Fragt man einen Ultraläufer nach den schönsten Langstrecken der Welt, fallen immer wieder die gleichen Namen: Route des Grandes Alpes, LEJOG, North Coast 500. Wir haben die Listen nebeneinander gestellt, sind einige von ihnen selbst gefahren und einige stehen in Großbuchstaben auf unserer Bucket List. In allen Fällen handelt es sich um Strecken, die sich gut mit dem Rennrad fahren lassen.
Wir konzentrieren uns hier bewusst auf Strecken, auf denen 28-32 mm Reifen sinnvoll sind. Allerdings verschiebt sich diese Grenze: Mit der aktuellen Generation von All-Road-Rahmen und 35-mm-Reifen können Sie immer mehr Strecken befahren, die vor fünf Jahren noch hauptsächlich mit dem MTB gefahren wurden. Aber dazu später mehr.
Vom Genfer See nach Nizza - Route des Grandes Alpes
Dies ist die Route, mit der fast jeder anfängt, wenn es um Reisen geht, die auf der Bucket List stehen. Etwa 684 Kilometer von Thonon-les-Bains am Genfer See nach Schön an der Côte d'Azur, über die berühmtesten Pässe der Tour de France.
Die Isergebirgskamm (2.770m), der Col du Galibier (2.645m), der Col de la Croix de Fer: Sie fahren buchstäblich durch sie hindurch. Die Straßen sind fast überall gut asphaltiert, und die Anstiege sind stetig, selten wirklich steil, so dass Sie in Ihrem eigenen Tempo auf 2000+ Meter fahren können. Das macht es einfacher, lange Tage zu planen, ohne dass ein extrem steiler Anstieg alles kaputt macht.
In sechs bis acht Etappen ist dies für jeden machbar, der eine solide Ardennenwoche übersteht. Beste Jahreszeit: Juni bis September. Die Strecke über den Iseran fährt man am besten früh am Tag, bevor die Camper wach sind.
Rund um die schottische Küste - North Coast 500
Die Nordküste 500 wurde als “britische Route 66” bezeichnet: eine Rundreise von etwa 800 Kilometern mit Start und Ziel in Inverness, entlang der zerklüfteten Nordküste von Schottland.
Mit knapp 10.000 Höhenmetern und einer Kombination aus kurzen, heftigen Anstiegen und unvorhersehbaren Atlantikwinden ist kein Tag wie der andere. Die Bealach na Bà ist der Anstieg, der in aller Munde ist: Haarnadelkurven, Abschnitte mit 20% und bei klarem Wetter eine herrliche Aussicht auf die Küste. Die schnellste bekannte Runde liegt bei 27 Stunden und 36 Minuten, um das zu verdeutlichen.
‘Heute ist sowieso nur der Mackintosh hinten drin, nur um auf Nummer sicher zu gehen’, heißt es beim Frühstück in Inverness. Scheibenbremsen sind hier auf den nassen, steilen Abfahrten sehr zu empfehlen. Nehmen Sie 28mm oder besser 30mm mit.
Quer durch Großbritannien - LEJOG
Von Land's End in Cornwall an John O'Groats in Schottland: 1.913 Kilometer, vollständig asphaltiert. Die schnelle Variante führt über A-Straßen (mehr Verkehr), die landschaftlich reizvolle Variante schlängelt sich über Feldwege.
Die Überraschung liegt im Süden. Die endlosen ‘Walzen“ von Devon und Cornwall sind anstrengender als die längeren Anstiege in den schottischen Highlands. Rechnen Sie mit 10 bis 14 Tagen, wenn Sie unterwegs auch Zeit für Pausen einplanen wollen.
Inselhüpfen über Japans Binnenmeer - Shimanami Kaido
Eine ganz andere Geschichte: 70 Kilometer von Onomichi (Honshu) nach Imabari (Shikoku), die über sechs Inseln durch Brücken mit separaten Radwegen verbunden sind. Blaue Linien auf der Fahrbahn weisen Ihnen den Weg, Verirren ist unmöglich.
Kaum Steigungen und kaum Wind. Also: gut ausgebaute Infrastruktur, Ruhe über dem japanischen Binnenmeer und viele Cafés entlang der Strecke. Das ist die Route, die Sie planen, wenn Sie etwas Besonderes mit Ihrem Partner oder einer Gruppe machen wollen, die normalerweise nicht über 50 Kilometer hinauskommt.
Tunnels zur Adria - Alpe-Adria
Die Strecke, die 2025 in fast allen europäischen Listen auftaucht: die Alpe-Adria von Salzburg zu Grado an der italienischen Küste. Die Strecke führt auf rund 60 Kilometern durch alte Eisenbahntunnel und über Viadukte durch die Julischen Alpen und ist komplett autofrei.
Weil diese Strecke so viel Aufmerksamkeit bekommt, ist es außerhalb der Hochsaison ruhiger auf der Strecke. Von Salzburg aus kommt man gut mit dem Zug, und von Grado oder Triest geht es mit dem Zug zurück. In fünf bis sieben Tagen fährt man die Strecke bequem mit einem Rennrad mit 28-32mm Reifen.
Kopf in den Wind - Pacific Coast Highway
Die US-Westküste von Vancouver zu San Diego2.900 Kilometer, 32.500 Höhenmeter. Fahren Sie die Strecke von Norden nach Süden, denn dann haben Sie den vorherrschenden Wind mit sich und nicht gegen sich.
Dies ist ein zwei- bis dreiwöchiges Unterfangen, das eine Ausdauergeometrie erfordert, um den Rücken heil zu halten. Der Asphalt ist größtenteils gut, die Aussicht auf den Pazifischen Ozean ist fast ununterbrochen, und die Kaffeepausen entlang der Küste von Oregon und Kalifornien sind zahlreich.
Die verrückten Monster - RAAM, Tour d'Afrique und Friendship Highway
Und dann sind da noch die Strecken, über die viele Fahrer an der Bar diskutieren, aber fast nie selbst fahren. RAAM (Race Across America): 4.800 Kilometer, 53.000 Höhenmeter, nonstop. Die Gewinner schaffen es in weniger als 12 Tagen. Schlaf ist optional, der “Shermer's Neck” (die Nackenmuskeln geben nach) ist ein echtes Risiko.
Die Tour d'Afrique von Kairo nach Kapstadt umfasst 11.010 Kilometer, zum Teil auf immer besser werdenden Straßen, auf denen man mit einem reinen Rennrad nichts zu suchen hat. Die Friendship Highway Von Lhasa nach Kathmandu geht es über 5.220 Höhenmeter, wo Sie bis zu 40% Ihrer Leistung verlieren.
Für diese Art von Projekt braucht man fast ein ganzes Team, ein großes Budget und monatelange Vorbereitung. Oder einfach nur einen Kurzschluss in Ihrem Kopf. Man könnte es auch so sehen.
Vergleichstabelle
| Route | Entfernung | Höhenmesser | Tage (realistisch) | Beste Saison | Asphalt | Bandbreite des Ansatzes | Schwierigkeitsgrad (1-5) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Route des Grandes Alpes | 684 km | ~16.000m | 6-8 | Jun-Sep | 100% | 25-28mm | ⭐⭐⭐⭐ |
| Nordküste 500 | 800 km | ~10.000m | 5-7 | Mai-Sep | 100% | 28-30mm | ⭐⭐⭐ |
| LEJOG | 1.913 km | ~20.000m | 10-14 | Jun-Aug | 100% | 25-28mm | ⭐⭐⭐ |
| Shimanami Kaido | 70 km | Minimum | 1 | März-November | 100% | 25mm | ⭐ |
| Alpe-Adria | ~410 km | ~4.000m | 5-7 | Mai-Okt | 90%+ | 28-32mm | ⭐⭐ |
| Pacific Coast Highway | 2.900 km | 32.500m | 14-21 | Jun-Sep | 98% | 28mm | ⭐⭐⭐⭐ |
Praktisch: So würden Sie die Route des Grandes Alpes angehen
Start in Thonon-les-Bains oder Genf. Parkmöglichkeiten gibt es in Thonon in der Nähe des Bahnhofs, übernachten Sie in einem der Hotels am See. In den größeren Alpenstädten wie Briançon und Bourg-d'Oisans gibt es viele Hotels mit geschlossenen Fahrradräumen; in den kleineren Dörfern muss man manchmal anrufen.
Endpunkt Schön ist perfekt: entlang der Promenade zurück zum Bahnhof rollen (bewusste Entscheidung für das Hauptquartier ;)), den TGV zurück nach Norden nehmen. Auf dem Weg dorthin gibt es überall Pasta, Pizza und lokale Käsesorten. Den Wein heben wir uns für den letzten Abend auf.
Welche Langstrecken fehlen uns hier, wo man unbedingt mit dem Rennrad fahren sollte? Haben Sie LEJOG- oder Alpe-Adria-Erfahrungen oder eine geheime Alpenüberquerung, die niemand kennt? Lassen Sie es uns wissen und wir planen die nächste Erkundung!
