In unserer Rubrik Classic Rides besuchen wir bekannte, klassische Routen und Klettersteige. Unsere Gastblogger Erwin und Erwin, bekannt aus dem Mountain High Chasersgehen für uns die schönsten Radreiseziele durch. Das Ergebnis: genügend Inspiration für die Planung des nächsten Radurlaubs. Diesmal war Erwin (ohne Erwin) in Frankreich. Wer in Frankreich Rad fährt, kommt an den Alpen TO. Einer der berühmtesten, aber auch berüchtigtsten Anstiege ist der Col du Galibier. Die Tour ist schon oft über diesen Berg gefahren, aber nur selten als Zielpunkt. Mit einem Gipfel auf 2640 Metern Höhe ist das auch nicht gerade ein Kunststück. Zurück zum Jetzt. Denn wisst ihr, was diesen Bericht besonders schön macht? Erwin war auf diesem mythischen Col.... im Schnee! Und es sind wunderschöne Bilder geworden! Genießen Sie mit uns unsere Classic Ride: Col du Galibier?
Herz des Winters
Das Jahr ist noch nicht einmal einen Tag alt und ich kann mich glücklich schätzen, ich bin auf dem Weg zu einem echten Alpenriesen. Nun muss ich gleich sagen, dass es zu dieser Jahreszeit unmöglich ist, mit dem Fahrrad oder dem Auto auf den Gipfel zu gelangen, aber wieder hier zu sein, ist fantastisch. Es ist mitten im Winter und die Flanken sind mit Schnee bedeckt, so dass die Gegend ihre ganze Schönheit zeigt. Bei der Fahrt hinauf, diesmal im Auto, kommen die Erinnerungen an fünf Jahre zuvor zurück, als wäre es gestern gewesen, und es ist wieder fantastisch.
Verstecken hinter 'collen'
Mit einer Höhe von 2642 m kann er zu Recht als Riese bezeichnet werden, doch der Galibier versteckt sich gut hinter anderen Anstiegen. Man kann den Gipfel von zwei Seiten erreichen, aber von jeder Seite muss man zuerst einen anderen Sattel überwinden, bevor man den Galibier in Angriff nehmen darf. Das bedeutet, dass man sich von zwei Seiten her nähern kann. Du denkst, gut so! Ich kann zwei Säulen zum Preis von einer besteigen, oder du setzt dich hin und überlegst, ob du die kleinen Brüder des Galibier auf eine andere Weise bezwingen kannst.
Col du Lautaret
Der lange Bruder des Galibier ist der Lautaret. Von der bekannten Stadt Briançon aus können Sie eine Fahrt von nicht weniger als 27,8 Kilometern in Angriff nehmen. Das hört sich anstrengender an, als es ist, denn die Straße steigt allmählich bis zum Gipfel an. Mit einem Durchschnitt von 3,8% ist es ein gutes Aufwärmtraining, auch wenn Sie sich für 27,8 Kilometer aufwärmen müssen. Das sollte man bedenken, vor allem, wenn man nach dem langen Bruder den Großbauern besuchen will. Auf dem Gipfel des Col du Lautaret biegen Sie auf die D902 in Richtung des Gipfels des Galibier ab. Wie ich bereits geschrieben habe, ist der Gipfel im Winter nicht zugänglich; es ist in der Tat ratsam, sich gut zu informieren, ob der Gipfel offen ist. Zwischen Juni und Oktober können Sie ziemlich sicher sein, dass der Gipfel offen ist, aber wenn Sie im Frühjahr einen Versuch wagen wollen, fragen Sie nach.
Col du Télégraphe
Darüber lässt sich trefflich streiten, aber wenn Sie uns fragen, erleben Sie den Galibier erst richtig, wenn Sie in Saint Michel de Maurienne starten. Ein ganz normales französisches Dorf am Fuße des Anstiegs. In der Mitte des Dorfes überquert man die D902 auf einer Brücke, die auch gleich den Beginn eines harten Anstiegs ankündigt. Mit einer Länge von 11,8 Kilometern und einer durchschnittlichen Steigung von 7,3% kann man diesen Anstieg als ernsthaft bezeichnen.
Wir beginnen diesen Anstieg mit dem Gedanken, dass wir den Gipfel des Galibier in einem Zug erreichen müssen", doch dann kommen wir auf insgesamt 35,3 Kilometer Steigung, und wir beschließen, es ruhig angehen zu lassen. Wir wollen es zwar, aber der Berg hat uns immer im Griff. Der erste Abschnitt ist der schwierigste, und nachdem man sich zwischen Bäumen und einigen Häusern hindurchgeschlängelt hat, wird der Anstieg etwas flacher, so dass man sich mental auf den großen Bruder vorbereiten kann. Auf dem letzten Kilometer entschließen wir uns zu einem Sprint um die Bergpunkte am Gipfel, was ich später sehr bereut habe....
Der große Bruder
Nach dem Télégraphe hat man gut zwei Kilometer Zeit, die Beine zu schonen, denn es geht ein wenig bergab, bevor der Galibier beginnt. Der Beginn des Anstiegs liegt im malerischen Dorf Valloire. Es lohnt sich auf jeden Fall, hier die französische Alpenatmosphäre zu genießen. Sowohl im Winter als auch im Sommer sehr zu empfehlen!
Wir haben uns zum Ziel gesetzt, den Gipfel eines jeden Anstiegs zu erreichen, ohne einen Fuß auf den Boden zu setzen, also müssen wir leider erst einmal an Valloire vorbeifahren (wir sind später noch einmal zurückgefahren, um eine leckere Tasse Kaffee, eine Cola und eine Pasta zu trinken) und durch das Dorf fahren. Am Ende von Valloire gibt es einen Kreisverkehr, der deutlich zeigt, wo der Gipfel ist. Immerhin hat man zu diesem Zeitpunkt noch keine Ahnung, denn auch jetzt noch kann man ihn gut verstecken. Wir befinden uns nun auf 2000 m Höhe und die Bäume sind Wiesen und riesigen Felsformationen gewichen. Wie so oft bei solchen Pässen, kann man weit vorausschauen und die Straße sehen, die zwischen den Bergen hinaufführt. Ich sehe andere Erwin in der Ferne fahren und beschließe, mein eigenes Tempo zu fahren (der Sprint von vor einer Stunde....).
Das Beste zum Schluss
Ab Plan Lachat, einem Parkplatz, von dem aus auch viele Wanderungen starten, beginnt die reine Schönheit. Der Weg wird hier zwar etwas steiler, aber die Landschaft ist wirklich atemberaubend. Wir werden sogar von mehreren Murmeltieren begrüßt, die uns fröhlich etwas vorsingen. Statt langer gerader Straßenabschnitte schlängelt sich die Route nun anmutig zum Gipfel hinauf. Hier und da sind noch Überreste des Winters zu sehen, aber wir genießen die Sonne auf unseren Helmen. Auf dem Gipfel angekommen, sieht man erst, welche Höhe man erreicht hat. Die Aussicht ist phänomenal, und man kann die Straße, von der man gekommen ist, deutlich erkennen. Nach diesen 35 Kilometern hat sich der große Bruder das Beste für den Schluss aufgehoben!
Ein Gigant von einem Klassiker
Der Col du Galibier ist ein echter Klassiker. Das liegt nicht einmal so sehr an der Radsportgeschichte, die hier geschrieben wurde (die Tour hat ihn nur zweimal als Ziel befahren), sondern vor allem wegen seiner Höhe. Aufgrund seiner Höhe gehört der Galibier zu den 10 höchsten Pässen in Europa. Die Tatsache, dass man zuerst einen anderen Pass überqueren muss (oder darf), macht ihn bleischwer. Für Enthusiasten ist es natürlich möglich, den ersten Pass mit dem Auto zu befahren, um den Galibier in vollen Zügen genießen zu können.
