Die Vuelta von 2026 zählt laut offizielle Route 3,275 Kilometer, sechs Bergetappen und zwei Einzelzeitfahren. Zwischen Monaco und Granada bewältigen die Fahrer 39 registrierte Anstiege. Cyclingnews kommt auf 58.156 Höhenmeter.

Für unsere Auswahl nutzen wir den routengebundenen Klimaindex und Profile von Fahrradspalten. Ein niedriger Index steht dabei für eine schwerere Position. Einige Anstiege kehren in mehreren Kategorien zurück, da schwer und unbekannt prima zusammengehen.

Die fünf schwersten Anstiege

1. Envalira-Pass – Die Westroute ab Escaldes-Engordany umfasst 25,3 km, 1.301 Höhenmeter und durchschnittlich 5,1%. Mit seinem Gipfel auf 2.407 Metern steht der Envalira an der Spitze des Index.

2. Wachpostenpass – Von Pinos Genil aus liegen 16,7 km mit einer Steigung von 6,81 TP3T vor einem. Vor allem die letzten 7 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 10,61 TP3T machen diesen neuen Schlussanstieg oberhalb von Granada besonders anspruchsvoll.

3. Alto de Haza Llanas – Die letzten 5 km weisen einen Durchschnittswert von 13,61 TP3T auf, mit Spitzenwerten von bis zu 171 TP3T. Die letzten Kilometer sind daher sehr steil.

4. Alto de Monachil – Die Südseite ist 14,6 km lang und weist eine Steigung von 15% auf. Die anspruchsvollsten 4 km haben eine durchschnittliche Steigung von 11,3%, und die Vuelta bezwingt diesen Berg in der 20. Etappe zweimal.

5. Der El Miserat – Dieser östliche Anstieg erreicht ebenfalls eine hohe Position im CyclingCols-Index. Der 756 Meter hohe Anstieg debütiert in der Vuelta.

Fünf einzigartige Anstiege zum Selberfahren

1. Envalira-Pass – Andorra bietet viele Möglichkeiten für Radfahrer. Envalira ist eine perfekte Art zu kombinieren mit Beixalis, Coll d'Ordino und Comella, alle drinnenEin Bereich für einen (langen Tag) auf dem Fahrrad.

2. Alto de Aitana – Zuerst fährst du das vertraute Puerto de Tudons, danach folgen noch 6,7 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 7,81 TP3T. Die ersten 6,3 km dieser Schlussetappe werden sogar mit 9,31 TP3T zurückgelegt.

3. Alto de la Comella – Nur 4,3 km von Andorra la Vella entfernt, aber mit einer Steigung von 8,1%. Geeignet für alle, die lieber kurze, steile Anstiege bewältigen als lange Strecken im Tempo zu fahren.

4. Sierra de la Pandera – Der Anstieg ist 23,5 km lang und weist ab Los Villares 1.325 Höhenmeter auf, auch wenn der steile Schlussabschnitt manchmal den Eindruck eines kürzeren Anstiegs erweckt. Die letzten 4,1 km verlaufen mit einer Steigung von 13,5%. Wir sind einen Teil dieses Anstiegs im Jahr 2025 gefahren und es war wirklich wunderschön.

5. Hafen von Velefique – Zwanzig Kilometer Haarnadelkurven durch die trockene Landschaft von Almería, mit 1137 Höhenmetern. Der Anstieg ist einer dieser ‘Bucket-List’-Anstiege in Andalusien

Fünf unbekannte Vuelta-Debütanten

1. Wachpostenpass – Ein unbekannter Name mit Zahlen für die Sonderklasse, trotz seiner offiziellen Einstufung als zweite Kategorie.

2. Hafen von Peralejo – Ein langer, aber unregelmäßiger Anstieg ab Elche de la Sierra: 22,9 km, durchschnittlich 2,21 TP3T und maximal 8,41 TP3T.

3. Collado García – Dieser nördliche Anstieg führt auf 1.248 Meter Höhe und taucht zum ersten Mal bei einer großen Rundfahrt auf.

4. Höhe des Gerstenverkaufpasses – Ein debütierender andalusischer Anstieg von 823 Metern, zwischen Calar Alto und Mirador de la Cabra Montés.

5. Artafi-Pass – Mit einer Höhe von 533 Metern wirkt Artafi bescheiden, aber sein Platz nach dem Pandera macht ihn für eine eigene Vuelta-Schleife interessant.

Natürlich gibt es in ganz Spanien sehr viele schöne Anstiege zu finden, und diese Auswahl ist nur eine Reihe von Anstiegen, von denen wir denken, dass sie extra toll sind.

Welche dieser unbekannten Anstiege bist du schon gefahren?

Zusätzliche Tipps für Routen und guten Kaffee unten hören wir gerne.