Für Crans-Montana, den Radsport-Hotspot in der Schweizer Region Wallis/Wallis, produzieren wir seit mehreren Jahren tolle Artikel. Mehr und mehr erfahren wir, was die Vorzüge dieser Destination auf über 1.400 Metern Höhe sind. Es wird Sie nicht überraschen, dass Crans-Montana der Ort ist, an dem Sie als Kletterziege in Ihrem Element sind. Vor allem, wenn Sie sich auch auf einen GranFondo oder Cyclosportive vorbereiten, gibt es in Crans-Montana mehr Höhenmeter zu überwinden als anderswo. Jedes Mal sind wir wieder überrascht und jedes Mal sagen wir uns: Könnte es noch besser sein? Dieses Mal wurden wir wieder überrascht, mit schönen Kletterkilometern, neuen Bergseen und einem frischen Regenschauer. Crans-Montana? Auf jeden Fall.
Es ist Juni, als wir eingeladen werden, für drei Nächte in Crans-Montana zu bleiben und zu radeln. Das Wetter sieht gut aus. Bei der Ankunft ist es ein wenig bewölkt, aber die Temperatur ist gut. Es ist kurz und viel Sonnenschein angesagt. Mindestens zwei neue Anstiege stehen auf dem Programm. Auf der anderen Seite des Tals geht es in Richtung Thyon 2000, ein bekannter Wintersportort, aber auch ein anspruchsvoller Anstieg. Außerdem haben wir (Paulien und ich) den Tipp bekommen, uns den Lac Derborence anzusehen. Der See(n) liegt völlig versteckt hinter den Bergen. Die ersten Fotos sehen umwerfend aus.
Bei meiner Ankunft in der Alaïa Lodge, unserem nunmehr regelmäßigen Aufenthalt in Crans-Montana, werde ich freundlich empfangen. Ich habe ein geräumiges Zimmer im dritten Stock. Kleiner Balkon, genug Platz für meinen ganzen Krempel und mein Fahrrad kann im Fahrradraum an der Rezeption ordentlich untergebracht werden. Sicher, und damit ist es die Schweiz. Ihr Fahrrad ist hier einfach ein bisschen sicherer als in jedem anderen Land Europas.
Sanetsch Zugabe
Bei meiner Ankunft habe ich noch etwas Zeit für eine erste Ausfahrt. Meine erste Begegnung mit dem Wallis führte mich einst auf den Col du Sanetsch. Viele sagen, dass der das bestgehütete Geheimnis der Region. Ich beschließe, den Aufstieg noch einmal zu machen. Von Crans-Montana aus geht es zunächst hinunter nach Lens und Icogne, bevor der Aufstieg über Saviese beginnt. Der Sanetsch ist ein langwieriger Killer, aber eines ist sicher: Er ist die Mühe wert. Während meines Aufstiegs ist das Wetter perfekt. Keine gleißende Sonne, sondern eine Wolkendecke, die mich begleitet. Unten angekommen, fallen mir bald die Schilder auf, die die Region an vielen Passhöhen aufgestellt hat. Wenn man den ganzen Weg von Sion aus machen würde, wären es 27 Kilometer. Da ich in Savièse einsteige, sind es "nur" 22 km Aufstieg.
Schweizer Blockhaus
Laut CyclingCols ist er ähnlich wie das Blockhaus in Italien und ziemlich am Anfang des Anstiegs befindet sich auch der härteste Teil. Ein Kilometer lang bei 10,9% Durchschnitt mit einem Ausreißer zu 13%. Es ist nicht schön, mit diesem Ungetüm anzukommen. Während meiner Fahrt treffe ich einige andere Mitfahrer. Alle haben Spaß, aber auf ihre eigene Art und Weise. Die Jungs auf den MTBs, die ich überhole, betreiben eine Kaffeemühle. Die Dame, die ich treffe, hat einen guten Rhythmus gefunden. Ich selbst stolpere ein wenig. Na ja, wen kümmert's. Oben angekommen, stelle ich das Fahrrad vor dem Schild ab und mache ein Foto. Die Aussicht ist hier weniger spektakulär, aber auf dem Rückweg bietet mir die kurvenreiche Strasse schöne Panoramen und Ausblicke über das Tal. Sanetsch encore, mais oui! 87 Kilometer und 2750 Höhenmeter. Unglaublich. Die Pasta bei Viva Voce, die geht runter wie ein Zug.
Rainy Thyon 2000
Am zweiten Tag, wenn Paulien da ist, fahren wir nach Thyon. Paulien ist in voller Vorbereitung auf das Alpenbrevet. Ihr Trainer 'verlangt' 3.000 Höhenmeter pro Tag. Nimm sie. Ich hatte bereits 2750 geschafft, für mich also 'no problemo'. Die Fahrt nach Thyon besteht aus zwei Teilen. Denn zuerst geht es schnell hinunter ins Tal. Dann muss man eine flache Strecke zurücklegen, bevor man die Strecke nach Hérémence beginnt. Hier beginnt auch der Anstieg zum Lac des Dix. In Vex angekommen, biegt man beim Schild Thyon rechts ab. Und dann beginnt der Spaß. Es geht über 20 Kilometer bergauf und fast 1600 Höhenmeter. Ein ganz schöner Anstieg also, mit Gipfeln in Richtung 15% in der Mitte des Anstiegs.
Wir starten von Crans-Montana aus mit der Sonne am Himmel. Es ist kurz-kurz, aber wir schauen auch ein bisschen nach vorne. Die Vorhersage sagt, dass wir Regen bekommen werden, irgendwann auf unserer Fahrt. Er wird kurz sein, vielleicht heftig, aber kein Problem, sagen die, die sich auskennen. Wir werden sehen. Der erste Teil geht ganz leicht. Den Berg hinunter und ins Tal. Als die Sonne auf uns scheint, wirken wir kurzzeitig overdressed. Die Kurve zum Anstieg ist etwas verkehrsreich, aber wir kommen gut durch. Der erste Teil des Anstiegs wird richtig warm. Im wahrsten Sinne des Wortes. Die Jacken werden ausgezogen und wir kommen in einen guten Rhythmus. In Vex angekommen, biegen wir durch das kleine Dorf und weiter durch den Wald. Über uns beginnt sich der Himmel zuzuziehen und wir rechnen nun mit dem angekündigten Regenschauer.
Plenser Dusche in den Bergen
Und es kommt. Hart. Unerbittlich. Wir sind fast oben im Skidorf, als es zu tröpfeln beginnt. Unter einer kleinen Brücke ziehen wir erst einmal eine Jacke über unsere Räder, dann geht es den letzten Kilometer bergauf. Im Dorf ist es menschenleer und ruhig. Alles ist geschlossen, die Skisaison beginnt erst im Herbst wieder. Inzwischen beginnt es stärker zu regnen. Der Himmel hat sich völlig verändert und wir schauen ihm zunächst eine Weile zu. Nach 5 bis 10 Minuten wird uns klar, dass es jetzt heißt: Schlucken und weitergehen. Wir packen gut ein, aber im Nachhinein betrachtet sind wir mit zu wenig Kleidung losgezogen. Der harte Aufstieg wird nun zu einer kalten und nassen Abfahrt. Scheibenbremsen hin oder her, es geht vorsichtig durch die Kurven und vor allem fröstelnd auf dem Rad. Von der Kälte, versteht sich. Wir suchen ängstlich nach einer Berghütte oder einem Restaurant, das geöffnet hat.
Beleuchtung in Vex
In Vex finden wir endlich die Beleuchtung, die wir gesucht haben. Im Relays des Mayens de Sion, einem Restaurant im amerikanischen Stil, schleichen wir uns hinein. Die Gäste sehen uns erschrocken an. Alles ist nass. Die Devise ist einfach: Ausziehen (bis auf das Unterhemd, hehe) und dafür sorgen, dass sich der Körper schnell aufwärmen kann. Nasse Kleidung entzieht dem Körper Energie und dann ist es besser, direkt ins Bett zu gehen. Die Besitzer sind liebevoll und als wir nach einem herzhaften Mittagessen gehen, bekommen wir beide ein paar Zeitungen, die wir unter unsere Hemden stecken können. Das hilft noch ein bisschen mehr. Auf dem Velo nieselt es noch ein wenig und die Kälte schlägt wieder zu, aber als wir den Hügel im Tal hinunterfahren können, verschwindet die Kälte und der Regen auch. Willkommen in den Bergen des Wallis
Crans Montana zum Nachtisch
Eines ist sicher: unten anfangen heißt oben aufhören. Wenn Sie für einen Granfondo trainieren oder ein Kletterfreak sind, ist Crans-Montana perfekt dafür geeignet. Sie können den gesamten Aufstieg zum Passhöhe von Crans-Montana oder Sie nehmen einfach den Aufstieg zum Dorf. Das spart ein paar hundert Höhenmeter. Den Aufstieg nach Crans-Montana kann man auf verschiedene Arten beginnen. Am besten durch die Weinberge, aber dafür muss man in Sierre ganz im Osten starten. Uns bleibt nichts anderes übrig, als die Hauptstraße nach oben zu nehmen. Etwas weniger idyllisch, aber schmerzhaft genug für die Beine (und perfekt zum Trainieren). Oben angekommen, heißt es schnell duschen und warm anziehen. Der Anstieg wärmt uns zwar gut auf, aber Thyon 2000 macht es uns schwer. Was heiß ist: Mit 80 Kilometern und 2700 Höhenmetern war es ein Tag zum Einrahmen.
Lac de Derborence
Wir behaupten gerne, wir wüssten, wo man Fahrrad fahren kann. Aber wir sind nicht allwissend, wie sich herausstellt. Wir sind jetzt das vierte Jahr in Folge in Crans-Montana, und der Lac de Derborence ist uns bisher noch nicht als cooler Anstieg aufgefallen. Das mag stimmen. Er liegt ein bisschen weiter westlich, westlich von Sion. Hin und zurück sind es mehr als 80 Kilometer mit 2500+ Höhenmetern. Aber dass sich dieser Aufstieg lohnt? Das dürfte klar sein. Wieder packen wir mit einer Abfahrt aus, die über Icogne in die Felder führt. Den Sanetsch-Pass lassen wir aus, fahren aber unten entlang. Das Wetter ist herrlich, klarer blauer Himmel und strahlender Sonnenschein. Wo ist der Regen von gestern geblieben?
Am Fuße des Anstiegs angekommen, muss man erst einmal schlucken. Gleich zu Beginn bekommen wir es mit zweistelligen Zahlen zu tun. Ab Pont-de-la-Morge ist es ein bisschen stolpern und harken. Zumindest ist das meine Art. Paulien hat sich ihre Kaffeemühle geschnappt und paddelt in zügigem Tempo weiter. Sobald dieser erste schmerzhafte Punkt überwunden ist, beginnt die Schönheit des Aufstiegs.
Aufwärts durch einen Abgrund
Man fährt durch eine Art Schlucht nach oben. Hier ist es nirgends wirklich steil und man folgt der Felswand. Achten Sie nur auf herabfallende Felsen und Steine. Noch ein paar Kilometer bis zum Gipfel und die Landschaft ändert sich schlagartig. Wer schon einmal im Yosemite National Park war, wird sofort verstehen, was ich zu beschreiben versuche. Nadelbäume, ein kleiner See, eine Art Wiesenlandschaft, durch die sich die Straße schlängelt. Es ist etwas Besonderes und wunderschön. Am Ende muss man ein paar hundert Meter über einen Feldweg zum See laufen. Und dann: genießen. Man ist umgeben von felsigen Berggipfeln. Es ist ruhig, weil kaum Autos fahren, und man ist mit anderen Bergfreunden, Kletterziegen und anderen Abenteurern unterwegs. Der Kaffee und Kuchen auf dem Gipfel? Gleich mitnehmen. Und auf dem Weg nach unten die Kamera in die Hand nehmen und losschießen. Die Bilder: unbezahlbar.
Aufenthalte in Crans-Montana
In den letzten Jahren waren wir schon mehrmals in Crans-Montana. Unser Favorit ist fast immer das Alaïa-LodgeEs befindet sich in der Mitte von Crans, das etwas höher/westlich von Montana liegt, den beiden Teilen, die Crans-Montana bilden. Es ist perfekt gelegen in Bezug auf alle Geschäfte und Restaurants, es ist etwa 20 Minuten zu Fuß zur Seilbahn und Sie können auch von hier aus gut mit den öffentlichen Verkehrsmitteln und dem Auto zu erreichen.
Geräumiges Hotel
Das Hotel ist sehr geräumig und verfügt über einen großen Frühstücksraum, einige andere Räume zum Arbeiten oder Entspannen, einen Fahrradraum und ein Restaurant, das in der Saison geöffnet ist. Während unserer Aufenthalte war das hauseigene Restaurant oft geschlossen, so dass wir in das Viva Voce, das italienische Restaurant unterhalb des Hotels, gehen konnten. Als Hotelgast erhält man 10%-Rabatt, da die Eigentümer ein und dieselben sind.
Möchten Sie mehr über dieses Hotel erfahren? Besuchen Sie als in diesem Artikel. Weitere Hotels und Tipps finden Sie auf dieser Karte.
Reise-Tipps
Für diese Reise hätte ich es vorgezogen, komplett mit dem Zug zu fahren. Das ist prinzipiell auch möglich, wenn man z. B. mit dem ICE nach Basel fährt, dann in Richtung Bern umsteigt und weiter nach Visp und Crans-Montana fährt. Die Zugfahrt ab Utrecht dauert insgesamt 12 Stunden, mit viermaligem Umsteigen. Mit dem Nachtzug dauert es etwas länger, aber dann haben Sie ja ausgeschlafen. Die Abfahrt ist um 18:00 Uhr und um 10:00 Uhr sind Sie in Sion (die Standseilbahn fährt alle 15-20′ hinauf).
Diesmal wurde es aufgrund der kurzen Vorbereitungszeit und des einfachen Budgets eine Flug-Zug-Kombination. Von Genf aus fährt der Zug in einem Stück nach Sierre und von dort aus kann man in kürzester Zeit die Standseilbahn nach oben nehmen. Sie hält mitten im Dorf und unser Hotel war noch 20′ Fußweg oder eine kurze Busfahrt entfernt. Fliegen kann man natürlich nach Genf und nach Zürich.
Mit dem Auto werden Sie ebenfalls fast 12 Stunden unterwegs sein, einschließlich Anhalten/Laden/Betanken und Ausruhen.
Routen in Crans-Montana
Dies sind die Routen, die wir während unseres Abenteuers in Crans-Montana im Jahr 2025 gefahren sind
