Fast jeder Radfahrer träumt davon, einen großen Alpenpass zu erklimmen. Nun kann man dort untrainiert starten, aber die Vorbereitung hilft wirklich. Dafür ist die Vogesen eminent geeignet. Es ist ein Mittelgebirge, das von vielen als Aufwärmübung für die "richtige" Arbeit in den Alpen angesehen wird. Das ist auch der Grund, warum es oft vergessen wird. Denn nach zwei Runden Amstel Gold Race kann man doch Alpe d'Huez in Angriff nehmen, oder? Wir sind da ganz anderer Meinung. Mit diesem Triptychon über die unserer Meinung nach "großen Drei", werden wir Ihnen zeigen, dass die Vogesen mehr als lohnenswert sind. Sicherlich ist auch diese Radtour zum Grand Ballon mehr als nur ein Warm-up.
Die Ballon d'Alsace und Col du Petit Ballon sind diesem großen Bruder vorausgegangen. Wenn wir von den großen Drei sprechen, darf der größte natürlich nicht fehlen: der Grand Ballon. Mit 1424 Metern ist er der höchste Gipfel der Vogesen.
Text und Fotos: Erwin & Erwin // Mountain High Chasers
Für jeden etwas
Wenn Sie den Grand Ballon besteigen wollen, gibt es nicht weniger als sechs verschiedene Fahrradrouten, um den Gipfel zu erreichen. Von langen "Läufern" bis hin zu kurzen Steigungen, die alle auf das Dach der Vogesen führen. Die sechs Anstiege können auch einzeln gefahren werden, aber was macht mehr Spaß, als sie in einer schönen Runde zu fahren? Bei dieser Radtour haben wir uns dafür entschieden, den "Ballon" zweimal zu besteigen, davon einmal kurz vor dem Gipfel. So entsteht eine schöne Runde, bei der man die Gegend und den Grand Ballon richtig kennenlernt!
Das Aufwärmen
Von unserer Wohnung in Le Régit aus rollen wir in Richtung Süden zum Grand Ballon. Insgesamt warten fast 120 Kilometer mit einem Höhenunterschied von 2293 Metern auf uns, es gibt also viel zu tun! Dass wir mit einer herrlichen Abfahrt voller schöner Kurven beginnen, ist also keine Strafe. Wir fahren hinunter zum Lac du Kruth-Wildestein. Ein idyllischer See, der der Landschaft der Vogesen ihren Charakter verleiht. Wenn wir von Läufern und Zerstörern sprechen, dann ist dies ein schöner Läufer. Es wird nie richtig steil und die Bäume verschlucken einen beim Aufstieg. Zwischen den Kilometern 8 und 14 des Anstiegs ist es eher ein falsches Flachstück als eine echte Steigung, aber das hält das Tempo schön konstant.
Das Ende dieses Aufstiegs ist also nicht auf dem Gipfel, aber sobald man oben angekommen ist, ist klar, dass man irgendwo den Gipfel erreicht hat, nämlich le Markestein. Eine Art Kreuzung von mehreren Straßen, die zusammenkommen, kombiniert mit Skiliften und einer Berghütte, lassen einen glauben, man sei in den Bergen. Den Apfelstrudel lassen wir erst einmal liegen, denn wir werden später am Tag noch einmal an dieser Kreuzung vorbeikommen.
Abstieg von seiner besten Seite
Wir überqueren die Route des Crêtes, dazu später mehr, und stürzen uns in den Abstieg. Laut Garmin folgen satte 25 Kilometer bergab. Diese wird kurz von einem kleinen Stückchen Steigung unterbrochen, aber es ist vor allem ein Genuss, in den Steigbügeln zu hängen. Es bleibt eine Durchgangsstraße, also nehmen Sie Rücksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer. Der erste Teil der Abfahrt ist etwas technischer, während Sie im zweiten Teil in die Pedale treten können, um Ihre Muskeln für die eigentliche Abfahrt zu lockern.
Ernsthaftes Klettern
Wie bereits erwähnt, sind wir der Meinung, dass die Vogesen mehr als nur ein Aufwärmtraining für das Hochgebirge sind, und dies ist der Anstieg, mit dem wir das beweisen wollen. Nach dem Abstieg wird die Straße etwas steiler und der Anstieg des Tages kommt in Sicht. Der offizielle Anstieg beginnt in Cerna, aber wir biegen in der Ortschaft davor, Wattwiller, ab. Von nun an sind es 22 Kilometer harte Arbeit, bei der man auf halber Höhe eine Verschnaufpause einlegen kann. Der Anstieg beginnt mit einer schönen, gleichmäßigen Steigung von sieben Prozent. Im Sommer kann es hier unglaublich heiß werden, denn wir befinden uns jetzt am Südhang des Grand Ballon. Überlegen Sie sich also genau, wie Sie Ihre Route in der Sonne fahren. Schauen Sie sich auch hier unsere Tipps darüber.
Kurz runter und wieder rauf
Nach etwa 9 Kilometern Anstieg folgt eine kurze Abfahrt von etwa 1 Kilometer, nach der wir über einen weiteren kleinen Pickel fahren, bis wir uns wirklich eine Weile erholen können. Während wir die Gels aus der Hosentasche nehmen, genießen wir die fantastische Aussicht. Die Bäume machen Platz für schöne Aussichten. Einerseits ist diese Pause sehr schön, um die Beine zu entlasten, andererseits bringt sie einen aber auch völlig aus dem Rhythmus. Und diesen Rhythmus braucht man ab der zweiten Hälfte des Anstiegs wieder.
Steile letzte Kilometer
Auf den letzten 7 Kilometern färbt sich der Bildschirm röter als auf den ersten 9 Kilometern des Anstiegs. Die Steigung ist nicht mehr ganz so gleichmäßig, und die Prozentsätze liegen gelegentlich im zweistelligen Bereich. Während wir in die Höhe schießen, werden die Aussichten immer besser. Man merkt, dass man sich langsam dem Dach der Vogesen nähert, denn bald gibt es keine Gipfel mehr zu sehen, sondern nur noch Gipfel, auf die man hinunterschaut.
Oben angekommen, sind wir leider nicht auf dem Gipfel. Für Radfahrer ist es nicht möglich, bis zum 1424 Meter hohen Gipfel zu fahren, sondern man muss sich mit den 1325 Metern begnügen, die auf dem Schild angegeben sind. Wenn Sie über genügend Energie (und Schuhe in der Nähe) verfügen, lohnt sich die Wanderung zur Wetterstation auf dem Gipfel des Grand Ballon auf jeden Fall. Für eine Besteigung der Mittelgebirgskette ist sie einzigartig. Nicht nur wegen seiner Länge von 22 Kilometern, sondern vor allem wegen des Gefühls, sich in einsamer Höhe zu befinden, sobald man den Gipfel erreicht hat.
Routen der Kreuze
Nach dem eigentlichen Klettern wartet ein weiterer Höhepunkt auf uns, die Routes des Crêtes. Diese Route führt buchstäblich über den Rücken der Vogesen. Wir fahren weiter auf der Höhe, was bedeutet, dass wir immer wieder von den Ausblicken überrascht werden. Unterwegs machen wir kurz Halt, um den versprochenen Apfelstrudel zu essen, bevor wir unseren Weg entlang dieser erstaunlichen Route fortsetzen. Es besteht die Möglichkeit, auf der Strecke einen weiteren Halt am Le Hohneck oder am Col de la Schlucht einzuplanen, um die Aussicht zu genießen und/oder eine Kleinigkeit zu essen und zu trinken.
Egal, ob Sie die gesamte Strecke fahren wollen oder nur für ein paar kürzere Fahrten in den Vogesen sind, diese Route sollten Sie sich nicht entgehen lassen! Sie ist auch für Anfänger geeignet, denn man kann das Auto oben parken und einfach die "Routen" fahren, ohne eine echte Abfahrt oder einen Anstieg zu bewältigen. Da man sich in den Bergen befindet, ist es jedoch nie flach.
Das Sahnehäubchen auf dem Kuchen
Die Routes des Crêtes führt weit in die Nordflanken des Elsass hinein. Am Col de la Schlucht biegen wir ab und steigen zu unserer Wohnung hinunter. Was für eine Freude, den Tag auf diese Weise zu beenden. Eine fast neue Asphaltschicht sorgt für eine entspannte Abfahrt ohne allzu viel Verkehr. Als die Räder fast zum Stillstand kommen, blicken wir auf eine fantastische Fahrt in einer erstklassigen Gegend zurück.
Schlussfolgerung
Nach einem Triptychon über die drei großen Vogesen überwiegt das Gefühl, dass die Vogesen als Zwischenstopp Spaß machen. Man könnte sie auch als einen Zwischenstopp auf dem Weg zum eigentlichen Ziel in den Alpen betrachten. Aber das Radfahren auf den verschiedenen Routen in diesem Gebiet hat unsere Meinung geändert. Die Vogesen sind mehr als nur ein Aufwärmtraining. Das Radfahren macht Spaß und bietet viele Herausforderungen. Aber auch die Gastfreundschaft kommt nicht zu kurz.
Sind es die Alpen? Nein, aber auf die Frage, ob es sich lohnt, hierher zum Radfahren zu kommen, antworten wir mit einem klaren Ja.
Radweg zum Grand Ballon
Die GPX-Datei für diesen schönen Radweg finden Sie hier. Noch mehr Inspiration für schöne Routen finden Sie auf unserer komoot-Seite.
