Wir nennen das Stilfser Joch mit seinen 2.758 Metern ‘das Dach Italiens’. Und der Galibier? Der ist mit seinen 2.642 Metern der Höhepunkt so mancher Tour-Ausgabe. Aber stellen Sie diese Zahlen neben den Asphalt in Südamerika und Hawaii. In Kolumbien gibt es seit kurzem straffen Asphalt bis auf über 4.100 Meter. Das ist neu.
Alto del Sifón, neuer asphaltierter Anstieg
Die Alto del Sifón steigt vom Tal des Magdalena-Flusses auf einer Höhe von etwa 350 Metern bis auf 4.149 Meter an den Flanken des Vulkans Nevado del Ruiz an. Das sind über 100 Kilometer bergauf. Kein typischer Alpenanstieg von eineinhalb Stunden, sondern acht bis 10 Stunden ununterbrochenes Treten in die Pedale. Dieser Anstieg ist übrigens nur einen Steinwurf (großer Wurf, kleiner Stein) vom berühmteren Alto de Letras entfernt, einem weiteren Monster in unserer Top 10.
Alto El Sifón, Lérida, Kolumbien
- Entfernung: 87,9 km, Höhenunterschied: 3918 m, durchschnittliche Steigung: 4,8 %
Man startet in tropischer Hitze, fährt an Kaffeeplantagen vorbei, deren Geruch einem in der Nase liegt, und endet im Páramo: einer kargen, dünnen Hochebene, auf der die Temperatur zwischen 2 und 3 Grad liegt. Die durchschnittliche Steigung von 4,5% klingt freundlich, aber nach 80 Kilometern und mit 40% weniger Sauerstoff in der Luft ist es hart. Dies ist keine ‘Kaffeefahrt’, mit der man seinen Urlaub beginnen kann.
Was zählen wir?
Bevor wir in die Listen eintauchen: Was verstehen wir eigentlich unter ‘höchster asphaltierter Anstieg’? Unsere Kriterien: Die Straße muss vollständig asphaltiert und mit einem normalen Rennrad befahrbar sein. Keine Schotterpisten auf halber Höhe, keine gesperrten Militärstraßen. Saisonal gesperrte Straßen (wie der Pico Veleta oberhalb von 2.500 Metern) zählen, sofern sie in der Sommersaison für Radfahrer frei zugänglich sind.
Das sorgt sofort für Diskussionen. Der Mauna Kea auf Hawaii ist über 4.200 Meter hoch, hat aber dazwischen einen breiten Schotterstreifen. Der Mount Evans in Colorado ist zwar technisch asphaltiert, aber die Straßenqualität ist auf einigen Abschnitten fragwürdig. Wir nehmen sie auf, mit einer Randbemerkung.
Top 10 der höchsten gepflasterten Anstiege der Welt
| Klasse | Klettern | Standort | Höhe | Kommentar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Punta Olimpica | Peru | 4.736 m | Höchster asphaltierter Trans-Anden-Tunnel |
| 2 | Yanaschalla-Pass | Peru | 4.720 m | Abgelegen, brutaler Wind |
| 3 | Berg Evans | Colorado, USA | 4.306 m | Höchste asphaltierte Straße Nordamerikas |
| 4 | Pikes Peak | Colorado, USA | 4.302 m | Vollständig asphaltiert seit 2011 |
| 5 | Mauna Kea | Hawaii, USA | 4.205 m | Teilweise Schotter (7 km), Rest Asphalt |
| 6 | Alto del Sifón | Kolumbien | 4.149 m | Längster kontinuierlicher Anstieg der Welt |
| 7 | Alto de Letras | Kolumbien | 3.677 m | Bisheriger Rekordhalter in Bezug auf die Länge (80 km) |
| 8 | Mauna Loa | Hawaii, USA | 3.397 m | Endloser Schildvulkan |
| 9 | Pico Veleta | Spanien | 3.396 m | Europas höchste asphaltierte Straße |
| 10 | Tiefenbachferner | Österreich | 2.829 m | Höchste asphaltierte Straße in den Alpen |
Was auffällt: Die Anden und die Vulkane von Hawaii dominieren. Europa kommt erst auf Platz 9 ins Spiel. Das sagt etwas über unseren Maßstab hier aus.
Für Anstiege in Peru und Kolumbien sollten Sie eine Akklimatisierung einplanen. Oberhalb von 4.000 Metern liefert Ihr Körper nur noch etwa 60% der Leistung, die Sie auf Meereshöhe erbringen. Auf dem Yanashalla-Pass fahren die Fahrer des BikingMan-Pelotons mit 100 bis 150 Watt, wo sie normalerweise 250 Watt leisten.
Top 10 der höchsten gepflasterten Anstiege in Europa
Näher am Wohnort und für die meisten von uns am eigentlichen Einsatzort.
| Klasse | Klettern | Land | Höhe | Zeichen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Pico Veleta | Spanien | 3.396 m | Oberhalb von 2.500 m autofreie, mondähnliche Landschaft |
| 2 | Tiefenbachferner | Österreich | 2.829 m | Gletscherstraße mit dem höchsten Tunnel Europas |
| 3 | Cime de la Bonette | Frankreich | 2.802 m | Schleife um den Kreisel für die Platte gebaut |
| 4 | Isergebirgskamm | Frankreich | 2.770 m | Höchster asphaltierter Bergpass in den Alpen |
| 5 | Passo dello Stelvio | Italien | 2.758 m | 48 Haarnadelkurven, kultig |
| 6 | Kaunertaler Gletscher | Österreich | 2.750 m | 29 Tornanti, Durchschnitt 10% |
| 7 | Colle dell'Agnello | Italien/Frankreich | 2.744 m | Grenzüberschreitendes, brutales Finale |
| 8 | Passo Gavia | Italien | 2.652 m | Enges, raues, berüchtigtes Giro-Wetter |
| 9 | Col du Galibier | Frankreich | 2.642 m | Königin der Alpen |
| 10 | Colle del Nivolet | Italien | 2.632 m | Gran Paradiso, zum Ablecken der Finger |
Viele dieser Straßen sind Sackgassen, Gletscherstraßen oder Zufahrtsstraßen zu Skigebieten. Dadurch unterscheiden sie sich von durchgehenden Pässen: Sie fahren hinauf, drehen um und fahren dieselbe Straße wieder hinunter.
Praktisch: drei Basecamp-Optionen
| Basis der Operationen | Zielanstieg(e) | Einrichtungen | Beste Saison |
|---|---|---|---|
| Granada (Spanien) | Pico Veleta | Fahrradläden, Tapas, bewachte Garagen | April-Juni, Sept-Okt |
| Sölden (Österreich) | Tiefenbachferner, Kaunertaler | Hotels mit Fahrradraum, Kaiserschmarrn | Juni-September |
| Bormio (Italien) | Stilfserjoch, Gavia | Pizza, Thermalbad, kompakte Altstadt | Juni-September |
Für alles über 2.500 m sollten Sie warme Handschuhe mitnehmen, auch im Juli. Und wählen Sie Ihre Ausrüstung großzügig: eine kompakte (50/34) mit mindestens einem 32-Zahn-Hinterrad. Auf dem Kaunertaler mit seinem 10%-Durchschnitt werden Sie das brauchen.
Die Perspektive
Der Alto del Sifón ist einer der 10 höchsten asphaltierten Anstiege der Welt. Nicht so sehr in Bezug auf die Höhe, denn Peru ist noch höher, aber die Kombination aus Länge (105 km), Höhe (4.149 m) und perfektem neuen Asphalt ist einzigartig. Für uns Europäer ist der Pico Veleta nach wie vor die zugänglichste Möglichkeit, auf asphaltierten Straßen über 3.000 Meter zu radeln.
Sind Sie schon einmal über 3.000 Meter Höhe geradelt oder kennen Sie eine asphaltierte Höhenstraße, die wir übersehen haben? Wir würden uns freuen, davon zu hören.
