Jeden Sommer, wenn die Rennradsaison in vollem Gange ist, träumen viele Fahrer davon, die Alpe d'Huez zu erklimmen, Galibier oder Mont Ventoux. In dieser Hinsicht sind die Alpen das einfallsreichste Berggebiet für den niederländischen Radfahrer. Aber auch wenn die Tour de France jedes Jahr eine weitere Steigung hinzufügt, gibt es immer noch viele unbekannte, aber atemberaubende Anstiege zu entdecken. Wir stellen Ihnen 5 Anstiege in den (französischen und schweizerischen) Alpen vor, die Sie wahrscheinlich noch nicht kennen und die auf Ihre neue Bucket List gehören. Das wird ein Vergnügen auf dem Fahrrad!
Höhenzug Parquetout
Die Assoziation mit einem grünen Vogel ist leicht herzustellen, aber dieser kalbende Beißer in der Nähe von Grenoble wird so manchen zum Pfeifen bringen. Nur 1424 m Höhe, aber 686 m Höhenunterschied auf 7,1 km - das tut schon weh. An einem heißen Sommertag helfen einem manchmal die Bäume, die vor der Sonne schützen. Die Straße schlängelt sich auch schön und aus südlicher Richtung sieht man auch immer wieder einen der (schneebedeckten) Alpengipfel in der Ferne vorbeiziehen. Die schwierigste Variante ist jedoch die von Norden, von Les Angelas aus. Die Bäume versperren die Sicht ein wenig, aber bei einer solchen Herausforderung ist man wahrscheinlich froh, wenn man geradeaus sehen kann.
Dieser Anstieg war noch nie bei einer Grand Tour dabei, wir fragen uns warum
Col du Parpaillon
Dies ist wirklich ein Monsteranstieg. Googeln Sie einfach nach Col du Parpaillon und Sie werden verstehen, was wir meinen. Nur 6,8% Durchschnitt, aber das ist vor allem wegen der letzten 10km, wenn die Prozentsätze nicht unter 8% gehen. Insgesamt legen Sie 26,7 km zurück, wenn Sie in Le Pont Neuf starten. Sie legen fast 1850 Höhenmeter zurück, wenn Sie bis zum Gipfel auf 2637 m fahren. Die Aussichten sind atemberaubend. Mit einem anmutigen Muster von Bergstraßen. Aber Vorsicht, der Anstieg enthält Abschnitte mit unbefestigten Straßen! Wahrscheinlich ist das auch der Grund, warum er noch nicht bei der Tour de France gefahren wurde (obwohl man versucht, mehr und mehr "strade bianche"-Streifen in ihn einzubauen).
Col du Mont-Cenis
Technisch gesehen ist die beste Variante dieses Anstiegs diejenige, die in Susa beginnt, gleich hinter der Grenze zu Italien. Aber wenn man weitergeht, liegt der Agnello/Col d'Agnell auch in Frankreich. Dieser knackige Anstieg ist vom Start aus gemessen fast 30 km lang. Und ist zum größten Teil schön und allmählich, aber mit 7 bis 8%. Nachdem man die Grenze zu Frankreich passiert hat, wird der Anstieg flacher, und man fährt noch ein Stück am See entlang, fast uneben bergauf. Ziemlich schön, um sich nach mehr als 20 km Strampeln zu entspannen und eine schöne Aussicht zu genießen. Der See von Mont Cenis ist ein wunderschönes klares Blau. Wie aus einem Magazin.
Millefonts
Dieser unbekannte Riese liegt in der Alpes-Maritimesdirekt über Monaco. Der kleine Bruder der Isola 2000 beginnt an der Kreuzung der M2205 und der M2565. Von dort aus ist es ein echter Läufer. Sehr flach, mit nur einem einzigen Ausreißer, 5 km vor dem Gipfel. Dann steigt der Anstieg kurz über 10% an, aber bald danach geht es wieder bergauf. Machen Sie keinen Fehler, es ist 6,4% Durchschnitt und das für 24km. Man kommt durch allerlei nette Dörfer und die Strecke ist auf dem ersten Teil gut gepflegt. Sobald Sie in der Nähe von Saint Dalmas nach links auf die Route de Millefonds abbiegen, sieht es so aus, als wäre das Geld der französischen Steuerzahler ausgegangen. Der Straßenbelag wird schlechter, aber man kann sich gut umsehen und die Landschaft genießen. Außerdem gibt es die obligatorischen Haarnadelkurven zu bewältigen. Sie enden auf dem 'Parkplatz'. Die Aussicht ist ein wenig mondähnlich, aber den Aufstieg wert. Tipp: Fahren Sie mit dem Auto und Wanderschuhen wieder hinauf und wandern Sie zum Lac de Millefonts. !
Col de la Croisette
Denken Sie an Schmerz, an mehr Schmerz, an den größten Schmerz. Dann kommen Sie zum Col de la Croisette in Savoyen Mont Blanc Es ist "nur" ein Aufstieg von 6600 Metern Länge. Aber die Tatsache, dass man auf diesen 6600 Metern auch 698 Höhenmeter sammelt, gibt einem doch zu denken. Vom Salève aus ist er so etwas wie eine Angliru-light-Version. Etwas kürzer und an einigen Stellen weniger steil, aber definitiv nichts für schwache Nerven". Dieser Schläger war 1992 das letzte Mal bei der Tour dabei und viele werden hoffen, dass 2022 nicht als "Jubiläumsjahr" genutzt wird, um ihn zurückzubringen.
Lesen Sie auch den Artikel dazu Genfer Hausberg.
Haben Sie noch weitere Tipps?
Das waren unsere Tipps für 5 Anstiege in den (französischen und Schweizer) Alpen, die Sie vielleicht noch nicht kennen. Kennen Sie weitere Perlen, die wir unbedingt gefahren sein müssen? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen!
