennungseffekt führt. Von Alpe d'Huez zu Mont Ventoux, von Stelvio zum Furkapass. Mit Cycling Destination machen wir nicht nur das Unbekannte bekannt, sondern halten auch Ausschau nach den Klassikern. Klassiker, zu denen es Geschichten gibt. Geschichten, die noch nicht erzählt worden sind, oder Geschichten, die während einer Fahrt entstehen. Für Cycling Destination begeben sich die Mountain High Chasers auf die Suche nach solchen Geschichten. Das Bestreben, alle Anstiege in dem Buch Mountain High zu bewältigen, ist in der Tat eine Geschichte für sich. Erwin und Erwin machen sich auf den Weg, um Anzère für einen atemberaubenden Bericht. Unterwegs konnten sie den Verlockungen des Großen Sankt Bernhard nicht widerstehen. Genießen Sie ihren Bericht mit uns?

Vom Auto aus

Es ist die zweite Juniwoche, und an einem Sommertag steigen wir mit großer Freude ins Auto und fahren in die Schweiz. Das Endziel dieser Reise: Sembrancher. Wahrscheinlich klingelt es nicht sofort, aber für echte Kenner ist es der Ort, an dem der Aufstieg des Großen Sankt Bernhard beginnt. Von Utrecht aus zeigt das Navi 942 Kilometer an. Wir beschließen, die Fahrt in zwei Teile aufzuteilen, damit wir den Pass am Ankunftstag direkt vom Auto aus bezwingen können. Nach einer schönen Fahrt Richtung Deutschland übernachten wir auf halber Strecke. Nach einem guten Schlaf geht es weiter in Richtung Schweiz.

Fertig? Fertig. Los!

Inzwischen fahren wir zwischen den mächtigen Bergen hindurch und erinnern uns, warum wir gestern so gerne ins Auto gestiegen wären. Das Bauchkribbeln wird stärker und ehe wir uns versehen, sind wir hinter dem Auto und ziehen uns für den Aufstieg zum Saint Bernard um. Der Grund für die zusätzliche Nervosität ist die Tatsache, dass der Col du Grand Saint Bernard auf unserer" Liste steht. Das heißt, nach dem heutigen Tag sind wir unserem Ziel, die 50 Berge aus dem Buch 'Mountain High' zu besteigen, einen Schritt näher gekommen. 

Wir schlagen das Buch noch einmal auf und werfen einen Blick auf das, was uns erwartet. Kurz gesagt, ein 30,6 Kilometer langer Anstieg mit einem Durchschnitt von 5,7% und einem Maximum von 10%. Wir werden auf einer Höhe von 2469 m enden, nachdem wir über 1800 Höhenmeter zurückgelegt haben. Viele Radtouristen werden sagen, dass der "richtige" Anstieg erst in Martigny. Und es ist auch ein Körnchen Wahrheit darin, denn der Pass wurde gebaut, um Martigny mit dem Aostatal in Italien zu verbinden. Allerdings ist die Strasse ab Martigny sehr stark befahren und es gibt wenig Platz für Radfahrer. Es ist daher nicht ratsam, in Martigny zu starten, sondern Sembrancher als Ausgangspunkt zu wählen.

Direkt ins Schwitzen kommen

Gegen Mittag schwingen wir uns auf unsere Räder und biegen von Sembrancher auf die 21 in Richtung Gipfel ab. Die Strasse beginnt langsam anzusteigen, aber mit Rückenwind und Prozenten von 4 bis 5% ist es angenehm warm in die Pedale zu treten. Die Temperatur tut ihr Übriges dazu, denn bald ist das Hemd ganz nass vom Schweiß und die ersten Tropfen laufen zwischen Helm und Sonnenbrille. Die Straße fühlt sich groß an, aber der Verkehr ist nicht allzu schlimm. Besonders nachdem wir Orsières passiert haben, bleiben ein paar Autos und zwei Radfahrer übrig. Da die Sonne hier wirklich brennen kann, fühlen sich die Beine schwer an, aber die Straße ist immer noch sehr freundlich zu uns und steigt sanft weiter an.

Licht am "Ende" des Tunnels

Das Besondere an diesem Aufstieg ist, dass man eine ganze Zeit lang durch einen Tunnel fährt. Seien Sie versichert, dass es sich um einen Tunnel handelt, dessen Wand zur Talseite hin offen ist. Auf diese Weise fühlt man sich nicht gefangen. Schön ist es trotzdem nicht. Unser Tipp: Machen Sie sich mit Lichtern an Ihrem Fahrrad bemerkbar. Der Tunnel ist vier Kilometer lang. Die Steigung flacht immer wieder ab, was bei einem langen Anstieg an einem heißen Tag herrlich kühl ist. Sobald man denkt, dass kein Ende in Sicht ist, ist das sprichwörtliche Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Im Tunnel kommt man an eine Abzweigung. Geradeaus geht es weiter durch den eigentlichen Tunnel (nicht für Radfahrer). Dies ist der schnellste Weg ins Aosta-Tal, aber wenn man rechts abbiegt, beginnt der "Col". Der Anblick des Col-Schildes lässt unsere Herzen noch schneller schlagen, denn wir wissen, dass das Beste noch vor uns liegt.

Die Spalte

Es ist ziemlich verrückt. Wir sind über 22 Kilometer geklettert und erst jetzt werden wir zum Pass geleitet. Sobald man aus dem Tunnel kommt, sieht man sofort, wohin man gehen muss. Zwischen den wilden und immer karger werdenden Gipfeln des Bernhards schlängelt sich eine kurvenreiche Straße empor. Die Freundlichkeit der Straße hört sofort auf und die Prozente steigen schnell auf die versprochenen 10%. Plötzlich sind die vorangegangenen 22 Kilometer Teil dieses Spektakels geworden. Stellen Sie sich das vor wie Mailand - San Remo, ohne die ersten 280 Kilometer kein Spektakel auf den letzten 20. Ein bisschen gilt das auch für den Bernhardiner. Die ersten 22 Kilometer sind nicht die interessantesten, aber Mann, was für ein Spektakel, wenn man bis zum Ende durchhält!

Alles, was man von einem Pass erwartet, bekommt man auf den letzten 7 Kilometern. Haarnadelkurven, enge steile Straße, reißende Flüsse und das alles, während wir von Murmeltieren auf der Alm angefeuert werden. Da wir uns bereits weit über 2000 m befinden, ist die Hitze aus der Luft und wir können mit voller Geschwindigkeit hinauffahren. Das ist nicht zu ändern, denn der Pass gibt keinen Platz mehr frei. 

Auf dem Weg zum... Hospiz

In den Haarnadelkurven haben Sie einen schönen Blick auf das, was bereits hinter Ihnen liegt. Das spornt an, weiterzufahren. Nach zwei klassischen Kurven freuen wir uns auf die Cola und vielleicht eine Pizza auf dem Gipfel. Ein großes Gebäude mit dem befreienden Schild Col du Grand Saint Bernard" taucht kurz davor auf. Lustigerweise sagt uns Garmin, dass wir noch 500 Meter weiter fahren sollen. Nachgiebig wie wir sind, fahren wir hart an dem Schild vorbei. Inzwischen kommen wir an dem Gebäude vorbei, das sich als Hospiz entpuppt. Wir sind in der Welt der Hospize nicht zu Hause. Dennoch denken wir, dass dies das Hospiz mit der schönsten Aussicht der Welt sein muss. Auf 2400 m Höhe, umgeben von schneebedeckten Gipfeln und dem Lac du Grand Saint-Bernard" vor der Haustür.... Wie gesagt, Garmin will, dass wir noch ein bisschen weiter fahren. Wir fahren am See entlang, so dass wir an der Grenze zwischen der Schweiz und Italien ein weiteres Schild mit der Aufschrift "Col du Grand Saint Bernard" passieren. 

Die gelben Stollenschuhe berühren zum ersten Mal den Asphalt. Mit dem Wissen, dass wir unserem Ziel einen weiteren Pass näher gekommen sind, gehen wir mit großer Zufriedenheit ins Hotel Italia. Wieder sind wir nicht enttäuscht und genießen unsere Pizza mit Cola und sprechen über einen einzigartigen Aufstieg.

Route

Im Folgenden finden Sie die klassische Route ab Martigny. Es wird jedoch empfohlen, von Sembrancher aus zu starten.