Nizza war der Schauplatz der Tour-Zielankunft im Jahr 2024. Im Jahr 2020 war der Start zwar nicht so gut wie erhofft, aber es gab trotzdem ein großes Spektakel. Auf jeden Fall ist die Region ein wunderbarer Ort, um Rad zu fahren. Der gefallene Held Lance Armstrong liebte diese Region über alles. Er hatte dort sogar einen Lieblingsanstieg (Col de Madone). Auch Steven Kruijswijk, Michal Kwiatkowski und andere Fahrer (die in Monaco zu Hause sind) fahren dort ihre Runden. Wir geben fünf Tipps für das Radfahren an der Côte d'Azur in der Region Provence. Es handelt sich um fünf atemberaubende Anstiege, die wir aufgelistet haben, um Sie für Ihr nächstes Abenteuer an dieser schönen Küste zu inspirieren. Mit diesen Tipps können Sie dem Winter getrost entfliehen
Von: Sander Kolsloot
Col de Vence
Dieser Aufstieg, in der Nähe des Künstler- und Galeristendorfes Vence (eines der schönsten Dörfer der Frankreichgibt es viele von ihnen und die Liste ist hier zu finden) ist ein perfekter Trainingsanstieg. Die südliche Variante, von Cagnes aus, ist etwa 10 Kilometer lang und hat einen Durchschnitt von 7%. Dort kann man gerade tief genug gehen, und die Ebenheit bietet schließlich auch den Vorteil eines guten Trainings. Ein weiterer Vorteil ist, dass dieser Anstieg nur 963 m hoch ist und somit auch im Winter gut befahrbar ist, da er praktisch das ganze Jahr über schnee- und eisfrei ist.
Col de VenceVence, Frankreich
- Entfernung: 9,6 km, Höhenunterschied: 640 m, durchschnittliche Steigung: 6,7 %
Col de la Bonette
Der Cime de la Bonette, einer der höchsten Berge Europas, ist der höchste asphaltierte Anstieg Europas. Insgesamt ist dieser Pass 25 Kilometer lang, davon liegen 10 Kilometer über 2000 Meter Höhe. Die Straßen dieses Anstiegs sind nicht das ganze Jahr über befahrbar. Je nach Wetterlage ist der Anstieg von etwa Ende Mai bis manchmal im November geöffnet. Der Anstieg wird bei den großen Rundfahrten nicht sehr oft befahren. Im Jahr 2016 fuhr der Giro (?) diesen Anstieg an. Damals durfte Mikel Nieve am Gipfel die Hände in die Luft werfen. Die Tour kam zuletzt 2008 hierher. Ein gewisser John-Lee Augustyn (erinnern Sie sich an ihn?) war damals der (überraschende) Sieger. Es ist eines dieser "Must Do's" und steht auf vielen Bucket Lists.
Cime de la BonetteSaint Étienne De Tinée, Frankreich
- Entfernung: 25,6 km, Höhenunterschied: 1620 m, durchschnittliche Steigung: 6,4 %
Kleiner Bonus: Auf dem Gipfel können Sie eine Extrarunde drehen und so Ihre Fitness in dieser Höhe noch weiter trainieren. Dafür müssen Sie nicht einmal nach Ecuador reisen.
Col de la Madone
Dies war Lance Armstrongs liebster Trainingsanstieg. Die Fahrradmarke, mit der er fuhr, benannte ein Modell nach ihm. Dennoch war dieser Anstieg noch nie Bestandteil einer Grand Tour. Vielleicht bietet dieser Anstieg zu wenig Spektakel. Er ist insgesamt 14 Kilometer lang, aber sehr sanft. Durchschnittlich 6,5%, maximal 10%. Ein anderer Grund könnte sein, dass der Anstieg für die Tour-Karawane etwas schwierig zu fahren ist. An einer Stelle wird es ziemlich eng und unwegsam. Da kann man schon mal auf ein paar Schafe treffen. Oder Chris Froome auf seiner täglichen Runde in der Nebensaison.
Col de la MadoneMenton, Frankreich
- Entfernung: 13,5 km, Höhenunterschied: 899 m, durchschnittliche Steigung: 6,7 %
Der Turiner Berg
Radfahren an der Côte d'Azur bedeutet nur eines: Col de Turini. Wenn Sie neben dem Radsport auch den Rallyesport lieben, ist dies ein Name mit Geschichte. Der Turini wurde nämlich durch die Rallye Monte Carlo berühmt. Warum ist er also ein besonders schöner Anstieg in dieser Region? Man kann ihn von drei verschiedenen Seiten aus in Angriff nehmen. Jede Seite ist etwas anders. Der westliche Anstieg ist der beeindruckendste, mit einer beträchtlichen Steigung (7,3% im Durchschnitt auf 15 Kilometern). Die Südseite ist die freundlichste, aber viel länger (26 Kilometer, 4,9%). Der östliche Anstieg liegt in Bezug auf Länge und Steigung etwa dazwischen.
Es ist ein herrlicher Anstieg über einige Landstraßen, und oben, auf 1600 Metern, gibt es einige Restaurants und Kaffeezelte, in denen man Erfrischungen zu sich nehmen oder sich aufwärmen kann. Aber Vorsicht: Im Winter kann es hier kalt und rutschig sein! Und vielleicht treffen Sie hier auf Richie Porte. Es gibt schlimmere Orte für eine Kollision mit einem Profi 😉.
Col d'Eze
Dieser Anstieg ist eigentlich der Inbegriff des Paris-Nizza-Anstiegs. Bis vor kurzem war er jedes Jahr Bestandteil des abschließenden Zeitfahrens, aber jetzt hat der Bürgermeister andere Pläne. Leider. Richie Porte und Chris Froome durften hier schon einmal auf der obersten Stufe stehen. Zahlenmäßig ist er nicht besonders beeindruckend, da er nur 504 m hoch ist, eine Steigung von 5% aufweist und die maximale Punktzahl bei 9,4% liegt. Dennoch bietet er jedes Mal ein Spektakel, wenn die Profis ihn auf 10 km bezwingen. Und wegen der Aussicht sollte man sie unbedingt einmal gefahren sein.
Ein zusätzlicher Vorteil: Wenn Sie in Nizza wohnen, ist dies der am einfachsten zu erreichende Aufstieg, da er ebenfalls in der Stadt am Meer beginnt.
Bonusbesteigung: Col de Tende
Wie kommt man auf nur 7,4 Kilometern auf insgesamt 48 Haarnadelkurven? Und wie ist es möglich, weitere 17 (!) mit einer Kurve hinzuzufügen? Das ist der Col de Tende. Es handelt sich um einen echten Traumanstieg, den man von zwei Seiten angehen kann. Am besten fährt man jedoch von Nizza aus und dann über die D6204. Vergessen Sie nicht, vor dem Tende-Tunnel abzubiegen, sonst verpassen Sie den besten Teil. Es dauert eine Weile, bis man oben ankommt, denn es ist ein langer Anstieg, der immer steiler wird. Ein zusätzlicher Nachteil: Der Straßenbelag wird auch immer schlechter. Also nicht zu schmale Reifen und ein bisschen Off-Road einplanen. Aber darauf muss man bei einer solchen Steigung gefasst sein.
