Von Genf aus, der Hauptstadt der Schweiz, liegt Ihnen die Welt zu Füßen. Die Stadt selbst liegt eingebettet zwischen den französischen Alpen. Das eröffnet Ihnen eine Vielzahl von Möglichkeiten, ganz abgesehen von denen in der Schweiz selbst. Inhaber Sander hat ein paar Tage in dieser luxuriösen Stadt verbracht und war viel unterwegs. Hier sind einige tolle Tipps, nicht nur für eine landschaftlich reizvolle Strecke. Der Fahrrad-Hotspot Genf enttäuscht nicht. Radfahren in Genf bietet viele Möglichkeiten. Zumindest heute nehmen wir Sie mit nach Salève.

Basecamp

Eigentlich ist Genf als Basislager nicht der ideale Ort. Die meisten Hotels liegen mitten in der Stadt und dort ist es überfüllt und chaotisch. Ich wohne im CitizenMDas ist eine gute Hotelkette und dort konnte ich das Fahrrad auch im Zimmer abstellen. Aber an Abspülen war nicht ganz zu denken. Wenn Sie eine gute Unterkunft suchen, sollten Sie sich in den Außenbezirken der Stadt umsehen, da Sie von dort aus leicht zu den schöneren, ruhigeren Hügeln gelangen können. Wählen Sie einen Übernachtungsplatz in der Nähe der Botschaften, der UNO und des Internationalen Roten Kreuzes. Von dort aus kommen Sie sehr schnell aus der Stadt heraus und fahren auf schönen Nebenstraßen....

Hausberg Salève - Croisettes

Vom Stadtzentrum aus kann man zwei Bergkämme sehen. Im Norden kann man den Jura sehen, während man im Süden den Blick auf die Alpen. Wenn es einen Berg gibt, der auch als "Hausberg" von Genf bezeichnet wird, dann ist es der Salève und der Aufstieg zum Les Croisettes. Er ist der nächstgelegene Hügel, man kann ihn von vier Seiten besteigen und jede Seite hat ihre eigenen Herausforderungen. Wollen Sie schmerzhaft hinaufgehen? Dann machen Sie den Col de la Croisettes direkt von der Stadt aus. Wenn Sie die französische Grenze überqueren, geht es fast sofort steil bergauf. 

Wenn Sie einen etwas weniger anspruchsvollen Aufstieg wünschen, nehmen Sie die östliche Variante zur Telepherique von Salève. Die westliche Variante haben wir bereits beschrieben, und die südliche Variante macht Les Croisettes Konkurrenz und bietet schöne Aussichten auf die Alpen und in der Ferne den Mont Blanc. Radfahren in Genf ist also keineswegs eine Strafe.

Col de la Croisette

Gut gelaunt schnappe ich mir das Fahrrad im Hotel. Nach ein paar Tagen der Arbeit für Princeton Carbon und auch für diese Seite habe ich zwei Tage Zeit, um die Gegend zu erkunden. Wunderbar. Es ist Anfang März und das Wetter ist fantastisch. Strahlend blauer Himmel, Sonne und eine frische Brise. Ideale Bedingungen, um mit dem Fahrrad zu fahren. Ich habe eine Route über Komoot geplant, die mich ziemlich direkt aus der Stadt herausführen soll. Denn da ich mich mitten in der Stadt befinde, will man so schnell wie möglich aus dem Trubel herauskommen. Genf ist wirklich eine Metropole. Im Slalom entlang der Straßenbahnschienen und gelegentlich auf den Ad-hoc-Radwegen fahre ich in Richtung Süden der Stadt. 

Schnell ruhiger

Nach ein paar Kilometern bemerke ich, dass sich die Bebauung ändert und ich in eine dorfähnliche Umgebung komme. Ehe ich mich versehe, fahre ich durch eine Wiese und aus der Stadt heraus. Auf der Straße ist es sofort viel ruhiger. Ein Schild am Straßenrand sagt: Frankreich, da lang. Denn mein Ziel ist der Gipfel des Les Croisettes, der Lieblingsberg aller Genevois. Der Berg liegt in Frankreich, im Departement Hochsavoyen. Dieses Departement verfügt über eine Vielzahl von Anstiegen, von denen viele auch schon mehrmals bei der Tour de France passiert wurden. Auch in den Jahren 2022 und 2023 wird eine Etappe der Tour direkt an der Grenze zum Wallis, auf der Ostseite des Departements, enden.

Jenseits der Grenze

Nachdem ich die Grenze überquert habe, fahre ich durch ein Dorf und dort geht es sofort bergauf. Zunächst geht es nur schleichend. Ich versuche, in einen Rhythmus zu kommen, denn es folgen die härtesten Kilometer. Was auch auffällt: Am Nachmittag liegt dieser Teil des Berges, die Nordwestseite, komplett in der Sonne. Trotz der Temperatur von nur 8 Grad schwitze ich. Ich habe meine Jacke offen und denke mir: Warum fahre ich nicht in kurzen Hosen? Bizarr. Nach etwa zwei Kilometern Steigung erreiche ich ein Schild mit der Aufschrift: le Saleve, links abbiegen. Ich fahre mit der Kurve mit und nach ein paar hundert Metern taucht die erste Haarnadel auf. Als ich ins Tal hinunterblicke, sehe ich die Stadt Genf und den Lac Leman (Genfer See). Ein herrlicher Anblick. Aber ich kann sie weniger genießen, denn Mann, Mann, Mann, das ist kein Zuckerschlecken. Die Steigung von Les Croisettes beträgt durchschnittlich 10,6 Prozent!

Pause

Da ich heute auch diesen Beitrag vorbereite, mache ich eine Fotopause. Ich finde, dass ich auch eine brauchen könnte. Mit nur noch wenigen hundert Kilometern in den Beinen und wenig bis gar keinen ernstzunehmenden Höhenmetern ist das eine Herausforderung, wie ich es schon sagte. Ich vergesse schnell die steile Straße, denn die Bilder, die ich schießen kann, sind es mehr als wert. 

Wenn ich wieder auf das Fahrrad steige, folgt eine Haarnadelkurve der anderen in schnellerem Tempo. Haarnadelkurven bedeuten fast immer: steil! Das ist richtig. Ich mache noch einen Fotostopp und währenddessen schießt eine Dame mit leichten Schritten heran. Ich bin neidisch, aber auch auf der Suche nach einem Mitradler, den ich fotografieren kann. Egal, wie sehr ich in die Pedale trete, ich komme nicht näher heran. Ai. 

Den ganzen Weg nach oben

Die Straße windet sich noch weiter bergauf und dreht sich langsam mit der Sonne. Die Steigung lässt nicht nach und ich mache einen weiteren Fotostopp. Die Serpentine, an der ich anhalte, ist zu schön, um sie nicht zu fotografieren. Währenddessen rasen ein paar Quads und ein verlorenes Auto bergauf. 1,5 Kilometer vor dem Ziel wird es etwas flacher und ich sehe, dass derjenige, den ich überholen wollte, auch zurückkommt. Es ist also nicht mehr weit. 

Die Spitze

Der Wald, durch den man jetzt radelt, bietet wenig Schutz, und langsam öffnet er sich. Im weiteren Verlauf sehe ich einige Schnee- und Eisflächen und auch das Schild mit der Aufschrift "Les Croisettes 1125m". Der Gipfel ist in Sicht und auf dem Gipfel werde ich von zwei Männern von Rochat. Ich habe ihm am Morgen die Hand geschüttelt. Wir plaudern ein wenig und sie erzählen von der wunderbaren Herausforderung, an der ein Radfahrer gerade arbeitet. 31 (!) Mal die Croisettes rauf und runter. Respekt. Er wird auf jeden Fall die Dosen mit Energydrinks brauchen, die auf einem kleinen Tisch bereitstehen. Nach einem Foto und ein paar einheimischen Tipps fahre ich noch ein wenig weiter hinauf zum Gipfel des Telepherique Salève. Dort ist die Aussicht auf die dahinter liegenden Alpen am schönsten. Ich lasse mich von ein paar lächelnden Damen fotografieren und mache mich dann an den Abstieg.

Kalt

Oben auf dem Berg ist es schon etwas kühler, aber ich erwarte trotzdem nicht, dass ich meine Handschuhe brauche. Diese Erwartung kann nach 2 Minuten über den Haufen geworfen werden, denn beim Abstieg im Schatten ist es eiskalt. Der Straßenbelag der Route des 3 Lacs wird bei der Abfahrt durch die Kälte in Mitleidenschaft gezogen, und es gibt eine Reihe von Kurven, in denen man gut aufpassen muss. Es ist auch nicht die steilste Abfahrt, so dass man hier im Sommer seine Abfahrtskünste üben kann. Der einzige Nachteil ist, dass einige Stellen weniger überschaubar sind und diese Seite des Berges von Motorrädern befahren wird. Sie vergessen manchmal, dass es noch andere Menschen auf der Welt gibt. 

Menschenmassen

Am unteren Ende des Dorfes angekommen, habe ich zwei Möglichkeiten. Rechts abbiegen in Richtung La Muraz, um von dort aus auf der anderen Seite des Berges hinaufzufahren. Da ich die Kletterkilometer spüre, entscheide ich mich für die Linkskurve, zurück nach Genf. Das erste Stück nach dem Dorf gerät zu einer Art Stau. Die Autobahnausfahrt, die Provinzstraße und was weiß ich noch alles kommen zusammen. An einem Freitagnachmittag ist das keine gute Idee. Ich manövriere mich zwischen dem stockenden Verkehr hindurch. Weiter zur Voie Verte, die ich in Komoot geplant hatte. Weil das irgendwie entspannend ist. Das ist eine Art sehr breiter, grüner Radweg, der in gerader Linie nach Genf führt. 

Voie Vert

Der grüne Weg ist gut asphaltiert, und auch die Breite trägt viel zum Radfahrvergnügen bei. Der einzige Nachteil ist, dass man alle 1,5-2 Kilometer bremsen muss, weil eine Autobahn den Radweg kreuzt. Manchmal hat man die Vorfahrt, meistens nicht. Und noch etwas fällt mir auf: Auf dem Hinweg passiere ich eine harte Grenze zwischen Frankreich und der Schweiz, mit Fahnen, Wachposten, dem ganzen Drum und Dran. Diesmal sehe ich diese Grenze nicht, und ehe ich mich versehe, fahre ich auf der Route de Chêne im Herzen der Schweizer Hauptstadt. 

Diese Route ist wirklich ideal für eine Feierabendtour oder einfach einen schönen Freitagnachmittag. Der Hausberg kann auf vier Arten erklommen werden. Wenn Sie also etwas mehr Zeit haben, können Sie zwei Varianten nehmen, und wenn Sie nur wenig Zeit haben, fahren Sie die Croisettes hinauf und gleich wieder hinunter. 

Route

Tipps zu Mechanikern, Fahrradverleih und Hotspots.

In der Velo-Hochburg Genf mangelt es nicht an guten Velogeschäften. Zwei davon möchte ich hervorheben. Das Mietfahrrad, das ich von Bcyclet ist eine erstklassige Sache. Das Scott Addict ist in einem sehr guten Zustand, es fährt sich gut und der Service in diesem Geschäft ist auf hohem Niveau. Es liegt etwas außerhalb des Stadtzentrums, aber von dort aus kann man direkt in die Natur fahren. Basile, der Besitzer, ist ein echter Radsportfan und organisiert auch das Inferno-Rennen, von Annecy nach Menton. Eine tolle Herausforderung.

Eine andere Möglichkeit ist, Ihren Wagen bei Rochat Cycles zu reparieren. Sylvain, der Besitzer, hat eine schöne Boutique im Südosten der Stadt und im Zentrum einen netten Laden, in dem es eigentlich nur Kleidung gibt. Seine Mechaniker sind Profis und der Laden atmet wirklich Radfahren. 

Guten Kaffee für Radfahrer finden Sie bei Velosopheauch bekannt für Radlerbier. Möchten Sie an einer Fahrt teilnehmen? Dann werfen Sie einen Blick auf diese Optionen.

Wenn Sie in Genf sind, können Sie auch einen Abstecher nach Nyon machen. Winken Sie unseren UEFA-Fußballfreunden zu und machen Sie dann den fast schon obligatorischen Halt bei Tete de Course in Nyon.