In der flachen Landschaft Zeelands hat der Wind freie Bahn. Hier gibt es keinen VAM-Berg oder ein anderes hügeliges Hindernis. Hier ist alles flach. Der einzige Berg, dem Sie begegnen, ist ein niederländischer Berg. Unter Kennern auch als 'der Wind' bekannt. Eine meiner ersten lebhaften Erinnerungen an Zeeland ist ein Hinweis auf den Wind. Immer, wenn die Fähre zwischen Breskens und Vlissingen außer Betrieb war, wurde dies im Radio erwähnt. Bei uns war es immer an, und fast ebenso oft hörte ich Berichte über die Außerbetriebnahme der Fähre. Zeeland und der Wind sind füreinander verdammt. Man kann hier fantastisch schottern. Grenzüberschreitendes Schottern sogar, denn man kann sich bei unseren südlichen Nachbarn bedienen. Das Ergebnis ist eine wunderbare Schotterradroute.
Theo Middelkamp-Route
Warum eine Einführung über den Wind? Nicht nur wegen seiner Präsenz am zweiten Tag, an dem wir in Zeeuws-Vlaanderen Radfahren herum. Aber auch wegen der Theo-Middelkamp-Route, die wir teilweise nehmen werden. Diese Route hat auch ein Sturmsymbol auf der Karte. Zufall, oder nicht?
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Theo Middelkamp war der erste niederländische Weltmeister (1947, Reims) und auch der erste Gewinner einer Tour-Etappe. Der 14. Juli 1936 war einer seiner besten Tage auf dem Rad. Er war ein niederländischer Belgier oder ein belgischer Niederländer, je nachdem, wie man es betrachtet. Theo ist in Kieldrecht geboren und aufgewachsen, buchstäblich an der Grenze zwischen den Niederlanden und Belgien. Dieser gepflasterte Abschnitt der Theo Middelkamproute liegt ebenfalls an der Grenze zwischen den Niederlanden und Belgien. Was wiederum Sinn macht, wie Johan Cruijff sagen würde.
Oostburg für den Anfang
Der Vorteil des Windes ist jedoch, dass man ihn, wenn er einmal gegen einen ist, danach immer bei sich hat. Wir starten in Oostburg, in der Nähe des Wasserturms. Auf in den Osten! Nachdem wir auf den Flügeln des Windes Richtung IJzendijke geflogen sind, warten wir in der Nähe der Windmühle, wo ein kleiner gepflasterter Weg dazu einlädt, trotzdem hinaufzufahren. Wenn auch nur für das Foto. Die Pinkel- und Kaffeepause im benachbarten PLUS-Supermarkt ist auch praktisch. Der Bolus im PLUS ist einfach von anderer Qualität als der im St. Pauls Bäckerei in Sluis.
Dass diese Route bahnbrechend ist, kann doppelt interpretiert werden. Wir fahren fast 90 Kilometer auf meist unbefestigten Straßen. Auf diesen Kilometern überqueren wir regelmäßig die Grenze. Sowohl im Kampf gegen den Wind, als auch buchstäblich über die Landesgrenze. Lange Strecken, knirschender Schotter, aber manchmal auch wieder ein Feldweg. Der Kopfsteinpflasterabschnitt, auf dem wir den Namen von Theo Middelkamp wiedersehen, ist wunderschön. Ein Stern am Paris-Roubaix, maximal.
Bäche und Ufer
Wir überqueren eine weitere Grenze: nämlich durch die Zäune an den verschiedenen Bächen, die es nur in Belgien gibt. Der Weg entlang der Bäche ist schön, ruhig, aber man muss ein paar Mal einen Zaun überqueren. Reisebegleiter Terry und ich werden immer geschickter mit dem Zaun. Das hohe Gras, das sich im Wind bewegt, sorgt für schöne Bilder. Weiter unten an den Bächen sehen wir einige Angler, die stoisch auf ihre Schwimmer starren. Wetter hin oder her, sie gehen nirgendwo hin. Ob sie etwas gefangen haben, wird sich erst noch zeigen.
Biss zum Essen
Wenn wir Belgien wieder verlassen, erreichen wir Restaurant de Grens in Eede. Wir werden äußerst freundlich empfangen. Der Kaffee ist genau das, was man erwartet und das dazugehörige Mittagessen gibt uns neue Energie für unsere Reise. Denn wir sind noch nicht am Ziel. Eine kurze Erklärung des lokalen Dialekts (IJzendijke heißt eigentlich 'Iezendieke', aber auch Oostburg ist offenbar gleichbedeutend mit 'Woesburg'. Es klingt fast wie Woefburg aus der Serie 'Go-dog-Go', die meine Kinder zufällig sehr mögen. Das 'lèkstok' (richtig, ein Lutscher) lasse ich beiseite.
Alleine auf der Welt
Was an unseren Reisetagen auffällt, ist, dass nur wenige Menschen mit uns die schönen Schotterwege von Zeeuws-Vlaanderen bezwingen. Das ist heiß: In drei vollen Radtagen treffen wir buchstäblich niemanden auf der Piste. Vielleicht wollen die Einheimischen das so beibehalten, aber wir rufen lieber: KOMMT HIER!
Hinter der Kirche
Wir kreuzen nun auf Kirchenwegen durch die Wiese. Schöne Aussichten links und rechts, schöner harter Schotter unter den Rädern. Wir biegen weiter ab, zurück zu unserem Ausgangspunkt. Hier haben wir eine wirklich schöne lange Strecke, grauer Schotter vor uns. Wir folgen dem angrenzenden Kanal und mit der Sonne noch ein wenig im Gesicht, ist es angenehm! Zeeuws-Vlaanderen zeigt sich von seiner besten Seite. Wir fahren einen weiteren schönen Weg entlang, der von hohen Bäumen abgeschirmt wird. Es könnte wirklich weniger sein, würde man in Groningen sagen.
Dass nicht alles rosig ist, zeigt das Wetter an diesem Tag. Wir sind hart geradelt, aber am Ende mussten wir zum Ziel sprinten, um nicht völlig durchnässt zu werden. Denn die Wettergötter haben viel Wasser vom Meer in unsere Richtung geschickt. Mit einem kleinen Tropfen auf dem Helm, aber mit einem zufriedenen Gefühl, lenken wir zurück in die schöne Einfahrt von 'die Breydelhoeve' an. Die Rückgliederung fühlt sich immer mehr wie ein Zuhause an. Auch in dieser Hinsicht ist eine Grenze überschritten worden. Wir kommen gerne hierher.
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Tipps zur Region
- Nirgendwo ist das Gebäck so köstlich wie bei Sint Paulus in Sluis. Vorhin haben wir den Bolus erwähnt, aber wenn Sie an einem zweiten Tag wiederkommen, ist der Brotpudding ebenso empfehlenswert.
- In Sint Anna ter Muiden fahren Sie durch ein geschütztes Stadtbild. Wenn Sie Zeit haben, sehen Sie sich die restaurierte niederländisch-reformierte Kirche!
- In IJzendijke finden Sie die Museum 't Bolwerkdas Museum auf den staatlich-spanischen Linien.
- Unser Mittagessen war bei Restaurant de Grens in Eede. Perfekt also für unsere Route.
- In unserem Basecamp Retranchement finden Sie die schöne Standerdmolen Aus dem Jahr 1818. Einmal gut für eine gute Windlast.
