Die Fahrradsaison in Italien beginnt mit Strade Bianche, Tirreno-Adriatico und La Primavera (für Nicht-Experten Mailand - San Remo) und endet mit Die Lombardeidie Lombardei-Rundfahrt. Lustige Ähnlichkeit zwischen den beiden Rennen: Sie werden in der Regel auf dem letzten Anstieg entschieden, obwohl die Lombardei-Rundfahrt einen charakteristischeren Kurs hat. Radfahren in Norditalien bedeutet, um die Seen von Como, Lago Maggiore und Lago di Varese zu fahren. Sehr schön! Wir haben uns auf die (Teil-)Strecke dieses Herbstrennens begeben, und es gibt dort viele schöne Kleinode zu entdecken.
Como
Die Stadt Como befindet sich im westlichen Teil der Lombardei. Der benachbarte (und nach der Stadt benannte) See ist ein beliebtes Urlaubsziel für Radsportler und für "die Glücklichen". Man sagt, dass man George Clooney dort einen Espresso schlürfen sehen kann. Die Lombardei selbst ist riesig. Die östliche Seite grenzt an den Gardasee, während sich auf der nördlichen Seite die berühmten Radfahrgebiete rund um den Gardasee befinden. Stelvio und Livigno und im Süden führt sie an Mailand vorbei nach Piacenza. Groß, mit anderen Worten. Die Lombardei-Rundfahrt endet in einem Jahr im mondänen Comi, im anderen Jahr in Bergamo. Die beiden Städte wechseln alle paar Jahre den Start- und Zielort.
Ikonisch
Eine der Gewissheiten bei der Lombardei-Rundfahrt ist die Passage der Madonna del Ghisallo, ein Anstieg, der aus zwei Richtungen begangen werden kann und sich südlich von Bellagio befindet. Warum ist diese Madonna so berühmt? Sie ist die Schutzpatronin aller Radfahrer. Bei diesem Rennen fahren die Fahrer von der Nordseite aus hinauf. Dies ist auch die schwierigste Variante. Während des Anstiegs läuten sie die Glocken der kleinen Kapelle, die auf dem Gipfel steht. Wenn Sie diese Strecke selbst fahren, sollten Sie unbedingt an der Kapelle Halt machen. Allein die kleine Kapelle ist heiliger Boden. Dort hängen Bilder und Reliquien von Coppi, Bartali, Casartelli und anderen. Die Kapelle war einst geweiht und man kann hier den Segen der Madonna erbitten (wenn man möchte).
Neben der kleinen Kapelle finden Sie die Aushängeschilder des italienischen Radsports. Coppi, Bartali und Binda. Ein Stück weiter befindet sich das Radsportmuseum. Ebenfalls sehenswert, aber ein kostenpflichtiger Eintritt. Hier sind unter anderem viele alte rosa Trikots zu sehen (unter anderem das von Breukink) und vieles mehr.
Klettern
Der Anstieg, der auf 758 m endet, kann also von Bellagio und von Canzo aus bestiegen werden. Von Bellagio aus ist der Anstieg von Anfang an steil, mit Abschnitten von 10% und einem Ausreißer bis 14,5%! Nach einigen Kilometern flacht er für eine Weile völlig ab, aber die letzten 3 Kilometer sind immer noch ziemlich steil. Oben angekommen, wartet der Sieg auf uns. Von der anderen Seite, von Canzo aus, ist es eigentlich eher ein Trainingsanstieg, der 10 km mit einem Durchschnitt von 3,8% hinaufführt. Das ist nur zum Aufwärmen. Wenn man dann aufgewärmt ist und nach Canzo hinunterfährt, sollte man nach ein paar Kilometern rechts abbiegen, Richtung Sormano.
Madonna del GhisalloBellagio, Italien
- Entfernung: 8,6 km, Höhenunterschied: 506 m, Durchschnittsnote: 7,1 %
Die echte Mauer
Il Muro di Sormano ist, meiner Meinung nach, "die wahre Wand". Es ist zwei Kilometer raking bergauf, wie es steil, steiler, steilste ist. 14% Durchschnitt und ein Ausreißer auf fast 18%. Es gibt keine Pause und kein Entkommen. Das tut weh. Selbst die Profis haben damit zu kämpfen. Im Rennen führt dieser Wadenbeißer in der Regel zu einer ersten Trennung des Feldes. Für Radsportfans wie uns ist es nur das Recht zu prahlen, wenn man erst einmal an der Spitze steht. Das macht das Radfahren in Norditalien besonders schön.
Civiglio
Vincenzo Nibali auf dem Weg zum Sieg auf der Lombardei. Diejenigen, die die Aufnahmen gesehen haben, können sich daran erinnern, als wäre es gestern gewesen. Es handelte sich um eine fortgeschrittene Abfahrtsstrecke. Der Hai von Messina taucht ohne Ehrfurcht ab. Wer schon einmal auf dem Civiglio gefahren ist, weiß, wie wahnsinnig clever Nibalis Abfahrt war und ist. Der Anstieg ist steil und eng, die Kurven sind eng und man kann buchstäblich nicht sehen, was auf einen zukommt. Als Amateur sollte man daher nicht versuchen, in die Fußstapfen von Vincenzo zu treten. Auf dieser kleinen Steigung herrscht viel Verkehr und wenn man nicht aufpasst, kann man leicht mit einer Oma in einem Fiat Panda zusammenstoßen.
Beim Klettern macht es mehr Spaß, die lange Strecke bergauf zu fahren. (die im letzten Teil der Strecke wieder hinuntergeht). Hier geht es insgesamt vier Kilometer mit fast 10% hinauf. Das ist allerdings solide Kost. Da man hier aufsteigt (und nicht absteigt), ist das Ganze etwas überschaubarer und man hat einen besseren Blick auf den Civiglio. Oben angekommen, wird es schnell flacher und man kann eine Schleife zurück nach Como fahren.
Der schönste Balkon
Nur ein Tipp von den Experten. Auch wenn dieser Anstieg nicht in die Lombardei-Rundfahrt aufgenommen wird, weil er eine Sackgasse und sehr schmal ist, so ist der Anstieg zum Monte Sighignola doch ein echter Geheimtipp. Der Anstieg selbst ist bemerkenswert. 15,5 Kilometer, mehr als 1000 Höhenmeter und ein Prozentsatz von 6,6% bringen Sie schließlich auf eine Höhe von 1298 m. An sich nicht außergewöhnlich hoch, wäre da nicht der Balcone d'Italia", der vielleicht schönste Balkon der Welt. Von hier aus hat man einen atemberaubenden Blick über den Luganer See, und an einem guten Tag kann man wirklich kilometerweit sehen. Das ist das Tüpfelchen auf dem i, wenn man in Norditalien Rad fährt.
Fahrradroute Radfahren in Norditalien
Auf dieser Strecke, die in Como beginnt und endet, fahren Sie alle Höhepunkte der Lombardei und nehmen auch die Sighignola mit. Das ist ein wahrer Genuss.
