Nord-Limburg. Das Land von Schotter und Sand. Zumindest, wenn man der Website der Nordlimburger Schotter-Radrouten Glauben schenken darf. Schließlich heißt es ‘Land of Gravel and Sand’ (Land von Kies und Sand). Dass der Titel mit der Realität übereinstimmt, finden wir auch. Es gibt dort wunderschöne Routen durch die Sand- und Kiesgruben. Bei unserem jüngsten Besuch in Landal De Vers haben wir eine dieser Routen getestet und sind zu einem erstaunlichen Ergebnis gekommen. Nicht nur die Routen im Norden Limburgs sind zum Anbeißen. Auch die Schotterrouten im östlichen Teil von Noord-Brabant sind das, wofür Sie gerne nach Overloon kommen werden!
Brabanter Schotter mit 66 Kilometern Off-Road-Spaß
Als wir das Auto am Freitag unseres Wochenendes fahren der Park senden, fällt uns sofort etwas auf: Wir befinden uns mitten im Wald. Das bedeutet, dass man in kürzester Zeit auf unbefestigten Wegen unterwegs sein kann. Das verheißt Gutes. Auch unsere Unterkunft, etwas weiter oben im Park, verspricht viel: Mit einem Grill, viel Platz und einem Schuppen zum Unterstellen der Fahrräder können wir uns hier austoben.
Wir packen die Räder aus, machen uns bereit und Thomas (von The Cycling Code) und ich machen uns auf den Weg. Vor uns liegt eine 66 km lange Strecke über die ungepflasterten Wege des Brabanter Landes. Das sollte etwas werden! Die Route führt uns aus dem Park heraus und innerhalb weniger hundert Meter in den Wald und aufs Land. Endlose Schotterwege, sogar mit Schotterübergängen, fallen uns in den Schoß. Wir kommen beide aus der Randstad und dort sieht man so etwas einfach nicht. Zugegeben, einige Wege waren ziemlich sumpfig (es war Ende November), und man musste sich ganz schön durch den Schlamm pflügen. Aber das macht nichts, es waren ja nur ein paar Kilometer insgesamt.
Die Route beginnt also in De Vers und man taucht zuerst durch die Helderse Duinen. Ich muss sagen, dass man auf der Route nicht viel davon sieht, aber es ist eine schöne Schotterstrecke. Dann geht es über Zwartwater und den dort verlaufenden Umleitungskanal in Richtung der Wälder von Sint Anthonis. Das ist wirklich das reinste Vergnügen. Wir machen eine Art Schleife durch den ganzen Wald dort, was uns ein breites Lächeln ins Gesicht zaubert. Wenig später kommen wir am Strandbad ‘De Bergen’ vorbei. Dort erwischen wir uns kurz auf der dortigen Mini-Motorradbahn. Der Besitzer korrigiert uns schnell: das ist nicht die Absicht! Wir haben gelacht.
Dann geht's weiter Richtung Molenheide. Dort kann sich Thomas (mal wieder) nicht zurückhalten und am kleinen See ist er ein geübter Crosser, aber auch einer, der den Walk of Shame machen muss. Lächeln auf allen Seiten. DAS ist auch ungefähr die Hälfte unserer Strecke. Ein Stück weiter, am Hoge Raam, müssen wir von unseren Rädern absteigen und die Schleppfähre benutzen. Auch das ist ein Riesenspaß, schon allein wegen der etwas instabilen Fähre. Zum Glück bleiben wir trocken. Von da an ist es wieder herrlich durch die landwirtschaftlichen Gebiete von Nordbrabant. Jetzt ist es überwiegend Ackerland, nur um Hondsberg herum gibt es ein wenig Wald. Das ist nur einen Katzensprung von unserem Zielort entfernt. Die Strecke umfasst insgesamt mehr als 50% Schotter. Das ist nicht schlecht für die Niederlande.
Land of Gravel and Sand - nur einen Steinwurf entfernt
Am Samstag erwartet uns eine schöne Herausforderung. Über 100 km Schotterstrecke in der Land aus Kies und Sand. Wir haben eine schöne Route von Leandra Bisschops gefunden. Routemaster Thomas Bogaard hat sie ein wenig angepasst, so dass wir eine schöne Fahrt vor uns haben. Wir sind zu neunt und das macht es besonders gemütlich. Es sind nicht nur eine Reihe von BEAT-Clubfahrern gekommen, sondern auch der Mann hinter Schotterstreifen.cc ist den ganzen Weg von Zeeland (der Provinz) für unsere Gesellschaftsfahrt hergekommen.
Für uns geht es jetzt darum, die Maasduinen zu erreichen. Das bedeutet, dass wir mit einer Querung durch die Overloonsche Duinen beginnen. Auch hier gibt es mehrere Radwege, aber da wir schon genug Schotter vor die Schnauze bekommen, entscheiden wir uns für die Überquerung über die Betonradwege. Auf der Ostseite machen wir dann die Überfahrt zur Fähre nach Bergen, Nordlimburg. Von dort aus können wir die Route fortsetzen und das tun wir auch.
Boggy in Richtung De Maasduinen
Die erste Strecke ist zäh und sumpfig. Entlang der Heukelomsche beek ist es sehr nass und meist gepflügt. Diese Strecke ist besser im Sommer zu fahren. Aber egal: wir kommen durch. Von da an geht es los wie ein Kondor durch den Maasduinen-Nationalpark. Zunächst nach Süden, vorbei am Maaspark-Brunnen und dem dahinter liegenden verminten Leukersee. Dann, nach Papenbeek, tauchen wir wieder in das Wald- und Heidegebiet ein. Auch hier werden wir, wie schon am Freitag, mit endlos schönen Schotterpisten verwöhnt. Da wir buchstäblich eine Art Schlange bilden, sehen wir viel von diesem Gebiet. Die Kamera macht Überstunden.
Bei den Landgütern Trappenberg und De Hamert geht es ein wenig bergauf. Hier finden Sie auch die schöne Heidelandschaft und die typische Aussicht und das Bild von De Maasduinen. Ab hier stoßen Sie auch auf ein schönes Stück Singletrail entlang eines tiefer gelegenen Gewässers. Seien Sie aber vorsichtig, denn ehe Sie sich versehen, nehmen Sie ein erfrischendes Bad. Das sollten wir nicht haben.
Wieder draußen im Moor
Dann wandert man wieder über den Moorboden. Manchmal fühlt man sich ein bisschen wie auf der Veluwe. Ein Stück weiter wandert man am Reindersmeer entlang. Hier geht es wirklich durch den Sand, und wenn er locker ist, muss man ein bisschen schieben. Weiter geht es noch ein Stückchen weiter am Eendenmeer entlang, wo es etwas mehr mit Spaziergängern zu tun hat.
Nach 73 km können Sie im ‘Alten Gasthaus’ in Ottersum eine perfekte Mittagspause einlegen. Auf der Originalroute beginnt und endet man hier, aber für uns ist es so nach der Hälfte der Strecke. Uns wird ein schönes Mittagsmenü serviert, aber bald kommt die Frage: ‘Haben Sie auch Flan?’. Es stellt sich heraus, dass es so ist, und das gute Beispiel folgt der guten Praxis. Eine ganze Reihe von Scheiben Limburger Flan, die wirklich lecker sind, werden auf den Tisch gelegt. Wir können loslegen.
Die letzte Strecke führt zurück nach Bergen, um nach Overloon überzusetzen. Bis dahin gibt es noch einige schöne Kleinode in Nordlimburg zu sehen. Siehe unten!
In Overloon wollen wir zumindest durch das Kriegsmuseum fahren. Das kann man mit dem Fahrrad über die spezielle Radfahrerbrücke und -route machen. Man muss dann durch den Museumspark fahren und kommt automatisch dorthin. Das gibt ein paar tolle Bilder. Siehe unten:
Frank, einer unserer Mitfahrer, bricht sich kurz vor der Fähre das Schaltauge. Seine Frau, die in der Nähe ist, kommt mit dem Besenwagen und holt ihn ab. Auch das gehört zur Abmachung. Wir beenden den Tag mit einem Drink im Grand-Café Brother and Sister am Park.
Finale am Sonntag
Ich habe den Sonntag genutzt, um selbst eine schöne kurze Runde zu drehen. Nach einer guten Nachtruhe weitere 30 km, um die unbefestigte Umgebung zu erkunden. Es ist so wunderschön hier. Die Strecke führt wieder durch das Grün, den Wald, zwischen den Bäumen hindurch und über ein Stück Wiese, das sehr sumpfig wird, wenn es viel geregnet hat. Gut für das Krafttraining. Passen Sie auch auf, wenn Sie die N-Straße überqueren, denn danach gibt es eine Art Steilhang mit einem wilden Gitter, an dem Sie sich nicht die Reifen kaputt machen wollen. (Anmerkung: Ich habe es getan. Ein netter Schlangenbiss hat meine Fahrt unterbrochen).
Landal De Vers ist eine luxuriöse Basis
Der Park von Landal De Vers befindet sich am Rande von Overloon. Schön im Wald versteckt, finden Sie einen weitläufigen Park, wo Sie einen neuen und einen etwas älteren Teil finden. Wir verfügen über eine luxuriöse Unterkunft für 6 Personen, einschließlich Sauna, Green-Egg-Grill und einer großen Terrasse. Vor der Tür gibt es Platz für zwei Autos und im Schuppen können bis zu 10 Fahrräder untergebracht werden. Das geräumige Wohnzimmer und die Küche sind schön, wenn Sie mit einer größeren Gruppe sind. Die zwei Badezimmer (eines im Erdgeschoss, en-suite zum Schlafzimmer) und eines im Obergeschoss runden das Angebot ab.
Im Park finden Sie auch das Restaurant Grand Café Bruder und Schwester, wo man sowohl einen Drink als auch ein schönes Abendessen zu sich nehmen kann. Das Getränk nach unserer Samstagsfahrt schmeckt besonders gut. Es gibt einen Minigolfplatz, ein Schwimmbad (Badehose vergessen...) und einen Minimarkt mit einigen Dingen des täglichen Bedarfs. Für Lebensmittel ist der Plus im Dorf nur ein paar Minuten mit dem Auto oder 10 Minuten zu Fuß entfernt.
Für Radfahrer gibt es einen Fahrradverleih, aber keine sportlichen Modelle. Es gibt jedoch einen schönen Abspülbereich, den wir nach unseren Fahrten eifrig nutzten. Das ist eine Art Hygienefaktor, Wortspiel beabsichtigt.
